缸盖螺丝可以用固体胶吗

有专用胶的，维修时更换缸垫是正常的，一般不会重复使用，安装后启动发动机一段时间都要进行二次紧固，达到规定力矩，这是操作规范，紧固后就可以了，只要安装正确对发动机一般没影响

缸盖螺丝不可以用固体胶。任何胶的强度都不够粘接断了的螺丝，缸盖螺丝工作需要较大的力道，如果断了建议换新的。缸盖螺栓属于高强度螺栓，工作在塑性变形区。装配的时候采取力矩加角度法，装配完就已经拧到塑性变形。一般工艺上都有拆装长度要求，如果螺栓长度超出规定值就不可以再用。不同的发动机缸盖螺栓的力都是不一样的。缸盖螺栓一般都是一群螺栓，扭矩还要均匀，最好按一定的次序分多次拧紧，防止缸盖变形和螺栓受力不均。

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发动机哪些部位要涂密封胶？

在汽车发动机、底盘、变速箱及转向机等总成装配时所使用的胶类都是密封胶，即为防止“三漏”——油、气、水的渗漏而在各种部件结合面处涂布液态密封胶，其中在一些螺纹件上应用各种厌氧胶在防漏的同时，也有防松紧固作用。

密封胶（sealant/sealing glue）是指引随密封面形状而变形，不易流淌，有一定粘结性的密封材料。是用来填充构形间隙、以起到密封作用的胶粘剂。 具有防泄漏、防水、防振动及隔音、隔热等作用。

通常以沥青物、天然树脂或合成树脂、天然橡胶或合成橡胶等干性或非干性的粘稠物为基料，配合滑石粉、白土、炭黑、钛白粉和石棉等惰性填料，再加入增塑剂、溶剂、固化剂、促进剂等制成。

发动机缸盖螺丝没拧紧

可以、不过你要看清楚气缸垫是否损坏、有损坏要换新的气缸垫、没有就要锁紧、否则会漏气、

修柴油发动机,换缸盖垫需要抹密分胶

你好，不要抹胶，容易把有道堵塞，想密封好就抹点机油。

16年丰田致炫发动机缸盖与缸体之间是否打胶？

不需要，气缸垫就能满足密封作用了。如果你不放心非要打，注意用量与涂布方法，避免堵塞水道或油道或影响缸垫气密性

发动机拆装过程中有哪些需要注意的问题?(写出你所知道的任意五条即可)

首先，水、机油放干净，然后拆外围附件，具体分什么步骤，这就要看个人爱好了，一般的是先拆水路部分，然后拆供油部分，当然你可以看着办，想先拆什么就先拆什么！附件拆完了放好，然后开始拆发动机缸盖、配气机构、正时机构、四配套等…………基本上也没有什么的，需要注意的是：螺丝不能用风炮打，都要用专用工具卸载，还有内部零件一定不要破坏或用暴力拆卸，比如拆缸套最好用拔缸器！拆下来的零部件应该完整，单独的放好。做到这些就没什么事情了…………装的时候步骤相反，该密封的地方要用胶密封，机体上的用机体胶，外围的一般用密封胶，有些地方需要加纸垫，不能疏忽！螺丝拧紧、拧好（不能拧滑丝）连杆螺丝、旋转部分螺丝要用螺丝胶，有专用工具就用专用工具！装好后复查一遍，没问题就可以装车。

威志v2发动机缸盖和缸体链接处打胶?

正常的不需要涂胶就能封住油。也可以涂普通的密封胶

发动机专用胶，稍微涂一点就行了，也可以不用的，接缝处可以多涂点。

气门室垫打胶方法是：

1、你要自己动手换缸垫要注意油道和水道，缸垫一般是拆下就不在使用的是的，由于经过一次压盒，它的韧性没了，大多数不会在使用；

2、要注意一定不要把汽缸垫装反了，装反了的话会水温高，检测一下缸体和缸盖是不是平整，螺丝安装一定要均匀用力；

3、我们常使用的大多数是，密封胶王和三和密封胶这是常用的牌子。

气缸盖的缸盖螺栓有有什么要求？

针对于气缸盖的缸盖螺栓。

第一个就是要求气缸盖的缸盖螺栓在拧紧或拆卸时，要按步骤进行。

拆卸的时候，从两边向中间，对角交叉，分2~3次。

安装的时候也与拆卸相反，从中间向两边，对角交叉，分2~3次。

缸头螺丝取出来功不了丝怎么办？

螺丝滑丝有以下几种取法：

1，在螺丝批头上垫点东西比如双面胶、无纺布等如果实在没条件的话纸张也可以，这样可以加大摩擦力度。

2，用少量502胶水注入螺丝孔,然后将螺丝拧进去,等胶水凝固后再用尖嘴钳将螺丝旋出（等待要胶水完全硬化才行)。

3，果螺丝帽外露的情况，可以用尖口钳钳紧螺丝帽后拧下螺丝。也可以将螺丝帽剪掉，拆开机壳后再进行处理。

4，用电钻反螺丝钻掉。

5，把螺丝刀的头部分在煤气灶上烧红，然后迅速顶在那个螺丝上，略等5秒左右,这样就可以拧出来了。

想取出滑丝的螺丝，一般三种工具可以尝试：1、有一种工具叫“断螺丝取出器”可以找来试试；2、用小一号的合金钻头把滑丝的螺丝钻掉；3、如果东西特别重要，也可以采用电火花处理掉。如果工件不好移动，有一种便携的电火花机，可以试一试。

拓展知识

对于螺丝帽已经拧圆的螺丝来讲，取出主要有两条思路：1、依靠摩擦力反向旋转取出；2、将螺丝帽划出一字沟槽，利用一字螺丝刀拧出。

缸盖螺丝固定的顺序是什么？

气缸盖螺丝的固定主要有以下几个步骤，分别是：1、将发动机固定在翻转架上，没有翻转架的放到工作台上。2、拆下气门室盖，注意不要损坏压条。3，将缸盖上的机油反射罩拆下，按照先两边，再中间，再两边的顺序把凸轮轴瓦盖拆下。4、按照对角先松后拆的方式，先将缸盖螺栓松开，然后先两边后中间的方式将全部缸盖螺栓拆下。5、用软锤敲击缸盖与缸体之间的结合处，使其变松，将缸盖抬下。缸盖螺栓上下分为两点，一般缸体螺栓是10个螺栓。下缸盖时候，从外面对角松，下到只有两个螺栓的时候松最后两个螺栓，依次松一点，分几次松完。上缸盖的时候要打一层封闭胶，从里面两个螺栓紧起一点，在依次对角紧起，也同样从开始下时候，分几次紧，再用扭力扳手扭紧。

300分求发动机专家！汽缸垫要涂密封胶吗

很明显，水里面有油但是油里面没水说明汽缸垫与缸盖或缸套间有了较小的缝隙机油压力高水压力低，所有机油往水里面渗透了一些。有可能是缸盖变形引起的，缸盖变形只有压紧力不一致导致有的部位没有压紧，至于打胶的问题，一般气缸盖在装配时是不打胶的，早期缸盖在加工时平面度达不到要求，部门很好地密封，有一些发动机就使用了密封胶辅助密封。而打胶绝对不是漏的原因，打磨应该存在问题，定位销没有磨你的接触面就不平整了，但是也不应该是主要的问题。

最主要的问题应该就是你的缸盖已经变形了，大修之前就已经变形导致漏油，建议找有检测能力的人检测一下缸盖是否变形。