时率c3的充电电流是多少

时率c3的充电电流是30安，c5则表示充电电流为50安。

电磁学上把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度，简称电流，电流符号为I，单位是安培。

电流强度是标量，习惯上常将正电荷的运动方向规定为电流的方向。

在导体中，电流的方向总是沿着电场方向从高电势处指向低电势处。

在国际单位制中，电流强度的单位是安培，它是SI制中的七个基本单位之一。

电荷指的是自由电荷，在金属导体中的自由电荷是自由电子，在酸、碱、盐的水溶液中是正离子和负离子。

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铅酸蓄电池常识解释及表示方法

1、什么是一次电池和二次电池？

一次电池是普通的干电池，只能使用一次， 二次电池又叫可充电池。

二次电池中的动力型电池（或称牵引电池）是电动车目前主要电源。

2、一次电池和二次电池有什么区别？

电池内部的电化学性决定了该类型的电池是否可充，根据它们的电化学成分和电极的结构可知，真正的可充电电池的内部结构之间所发生反应是可逆的。

理论上，这种可逆性是不会受循环次数的影响，既然充放电会在电极体积和结构上引起可逆的变化，那么可充电电池的内部设计必须支持这种变化，既然，一次电池仅做一次放电，它内部结构简单得多且不需要支持这种变化，因此，不可以将一次电池拿来充电，这种做法很危险也很不经济，如果需要反复使用，应选择真正的循环次数在350次左右的充电电池，这种电池也可称为二次电池或蓄电池。

另一明显的区别就是它们能量和负载能力，以及自放电率，二次电池能量远比一次电池高，然而他们的负载能力相对要小。

3、充电电池是怎样实现它的能量转换？

每种电池都具有电化学转换的能力，即将储存的化学能直接转换成电能，就二次电池（也叫蓄电池）而言（另一术语也称可充电使携式电池），在放电过程中，是将化学能转换成电能；而在充电过程中，又将电能重新转换成化学能。

这样的过程根据电化学系统不同，一般可充放电500次以上。

4、电动自行车用蓄电池的特点是什么？

电动自行车用蓄电池是动力型电池，它的特点是能够在一定时间内大电流放电，供车用电机运行，并能维持一定时间运行一定里程。

车用动力电池与固定电池，如仪表电池，电力，通讯系统电池，起动电池等从结构到性能都不相同，其充电和放电方式也不相同，因此不能通用。

5、电动自行车用电池是如何分类的？

从大的方面讲，电池分一次电池(电动车用它做电源已经成为历史) 、二次电池和燃料电池。

车用电池按电解液性质分为酸性和碱性，按外形分为方形和圆柱形，按使用性质分为移动式和固定式，按用途分为动力型、起动型和普通型，按结构分为开敞式和密封式。

其中：铅酸电池又有不同形式，如从外形用结构又分为高型和矮型；按酸性电解液的状态分为富液型、贫液型和胶体电解液三种，按极板的结构分为板式、卷式和管式。

目前电动车常规电池主要为铅酸电池、镍氢电池、镍锌电池，其中又以铅酸电池最普及，其余两种乃是仍然较少。

主要原因是市场动作没有展开，没有形成适合电动车对路产品的规模产量，价格不未能被广大用户所接受，但很快就会进入热潮。

技术成功的其他三种电池——锂离子电池、锌空气电池是继镍氢、镍锌电池之后的升级产品；燃料电池价格仍高不可攀，主要原因是质子交换膜制备成本高，催化金属属于贵重物，某些技术仍然需要提高，未能大规模进入生产领域，仍需6~8年的时间才能普及。

6、什么是铅酸电池（Pb-A）？

铅酸电池，电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。

铅酸电池的代表符号为Pb-A或L-A，其中：Pb是元素周期表中铅的代号，L是铅的英文名称Leed的字头，A是酸的英文名称Acid的字头，上述两种写法均代表铅酸电池。

L-A电池品种很多，如水平极板的，卷极圆柱形等。

铅酸电池在我国是技术最成熟、各领域用量最大、市场销售最多使用时间最久的一种电源。

电动自行车使用的铅酸电池属于贫液式、矮型阀控密封式、方形动力酸电池，

7、何为铅晶电池？

应用专有技术和独特生产工艺研制的非液非胶电解质，特殊板栅结构及材料配方制成的

电动车说明书中0.18C2\0.16C3是什么意思

0.18C2\0.16C3是你的充电器的充电电流

解释如下:C2（C3）、是2（3）小时率电瓶容量,C是电池容量,假设你的电瓶容量是10Ah,那么充电电流是0.18*10=1.8A,就是用1.8安培的电流充电.

用0.18C2,0.16C3,0.15C5,0.13C10电流进行充电8-10小时

标准充电电流是按10小时率（记为0.1C），为保证充满，需要14-16小时，比如电池容量12AH，充电电流1.2A，14-16小时充满。你给出的数值都属于快充，具体充电时间不好掌握，容易过冲损坏电池，最好配全自动充电器。如0.13C时电流1.56A（10表示充满需要10小时？）

3c充电器多少功率的

好，这样的描述不是很准确，我这样回答吧：

一、这个C是英文电流current的第一个字母，3C的意思是：多少倍于电池的电流量，一个电瓶/电池的容量是20AH，那么1C就是指20A，如果这电瓶是200AH的，那么这个C就是表示200A。充电器上标的3C，就是以电瓶/电池的容量的3倍电流向电瓶/电池充电。

在电池技术不是很成熟的时代，充电电流一般是1/8 C到1/4 C的样子，现在的电池技术也算是很好的了，有些充电电流已经达到了1C或2C甚至更高，比如快充技术。

二、如果是CCC的话，则是中国的产品品质认证标号了。

12Ⅴ200Ah铅酸电池3小时率放电电流是多少？

度量蓄电池放电快慢的放电参数即是放电率。放电率可以用时率表示，时率：以放电时间表示的放电速率，3小时即C3，表示3h可以放完电量。放电电流=200/3=66.6A

铅酸蓄电池标准

电动道路车辆用铅酸蓄电池国家标准GB/T 18332.1-2001 1范围

本标准规定了电动道路车辆（包括电动汽车、电动摩托车等）用铅酸蓄电池（以下简称蓄电池）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本标准适用于电动道路车辆用额定电压12V的铅酸蓄电池。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T2900.11-1988蓄电池名词术语（eqvIEC486：1986)

3定义与符号

本标准除采用GB/T2900.11中的定义外，还增加了下列定义。

3.1阀控密封式铅酸蓄电池valveregulatedsealedlead-acidbattery

当蓄电池在规定的设计范围内工作时保持密封状态，但当内部压力超过预定值时，允许气体通过控制阀逸出的铅酸蓄电池。

3.2符号

C3——3小时率额定容量；

I3——3小时率放电电流，数值等于C3/3（A）。

4分类与型号

4.1分类

电动道路车辆用铅酸蓄电池分为免维护蓄电池和阀控密封式蓄电池两类。

4.2型号

4.2.1电动道路车辆用蓄电池以“电”的汉语饼音“D”表示，阀控密封式铅酸蓄电池以“M”表示，免维护铅酸蓄电池以“W”表示。

4.2.2型号意义

例如：6DM55型电动道路车辆铅酸蓄电池

5要求

5.1外观

蓄电池按6.2检验时，外壳不得有变形及裂纹，表面干燥、无酸液，且标志清晰、正确。

5.2极性

蓄电池按6.3检验时，电池极性应与标志的极性符号一致。

5.3外形尺寸及重量

蓄电池外形尺寸、重量参见本标准的附录A。

5.4端子

5.4.1端子位置可分为四种类型，如图1（a～d）。

5.4.2端子的位置以及对端子的外观、结构等具体要求由用户与制造厂协商决定。

5.53小时率额定容量

5.5.1蓄电池按6.5试验时，第一次容量应不低于额定值的85％。

5.5.2蓄电池应在第十次容量试验或之前达到额定值。

5.6大电流放电

蓄电池按6.6.2放电时，放电时间应不低于30min；蓄电池按6.6.3放电时，电压应不低于8.40V。

5.7低温-18℃放电

蓄电池按6.7.2放电时，放电时间应不低于60s；蓄电池按6.7.3放电时，容量应不低于额定值的50％。。

5.8过放电性能

蓄电池按6.8试验时，其容量应不低于额定值的75％。

5.9安全性

蓄电池按6.9试验时，外壳不得出现漏液、破裂等异常现象。

5.10密封反应效率（此条适用于阀控密封式蓄电池）

蓄电池按6.10试验时，其密封反应效率应不低于90％。

5.11水损耗（此条适用于免维护蓄电池）

蓄电池按6.11试验时，按额定容量计算，其水损耗应不大于3g/Ah。

5.12荷电保持能力

蓄电池按6.12试验时，其容量应不低于贮存前容量的85％。

5.13循环耐久能力

蓄电池按6.13试验时，当蓄电池容量降至额定值的75％时，循环寿命应不少于400次。

5.14耐振动性能

蓄电池按6.14规定进行试验。试验期间，蓄电池放电电压应无异常；试验后，检查蓄电池应无机械损伤，元电解液渗漏。

5.15限压阀（此条适用于阀控密封式蓄电池）

密封铅酸蓄电池按6.15检验时，限压阀开闭阀压力为100kPa～1kPa。

5.16贮存（此条适用于干式荷电蓄电池）

新制造未注入电解液的蓄电池按6.16试验，其容量应符合5.5规定。

6试验方法

6.1试验条件

6.1.1环境条件

除另有规定外，试验应在温度15～35℃、相对湿度25％～85％、大气压力86～106kPa环境中进行。

6.1.2测量仪器、仪表

6.1.2.1量程

所用仪表量程应随被测电压或电流数值改变，指针式仪表读数应在量程的后三分之一范围内。

6.1.2.2准确度

a）测量电压用的仪表应是不低于0.5级准确度的电压表，电压表内阻至少应是1kΩ／V；

b）测量电流用的仪表应是不低于0.5级准确度的电流表；

c）测量温度的温度计应具有适当的量程，其分度值不应大于1℃，标定准确度应不低于0.5℃；

d）测量时间用的仪表应按时、分、秒分度，至少应具有±1％的准确度；

e）测量蓄电池外形尺寸的量具，其分度值不应大于1mm：

f）测量电解液密度用的密度计，应具有适当的量程，每个分度值不应大于0.005g／cm3；

g）称量蓄电池重量的衡器，应具有±0.05％以上的准确度；

h）测量压力用的仪表应是不低于0.25级准确度的压力表。

6.1.3电解液

干式荷电蓄电池电解液的具体要求由制造厂规定。

6.1.4试验前的准备

6.1.4.1受试的蓄电池应该是生产后不超过60d，未经使用过的蓄电池，井完全充电。

6.1.4.2干式荷电蓄电池要经注液。

6.1.4.3蓄电池的完全充电

6.1.4.3.1恒流充电（适用于免维护蓄电池）

蓄电池以0.5I3（A）电流充电到14.4V±0.1V后，再继续以0.25I3（A）电流充电，在充电末期连续3h内蓄电池电压变化不大于0.05V/h，此时确认蓄电池已完全充电。

6.1.4.3.2改进的恒压充电（适用于阀控密封式蓄电池）

蓄电池的完全充电采用恒压14.4V±0.1V、限流I3（A）充电16h或当充电末期电流稳定3h不变时，此时确认蓄电池已完全充电。

6.1.4.3.3采用由用户与制造厂协商认可的充电方法。

6.2外观

用目测法检查蓄电池外观。

6.3极性

用电压表或反极仪检查蓄电池的极性。

6.4外形尺寸及重量

用量具和衡器测量蓄电他的外形尺寸及重量。

6.53小时率额定容量

6.5.1蓄电池按6.1.4.3完全充电后，在温度为25℃±2℃的水浴环境中静置5h，然后以I3（A）的电流，恒电流放电到9.90V终止，记录放电时间。

6.5.2用放电电流乘以放电到终止电压的时间即为电池容量。

6.6大电流放电

6.6.1蓄电池经6.5试验，且符合5.5规定方可进行本试验。

6.6.2按6.1.4.3完全充电的蓄电池在温度为25℃±2℃的水浴环境中静置5h，然后以3I3（A）的电流恒电流放电到9.00V终止，记录放电时间。

6.6.3按6.1.4.3完全充电的蓄电池在温度为25℃±2℃的水浴环境中静置5h，然后以9I3（A）的电流恒电流放电3min，测量电压。

6.7低温-18℃放电

6.7.1蓄电池经6.5试验，且符合5.5规定方可进行本试验。

6.7.2按6.1.4.3完全充电蓄电池在-18℃±1℃环境中搁置16～24h，并在该环境中以6I3（A）电流连续放电至8.40V，记录放电时间。

6.7.3按6.1.4.3完全充电蓄电池在-18℃±1℃环境中搁置16～24h，并在该环境中以I3（A）电流连续放电至8.40V，记录放电时间，计算放电容量。

6.8过放电性能

6.8.1蓄电池经6.5试验，且符合5.5规定方可进行本试验。

6.8.2按6.1.4.3完全充电的蓄电池以初始电流3I3（A）的电阻，定电阻连续放电阻21d。

6.8.3然后蓄电池以恒电压15.00V，限流I3（A）充电24h。

6.8.4再按6.5进行试验。

6.9安全性

蓄电池按6.1.4.3完全充电后，以0.7I3（A）的电流连续充电5h，然后目视检查蓄电池外观。

6.10密封反应效率

6.10.1蓄电池经6.5试验，且符合5.5规定方可进行本试验。

6.10.2按6.1.4.3完全充电的蓄电池以0.3I3（A）的电流连续充电48h，然后再以0.015I3（A）的电流连续充电29h，并从第25h起开始收集气体5h.

6.10.3按公式（1）和（2）计算密封反应效率。

6.11水损耗

6.11.1蓄电池经6.5试验，且符合5.5规定方可进行本试验。

6.11.2蓄电池按6.1.4.3完全充电后，擦净蓄电池全部表面，并称量重量到准确度±0.05％。

6.11.3蓄电池放置在温度40℃±2℃的水浴中，蓄电池上缘漏出水面不得超过25mm，蓄电池之间和蓄电池与水浴壁之间的距离不得少于25mm。

6.11.4蓄电池用恒压14.4V±0.1V充电500h。

6.11.5蓄电池充电结束后，擦净蓄电池全部表面，立即进行重量称量，计算水损耗重量。

6.12荷电保持能力

6.12.1经6.5试验，且符合5.5规定，并得到贮存前容量Cc的蓄电池按6.1.4.3完全充电后，将蓄电池表面拣拭干净。

6.12.2然后将蓄电池在环境温度25℃±5℃开路搁置28d。

6.12.3蓄电池搁置结束后，不经充电按6.5进行容量试验，得到余容量Cc’。

6.12.4按公式（3）计算荷电保持能力：

6.13循环耐久能力

6.13.1蓄电池经6.5试验，且符合5.5规定方可进行本试验，整个试验在25℃±2℃的环境中进行。

6.13.2蓄电池按6.1.4.3完全充电后，以0.75I3（A）的电流放电3h，然后以恒电压14.4V±0.1V，限流0.9I3（A）充电9h或采用制造厂推荐的充电方法充电，组成一次循环。

6.13.3上述连续循环每到第49次放充循环后，第50次按6.5进行放电检查容量，以后每50次进行一次容量检查放电，检查放电后的充电，应按6.1.4.3完全充电。

6.13.4重复6.13.2～6.13.3，当检查放电容量低于额定值75％时，重复6.5试验。若容量不低于额定值75％，则继续按6.13.2～6.13.3进行循环试验。若容量确认低于额定值75％时，认为蓄电池寿命终止。该单元循环不列入循环次数以内。

6.13.5循环寿命次数应为上面循环次数加上循环前进行试验的次数。

6.14耐振动试验

蓄电池按6.1.4.3完全充电后，紧固到振动试验台上，按下述条件进行试验。

a）放电电流：I3（A）；

b）振动方向：上下单振动；

c）振动频率：30～35Hz；

d）最大加速度：30m/s2；

e）振动时间：2h。

6.15限压阀

6.15.1限压阀与蓄电池不为一体的蓄电池，可单独测定阀的开闭压力。

6.15.2限压阀与蓄电池为一体的蓄电池，对每一单体蓄电池逐渐充人空气，测定开阀压力，然后逐渐释放出空气测定关阀压力。

6.16贮存试验

蓄电池在8.4规定的条件下，存放1a，然后按6.5进行试验。

6.17试验程序

6.17.1按本程序进行的试验应连续进行。

6.17.2阀控密封式蓄电池试验程序见表1。

7检验规则

7.1检验分类、试验项目、要求章条号、试验方法章条号、样品数量及试验周期见表3。

7.2出厂检验

7.2.1每批产品出厂前应在该批产品中随机抽样进行出厂检验。在出厂检验的3小时率额定容量试验中，蓄电他的容量差应不大于±5％。

7.2.2在出厂检验中，若有一项或一项以上不合格时，应将该批产品退回生产部门返修普验，然后再次提交验收。若再次检验仍有一项或一项以上不合格坝！判定该批产品为不合格。

7.3型式检验

7.3.1有下列情况之一必须进行型式检验：

a）J新产品投产和老产品转产；

b）转厂；

c）停产后复产；

d）结构、工艺或材料有重大改变；

e）合同规定。

7.3.2判定规则

在型式检验中，若有一项不合格时，应判定为不合格。

8标志、包装、运输、贮存

8.1标志

8.1.1蓄电池产品上应有下列标志：

a）制造厂名；

b）产品型号或规格；

c）制造日期：

d）商标；

e）极性符号。

8.1.2包装箱外壁应有下列标志；

a）产品名称、型号规格、数量、制造厂名、厂址捆p编；

b）产品标准编号；

c）每箱的净重和毛重；

d）标明防潮、不准倒置、轻放等标志；

e）标明如图3所承可循环使用标志：

f）标明如图4所示含铅，不可将电池等同生活垃圾处置。

8.2包装

8.2.1蓄电他的包装应符合防潮防振的要求。

8.2.2包装箱内应装人随同产品提供的文件：

a）装箱单（指多只包装）；

b）产品合格证；

c）产品使用说明书。

8.3运输

8.3.1在运输中，产品不得受剧烈机械冲撞、曝晒、雨淋，不得倒置。

8.3.2在装卸过程中，产品应轻搬轻放，严防摔掷、翻滚、重压。

8.4贮存

8.4.1产品应贮存在温度为5～40℃的干燥、清洁及通风良好的仓库内。

8.4.2应不受阳光直射，远离热源不得少于2m。

8.4.3不得倒置及卧放，并避免机械冲击或重压。

附录A

蓄电池外形尺寸和重量

C3/Ah外形尺寸／mm 重量（带液）kg

蓄电池型号标称电压V额定容量长宽总高

6DM55 12 55388116175≤23

6DW12012 120453180265≤50

6DW15012 150500180288≤60

注：根据电动道路车辆发展的需要，可增加新的规格、型号和标准的外形尺寸。

蓄电池参数主要有哪些?

蓄电池，主要详细参数

1、电池电动势、开路电压、工作电压　　

当蓄电池用导体在外部接通时，正极和负极的电化反应自发地进行，倘若电池中电能与化学能转换达到平衡时，正极的平衡电极电势与负极平衡电极电势的差值，便是电池电动势，它在数值上等于达到稳定值时的开路电压。电动势与单位电量的乘积，表示单位电量所能作的最大电功。但电池电动热与开路电压意义不同：电动势可依据电池中的反应利用热力学计算或通过测量计算，有明确的物理意义。后者只在数字上近于电动势，需视电池的可逆程度而定。　

电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池正极电极电势与负极电极电势之差。　

电池工作电压是指电池有电流通过（闭路）的端电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。电池在接通负载后，由于欧姆电阻和极化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压。

2、容量　　

电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时（Ah）或毫安时（mAh）。　　

电池的容量可以分为额定容量（标称容量）、实际容量。　　

（1）额定容量　　

额定容量是电池规定在在25℃环境温度下，以10小时率电流放电，应该放出最低限度的电量(Ah)。　　

a、放电率。放电率是针对蓄电池放电电流大小，分为时间率和电流率。

放电时间率指在一定放电条件下，放电至放电终了电压的时间长短。依据IEC标准，放电时间率有20，10，5，3，1，0.5小时率及分钟率，分别表示为：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr等。　　

b、放电终止电压。铅蓄电池以一定的放电率在25℃环境温度下放电至能再反复充电使用的最低电压称为放电终了电压。大多数固定型电池规定以10Hr放电时（25℃）终止电压为1.8V/只。终止电压值视放电速率和需要而夫定。通常，为使电池安全运行，小于10Hr的小电流放电，终止电压取值稍高，大于10Hr的大电流放电，终止电压取值稍低。在通信电源系统中，蓄电池放电的终止电压，由通信设备对基础电压要求而定。

放电电流率是为了比较标称容量不同的蓄电池放电电流大小而设立的，通常以10小时率电流为标准，用I10表示，3小时率及1小时率放电电流则分别以I3、I1表示。　

c、额定容量。固定铅酸蓄电池规定在25℃环境下，以10小时率电流放电至终了电压所能达到的额定容量。10小时率额定容量用C10表示。10小时率的电流值为

其它小时率下容量表示方法为：

3小时率容量(Ah)用C3表示，在25℃环境温度下实测容量(Ah)是放电电流与放电时间(h)的乘积，阀控铅酸固定型电池C3和I3值应该为　

C3=0.75C10(Ah)

I3=2.5I10(h)

1小时定容量(Ah)用C1表示，实测C1和I1值应为

C1=0.55C10(Ah)

I1=5.5I10(h)

（2）实际容量

实际容量是指电池在一定条件下所能输出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积，单位为Ah。

3、内阻

电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化与浓差极化。内阻的存在，使电池放电时的端电压低于电池电动势和开路电压，充电时端电压高于电动势和开路电压。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化，因为活性物质的组成、电解液浓度和温度都在不断地改变。

欧姆电阻遵守欧姆定律；极化电阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系，常随电流密度的对数增大而线性增大。

4、循环寿命

蓄电池经历一次充电和放电，称为一次循环（一个周期）。在一定放电条件下，电池工作至某一容量规定值之前，电池所能承受的循环次数，称为循环寿命。

各种蓄电池使用循环次数都有差异，传统固定型铅酸电池约为500~600次，起动型铅酸电池约为300~500次。阀控式密封铅酸电池循环寿命为1000~1200次。影响循环寿命的因素一是厂家产品的性能，二是维护工作的质量。固定型铅电池用寿命，还可以用浮充寿命（年）来衡量，阀控式密封铅酸电池浮充寿命在10年以上。　

对于起动型铅酸蓄电池，按我国机电部颁标准，采用过充电耐久能力及循环耐久能力单元数来表示寿命，而不采用循环次数表示寿命。即过充电单元数应在4以上，循环耐久能力单元数应在3以上。

5、能量　

电池的能量是指在一定放电制度下，蓄电池所能给出的电能，通常用瓦时（Wh）表示。

电池的能量分为理论能量和实际能量。理论能量W理可用理论容量和电动势（E）的乘积表示，即

W理=C理E

电池的实际能量为一定放电条件下的实际容量C实与平均工作电压U平的乘积，即

W实=C实U平

常用比能量来比较不同的电池系统。比能量是指电池单位质量或单位体积所能输出的电能，单位分别是Wh/kg或Wh/L。

比能量有理论比能量和实际比能量之分。前者指1kg电池反应物质完全放电时理论上所能输出的能量。实际比能量为1kg电池反应物质所能输出的实际能量。

由于各种因素的影响，电池的实际比能量远小于理论比能量。实际比能量和理论比能量的关系可表示如下：

W实=W理?KV?KR?Km

式中KV—电压效率；KR—反应效率；Km—质量效率。

电压效率是指电池的工作电压与电动势的比值。电池放电时，由于电化学极化、浓差极化和欧姆压降，工作电压小于电动势。

反应效率表示活性物质的利用率。

电池的比能量是综合性指标，它反映了电池的质量水平，也表明生产厂家的技术和管理水平。

6、储存性能

蓄电池在贮存期间，由于电池内存在杂质，如正电性的金属离子，这些杂质可与负极活性物质组成微电池，发生负极金属溶解和氢气的析出。又如溶液中及从正极板栅溶解的杂质，若其标准电极电位介于正极和负极标准电极电位之间，则会被正极氧化，又会被负极还原。所以有害杂质的存在，使正极和负极活性物质逐渐被消耗，而造成电池丧失容量，这种现象称为自放电。

电池自放电率用单位时间内容量降低的百分数表示：即用电池贮存前（C10’）（C10”）容量差值和贮存时间T（天、月）的容量百分数表示。

充电速率C具体是什么单位？

C指电池容量，不同类型的电池其标注容量的方法不一样，以铅酸电池为例，其容量的标注方法有C10, C20, C5, C3等，即10小时放电率，20小时放电率，5小时放电率，3小时放电率等，但是一般在电池外壳上都会明确其容量的放电条件。如果一块电池标注50Ah (C20)或50Ah/20hr，其意义是此电池在25摄氏度在充满电的情况下以2.5安的电流放电电压降到10.5伏的时间是20小时。充电速率0.1C表示5A，一般铅酸电池的充电速率都会在0.1~0.2C。这是由电池的充电接收能力决定的。充电电流过大会引起电解液中的水被大量电解成氧气和氢气。如果是加水电池，需要补水。如果是免维护的密闭电池，还会使氧气和氢气来不及复合，电池内气压过大，造成电池鼓包和（或）电解液过早干涸，导致电池寿命提前终止。

电池2c和3c有什么区别？

您好：

主要的区别就是容量和放电量：

电池放电中的1C，2C，0.2C意思：

1、C代表的是电池本身容量，单位为AH/MAH；

2、C：用来表示电池充放电电流大小的比率，即倍率。

即电池是1000MAH，1C放电就是1000MAH放电。

一般充放电电流的大小常用充放电倍率来表示，即：充放电倍率=充放电电流/额定容量；例如：额定容量为100Ah的电池用20A放电时，其放电倍率为0.2C。电池放电C率，1C,2C,0.2C是电池放电速率：表示放电快慢的一种量度。

扩展资料：

电池放电效率介绍：

放电速率简称放电率，常用时率和倍率表示。

1、时率

是以放电时间表示的放电速率，即以某电流放至规定终止电压所经历的时间，例如某电池额定容量是 20小时率时为12AH即以C20=12AH表示，则电池应以12/20=0.6A的电流放电，连续达到20H者即为合格。

2、倍率

是指电池放电电流的数值为额定数值的倍数，如放电电流表示为 0.1C20，对于一个 12AH（C20）的电池，即以（12/20）*0.1=0.06A的电流放电，3C20是指1.8的电流放电，C的下脚标表示放电时率。

望采纳，谢谢了！！！

手机充电器输出电压及电流是多少？

就是充电的电压是5v，

额定充电电流是600ma（=0.6a）

充电功率p=5v×0.6a=3w

打个比方，抽水机很形象的。电压就是抽水机提供的压力，压力大抽的就越高。

电流相当于管子的粗细。你要抽很多的水的时候尽量用粗管。而不是小管。

所以选充电器这两个参数都要比较匹配，电压不符合一般冲不了电或者把手机烧坏。

充电电流太小充电慢，太大手机受不了。

另外说一个跟充电电流相关的。现在有不少人有了ipad，但是很多人不想买充电器，于是想象其它苹果设备一样插在电脑上，却发现没有充电反应。这是因为电脑usb口提供的充电电流太小，小于ipad充电电流太多，ipad不能正常进入充电状态（实际在充电，只是很慢，比正常慢了一倍不止，而且这样对电池也应该不是很好。）

动力电池组快充时,电流显示值为多少？

电池的充电电流最大为0.9c，一般在0.2-0.5c，也就是电池容量的百分之二十左右，具体和电池容量、充电器功率、充电电压等都有关。同时不同阶段的电流也不同，电池充电的三个阶段:涓流充电＞恒流充电＞恒压充电，其中恒流阶段电流最大（容量范围百分之二十至七十五时）。故而是没有固定值的，只能以你所购买的设备的标注参数为准。