别克昂科威手刹怎么用

在中间扶手箱挂档杆位置有个P的按钮，即为电子手刹按钮，按下即可启动。

当我们要进行临时停车时，按下自动驻车功能键，踩下制动踏板让车辆静止，这时候就无需一直脚踩刹车或使用手刹；当我们要解除自动制动驻车功能时，只要踩下油门踏板就可以，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：（1）车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。

（2）停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。（3）随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。

1、停车：踩刹车，挂P档，电子手刹抠一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车。

2、起步：踩刹车挂D档，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步了。而有的车要简易得多，车停住了电子驻车自动启动，起步时直接踩油门电子驻车自动解除。

但汽车在高速行驶时拉起电子手刹是不生效的，只有当车速接近停止时（一般是10KM/h），电子手刹的功能才会效应。

扩展资料：

一、遇下面情况，电子手刹直接用。

在行车过程中发生极端情况，发动机熄火没有真空助力刹车、刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况。

车内其他人员通过拉起电子手刹按键，车辆会紧急制动。紧急制动时ABS控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时，直接用电子驻车电机来减速驻车。

这个过程中，制动系统拥有最高优先权，即使此时驾驶员踩油门，刹车优先系统会控制发动机动力输出，优先协助将车辆刹停。

以上功能在高附着力路面下才能实现，在附着力较低的砂石、冰雪路面出现意外情况首先是要将车速降下来，然后再采取制动措施。

二、电子手刹最大优点。

是不受传统液压制动系统好坏影响，在ABS系统配合下直接将车安全制动，可以说是备用的刹车系统。

另外，在驾驶员出现意外不能操纵汽车时，车内乘客也能通过拉起电子手刹按键将车安全停止。

所以，在正常行驶时电子手刹按键不要触碰，一旦触碰车辆迅速减速，车内乘员会极不舒服，并且有可能发生后车追尾情况。

另外，配备电子手刹的车辆更换刹车片时一定要去专业修理厂更换，有些车型后刹车分泵电机需要在专用电脑上操作，释放电机后才能将分泵活塞复位。

三、电子手刹与机械手刹的工作原理。

其实电子手刹的工作原理跟机械手刹是一样的，也是通过刹车盘跟刹车片产生的摩擦力来实现制动，只不过电子手刹是靠行车电脑来进行控制的，而机械手刹是用传统的拉杆、钢丝、弹簧这些机械来控制，可以理解为把手柄换成了个按钮。

参考资料：凤凰网-电子手刹怎么使用？新手司机需要先了解清楚.

参考资料：人民网-紧急时直接用 电子手刹不为人知的作用

很简单：传统美系车，和某些韩国高档车，都采用“左脚手刹”。

其实“左脚手刹”是一个踏板，和手动档汽车的离合器踏板样子差不多，位置也差不多。用左脚控制。

我们上车后，左脚如同踩离合器踏板那样，用力把这个踏板踩到底，然后抬起左脚，这个踏板就会抬起来，这时候手刹就解除了。

如果我们要拉紧手刹，方法也很简单：再踩一脚下去，这个踏板就会沉下去，此时就是车辆拉紧手刹的状态。

“左脚手刹”其实原理和家里老式的“拉线开关”类似，拉一下开灯，再拉一下熄灯。所以知道了规律，用起来也就很简单了。