懂科普新宝骏rs3有没有三元催化的
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新宝骏rs3有三元催化器，三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。
三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
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为了扩大自己的“领地”，挖掘另一个层次的用户，宝骏发布了自己的全新品牌：新宝骏，与宝骏仅一字之差，但针对的人群不同。
新宝骏的车型会更高，可见品牌的自我提升真的很重要。
宝骏领地 近期共上市4款车型，全系标配新宝骏车钩系统。 那么，这款车除了外观之外，还有哪些值得我们关注的地方，我们不得不往下看。
发动机对两种变速器有不同的调整。
手动版最大功率73kW，最大扭矩143Nm，CVT版最大功率77kW，最大扭矩135Nm。
今天试驾的是CVT版本。
我们熟悉的1.5升动力总成搭配CVT无级变速器，完全不用担心可靠性。
底盘很扎实，不会有松动的感觉。
油门有点敏感，起步踩深了车身会往前跳，所以很多时候你松开刹车，不要急着给油。
这款CVT变速箱非常智能，对驾驶员踩油门的深度非常敏感。
驾驶员只要深踩油门，变速箱就会迅速“降档”提高速度，从而获得更好的动力输出。
同时，CVT天生的平顺性在舒适性方面给它加分不少。
车辆悬架非常有弹性。
如果开车通过一些坑洼时速度较慢，悬挂的减震效果较好。
速度过快的时候你会偶尔感觉到后排有些冲击，这个悬挂整体感觉是介于舒适性和运动性之间的那种。
有不同意见的童鞋可以分享一下。 新 当我们等待新一代X5的到来时，宝马经常发布长期运行的X5和X6的新特别版变体。 最新的一对特别版SUV配备了额外的设备和运动升级，这些通常只作为选项提供，并具有一些独特的功能。
如果这个不吸引人，买家还可以选择Alcantara/皮革组合，采用无烟煤/黑色，并饰有M徽章，无需额外费用。
对于那些想要进一步个性化X5特别版的人，宝马还提供了美利奴羊皮内饰，这是从其个人收藏中延伸出来的，有五种不同的颜色。
为了进一步吸引你，宝马X5特别版还包括彩色玻璃窗和多功能仪表显示器。
宝马X5除了X5M50d之外，所有X5都有新的特别版。
至于它的X6兄弟姐妹，新运动版也包括M运动套件作为标准配置。
为了让它从普通的X6中脱颖而出，SportEdition的外观采用了独特的长滩蓝金属漆，或者客户可以将SportSUV漆成炭黑和矿物白。
另外，特别版X6可以使用运动版独有的20寸M轻合金套件，也可以选择使用更大的21寸套件。
内饰也升级了X6运动版专用的碳纤维装饰条。
除了X6M50d，运动版也适用于整个X6系列。
目前还没有美国发布的消息，但X5特别版和X6运动版都计划于12月在欧洲发布。
被誉为智慧性能小钢炮，新宝骏RS-3的动力性能究竟表现如何？
说到国内的小型SUV市场，受限于价格和定位，能够做到动力出色的小型SUV犹如凤毛麟角一般，而 新宝骏RS-3自上市以来，却以优异的动力表现赢得了人们的认可，被亲切地称呼为“智慧性能小钢炮”。那么，新宝骏RS-3的动力性能到底怎么样呢？我们不妨一起来看看。
在近期的CCPC中国量产车性能大赛成都站上，新宝骏RS-3再度以优异的成绩获得小型SUV组别综合冠军，这是继CCPC东海站以后，新宝骏RS-3再度收获的一个大赛冠军。能蝉联冠军，说明新宝骏RS-3本身的动力性能是非常优异的，要不然也不能在赛场上叱咤四方，一展风采。
而且，此次参赛的仅仅是新宝骏RS-3的1.5L车型。须知，新宝骏RS-3有两种发动机，分别是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。1.5L车型的表现都如此优异了，1.5T车型那还不是要在赛场当中横着走？要知道，新宝骏RS-3上面搭载的这款1.5T发动机严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程 （GPDP）开发验证，涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，并且大量采了用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料，技术含量非常高，称得上是一流水准。
从动力数据来看，新宝骏RS-3的1.5T车型的最大马力达到147匹，峰值扭矩250牛·米，无论是对比同价位的车型，还是对比同级别的车型，新宝骏RS-3的动力数据都是非常出色的。而且，新宝骏RS-3匹配的模拟8速CVT变速箱换挡非常柔顺，有一种丝滑如水的感觉，更是能够带给用户非常优秀的驾乘感受。
根据新宝骏RS-3的1.5T车型的用户反馈，它的油门非常轻快，反应很灵敏，动力达到了随踩随有的感觉，由于涡轮在低转速下就可以介入，因此新宝骏RS-3前半段的动力输出就非常有劲，起步、超车、爬坡都很轻松。还有的用户反馈说，深踩一下油门，就能够在新宝骏RS-3上面感受到性能车上才会有的推背感，这样就非常了不得了，如果想在10万元以下的价位上享受一下驾驶，恐怕新宝骏RS-3会成为你最好的选择。
虽然很多时候大家对于车子的动力性能都是一种比较主观的感受，并没有一个统一的衡量标准，不过依照绝大部分人的观点来看，新宝骏RS-3称之为小钢炮，倒也实至名归。
而且，新宝骏RS-3全系标配新宝骏车联网，在智能科技方面的表现也同样非常出色。新宝骏车联网的运算速度比传统车机快20倍，高水平的AI人工智能语音交互可以实现语音控制车窗、天窗，而免唤醒语音收发消息、抢红包、控制空调、实时导航等，更是新宝骏RS-3的拿手绝活。
此外，新宝骏车联网还支持车辆远程控制功能，更是可以让用户通过手机即可实现远程操控、车门解锁/上锁，开尾箱，开/关天窗，开/关车窗，开/关空调等功能，这样的功能在夏天和冬天的时候尤其实用，在上车之前就能精准控制车内温度，畅享舒适出行。
值得一说的还有，新宝骏RS-3还配备了主动安全防护系统和可以在0-150km/h车速内启动使用的ACC自适应巡航，此外，车主还可以选装高阶ADAS功能。
所以，人们称呼新宝骏RS-3为“智慧性能小钢炮”，是对它的绝佳赞美。新宝骏RS-3正在成为越来越多年轻人享受驾驶、畅享智慧出行场景的好伙伴，如果你也喜欢开车时那股动力滂湃的感觉，预算又不是很高，不妨去看看新宝骏RS-3吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝骏310w的三元催化在什么部位
三元催化器位置在排气管头端，三元催化器是汽车排气系统中重要的机外净化装置。清洗三元催化器的方法是。用举升机将车辆举升至正常的工作高度。拆卸车内的三元催化器。用保养护理专用设备调制草酸。把三元催化器浸泡到调好的草酸内。
三元催化剂清洗办法
用清水将残留的草酸溶液和杂质冲洗干净即可。三元催化器的作用是：将汽车尾气排出的二氧化碳、水和氮气有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化到还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。
HC化合物在高温下氧化成水H20和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
新宝骏RS-3开起来如何？真实车主用车一个月给出评价
在小型SUV市场， 新宝骏RS-3是一款比较热门的车型，毕竟颜值在线、动力出色而售价亲民的小型SUV可是比较少有。所以，很多年轻朋友就纷纷选购了新宝骏RS-3。那到底新宝骏RS-3开起来怎么样呢？来自湖南的新车主齐先生就说出了自己的真实评价。
齐先生刚刚入手新宝骏RS-3不到1个月，也只是开了1000公里左右而已。作为新司机兼新车主，齐先生对于车子的功能还有很多都在摸索当中，不过，他觉得，自己的用车体验应该算是比较有代表性的，因此也就和大家一起分享一下。
之所以选择购买新宝骏RS-3，齐先生说自己首先是被新宝骏RS-3的颜值所吸引了，当时自己去了很多汽车4S店，都没有找到自己满意的车型，但是到了新宝骏4S店，他一眼就对新宝骏RS-3动了心，"那细长的LED日行灯，宽大的星辉矩阵式进气中网，再加上C字形的大灯饰件、微翘的下包围、侧面的悬浮式车顶，这颜值非常棒，在10万元以内的车型当中非常拔尖，我看到就喜欢上了。"齐先生说道。
对于内饰，齐先生也是感到很满意的，觉得这个内饰的品质超越了价格。新宝骏RS-3的内饰整体很大气也很时尚，贯穿式的空调出风口，10.25英寸的悬浮式中控屏，钢琴式的按键，科幻的电子档把，都是他很喜欢的风格。尤其是新宝骏RS-3的前排座椅做工精良，偏向于运动风，还用了红色的LOGO和饰条作为装饰，包裹性很好，实际乘坐起来的感觉也很舒服。后排座椅的空间也相当不错，成年人坐进去也不会觉得憋屈。
动力方面，虽然齐先生自称买车的时候对于动力没有什么要求，但是他的这辆新宝骏RS-3搭载了1.5T发动机和模拟8速的CVT变速箱，最大马力达到了147匹，峰值扭矩达到250牛·米。"对于我这样的新手司机来说，动力已经有点溢出了，一踩油门动力就出来了，中途加速也很有力，配合模拟8速CVT变速箱的超强平顺性，驾驶起来非常顺畅。而且新宝骏RS-3的底盘很扎实，高速过弯不飘，对于震动的过滤做得也比较不错，虽然我对于动力没有要求，但是这样的动力确实给了我很大的惊喜。"买了车的这段时间，齐先生没事就开着车在路上兜风，充分享受到了新宝骏RS-3充沛动力所带给他的驾驶乐趣。
而且，新宝骏RS-3的油耗表现也相当不错，他开了1000公里左右，百公里平均油耗也就是在6.9L左右的水平，"这样的油耗表现养车没有压力，我可以放心大胆的跑了。"
新宝骏RS-3上面还搭载了非常不错的新宝骏车联网系统，支持手机摇一摇解锁、手机寻车、车辆状态查询等远程控制功能和OTA在线升级，还支持免唤醒语音在线收发消息、定位、抢红包、导航等，使用起来非常方便。有一次，齐先生在开车的时候，上司有急事找他，他一边慢速开车一边用语音回消息，也不会影响到驾驶安全。
至于新宝骏RS-3上面搭载的主动安全防护系统和ACC自适应巡航系统，齐先生还没有体验过，但是他说有总比没有好，像主动安全防护系统，在遇到前方突然出现的路人或车辆时，新宝骏RS-3可以识别并帮助车主制动车辆，在紧急的情况下，这可是能够救人一命的东西。
看了齐先生的真实评价，您对于新宝骏RS-3这款车，是否有了新的认识了呢？欢迎留言讨论。
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宝骏rs3用了什么发动机
根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏rs3全系使用的是一款1.5升的自然吸气发动机。这款发动机的最大马力为105匹，作为家用车来说是足够的。
在发动机的具体参数来说，新宝骏rs3这款发动机的型号为L2B，是新宝骏汽车常用的发动机。这款发动机是用铝合金材料制造的，所以散热能力比较好，自重也比较轻。
同时，新宝骏rs3这款发动机使用的是DVVT技术和多点电喷的供油方式，进一步提高了汽车的燃油经济性。根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，这款发动机只需要添加92号的汽油就可以了，所以能在一定程度上降低了汽车的使用成本。
截止到2019年11月，市面上汽车的发动机一般分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机。
自然吸气发动机故障率低，维修和保养的费用也比较低，一般作为家用。如果车主追求动力，那么可以选择涡轮增压发动机，这种发动机的燃油经济性更好，动力更充沛。
车主朋友在选车时，一定要根据自身的实际需求来选择不同发动机类型的汽车。
新宝骏RS-3新款配置
宝骏RS-3是一款全新的SUV，依然采用了“星形几何”的家族式设计，外观进行了部分优化。分体式尾灯设计与前脸相呼应，顶部的横条纹灯与中间的字母LOGO相连，“穿透式”的视觉冲击。宝骏RS-3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW，峰值扭矩147n·m，匹配CVT变速箱和手动变速箱。
智能优化
宝骏RS-3搭载了迭代的全新宝骏车联网。新版车联网重新定义了车内互联模式，实现了空的互联技术，将手机和汽车融为一体，在手机里的APPcar里就有了。宝骏RS-3还把微信的语言功能放到了车内的智能车上。手机与汽车的互联只需要十分之一秒，并且可以同时导航和分享，简化步骤，更加方便。
智能驾驶优化
宝骏RS-3在智能驾驶技术上采用了世界一流的硬件、世界一流的自动驾驶辅助系统和世界一流的数据调整，以“影音智能一体化”的解决方案将智能汽车的检测能力提升了5倍。采用博世毫米箔片雷达，探测距离扩展至160米，探测角度扩展至90度，让人仿佛置身于精密雷达中，安全性极高。
百万购车补贴
新宝骏RS-3配置分析，推荐顶配CVT 24小时在线豪华型
去年10月底，新宝骏推出RS-3车型，该车是宝骏品牌向上的又一重磅产品，未来将与RS-5联手征战SUV市场。新宝骏RS-3共四款车型，售价区间为7.18-8.98万元，至于哪款值得买，请您往下看。
手动24小时在线精英型
指导价：7.18万元
基础配置：ESP、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、铝合金轮毂、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、语音识别系统、车联网、USB接口、4喇叭音响系统、LED日行灯、后视镜加热等。
该款车型作为入门版车型，但配置表现并不低，像胎压监测、倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、后视镜加热都为标配，对于家用代步完全够用，适合低预算且会手动挡的消费者。
CVT 24小时在线精英型
指导价：8.18万元
1.5L CVT 24小时在线精英型相比手动24小时在线精英型换装了CVT变速箱，并增加了电子驻车和自动驻车，价格上涨1万元，同时可选装主动刹车、全速自适应巡航。这款车适合预算有限又想买自动挡的消费者。
手动24小时在线豪华型
指导价：7.98万元
主要增加配置：前排侧气囊、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、7英寸彩色仪表、仿皮座椅、主驾驶电动调节、7喇叭音响系统、手动防眩目内后视镜，可选装全LED大灯。
手动24小时在线豪华型相比手动24小时在线精英型更多的是增加了舒适性和安全性的配置，这些配置在使用中带来更多便利，8000元的差价也算物超所值。但对于购买手动挡的用户来讲价格是第一要素，所以这些配置可有可无。
CVT 24小时在线豪华型
指导价：8.98万元
CVT 24小时在线豪华型相比手动24小时在线豪华型增加了CVT变速箱，同时配有电子驻车、主动刹车、自动驻车、全速自适应巡航、远程启动等功能，价格上涨1万元，但增加的配置远比精英型两款车更多，其在安全方面表现更优秀，建议重点关注。
总的来讲，宝骏RS-3四款车型配置和价格划分比较合理，入门不丐，顶配不贵。对于预算有限的消费者，手动24小时在线精英型的配置水平完全可以满足您的基本需求。而但对于预算充足的消费者，建议直接考虑顶配CVT 24小时在线豪华型，其增加了更多的舒适性和安全性配置，8.98万元的价格也可以接受，性价比较高。
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宝骏rs3用了什么发动机
根据上汽通用五菱汽车官方介绍，全新宝骏rs3采用1.5升自然吸气发动机。这台发动机最大马力105匹，足够一辆家用车。
至于发动机的具体参数，新宝骏rs3的型号为L2B，是新宝骏汽车常见的发动机。这款发动机采用铝合金材质，散热能力好，重量轻。
同时，全新宝骏rs3发动机采用DVVT技术和多点喷射供油模式，进一步提高了汽车的燃油经济性。据上汽通用五菱汽车官方介绍，这款发动机只需添加92号汽油，因此可以在一定程度上降低汽车的使用成本。
截至2019年11月，市面上汽车的发动机一般分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机。
自然吸气发动机故障率低，维修保养费用低，一般用于家用。如果车主追求动力，可以选择涡轮增压发动机，燃油经济性更好，动力更足。
车主在选车的时候，一定要根据自己的实际需求，选择不同发动机类型的车。
新宝骏RS-3怎么样？智能化浪潮崛起的杰作
纵观过去的2019年，新上市的车型真的很多，虽然有很多车型的同质化现象非常严重，但也不乏一些辨识度很强的车型，就像新宝骏RS-3，新宝骏RS-3的定位是小型SUV，官方指导价为7.18-8.98万元，全系共提供了四款可选车型，那么它的综合表现如何呢？下面就让我们一起来看看它的各方面表现吧。
前脸部分，新宝骏RS-3采用了八边形进气格栅的设计，搭配黑色中网和全新钻石标LOGO，视觉上会给人非常饱满的感觉。同时，新宝骏RS-3的前大灯采用了细长的造型，并以贯穿式灯带装饰，与LED日行灯和雾灯相互映衬，层次感很强，辨识度也很高，给人感觉酷酷的。
车身侧面，流露出的视觉效果简洁流畅，下方大面积采用了黑色的下包围，这些设计也符合SUV的设计理念。悬浮式车顶的配备让这款车显得更加动感。尺寸方面，该车长4307毫米，宽1758毫米，高1629毫米，轴距2553毫米，空间表现略微紧凑。
内饰方面，这款车的内饰也充满运动感，这款车在中控台和座椅边缘可以看到红色的缝线设计，它悬浮式中控触摸屏也是当前流行的设计，这款车中控台的分层设计和明亮装饰条的点缀确实体现出豪华车型的感觉。这款车在手机互联方面也有独特的表现，这款车可玩性和丰富的功能体验也使消费者感到更有乐趣。
动力方面，这款车配备1.5升发动机，传动匹配6速手动变速箱，或模拟8速的CVT无级变速箱，这款车用了两种不同的调校，这款车手动挡车型的额定功率为99马力，它的峰值扭矩为143牛·米。CVT版车型的额定功率则为105马力，它的峰值扭矩为135牛·米，这样的调校对于消费者来说可以根据自身需求进行选择，这款车还具有良好的燃油经济性的优势。
作为宝骏汽车冲高产品的代表车型之一，宝骏RS-3的生存压力也不小，该车定位在小型SUV这一级别，要知道，作为大家眼中“价格屠夫”的宝骏汽车，对于产品的冲高，也有很多的压力，毕竟，以“价格”取胜的宝骏，在产品冲高后，其价格也会相应的有所提升，消费者会不会有怨言呢？整体来看，宝骏RS-3没有很明显的短板，丰富的主被动安全配置和出众的外观设计加上智能车联网的加成，使得宝骏RS-3在同级别车型中有着不错的优势。
新宝骏RS-3在产品上确实有自己的亮点。不过从销量来看，新宝骏系列的产品并不是很受到群众的认可。新宝骏RS-3在11月只卖出了4841辆。如果说新宝骏RS-3还在产能爬坡阶段，另外一款从19年4月上市的新宝骏RS-5就很能说明问题，从4月到11月，新宝骏RS-5的总销量为22562辆，月均2820辆。
其中的原因有二：其一，五菱和宝骏所面对的客户与新宝骏所面对的客户并不是同一群客户，所以新宝骏在营销、渠道上需要一定时间的沉淀。其二，新宝骏强调的智能驾驶辅助和智能系统确实有独到的一面，不过新宝骏这些强调的项目目前还不是消费者购车的决定性因素。总的来说，新宝骏的产品其实还是可以在市场中立足，但如果新宝骏想要突围，可能还要在营销方面想想办法。
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有车和没车的不同是什么？看看这位新宝骏RS3车主的心得！
车是我的最爱，我是一个比较的人，从小到大很少依赖父母，大学毕业后，我没有选择回家，而是选择留在外面，现在在一家培训学校任职，辅导艺考学生绘画，工作挺轻松的并且待遇不错，通过几年的努力，攒了一些资金。喧闹的城市生活，让我有了想买一辆车的想法，毕竟有了车以后，无论上下班还是周末的一些出行都会很方便，这也适合我的生活方式。
购买了自己的第一辆车
考完驾照后，抽空去4S店转了转，这周就准备买车了，趁着年底还有促销。在我买回新宝骏RS3后，我的同事都比较意外，因为新宝骏RS3属于一款SUV车型，一般情况下，女生可能不太适合驾驶SUV的车型，可我倒没有这种感觉，我反而觉得新宝骏RS3和自己挺搭，现在买车也有大半年时间了，我更是觉得新宝骏RS3挺适合我的其实选择这款车主要是看中它的价格和外观，顶配才卖9万左右，入门版本大概7万出头，对我来讲，这个价钱刚好在承受范围内，在我看车时，相同的价位下，新宝骏RS3是比较出众的，4S店销售人员介绍，新宝骏RS3采用星际几何语言，将繁星元素融入了前脸，加上很新颖的新宝骏车标，它一下吸引了我的目光，虽然它不像其他的SUV那样霸气，但是符合我的气质。
买车后的日子，新宝骏RS3不仅价格和外观设计挺合心意，驾车体验感也是棒棒哒!
有车后的惬意生活
有车后夏天找个乘凉的地去开着车转转或者周末去逛逛小吃街方便之余更是让自己的生活更加的趣味。当然在城市出行其实是一件不不太惬意的事，毕竟很多路段比较拥堵，真去景区转一圈花不少时间，并且一直在走走停停开车也会感觉疲劳，还好新宝骏RS3有自动驾驶，有L2级别的自动跟车，堵车时，我不需要自己去踩刹车，只要打开跟车功能就能放开脚丫了，开车只需要握住方向盘就行了，简单来说，新宝骏RS3是我自己驾车后，比较轻松开的一款车。有车后偶尔也有长途驾驶，新宝骏RS3车载音响效果很棒，开车的时候也能享受听听音乐乐趣。
车成了我生活中的伴侣
较少的用车成本
我原来以为买车后会增加生活成本，毕竟老话说买车容易养车难，不过新宝骏RS3用车成本不是很高。
现在有车的家庭越来越多，没有车的时候就想要买车，买到车的人就烦恼以后怎么养车，以及在用车的时候有很多要注意的事项，新宝骏RS3还真没让我有太多这种感觉，我现在觉得自己的生活真的很惬意!
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suv新宝骏rs3
宝骏rs3是一款suv，是上汽-通用-五菱汽车生产的小型suv。截至2019年11月，市场上新宝骏rs3共有2020款车型，售价区间为7.18-8.98万元。
车身尺寸方面，新宝骏rs3的长宽高分别为4300*1750*1600mm。
动力方面，新宝骏rs3系列搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力99马力，最大功率73kw，最大扭矩143N·m。
变速箱方面，新宝骏rs3有6速手动变速箱和CVT无级变速箱可供选择。
安全配置方面，新宝骏rs3标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定系统，其中高配车型还配备了前排侧气囊和主动刹车/安全系统。
辅助配置方面，新宝骏rs3标配后驻车雷达、倒车影像、巡航控制、上坡辅助。
其他配置方面，新宝骏rs3标配多功能方向盘、GPS导航系统、车载蓝牙、语音识别控制系统等。
百万购车补贴
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