钢架雪车在十九世纪发源于哪个国家

钢架雪车在十九世纪发源于哪个国家：答案是瑞士。

什么是钢架雪车项目？钢架雪车是雪上项目，是在传统雪车的基础上延伸出来的运动项目，1928年圣莫里茨冬季奥运会列入正式比赛项目。

项目19世纪起源于瑞士山区的小城圣莫里茨。

1892年正式定名为钢架雪车，曾于1928年和1948年圣莫里茨冬奥会上进行过比赛。

1923年11月，国际雪车联合会成立。

1948年冬奥会之后，钢架雪车项目被取消。

钢架雪车的硬件要求：

钢架雪车比赛是在用混凝土或钢管，木材及其他合成材料架设的具有一定坡度的槽状滑道内进行。

滑道的长度1200—1 300米，最大坡度12%（100%=45度）。

整个线路由起跑区﹑出发区，滑行区及减速区4个区段组成。

起跑区长15米，并有一段150厘米用木板铺设的起跑台。

起跑台木板厚5厘米，埋设在冰下，上面同冰面保持在一个平面上。

出发区50米，前15米坡度为2%，此后逐渐增大，直至达到12%。

钢架雪车滑行的速度每小时可达120—135公里。

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钢架雪车在十九世纪发源于瑞士。

钢架雪车在十九世纪发源于瑞士山区的小城圣莫里茨，第一次钢架雪车俯式冰橇比赛在1884年举行。1887年开始出现类似现在这种俯卧式的姿势。钢架雪车曾于1928年和1948年瑞士圣莫里茨冬奥会上进行过比赛。1948年冬奥会之后，钢架雪车项目被取消，直到2002年的盐湖城冬奥会，钢架雪车才又再度成为冬奥会的比赛项目。平昌冬奥会钢架雪车项目将进行男子单人和女子单职培人两个小项的角逐前视伤概停谁击首。

钢架雪车也称卧式雪橇、俯式冰橇，又称冰橇，是以雪橇为工具，借助起滑后的惯性从山来自坡沿专门构筑的冰道快速滑降的雷径米必亮态师一种冬季运动。 钢架雪车没有转向器和刹车装置，底部由铅块加重的骨架和两根固定的管状钢刃组成。最理想的天气是0℃或低于0℃的晴天。

钢架雪车的最高组织结构是国际有舵雪橇和平底雪橇联合会，该组织于1923年11月在巴黎成立，总部设在意大利米兰。中国钢架雪车运动的组织为中国雪车协会，成立于1983年11月。

比赛时运动员要穿戴运动服、护肩、护肘、手套、头盔及专用鞋。头盔的面部保护罩要直达下颚当便指批，以维护颈部以上的安全。专用来自鞋由合成材料制成，和南思沿胡伤吧鞋底前半部安装有数枚（最多8枚）起跑钉，起跑钉长7毫米，直径2毫米。鞋尖处还有一排用于滑行中转弯和减速时制动的齿状钉。

钢架雪车的由来

钢架雪车起源于19世纪瑞士山区的一个小镇圣莫里茨。最原始的钢制雪车雪橇比赛于1884年举行，参赛者在从圣莫里茨到塞莱里纳的结冰道路上滑冰，获胜者得到一瓶香槟作为奖励。1887年，俯卧式雪车雪橇姿势开始出现。钢架雪车在2002年盐湖城冬奥会才被列为冬奥会的正式比赛项目。比赛时，运动员单手推车助跑，然后跃上雪车，头朝下，趴着滑行。

钢架雪车起源于19世纪瑞士山区的一个小镇圣莫里茨。最原始的钢制雪车雪橇比赛于1884年举行，参赛者在从圣莫里茨到塞莱里纳的结冰道路上滑冰，获胜者得到一瓶香槟作为奖励。1887年，俯卧式雪车雪橇姿势开始出现。钢架雪车在2002年盐湖城冬奥会才被列为冬奥会的正式比赛项目。比赛时，运动员单手推车助跑，然后跃上雪车，头朝下，趴着滑行。

钢架雪车的介绍

钢架雪车(Skeleton)又称无舵雪车、俯式冰撬，是在传统的雪车的基础上延伸出来的一种运动项目。钢架雪车在19世纪发源于瑞士山区的小城圣莫里茨，有可能是第一项滑溜项目。

钢架雪车这一运动起源于什么时期？

引言：钢架雪车这个运动项目起源于19世纪，当时认识了一个山区小城数莫里茨，在传统的雪车基础上对其进行改造，并最终演变成了现在人们看到的这个运动项目。这项运动的危险系数非常的高，并且在滑行时能够达到一百多公里每小时的速度，运动员的头部还要向前，没有任何的安全措施进行保护，因此在1928年被纳入冬奥会的正式比赛项目之后，由于危险系数过高，在1948年又取消了该比赛项目。直到2002年，随着科技的进步，能够给运动员提供一定的安全保障，他才正式的又成为冬奥会的比赛项目。

一、起源

钢架雪车又被称为俯视冰橇和平底雪橇，在19世纪起源于瑞士的一个山区小城圣莫里茨。它是在传统的雪车基础上进行延伸，最后演变而来的一个运动项目。在1892年，一位英国人用金属的材料制成了形状神似人体骨架的一个新雪橇，因此被人称作“骨架雪车”，这是现在钢架雪车的来源。在五年后，也就是1897年，圣莫里茨创立了第一个雪车俱乐部。钢架雪车项目在运动时，运动员需要头部向前，并且在滑行时速度非常快，能够达到100~120km每小时。

二、发展历史

因此这项运动的危险系数非常的高，在早些年前运动员只能通过一些店子来进行强行的减速，没有办法得到足够的安全措施来保证运动员的安全。因此在1928年被纳入冬奥会的正式比赛项目之后，1948年的冬奥会上，取消了钢架雪车的比赛项目。I随做社会的发展进步，科学技术也进一步发展，也因此能够给钢架雪车项目的运动员提供了一些保证生命安全的措施。此在2002年的盐湖城冬奥会当中，钢架雪车又被再次纳入了冬奥会的正式比赛项目，同时还增设了女子钢架雪车项目的比赛。

在20世纪的40年代，以德国为代表的一些国家和地区加强了对于选车的结构上的设计，在性能方面有所提高，并且滑降的速度也有所提高。并且在1988年学车的话，将速度已经从最初的50km每小时提高到了一百四十公里每小时。因为这项运动的刺激，嫌弃我许多的运动员，但是他也一直被视为一项男子运动，直到1998年，国际奥委会才决定教女子也纳入冬奥会的正式比赛。而在本次2022年北京冬奥会当中的钢架雪车将举行男子单人与女子单人项目的比赛。

钢架雪车起源于哪里？有什么规则？

钢架雪车雪橇，也被称为无舵雪车雪橇和俯卧冰橇，是传统雪车雪橇的延伸。钢制雪车雪橇起源于19世纪瑞士山区的一个小镇圣莫里茨。最原始的钢制雪车雪橇比赛于1884年举行。参赛者在从圣莫里茨到塞莱里纳的结冰道路上滑冰。获胜者得到一瓶香槟作为奖励。1887年，俯卧式雪车雪橇姿势开始出现，1892年正式命名为骷髅，因为这种雪车雪橇的形状与人体骨架相似，也被称为骷髅式雪车雪橇。

钢铁雪车雪橇项目是在1928年瑞士圣莫里茨奥运会上竞争的。它分为男子和女子比赛。圣莫里茨再次举办冬季奥运会，批准钢制雪车雪橇车纳入正式比赛。然而，由于钢制雪车雪橇项目的高风险，它在1948年冬季奥运会后被取消，中断了奥运会的参赛历史。直到2002年盐湖城冬奥会，它才再次成为冬奥会的竞赛项目。在前两项比赛中，只包括男子组，盐湖城冬奥会被加入女子组。

钢制雪车雪橇比赛规则

钢结构雪车雪橇比赛中使用的赛道与雪橇相同。钢架雪车的雪橇和滑动姿势跟普通雪橇项目有区别。雪橇是指参赛者躺在雪橇上，把脚放前面，而钢架雪车雪橇则相反。参赛者躺在校车上，头朝前，脚向后。

比赛开始时，参赛者在起跑点听信号灯，并按照起跑顺序起跑。出发信号灯亮起后，选手必须按照要求在固定时间内完成起跑动作。比赛开始时，参赛者必须向前推动雪车雪橇车，并在加速后迅速登上雪车雪橇车完成比赛。参赛者必须在没有他人帮助的情况下宣布开始动作。

规定钢架雪车雪橇只能以俯卧姿势进行，允许选手腹部紧贴雪车雪橇的姿势。允许在中途放下雪车雪橇，但当通过终点线时，参赛者必须乘坐雪车雪橇才能完成比赛。

比赛在同一天分两轮进行。两轮比赛的结果被相加并进行排名。如果两名选手的成绩相同，排名可以平局。第一轮比赛的出发顺序由抽签决定。第一轮成绩排名20名男子比赛选手和12名女子选手晋级第二轮。次轮的出发顺序是根据第一轮的结果确定的。

钢架雪车项目在2002年什么奥运会上

2002年盐湖城冬季奥运会。

19世纪发源于瑞士山区的小城圣莫里茨。第一次钢架雪车俯式冰橇比赛在1884年举行。1887年开始出现类似这种俯卧式的姿势。钢架雪车曾于1928年和1948年瑞士圣莫里茨冬奥会上进行过比赛。1948年冬奥会之后，钢架雪车项目被取消，直到2002年的盐湖城冬奥会，钢架雪车才又再度成为冬奥会的比赛项目。

比赛规则

比赛在同一天进行两轮，两轮成绩相加排列名次，如果选手成绩相同，名次可以并列。第一轮出发顺序抽签决定，第一轮成绩最好的20名男选手和12名女选手晋级第二轮，第二轮出发顺序是以第一轮的成绩为依据，成绩最好的最后一个出发。

出发时选手排列在起点等候，依照出发顺序出发。出发的信号灯亮起之后，选手必须在30秒内完成出发动作。出发时选手必须将雪车推向前，加速之后迅速登上雪车完成比赛，出发动作必须宣布由选手自行完成，不得借助他人之力。

男子比赛使用的钢架雪车，规定重量不得超过43公斤，雪车和选手加起来重量不得超过115公斤。如果雪车和选手加起来重量超过115公斤的话，雪车重量不得少于33公斤。

女子比赛中，雪车不得超过35公斤，雪车和选手加起来重量不得超过92公斤，如果雪车和选手加起来重量超过92公斤，那么雪车不得少于29公斤。

以上内容参考 百度百科-钢架雪车

钢架雪车介绍 钢架雪车详细介绍

1、钢架雪车也称卧式雪橇、俯式冰橇，又称冰橇，是以雪橇为工具，借助起滑后的惯性从山坡沿专门构筑的冰道快速滑降的一种冬季运动。钢架雪车没有转向器和刹车装置，底部由铅块加重的骨架和两根固定的管状钢刃组成。

2、由于速度极快，又头部朝下，危险性极高，钢架雪车曾几度在冬奥赛场匿迹销声。19世纪，钢架雪车在瑞士、奥地利、意大利、德国以及美国等国家兴起。1928年，第二届冬奥会在瑞士圣莫里茨举行，作为无舵雪橇的故乡，瑞士决定将钢架雪车纳入冬奥会，获得了国际奥委会的批准。2002年，盐湖城冬奥会，再度成为冬奥会的比赛项目，设男子和女子2个项目。

3、钢架雪车的最高组织结构是国际有舵雪橇和平底雪橇联合会，该组织于1923年11月在巴黎成立，总部设在意大利米兰。中国钢架雪车运动的组织为中国雪车协会，成立于1983年11月。

钢架雪车项目在2002年什么奥运会上？

2002年盐湖城冬季奥运会

钢架雪车，英文Skeleton，又称无舵雪车、俯式冰撬，是在传统的雪车的基础上延伸出来的一种运动项目。19世纪发源于瑞士山区的小城圣莫里茨。第一次钢架雪车俯式冰橇比赛在1884年举行。1887年开始出现类似这种俯卧式的姿势。钢架雪车曾于1928年和1948年瑞士圣莫里茨冬奥会上进行过比赛。1948年冬奥会之后，钢架雪车项目被取消，直到2002年的盐湖城冬奥会，钢架雪车才又再度成为冬奥会的比赛项目。

第十九届冬季奥运会于2002年2月8日至24日在美国犹他州盐湖城举行，这届奥运会共设有78项比赛，俯式冰橇重新成为冬奥会的比赛项目和新加入的女子有舵雪橇项目，比起上一届的长野冬季奥运会多出10项。这是冬季奥运会史上比赛项目最多的一次，同时本届奥运会的参赛的选手也创下新高，获得金牌运动员国家达到创纪录的18个。

钢架雪车“冰上俯冲机”

钢架雪车

钢架雪车（Skeleton，俯式冰橇、平底雪橇）为雪上运动，是在传统雪车的基础上延伸出来的运动项目，比赛或参与活动时，运动员需面朝前俯卧在雪橇上，在冰道上高速滑行而下。钢架雪车又称“冰上俯冲机”，目前在冬奥会上只设立了男、女个人项目。

项目起源

源于19世纪瑞士小城圣莫里茨

该项目19世纪起源于瑞士山区的小城圣莫里茨，第一次钢架雪车比赛在1884年举行，参赛者是在结冰的道路上举行比赛，从圣莫里茨滑到塞勒里那，获胜者得到一瓶香槟当做奖赏。1888年，圣莫里茨地区一位叫马蒂斯（ Mattis）的机械师，经过了2个多月的研究和设计，制造出了一台安装有操纵舵的木框架结构的长雪橇。于是，人们就将这种雪橇称为有舵雪橇。马蒂斯的雪橇展岀后，立即获得了推广。有舵雪橇项目由此迅速地开展起来，并且成为圣莫里茨接待 旅游 者的一项重要活动内容。1892年，人们将这项以卧式姿势滑冰橇的运动和雪橇正式定名为Skeleton，因为这种雪车的造型类似人体的骨架，也称骨架雪车。同年，英国人蔡尔德使用了一架主要以金属为材料制成的新雪橇，后来被正式命名为钢架雪车。

钢架雪车运动的最高国际、国内组织机构分别是国际有舵雪橇和平底雪橇联合会、中国雪车协会。

历史 渊源

第二届冬奥会列为正式项目

1928年第二届冬奥会在钢架雪车的发源地——瑞士圣莫里茨举行，钢架雪车即被列为冬奥会正式比赛项目。但由于只有圣莫里茨建有钢架雪车赛道，具备比赛条件，所以在其他地点举办的第三届、第四届冬奥会上都无法进行这项比赛。

直到20年后，第五届冬奥会再度回到了圣莫里茨，钢架雪车才第二次成为了正式赛项。然而由于具有一定的危险性，1948年冬奥会之后，钢架雪车项目被国际奥委会取消，长期被排除在冬奥会之外。直到2002年美国盐湖城冬奥会，钢架雪车才再度成为冬奥会的比赛项目。

北京冬奥

生两枚金牌

北京冬奥会钢架雪车共将产生两枚金牌，分别来自男、女子个人项目。

比赛场馆：延庆赛区国家雪车雪橇中心。

比赛时间：2月10日至12日，两枚金牌分别在2月11日和12日产生。

统筹/杜锐

供图/北京冬奥组委

闫文港钢架雪车铜牌创历史，钢架雪车是一种怎样的运动？

钢架雪车是一项非常危险的运动。

钢架雪车的起源是什么？

钢架雪车，也被称为俯瞰雪橇和雪橇，起源于19世纪的瑞士小镇圣莫里茨。它是传统雪地车的延伸，最终演变成一项运动。1892年，一个英国人用金属材料做了一个新雪橇，形状像人的骨架。因此被称为“骨架雪车”，是现在钢架雪车的源头。五年后的1897年，圣莫里茨成立了第一个钢架雪车俱乐部。钢架雪车项目中，运动员需要头部前倾，滑行时速度非常快，可达每小时100 ~ 120公里。所以，是一项非常危险的运动。

钢架雪车的发展史

这项运动的危险系数非常高。早年运动员只能通过一些垫子来强行减速，没有办法得到足够的安全措施来保证运动员的安全。因此，在1928年被列入冬奥会正式比赛项目后，1948年冬奥会取消了钢雪车比赛。随着社会的发展和进步，技术也有了进一步的发展，可以为钢雪车项目的运动员提供一些保障生命安全的措施。2002年盐湖城冬奥会，钢雪车再次被列入冬奥会正式比赛项目。

零基础该如何参与钢架雪车运动呢？

只要有赛道，就能随时进行这项比赛。如果你是零基础，锻炼你的基本素质。比如起步的速度和自己在平板支架上的训练水平，可以保证你能顺利驾驶雪车。其实，我国的运动员已经很久没有参加过钢架雪车这个项目了，大部分都是田径运动员。比如之前取得第13名最好成绩的运动员，之前是跳远运动员，可以做更好的起跳相关动作。不管他们能不能取得一个较好的名次，这都是一个突破。

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钢架雪车是谁发明的

钢架雪车是由英国人蔡尔德发明的。钢架雪车最早是在传统雪车基础上加进行改造的，这项雪上运动在滑行的时候能达到一百多公里每小时，危险系数较多，所以层两次被取消冬奥会资格，直到2002年才被正式定下来，它在滑的时候头部向前，由运动员手动推动出发。

　　钢架雪车的发明者是谁

　　在1892年的时候，英国人蔡尔德使用了一架主要以金属味为材料制成的新雪橇，它是在传统的雪车基础上进行改造的，后来也被正式命名为钢架雪车，这项运动危险系数比较高，在滑行的时候能达到一百多公里每小时，且运动员的头部还是向前的，在没有任何安全措施的情况下进行会十分危险，也正是因为如此，曾两次被取消冬奥会资格，直到2002年才正式定下来。

　　钢筋雪车是没有转向器和制动装置的，它的底部主要由铅块加重的骨架和两根固定的管状钢刃组成，车体上面有把手，这就是运动员出发时推动雪车所使用的，也便于运动员将身体稳定在车子里。

　　钢架雪车的起源其实非常早，它最早来源于北美印第安人，它们在冬天的时候会通过这样的方法搬运行李，此后因发明出专业的设备在瑞士、奥地利、意大利、德国、美国等国家兴起，受到一些雪地运动爱好者的喜爱。