下雪了火车还能开吗

下雪了火车还能开吗：答案是视情况而定。

视情况而定。由于火车是在固定铁轨上运行，且火车的铁轨都是高于地面，因此，若是下小雪或中雪，不会影响到火车的正常运行。若是下大雪或是特大暴雪，铁路部门会利用铁路除雪车，对铁路的积雪进行清理，而在此期间，会影响火车的正常行驶。

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视情况而定。

如果不是特大暴雪或者特大灾害火车在下雪天也不会停运，降雪对铁路运行的影响不大，那么一般就不会停运，并且我国各条铁路沿线都配备有维护工人，若是暴雪影响胞否了路段和路基，容易造成行车发生险情，那么维护工人将会及时上报，在这种情况下停运就是有可能的了。

下雪，下雪是一种自然现象，空中的水汽凝华后，又重新落到地面上的过程，水是地球上各种生物存在的根本，水的变化和运动造就了我们今天的世界。在地球上，水是不断循环运动的，海洋和地面上的水受热蒸发到天空中，这些水汽又随着风运动到别的地方，当它们遇到冷空气，形成降水又重新回到今状聚统裂秋算强地球表面。这种降水分求为两种：一种是液态降水，这就是下雨；另一种是固态降水，这就是下雪或下冰命测务行足毫父雹等。

下雪了，火车还能开吗？

下雪了，火车还能开。

日常所见的雨雪天气，不会对火车运行造成影响，原因之一就是“撒砂装置”。

铁路沿线周围的环境对轮轨粘着性能具有很大影响，包括树叶、植物、油脂、水、冰和雪等。当这些污染物附着在钢轨上时，会使轮轨粘着急剧下降，从而导致机车的车轮滑行，造成车轮与钢轨的擦伤。

但铁路机车上有“砂箱”，里面装有砂子，用来增加轮轨粘着。砂箱中的砂子是经过特定的筛选、烘干等程序，专门用于铁路机车的。在需要的时候，通过喉管向驱动轮撒砂，可以增大轮轨黏着，从而增大牵引力。

但当雪太大时候，火车运行是会受到影响的，会导致火车不同程度的晚点，严重的时候列车将会停运，以保障人身安全。

扩展资料：

大雪对交通产生的影响：

1、航空：降雪对航空的影响比较明显，大雪天气里，机场的能见度严重变低，影响飞行人员的视线。另外，积雪、结冰会严重危及飞机起降阶段的安全，这是由于积雪和结冰会让地面上的摩擦力减小、打滑，飞机不能起飞、降落，从而造成航班延误。 

2、铁路：如果雪下得特别大，积雪深度超过20厘米，雪会囤积在道岔的尖轨和辙叉部分上，影响列车过道岔。 

3、市内交通：雪天路滑，市区内车辆行驶缓慢，极容易发生拥堵。雪天骑自行车、摩托车容易滑倒，汽车刹不住车，容易失控，造成侧滑、追尾等事故。 

4、高速公路：出现雪天气时交通部门会酌情封闭高速公路，这是因为高速公路上车速比较快，汽车在冰雪路面行驶,容易打滑,遇到让车、超车等情况时容易出现事故。 

参考资料来源：百度百科-撒砂

参考资料来源：百度百科-火车

参考资料来源：苏州市-雪天安全出行须知

下雪天火车能正常开吗

下雪天火车也可以正常发车。由铁路除雪车进行对铁路的积雪清理，以保障火车的正常行驶。由于各个国家间的轨道间距有大有小，所以除雪机不统一。除雪机是根据跑道的大小根据不同的参数和标准设置的，它们只在特定的情况下出现。

如果下的雪比较小，一般只会对汽车等交通工具造成影响，对高铁的影响并不大，但如果下的雪比较大，那么对高铁也会造成影响的，高铁会因为降雪带来的低温导致接触网，道岔等设施被冻住，而这样就会影响供电和列车行驶的方向，所以如果是暴雪天气高铁也会停运的。

下雪天火车能正常开吗

视情况而定。中小雪时，铁路部门的铁路除雪车会对铁路上的积雪进行清理，以保障火车的正常行驶，不会停运；但发生暴雪天气时，接触网、道岔等设施会被冻住，影响供电和火车行驶，出于安全考虑，火车会停运。

视情况而定。中小雪时，铁路部门的铁路除雪车会对铁路上的积雪进行清理，以保障火车的正常行驶，不会停运；但发生暴雪天气时，接触网、道岔等设施会被冻住，影响供电和火车行驶，出于安全考虑，火车会停运。

下雪了火车还能开吗

视情况而定。由于火车是在固定铁轨上运行，且火车的铁轨都是高于地面，因此，若是下小雪或中雪，不会影响到火车的正常运行。若是下大雪或是特大暴雪，铁路部门会利用铁路除雪车，对铁路的积雪进行清理，而在此期间，会影响火车的正常行驶。

视情况而定。由于火车是在固定铁轨上运行，且火车的铁轨都是高于地面，因此，若是下小雪或中雪，不会影响到火车的正常运行。若是下大雪或是特大暴雪，铁路部门会利用铁路除雪车，对铁路的积雪进行清理，而在此期间，会影响火车的正常行驶。

为什么下雪天火车还可以正常行驶?不担心铁轨打滑吗?

首先，如果雨雪太大的话，火车运行是会受到影响的，尤其是在坡道上。但是，我们日常所见的雨雪天气，一般不会对火车运行造成影响，原因之一就是“撒砂装置”。

机车撒砂装置是指机车向钢轨面撒砂的装置。由撒砂器、撒砂电空阀、砂箱和管路等组成。撒砂器和砂箱安装在转向架上，司机操纵撒砂电空阀，在压缩空气的作用下，砂箱内的砂子经撒砂器，进入撒砂管向轨面撒砂。撒砂可增大轮轨间粘着系数，以增大粘着牵引力和防止车轮空转。

下雪对铁路的主要影响的是道岔，而道岔也就是火车拐弯的地方。当高铁改变运行线路，需要来回移动道岔，而道岔移动到位的前提就是，岔尖和轨道需要完全吻合。如果轨道上有严重的积雪或者结冰，岔尖和轨道无法贴合到位，火车就无法正常拐弯了。

遇到这种下大雪的情况，铁道部门那该如何处理呢？此时高铁需要不停地移动道岔加热设备，从而保证没有积雪和积冰，高铁才可以正常行驶，可是这种设备的耗电十分惊人，并不能普遍使用，所以有很多地方更多的是使用人力来减少积雪和积冰。

下雪了高铁能运行吗

下雪了高铁能不能运行视具体情况而定。如果是小雪，高铁很可能会正常允许。如果是大雪，高铁可能会停运。高速铁路和普通电气化铁路不同，高速铁路在线路上安装有自动融雪设备。普通的降雪，冰冻对高铁影响不大。

高铁

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁在我国的定义为：时速为250公里(含)至350公里(含)，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

截止2020年末，全国铁路营业里程达到14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，中西部地区铁路营业里程9万公里。

为什么下雪天火车还可以正常行驶

下雪天火车还可以正常行驶的原因为：有铁路除雪车进行对铁路的积雪清理，以保障火车的正常行驶。

因为各个国家制定的铁轨间距存在大大小小的差别，所以除雪车并不是统一标准，一成不变的。除雪车根据不同的铁轨大小按照不同的参数与标准设置的，但事实上见到除雪车的机会很少，因为只在特定情况下才出现。

在东北地区常常需要这种除雪车，由于东北地区气候环境的特殊性，因积雪而导致交通受阻的情况时常发生，这时候为了能使火车正常运行，就少不了除雪车的帮助了。

扩展资料：

铁路除雪车的作用介绍如下：

全路首台大型养路机械GCX-1000型轨道除雪车，在哈尔滨铁路局管内东门站至孙家站间进行6.5公里机械清雪作业，标志着该设备进入了上线试验阶段。

专用于铁路除雪的大型养路机械，清雪作业运行速度在10—50公里每小时，车体配备除雪铲、滚刷式抛雪机，行进间清除线路内积雪，除雪宽度能达到2.6米，抛雪距离能超过15米，能够同时满足普速线路和高铁线路的除雪要求，并具备牵引功能，可兼作牵引轨道车。

参考资料来源：凤凰网-知道为什么下雪天火车 还照常开的原因吗？只因为有它开

参考资料来源：凤凰网-专门给铁轨除雪的火车，好大的气势！

下雪天火车晚点吗

下雪天是冬季最为常见的一种自然现象，但由于暴雪很容易对人们的出行以及生活造成严重的影响，于是下雪天火车晚点吗成了很多人都有的疑问，下面我就和大家一起看看下雪天火车正常通行吗。

下雪天火车晚点吗

视情况而定。

随着冬季的到来很多地区都出现了降雪天气，不过由于降雪不是很大，所以一般不会对列车造成影响，除非是罕见的特大暴雪会影响铁路正常运输，第一因为大雪会囤积在道岔的尖轨和辙叉部分上，在一定程度上直接影响列车过岔子，甚至会使列车走错股道造成行车事故；再者会冻住道岔转辙机械，从而不能排列进路，造成铁路运输中断，所以每当大雪的时候，车站会组织车务和电务部门进行清扫。

下雪天火车正常通行吗

下雪天火车能正常通行，但前提是下的不是暴雪。

小到中雪一般是不会影响火车运行，但会造成火车小范围晚点，这多数是为了保证安全系数而主动造成列车晚点。大到暴雪对火车运行影响很大了，会造成大面积且较长时间的晚点，主要是因为大到暴雪会覆盖接触网、线路或地面安全设备，伴随着低温就会导致这些设备故障率大幅提高，线路运行情况变差，同时也会严重影响列车的牵引提速和制动停车的效能，无法保证正常的安全运行，就会出现严重晚点甚至列车停开。

火车受下雪影响吗

下雪火车多多少少是会有影响的，不过只要接触网供电正常、钢轨没断、线路没毁、车没坏，火车一般就不会停运的。如果出现火车停运，绝大多数原因就是由台风、暴雨山洪、大暴雪等恶劣天气导致线路或供电线损毁严重且短时间无法修复，另外极少数原因就是出现脱轨、火车相撞等重大铁路事故时，线路会中断，需要很长时间抢救抢修。

下雪天火车会停开吗》

日常所见的雨雪天气，不会对火车运行造成影响，原因之一就是“撒砂装置”。

铁路沿线周围的环境对轮轨粘着性能具有很大影响，包括树叶、植物、油脂、水、冰和雪等。当这些污染物附着在钢轨上时，会使轮轨粘着急剧下降，从而导致机车的车轮滑行，造成车轮与钢轨的擦伤。

但铁路机车上有“砂箱”，里面装有砂子，用来增加轮轨粘着。砂箱中的砂子是经过特定的筛选、烘干等程序，专门用于铁路机车的。在需要的时候，通过喉管向驱动轮撒砂，可以增大轮轨黏着，从而增大牵引力。

但当雪太大时候，火车运行是会受到影响的，会导致火车不同程度的晚点，严重的时候列车将会停运，以保障人身安全。

扩展资料：

注意事项：

提前一到两个小时到火车站候车，是一个非常好的习惯。不少旅客习惯于将行李塞在候车室座椅下面。注意这里也是丢东西的高发区。

尽量减少下车购物，沿途一些停靠站由于不是封闭式车站，可能有小偷在站台上趁旅客下车购物时盗窃旅客随身携带的物品。因此到站后旅客应尽量减少下车，如需下车购物时要多加小心。

下雪高铁会停运吗？下雪天会影响高铁吗？

高铁是我们生活中，最常见出行的工具，大家出去旅行、出差常常会坐高铁。那么不少人困惑，下雪高铁会停运吗？关于，下雪高铁会停运吗？下雪天会影响高铁吗？我来为您一一解答！

下雪高铁会停运吗

一般小雪、中雪对高铁的影响不大，如果是大雪或暴雪，可能会影响到高铁的准时运行。高速铁路和普通电气化铁路不一样，高速铁路在线路上安装有自动融雪设备。普通的降雪，冰冻对高铁没有影响。

下雪天会影响高铁吗

下雪天是会影响高铁的。高铁实际上会因降雪带来的低温会使得接触网、道岔等设施被冻住。接触网受冻会影响供电，而道岔受冻会影响列车运行方向。进入冬季，雨雪等恶劣天气较多，铁路、民航等部门建议,旅客出行要关注出发地、目的地两地的天气情况，然后根据自己的出行安排作出合理应对。另外，建议旅客尽量乘坐上午的高铁或航班出行。这样，即使遇上恶劣天气，还有退改签的余地，尽量不要选择末班高铁或航班出行。民航方面，提醒旅客及时与航空公司保持联系，了解航班动态。

冬季高铁为什么常降速停运

1、一是出于安全考虑：高铁列车速度快，下雪降雨等会增加出现设备故障的几率，特别是如今的高铁都是电网供电，相比于以往的柴油机车牵引动力，应该说受降雪、降雨、雾霾等天气影响的概率不是更小了，反而是更了。以往只要机车、车辆没问题就行，现在电网供电，机车、车辆没问题，电网有问题也不行。加之，南方降雪不比北方，北方寒冷降雪不化，勤清理就行了。而南方降雪容易融化，侵蚀地面、地下暴露在外的铁路信号等设备，容易造成设备故障影响行车安全和秩序。所以，铁路部门出于安全考虑，只能采取降速处理。毕竟，对铁路部门来说，确保旅客运输安全始终都是第一位的，晚点总比出事强。

2、二是出于运输组织的考虑：高铁列车降速就会带来一系列的问题。由于高铁列车实行的是公交化运行，列车运行间隔时间短、发车频率高。一旦降速，就会影响整个线路的运行，使整个线路的运输效率降低。就如自行车的链条，不可能一节不动、其它动。特别是当前我国铁路运输组织，为了让高铁列车发挥最大效用，高铁列车不是跑一个车次就停止不动了，而是循环着跑很多车次，铁路的专业术语叫“套跑”，比如，北京南站到杭州的高铁列车，到达上海虹桥站后，经过短暂休整后，就要跑另外一趟从上海虹桥回北京南站的回程列车。

3、其实，话又说回来，停运列车尽管会延误行程，但从旅客个人角度出发，也不是有没有好处。毕竟在始发站走不了，旅客可以选择投宿、投亲都行，吃饭、住宿都比较方便。但要真是上了火车，如果遇到像“帝都”上下班高峰公路那样堵在半路上的情况，离地三尺千般难，那对于旅客开说就真是“叫天天不应，叫地地不灵”了，食宿餐饮方面都无法得到很好解决。而对于铁路部门来说，旅客上了车就有解决旅客食宿的职责和义务，就要组织职工千方百计上水、上食品，受累不说，还不见的讨好，旅客也不见的能够理解。所以，为了避免这样的麻烦，铁路部门干脆就停运部分列车，这无论对于旅客还是对于铁路部门来说都是最优化、影响最小的选择。