起步辅助系统怎么用 长安cs35汽车hhc坡道起步辅助系统怎样使用

以下内容适用于长安2018款CS35PLUS。

HHC系统帮助您在坡道路段更舒适地起步。松开制动踏板后，系统会使车辆短时间内保持静止状态，使您有足够的时间踩下油门踏板起步，从而避免溜车。

特别要注意的是：

●短时间后，如果车辆未完成起步或者驾驶员踩油门过小，HHC将不再制动车辆，有可能溜车，存在事故和受伤风险

●HHC工作时间内，如果打开驾驶员侧车门，则HHC立即退出，车辆会溜车。

要注意的是：

●HHC功能出厂设置为开启状态，如需关闭请联系长安汽车授权服务网点。

●HHC工作时，有电磁阀工作“咔嗒”声，属于正常现象。

●HHC不会主动增压，若踩下制动踏板力量较小，HHC可能不会工作。

●稳定控制系统（ESC）出现故障，请尽快到长安汽车授权服务网点进行检修。

电子手刹后面那个A是自动驻车，并不是启停系统。启停系统是挡板前面那个圈A的标志。

在车辆中控台或者档把后方按钮区均可以找到启停系统按钮。车型出厂默认是打开该功能的，也就是“黄灯不亮”。点击该钮“黄灯亮”，启停功能取消。

(OFF为“关闭”意思)

打开该功能，为什么有时候熄火、有时候不熄火？

情况有2种：

1、车辆停止，但驾驶者浅踩油门，所以该功能被识别为车主有“停停走走”的意图，因此不会熄火。

2、车辆能耗过高，车辆电瓶不足以支持。在车辆音响系统声音较大、空调系统风速较大等高能耗的情况下，该功能根据车辆电瓶的负荷情况，智能决定是否让车辆熄火。

3.为什么有时候下车会熄火，有时候不会？

车辆在下车时自动熄火，是Stop&Go启停功能的作用。在车辆判定驾驶者正常驾驶（系好安全带）并且启动Stop&Go启停功能时，在任何档位情况下，只要驾驶者解开安全带并开门，此时车辆会熄火。此举保护车辆，也保护驾驶者的安全。（部分新手会在车辆挂着D/R档的情况下匆忙下车，极其危险。）

坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。

当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。注意：油门不准过大，发动机不要超过2000转。

有时考官关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心；感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹豫。

手动挡的上坡辅助使用方法：

第一步

手动档坡道起步第一步：

启动汽车→挂入1档→松开手刹（同时踩住刹车和离合）

第二步

完全松开刹车，汽车在松开刹车2秒内是不会溜车的（这就是HAC的独家秘笈）

第三步

慢松离合的同时给油

第四步

完成半坡起步，给油走起

扩展资料：

坡辅助又名Hill-start Assist Control。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。

未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

参考资料：上坡辅助百度百科

上坡辅助又，名Hill-start Assist Control。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

上坡辅助系统（Hill-start Assist ControL,HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。

上坡辅助系统的启动条件：首先，排挡杆未处于P挡位置（自动挡车型）并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动；有些车辆是操控者近一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。