新车后轮胎没有前轮胎耐用

新车后轮胎没有前轮胎耐用跟车的类型有关系，后驱车才会出现后轮胎比前轮胎磨损严重的情况，因为驱动轮是动力输出轮，起步时后轮摩擦力大，磨损得比较快。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。

通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性以及低的滚动阻力与生热性。

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新车后轮胎没有前轮胎耐用跟车的类型有关系，后驱车才会出现后轮胎比前轮胎磨损严重的情况，因为驱动轮是动力输出轮，起步时后轮摩擦力大，磨损得比较快。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。

通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性以及低的滚动阻力与生热性。

汽车的后备胎是不是没有其他轮胎的质量好啊？

要看是什么款式的，一般的备胎基本上都比原装的小一点点，但是不会妨碍正常行驶。但是上高速必须要注意更换轮胎，以防万一。正常情况下推荐用子午线轮胎，子午线轮胎比平常的轮胎要好得多。子午线轮胎比平常的轮胎柔软度高，而且不宜扎穿刺伤，还能提高驾驶舒适度，更适合高速行车，子午线轮胎比平常轮胎更适合跑高速，因为子午线轮胎不易发热。以上都是我的个人观点，仅供参考。因为具体的还要看车子的型号与行驶环境。

汽车前后轮哪个更废胎?为什么？

有冰雪正常行驶,由于前轮是主动轮扒地力强不丢转,后轮丢转转得快磨损严重。如果无法行驶此时前轮打滑后磨损严重。

汽车的胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对于汽车的性能与动力都有着至关重要的作用，车主在日常开车的时候关心她呀，就是在关心安全行驶的重要保障，但汽车的四个轮胎的胎压，并不是都需要一样才行，汽车前后轮胎的胎压也是不一样的。

每辆汽车上都会注明标准值，胎压，大部分车友都没有关注太阳树枝所标示的地方，其实大部分太阳标识的地方会贴在驾驶室门上，而有些车辆的标示只会在汽车的后门上。

一般情况来说是前车轮的胎压低，后边车轮的胎压高，因为前车轮是主动轮，又是方向轮，要求太阳附着力一定要好，轮胎如果胎压越高的话，附着力越差，前车轮胎的胎压要比后车轮胎的胎压低，高度就会出现相应的下降，跑起来也会减少风阻，稳定性增加。

如果汽车胎压过小的话，以后将会出现明显的上升，造成方向盘很沉，容易造成跑偏的现象，以至于驾乘安全因素降低，当汽车轮胎与地面的摩擦成倍增加时，还容易造成汽车胎温急剧上升，轮胎变软时强度急剧下降，车辆高速行驶时很容易导致爆胎。

汽车前胎和后胎哪个磨损更厉害？

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2:1。

1、我们开的车都是左舵车，没有例外，司机在左侧；还有就是，大多是的乘客，喜欢坐副驾驶，副驾驶有时候代表着一个车的另一个主人的感觉，也许不全对。

2、大多数乘用车，基本上都是前置发动机，发动机不论是怎么排列，发动机就在前面；包括面包车也好，MPV也好，这类车的发动机也实际都在前面，就在座位底下，实际也是在前面。

3、90%以上的乘用车，都是前驱车，也就是驱动前轮把车带走，这个就不用做太多的解释了，对不对，都明白的道理，也就是所谓的前置前驱车，是占据一个主流。

4、实际上，左舵车朝左拐弯的时候，或者说掉头的时候，大部分的重力是在右侧轮胎，而且有一个人的杠杆在哪里。那么，细心点的车友，会发现，右前侧轮胎会磨损的比左前侧，磨损得还要快一些。这个道理，也和车的设计有很大的关系。

5、启动的时候驱动，要用到前轮胎，刹车的时候，全车的重力要用到前轮胎，而且发动机在前面，常年接受亚历山大。后面也会喜欢发生甩尾现象，后面在刹车的时候，重量太轻了，急刹车都有可能后轮胎都是简直悬空状态。

汽车前胎和后胎哪个磨损更厉害

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2:1。

换位：在日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。一般情况下4S店会建议车主每一万公里调换一次轮胎，当然，工作会由专业的维修人员进行。

建议：有些新手停车在马路边时，时常会蹭轮胎的侧面，造成大块磨损，这是高速时爆胎的潜在因素。轮胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7万公里以上没问题，但侧面是最薄弱的地方，尤其许多进口车都用的高速胎，侧面特薄，蹭狠了都会破。

汽车前轮胎和后轮胎哪个磨损的快

汽车前轮比后轮磨损快。多数家用车型发动机舱在车身前端，重量相对集中，前轮承受着相对于后轮更大的负重，前后重量不一样，相对重的一方磨损快。在汽车刹车过程中，前轮承受的制动力要强于后轮，车辆能尽量地缩短刹车距离，使得前轮和地面摩擦加深，磨损加快。

轮胎的磨损程度主要还是来自于与地面的摩擦，摩擦得越多，那肯定受损伤的也就越多。在遇到各种路况的时候，汽车都是前轮先过的。比如减速带，路面非常坑洼，马路牙子等，开车速度快或者方向、角度的不合理，受伤的都是前轮。

汽车驱动轮相比非驱动轮磨损更大，制动时由于车辆载荷向前转移，因此前轮磨损比后轮更大。在转向情况下，一般都是前轮侧偏比后轮要大，所以前轮磨损更剧烈些。由于前轮是转向轮，在停车过程中经常会原地打转向或低速转向，这也会加剧前轮胎的磨损。（图/文/摄： 吴佳红） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

汽车更换轮胎后，为什么感觉没有原厂轮胎好？

汽车厂商在选择使用哪种品牌什么型号的轮胎时，考虑的第一要素必须是性价比，成本与实际效果之间的平衡才是重中之重，所以既不会给你配最差的轮胎，也不会配最好的。选择轮胎只需要按照轮胎上标注的参数购买相同的类型即可，比如原车胎参数为225 55 R17，品牌为佳通，更换轮胎时可以选择同样为225 55 R17的任何品牌轮胎；在选择的过程中只需要挑性价比足够高的轮胎。

如果车主对原厂轮胎不满意，比如嫌胎噪大，宁可放弃一些“性能”，就可以选择静音效果好点的轮胎。总的来说，市面上品牌轮胎很多，车主可以根据自己的“口味”，选择品质轮胎，改善驾驶体验。一般来说汽车制造厂并不生产制造轮胎，他们都是通过轮胎制造厂采购轮胎，并安装在车上面的，根据车型配置的不同使用价格和质量不同的轮胎，并不会针对一款车系去制造轮胎。

舒适，柔软平稳，静音是米其林突出特点，高端车多采用，价格高，100多年历史，米其林品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。(例如：PRIMACY LC 博悦 属于舒适型花纹，PILOT SPORT 3属于运动型花纹）。

选择轮胎时选择配套的轮胎花纹就可以没必要非要到4S店去更换，这样还会省钱不少钱。你也可以选择同等型号其他品牌轮胎，这根本就不会影响使用效果，反而有的轮胎性价比更高。原厂花纹的轮胎在拿货时要比同品牌规格的要贵一些，特别是大品牌的轮胎，有的品牌原厂配套的花纹型号就像是特供的一样。这种情况导致很多轮胎批发商很少大量备这样轮胎的货，因为实在走不动量，容易积压库存。

汽车新换的轮胎 到底是放前轮好还是后轮好？

当然是前轮好了，普通的汽车都是前轮驱动，磨损的情况比后轮要严重，如果只换两个轮胎，一直是前轮。

新车刚开两年前轮轮胎磨没了正常吗

正常。汽车的前轮相比后轮的磨损要厉害，因为前轮负责转向，并且发动机在前，因此负载更大，磨损也更快。通常情况下，轮胎根据品牌和性能，通常前轮7万~8万公里更换，后轮使用的时间就更久了。

轮胎保养

要想很好地保养轮胎，首先就要了解轮胎的使用情况，要养成定期检查轮胎的习惯，每次准备使用汽车前检查一下再启动汽车，然后每周再选择合适的时间定期检查轮胎，如果发现问题需要及时解决，排除安全隐患。

轮胎是否需要更换取决于轮胎的使用情况，轮眙是橡胶产品，会随着时间逐渐老化，轮胎的使用寿命通常是三年， 平常判断轮胎的寿命，可以通过观察轮胎的花纹深度以及鼓包、裂缝等情况判断。一般而言，轮胎的花纹深度低于1.6毫米就需更换了。

如果轮胎表面出现凸起的鼓包，那一定要及时更换，不能掉以轻心。裂缝、割伤、扎钉等不同程度的磨损也要受到重视。

小汽车换了前面两个新轮胎，后面的是旧的，问题是，后轮胎肯定没有前轮胎厚，那样有什么影响吗？

没影响，等后面两条换新的再放前面，前面换后面

新车轮胎大概能用几年？

新车轮胎大概能用几年？

轮胎是车辆行车安全的一个非常重要的组成部分，知道轮胎在使用过程中会慢慢磨损，或者钉子会被损坏，所以要定期观察轮胎的状况，及时更换，轮胎的更换没有绝对的推荐周期。

比如多少公里或者多少年，因为轮胎的磨损程度与司机的驾驶习惯有很大的关系，经常习惯急刹车或猛加速的人，磨损得很快，而习惯匀速行驶的人，油门和刹车都会放慢，轮胎的磨损自然会慢一些。

而轮胎的更换也会与行驶公里数有关，如果你经常开车，你肯定会穿得更多，在正常行驶条件下，建议车辆轮胎在6年左右更换一次，因为轮胎是橡胶制品，用久了会氧化、硬化、开裂。一旦出现这些情况，无论它们通常被驱动多少，都需要更换它们，轮胎的主要成分是橡胶和炭黑，橡胶具有吸收冲击力和增加抓地力的能力；炭黑用作轮胎的补强剂，以增加轮胎的耐磨性。

由于轮胎暴露在空气中，橡胶容易老化和开裂，当轮胎出现裂纹时，轮胎的强度会下降，受到较大的冲击力后会出现应力集中，轮胎会鼓包或爆胎，另一方面，由于轮胎在行驶过程中的滚动阻力和摩擦阻力，轮胎会不断磨损。

当磨损到一定程度时，轮胎的抓地力、减震和缓冲的功能都会降低，汽车的安全性和舒适性也会降低，因此，轮胎磨损到一定程度后必须更换，因为汽车轮胎的路面不同，磨损情况也不同，所以有车主跑了5万公里。

但有的车主跑了10万公里没问题，唯一的标准是轮胎磨损标记，当轮胎胎冠磨损到接近安全标志时应更换，当轮胎磨损到一定程度时，抓地力会下降，轮胎的排水性能也会下降，一旦轮胎遇到积水路面，就可能导致失控的侧滑。

一般来说，如果轮胎顶部被扎破了，是可以修复的，但是，如果轮胎侧壁被划伤，则需要格外注意，一旦缝线漏线或断线，不建议继续使用，胎压过高，与地面的接触面积变小，操控性能变差，汽车行驶时容易侧翻。

另外，汽车行驶时会产生摩擦热，胎压变高，爆胎，所以胎压会偏低，如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增加，不仅汽车的油耗会增加，而且轮胎内部的压力也会增加，磨损也会增加，轮胎可能会熄灭。

轮胎的胎压非常重要，如果汽车上有轮胎压力，每天都可以看到，如果不这样做，则不必上船，成本太贵了，胎压表可以自己买，至少一个月监测一次就足以降低爆胎风险。

如果轮胎胎面被钉子等尖锐物体刺破，或混入石块、铁片等硬物，一定要及时清理，对于钉子之类的尖锐物体，需要注意一点：如果不确定胎面是否被扎破，不建议自行拔出异物，异物挡住胎面可以暂时排除漏气。

应立即开车到最近的维修店，让专业人员帮检查是否漏气，如果发现胎面确实被扎破漏气，一定要及时修补，小的漏气可以通过修理解决，不会影响行驶质量。但是，如果爆胎面较大，建议直接更换轮胎，以确保安全。

另外，石块、铁皮等异物的夹入会导致轮胎在行驶过程中发生颠簸，从车内可以感觉到，如果长期不清洗，也会造成磨损到轮胎，新汽车轮胎可以使用多少年，需要多久更换一次，不能仅根据某些条件来确定。

应结合磨损程度、使用寿命、行驶里程来衡量，并且当轮胎出现裂纹、鼓包等危险情况时，需要尽快更换，不能继续使用。