长江船舶事故报告怎么写

安全事故报告

8月3日下午5点左右，在坞门大合拢舱室里，飞龙公司的一名电焊工人在拿着焊丝顺着角铁往上攀爬的时候，不慎脚底踩空从高度大概一米七八左右的地方摔落而下，致使当事人身体右侧肋骨部位与下面的角铁相碰撞受伤。所幸的是该事故的发生除了当事人受伤外，并未造成其他不良后果。

该事故发生的直接原因就是当事人在攀爬过程中，由于自身不够注意安全，而导致脚底踩空滑落摔伤，不过天气炎热，加上舱室里空气不流通，而当事人又是一名电焊工人，在这样的环境下工作也有一定的关系。

事故发生以后，我公司的领导立即赶到现场，并采取相应的措施，当事人由我公司专车被送往平阳浦广安医院。据有关人员相告，当事人受伤并不严重，没有伤及骨头，目前留在医院观察治疗。

该事故的发生给我们在安全意识上敲响了警钟，以后在安全问题上我们必须更加的注意。对于事故的防范措施，我认为可以从以下几点入手：首先，飞龙公司要加强施工人员自身的安全意识，这一点非常重要，如果工人自己本身都没有安全意识，不懂得如何保护好自己的安全，那么其他的措施采取的再多也是徒劳的；其次，施工队要改善工人工作的环境，舱室里闷热，而且空气的不流通，难免让人产生精神恍惚，因此我公司配给的通风机等设备必须要用上，来增加空气流通；第三，在舱室里工作时，附近必须要有其他工人在一起做工，以防发生事故时能及时发现救援，严禁单人在舱室里作业。还有，我公司的安全员也要加强在工地现场，尤其是舱室里的巡视，发现任何安全隐患立即进行解决，同时也望施工队与其配合，共同把安全工作做好。

中新网9月24日电 国家安全监管总局新闻发言人黄毅今日指出，“东方之星”客轮沉船事件调查报告正在抓紧修改完善。他还表示，比照法定的调查期限，也就是提交调查报告的最高时限是60-120个工作日，而上报批复、结案的最高时限是30-60个工作日，所以目前这起事件的调查处理都还在规定的时间内。

24日，国家安全生产监督管理总局举行例行新闻发布会，介绍1至8月份全国安全生产形势，通报以危化品为重点的安全生产大检查和专项整治进展情况，部署第四季度安全生产重点工作。

黄毅表示，“东方之星”客轮沉船事件发生之后，党中央、**对事件的调查、处理以及善后工作高度重视，按照**的统一部署，及时组成了**事件调查组，并且聘请了国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理，以及信息化、法律等方面的院士、专家20多人参与事件的调查工作。

黄毅介绍，目前，现场调查以及必要的模拟试验都已经结束，事件的调查报告正在抓紧修改完善，事件的性质以及责任的认定目前也在抓紧进行之中。待上报**正式批复之后将按照程序及时向社会公布。

黄毅称，需要说明的是，比照法定的调查期限，也就是提交调查报告的最高时限是60-120个工作日，而上报批复、结案的最高时限是30-60个工作日，所以目前这起事件的调查处理都还在规定的时间内。

6·1东方之星旅游客船倾覆事件

2015年6月1日21时30分，东方之星轮在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。

经过有关部门调查核实，最终确认“东方之星”客船上实有人员454名，其中游客403人、船员46人、旅行社工作人员5人。

据前方指挥部通报，东方之星最后一位失踪者遗体已于2015年6月13日找到并通过DNA比对确认，至此，全部442名遇难者遗体均已找到。2015年6月13日，经过逐一的身份甄别核实，获救者人数由最初公布的14人确定为12人。

VTS报告：驶入或驶离VTS管理区域时需报告船名、呼号、国籍、船舶类型、上一港、下一港

航行计划报告：进港或离港时报告船名、呼号、国籍、船舶类型、船舶总长、总（净）吨、抵/离港最大吃水、上一港、下一港

靠/离泊：靠泊完毕或离泊时报告船名、泊位、下一港。（外籍船或跑外的由引水报告）

移泊报告：移泊时报告船名、预抵泊位或锚位

抛锚报告：抛锚时报告抛锚时间、锚泊船位

定点报告：到达VTS指定的灯塔、灯船等时报告船名、呼号、动态

紧急情况报告：发生过发现交通事故、污染事故或其他紧急事故时报告船名、位置、紧急情况以及交管要求的其他信息。

异常情况报告：发现助航标志异常，有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况报告船名、位置、异常情况及交管要求的其他信息。

无论何种报告，一般船名、呼号是必报的。

事故、失误报告管理规定 名词解释： 事故——事件发生时可能或已经造成物资损坏、财产损坏、人员伤亡，并且引发或有可能引发生产安全、消防安全、道路交通安全、公共治安安全等事件。

失误——事件发生是因为对工作岗位不了解或责任心不够，或其他原因，可能或已经造成物资损坏财产损失相关经济损失，并造成一定的不良影响，但不会造成安全事故的行为。 （一） 封面“***公司”**报告。

（二） 由事故（包括：生产、工伤、安全、营运、自然灾害等）当事人，相关责任人和现场见证或知情人提交事故发生经过和现场处理经过报告，并附上对事故的认识，反醒或感受报告及签名确认。 （三） 由事故当事人和相关责任人的部门上级主管，对事故作出评核总结和责任认定，以及处理意见及相关处罚（处罚包括：行政处分、警告、书面警告、辞退等。

违规罚款、赔款、取消或注消安全基金，降低工作守规表现评级或取消相关奖项）。 （四） 由安全主任对事故分析评核（交通事故除外），并对事故处理过程和有关存在问题进行分析总结，还须据提交的有关资料对当事人和相关责任人作出责任认定分析和处理、处罚意见。

（五） 如涉及到政府的相关职能部门或其他职能部门对事故或工作失误进行处理及责任认定的，应附加相关资料到事故、工作失误报告中。 （六） 事故或工作失误中所产生的相关经济损失、费用、奖励等应由财务人员出具报表并复印所有相关单据及原始单据，附在事故报告或工作失误报告中。

（七） 如出现事故，该管理规定须结合安全基金运行管理规定执行。 （八） 事故或工作失误中产生的相关经济损失、费用、奖例支出等，按事故或失误的评核总结和责任认定进行费用摊分，各自承担须负责的份额。

如属于公司负责的安全事故费用，由安全基金支付，超额的由公司补贴支付。 （九） 对事故处理中的有功人员进行奖励和表扬或在其评核表上给予奖励批示。

（十） 由行政总监 （十一） 由行政总监对提交的相关资料进行事故总结和审批以及批核处理意见，并在当事人和相关责任人（包括相关部门主管）的评核表上作出处理批示。 （十二） 对事故处理中的有功人员进行奖励和表扬或在其评核表上给予奖励批示。

（十三） （十四） 将所有资料复印一式三份：一份交由安全主任作为安全事故档案备存档；第二份交由财务作账务和费用支出凭证；第三份张贴公告栏上一周后交由资料室存档。 （十五） 加强安全知识，消防知识的学习和掌握，提高安全知识，加强岗位技能，岗位安全要求，岗位安全责任的提升和管理，并通过事故吸取教训和经验，加强安全管理，杜绝事故发生。

今天打开新闻，看见了一条骇人听闻的新闻——长江沉船事故。

一艘观光游轮，满载着四百多名老年人，在一个狂风暴雨的天气里面，倾覆在了长江里面。一时间，船里面一片鬼哭狼嚎的声音。虽然营救人员及时的赶到，但是由于狂风暴雨的影响，直到现在也仅仅只救出了十四名乘船的老人，已经确认有七十五人遇难，剩下的三百多人下落不明。看完这条新闻，我的心里面久久不能平静，为什么好好的游轮会倾覆？为什么中国每天都会有这么多的事故？这些老人们的生命，本该是安详的度过晚年，却永远的消逝在了这长江水底了，他们的家人该有多悲痛啊！无论怎样，希望国家能够尽快的查清事故的原因，还大家一个事实的真相，希望逝者能够安息，希望生者能够坚强，我们会团结一心，一定能够渡过这次灾难的。

希望一切都能够好起来吧！

1、标题，包括事由和公文名称。

2、主送机关，发文单位的直属上级领导机关。

3、正文，结构与一般公文相同。可以写事故发生单位概况；事故发生的时间、地点以及事故现场情况；事故的简要经过；事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；已经采取的措施；其他应当报告的情况。

4、结尾，可展望、预测，亦可省略，但结语不能省。

扩展资料：

事故报告应当及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。

事故调查处理应当坚持科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失，查明事故性质，认定事故责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者依法追究责任。

报告事故应当包括下列内容：

（一）事故发生单位概况；

（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

（三）事故的简要经过；

（四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；

（五）已经采取的措施；

（六）其他应当报告的情况。

参考资料来源：百度百科-报告

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》第十二条 报告事故应当包括下列内容：（一）事故发生单位概况；（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；（三）事故的简要经过；（四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；（五）已经采取的措施；（六）其他应当报告的情况。

范本如下：***事故报告 一、事故简要经过 时间、地点、人、性别、部门、工种、事件经过、伤情结果 二、事故原因分析1、直接原因（导致事故发生的直观原因）1)************。2、间接原因（剔除直观原因以外的因素）1)*******************;2)*******************。

3、主要原因1)*******************。2）*******************。

三、整改防范措施（针对以上各个要因提出对策措施）1)*******************;2）*******************； 四、事故处理结果1)*******************;2）*******************； 扩展资料：示例样本：一、事故概况20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水铜冶炼厂风压机房，新建空压机座柱子混泥土浇灌施工，振动器联接电缆线漏电触人事件，受伤人庞发荣吃过中午饭后，准备施工，当他的手触到振动器联接电缆线时，被电当场击倒，此时工地上的施工人员立即将电源开关断开。庞发荣此时倒在地上已经昏迷，然后工人们立即将庞发荣抬到室外地上平躺，观察他的心脉跳动缓慢，立即对他进行人工呼吸，同时又组织车辆将庞发荣赶紧送往医院进行抢救治疗，经过两个小时后清醒，在医院治疗6天后，出院回家休养。

二、事故分析1、通过6:11电触人事故，此次事故的发生，公司虽对施工队组员工进行过进场的安全生产教育，但缺乏有效的操作规程和安全检查加之庞发荣自我保护意识淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司没有对施工现场配备指定专人和专职电工技术人员加强对施工现场安全生产操作监督和管理。

2、质检安全部没有派出专职安全员到整个施工现场检查、管理工作，对施工队组人员没有很好的进行安全知识宣传教育，对施工现场的管理，跟班作业不到，落实不到，对 安全生产技术措施以及巡查管理工作不到位；没有理解和传达公司安全生产管理的发展理念，作为质检部门没有认真把“安全发展，预防第一”当首要任何来抓，没有履行好作为一个质检安全员的工作态度及责任才导致事故的发生。3、项目部：在现场管理技术人员对平时工作细节疏忽大意，对队组员工安全教育不到位，平时跟踪落实工作力度不够，没有认真把平时预见发生的事情，苗头处理在萌发状态，根据施工现场的环境特点，在思想上高度重视施工安全生产管理制度。

4、队组长：作为施工队组长，缺乏安全生产教育，现场管理不到位，监督队组施工人员安全生产意识力度不够，安全意识淡薄，对一线员工安全管理教育落实不到位，联保互保、三不伤害不到位。三、总结及要求1、通过此次事故的发生，暴露了管理者在工作中存在着安全生产思想麻痹，安全意识差，要求今后工作中，杜绝此类事件发生。

2、加强各职能部门的安全知识意识，必须加强对施工现场的巡查力度，同时发现安全隐患立即排除。3、质检部门必须经常组织员工安全教育学习，对施工安全生产操作规程对联保互保自我防范意识要讲深讲透，必须跟踪管理。

4、各个项目负责人必须始终在工作现场认真履行监护职责，当工作点分散，监护有困难时，每个工作点要增设专责监护人。5、坚持以人为本，开展安全知识教育，尤其是加强工作负责人的安全职责教育，提高员工的安全意识和自我保护意识。

四、事故处理建议：第一责任，安全质检部门对安全工作监促，落实履行职责不到位，罚杨富600元，刘发扬200元，李兴民200元，周兴红200元。第二责任：项目部，对施工现场监管不到位罚300元。

参考资料来源：法制信息网-生产安全事故报告和调查处理条例。