拱桥怎么写

描写拱桥的句子

(1)石拱桥形弯曲，像是一个人在做俯卧操。中间的洞加上它的倒影，真可谓是“十五的月亮”。石拱桥可比独木桥方便得多，可以供马车以及十几个人同时行走。它坚固，赵州桥就是例子中的例子。石拱桥可建造石狮，建造石狮后的石拱桥更加秀丽，卢沟桥可是个例子哟！可是石拱桥不能过江哟！

(2)大家快随我看看这美丽的桥吧！，我们脚下的这座石拱桥，是特请南方的建桥工匠修建的。汉白玉桥栏杆上雕刻着精美的龙，没有一对是相同的，这显示了建桥人的精湛技艺。象这样的石拱桥月牙岛还有好几座呢。这些石拱桥是岛与岛之间的必经之路，人漫步在桥上，蓝天下白云从头顶飘过，清澈的河水在桥下静静地流淌，使月牙岛的景观更加具有魅力。

(3)水池上便是一座拱桥。走上拱桥，流水潺潺，伴着声声鸟语，走着走着忽然来了一阵清凉，才觉察有微风习习吹过，阵阵袭来的芳香使你不由得细细品味。

卢沟桥卢沟桥（Lugou Bridge）亦作芦沟桥，在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。

因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。

有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。

宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）。 中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。

始建于金大定二十九年（1189年），明正统九年（1444年）重修。清康熙1697年时毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建，如今永定河上已经没有水了，但因2008年奥运会又重新贮满了水。

桥东为宛平县城，明崇卢沟桥和宛平城，明崇祯十一年（1638年）建。著名建筑学家罗哲文先生《名闻中外的卢沟桥》一文曾对这些雕刻精美、神态活现的石狮子有过极为生动的描绘：“……有的昂首挺胸，仰望云天；有的双目凝神，注视桥面；有的侧身转首，两两相对，好像在交谈；有的在抚育狮儿，好像在轻轻呼唤；桥南边东部有一只石狮，高竖起一只耳朵，好似在倾听着桥下潺潺的流水和过往行人的说话……真是千姿百态，神情活现。”

天下名桥各擅胜场，而卢沟桥却以高超的建桥技术和精美的石狮雕刻独标风韵，誉满中外，实属古今世界上一大奇观！历史卢沟桥是在金世宗统治的大定二十八年（公元1188年）五月，决定修建的。不过尚未动工，金世宗就在第二年年初病逝了。

1189年六月，金章宗开始修建芦沟桥，三年后建成。初名“广利桥”。

后因桥身跨越芦沟，人们都称它芦沟桥。早在战国时代，芦沟河渡口一带已是燕蓟的交通要冲，兵家必争之地。

原来只有浮桥相连接。1153年金朝定都燕京（今北京市宣武区西）之后，这座浮桥更成了南方各省进京的必由之路和燕京的重要门户。

车水马龙，行人相接，原有的浮桥显然已不能适应都城在政治上、军事上、经济上、交通上的需要。金世宗才诏命建桥。

卢沟桥始建于公元1189年六月，明昌三年公元1192年三月完工。两侧石雕护栏各有140条望柱，柱头上均雕有石狮，形态各异，据记载原有627个，现存501个。

石狮多为明清之物，也有少量的金元遗存。“卢沟晓月”从金章宗年间就被列为"燕京八景"之一。

卢沟桥公元1444年重修。由于清康熙年间永定河洪水，桥受损严重，不能再用，大量古迹在洪水中销声匿迹。

1698年重修，康熙命在桥西头立碑，记述重修卢沟桥事。桥东头则立有乾隆题写的“卢沟晓月”碑。

公元1908年，清光绪帝后，葬于河北省易县清西陵，须通过卢沟桥。由于桥面窄，只得将桥边石栏拆除，添搭木桥。

事后，又将石栏照原样恢复。 1937年7月7日在卢沟桥发生的“七七卢沟桥事变”，成为中国展开全国对日八年抗战的起点。

中华人民共和国建立后，在桥面加铺柏油，并加宽了步道，同时对石狮碑亭作了修缮。1961年卢沟桥和附近的宛平县城被公布为第一批国家重点文物保护单位。

1971年为保护卢沟桥减少其运输量而建立的卢沟新桥完工，但卢沟桥仍然继续承担交通运输任务。 1986年卢沟桥历史文物修复委员会成立，目的在于恢复卢沟桥原貌，工程拆除了1949年后铺设的柏油和1967年加宽的步道，恢复了古桥的原貌，同时将机动车的通行移至紧邻的卢沟新桥与之后修建的京石高速公路。

早在13世纪，卢沟桥就闻名世界。那时候有一个意大利人马可·波罗来过中国，他的游记里，十分推崇这座桥，说他“是世界独一无二的。”

并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子，说他们“共同构成美丽的奇观。”御题汉白玉碑从1908年至1949年，卢沟桥没有大的修缮工程，仅个别地方添配了栏杆和石狮。

新中国成立后，人民政府将卢沟桥的桥面加铺了柏油，修了桥上的碑亭、石栏及柱狮。1967年，加宽了400余米的步道，建立了59道混凝土挑梁。

1986年，北京市政府专门成立了“卢沟桥历史文物修复委员会”，发起保护古桥，恢复古桥原貌的活动；统筹规划，动员各界，组织修缮。工程筹资355万元。

工程中拆除了1967年加宽的步道和混凝土挑梁，加固了原石栏望柱；清除了沥青，恢复了桥面；同时修缮了宛平城，复原了城楼。并全面整修桥券桥墩。

还对古桥全部望柱、栏板、地袱、桥面、华表、石碑等实施部分风化及防渗漏保护措施。桥面整修时，中间空出印心，完全保留古桥的原状。

1997年6月，对部分被雷击坏的石狮和望柱进行了修缮补救。为了保护好旧卢沟桥这座闻名中外的古桥，1971年，北京市在距卢沟古桥约一公里远处又兴建了“卢沟新桥”。

这是一座17孔跨河公路桥，全长54.99米，宽15.5米。 桥的东头是宛平县城，这是一座建于明末拱卫京都的拱极城。

1937年7月7日在这里爆发的“卢沟桥事变”，点燃了抗日战争的熊熊烈火，城墙上至今还留着累累弹痕。现在，宛平县城已成为一处具有重大历史意义的纪念地。

城内北侧建有“中国人民抗日战争纪念馆”。城东侧辟为“抗日战争烈士陵园”。

城楼上有七七事变纪念馆和中国古桥陈列馆。 卢沟桥属全国重点文物保护单位司令部。

《五云桥》

陆游

若耶北与镜湖通，

缥缈飞桥跨半空。

陵谷双迁谁复识？

我来徙倚暮烟中。

《河与桥》

周作人

往昔居越中，吾爱河与桥/城中多水路，河水劣容舠/曲折行屋后，舍橹但用篙/夏日河水干，两岸丈许高/洞桥如虹亘，石梁横空跷/亦常有过楼，步屦声非遥/行行二三里，桥影错相交/既出水城门，风景变一朝/河港俄空阔，野板风萧萧/ 试立船头望，炉峰干云霄.

石拱桥

张峰润

你像眉月横跨在银河

鸭子和白鹅嬉戏追月

嘎嘎嘎，咯咯咯

一曲曲乐曲在溪水里

荡漾着幸福的流波

你弯着胸膛

似髦耋的奶奶爷爷

被扁担压弯了肩膀

让岁月的负荷

按上了骆驼的峰顶

一路耕耘

从不知休息和保养

你平旦的脊背

磨平了多少双草鞋

躁动不安睡在你身上

进入恬美的梦乡

没有豪言壮志

不会忧伤彷徨

一代代延续

仍然纹丝不动

沉睡在银河之上

为牛郎织女

营造浪漫温馨的信息港

外婆和桥

黄昏下，又是一座拱桥。

又是谁在唱一曲《外婆桥》：“摇啊摇，摇啊摇，摇到外婆桥，”“好宝宝，快睡觉了……”

曲调柔和，夹杂着本地庐剧哭腔唱法，肝肠寸断，勾起我对外婆她老人家的回忆：

我从小寄居在外婆家，外婆是我母亲的母亲，按a>b,b>c,a>c的传递性说法，她好比是我的母亲，记得那时夏天的夜晚，天气特别热，蚊虫也特别多。为了好睡一些，我和外婆经常把凉床放在院子里，外婆睡在上面，手里拿着老蒲扇，我就躺在她身旁，外婆一边用蒲扇轻轻的拍打着我，一边和我说话。说话的内容都是我长大以后的事，而我却不关心，偶尔也有一两句话不和和她争吵， 她又笑又像很迁就似的争辩。直到她有睡意时，她就哼起这一首《外婆桥》，把我先哄睡着了。

外婆并不是任何时候都是慈祥的，她也有生气的时候。因为那时我很爱玩泥巴，便跑到河边去抠泥巴，不幸被外婆看见了，她在岸边折了一个小柳条，向我屁股上打了两下，她当时真是“怒发冲冠”，我便“仰天长啸”。从那以后，我玩的泥巴都是她为我抠，她在桥下洗衣服，我在桥上玩泥巴。她把头发洗白了，我也在桥上长大了。

上学以后，我和外婆越来越疏远了。我开始独睡了，她不再和我开儿时的玩笑，唱那一曲催我入眠的《外婆桥》。儿时外婆的面目越是模糊不清，偶尔在她和妹妹在一起时，方能记起一些。她对我更多是一些斥责，哪怕只是一种很小很小的事，她也会唠叨不休。我好像明白和她沟通是一种前所未有的难事，但她是养育我的人，虽然我很不情愿，但大多数都按她说的去办。尤其在我学业上。

当我在学习上有一些成功时，大多都会想起她的一句平凡的话：“好好学习，长大过好日子”。话虽然平淡无奇，甚至有些俗，但它是一种希望。我恍然大悟，我意味到：外婆是我长大的桥。儿时开的玩笑，都是架桥用的梁，意味深长。现在的她不能和我沟通，而是我一厢情愿把自己渡过“代沟”河。我真后悔没有把握每一刻，和外婆共有。

桥下很少见她的身影，虽然她老人家还健在，而桥已经损坏了。

赵州桥，又名安济桥，也叫大石拱桥，座落在河北省赵县城南五里的清水河上。

它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第一座石拱桥。唐代文人赞美桥如"初云出月，长虹饮涧"。

这座桥建于隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1350多年的历史。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

李春设计的赵州桥，桥身长50.82米，宽9.60米，大拱的净跨度长37.37米，拱高7.23米。他考虑，为使桥面坡度小，将桥高与跨度呈1:5的比例，这样既便于行人来往，也便于车辆通行；拱顶高，又便于桥下行船。

他又在大拱的两肩上，各做两个小拱，使得整个桥型显得格外均衡、对称，既便于雨季泄洪，又节省了建筑材料。其结构雄伟壮丽、奇巧多姿、布局合理，多为后人所效仿。

李春设计的桥面坦直，共分三股，中间走车马，两旁走行人，不仅可使秩序井然，且又能防止交通事故的发生。可见，在1300多年前，在技术十分落后的情况下，一个普通石匠李春有这样高超的技术，实为难能可贵。

李春选用的石料和石料砌法技艺与众不同。他采用长方形石料，每块重约一吨，在1350多年前的隋朝，李春在没有起重机和吊车的情况下，运这么重的大石头是何等的艰辛。

这充分显示了我国劳动人民的伟大智慧。可见李春付出了多大的心血和代价！ 李春带领其他工匠，将石料各面部凿有细密的斜纹，使石块相互咬合扣紧。

全桥由28道独立的石拱纵向并列组成。他想，这样可以使每道石拱圈各自独立负荷载重，又便利于修缮。

为了加强各拱圈的连接，他又采用9道铁梁贯于拱背之上，接着用腰铁嵌入拱石之间，使桥能"奇巧固护，用于天下"。 最后，李春又组织能工巧匠，在桥面的两侧石栏杆上，刻有许多精美的古典雕刻艺术，图案细腻，刀法苍劲有力，雕刻灵变，各种鸟兽龙腾虎跃，欲飞若动，形象逼真，堪称隋唐时代雕刻艺术的佳作。

这种拱上加拱、"敞肩拱"的新式桥型，这样的布局，采用这样的巨形跨度，构成这样的优美的造型，是李春在世界上的首创。在欧洲，14世纪才出现法国泰克河上的赛雷桥，但是，比中国赵洲桥晚了700多年，并且早已被洪水毁坏无存。

所以，李春造的赵州桥是全世界桥梁建筑史上唯一尚存的时间最长的一座，在世界占有重要地位，是相当有价值的。这是中国人民的骄傲和自豪。

这座历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥，凝聚了李春的汗水和心血。李春成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。

但是，关于李春的生平事迹却没有留下更多的记载。就连隋朝之后的唐朝人，也只有"制造奇特赵州桥的人是隋匠李春"等数语记载。

在赵州桥建成100年以后的唐朝开元13年（公元726年）中书令张士贞在《安济桥铭》中简略提到："赵州清水河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所为。"这说明，在封建社会里，劳动人民的创造发明，不知有多少被埋没了。

特别值得提出的是赵州桥的基础非常坚固。1350年来，两边桥基下沉水平只差5厘米，这说明李春桥址选择科学合理。

赵州桥桥基，是建筑在清水河河床的白粗沙层上，既没有打桩，也没有其他石料，桥台仅用五层石料砌成，桥基很牢，结构简单。在1350年前，李春就敢用这样天然地基来承担大桥的全部重量，可见李春对工程学、力学、建筑学、水文、地质等都有深刻的理解。

李春有这么多科学知识，无疑是他从劳动实践中获得和积累的。 赵州桥显示了我国古代劳动人民的伟大智慧，李春的名字也永垂史册。

《中国石拱桥》图片包（8张） 中国石拱桥特点./ 1.历史悠久（记载的最早的石拱桥“旅人桥”大约建成于公元282年） 2.几乎到处都有（即多而且分布广） 3.大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作--多样杰出 石拱桥是我国传统的桥梁三大基本型式之一。石拱桥这一体系，又是多种多样的。

本文所写的这两座桥，乃是千百万座石拱桥中杰出代表之作。几千年来，石拱桥遍布祖国山河大地，随着经济文化的日益发达而长足发展，它们是我国古代灿烂文化中的一个组成部分，在世界上曾为祖国赢得荣誉。

迄今保存完好的大量古桥，可为历代桥工巨匠精湛技术的历史见证，显示出我国劳动人民的智慧和力量。一座古桥，能经得起天灾战祸的考验，历千百年而不坏，不仅是作为古迹而被保存，而且仍保持其固有的功能不变，可以称作奇迹。

当然，还应归功于历代的辛勤修缮，这类修缮活动又往往是出自民间的爱桥护桥，这一社会风尚，在我国桥梁史上，有不少故事，是值得传颂的。我国素有多桥古国之誉，这种史的观念和数量上的概念，以及有实物可按的直觉印象，都是为理解中国石拱桥所须涉及到的知识面。

如果抽掉这些生动史实，则不仅内涵空虚，一两座孤立的躯壳，又能说明什么问题呢？ 其次，石拱桥在我国桥梁发展史上，出现较晚，但它一经出现，便得到迅猛发展，即在1880年近代铁路公路桥梁 工程技术传入中国以后，它仍然保持其旺盛的生命力，结合现代的工程理论和新的建筑材料，取得了更大的发展。

根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公杀害，乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。

吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。

灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。

“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2.5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23.7米，宽1.7米，高1.9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64.4米，分四个桥孔，每孔净跨12.2米，宽3.4米，高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均采用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。

四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2.8米，桥面距枯水位14.5米。用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造经验，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。

赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。

解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。

（选自《旅游天地》1980年第3期）

桥，一个富有诗意化的名字。她以她独特的魅力吸引着我们。桥之美早已深深地印在了我们的心间。桥，是徐志摩对母校无限的惆怅；桥，是马致远对家的无比思念；桥，是茅以升对中国古代文化的称颂……在诗人眼中“桥”是人性化的，是情感的载体；在画家的可以说，心桥是世界上最坚固的桥。木桥虽无处不有，但也最经不起风雨；石桥饱经沧桑，残留下来却属不易；铁桥也会随着时间的锈蚀而失去光泽。然而心桥，风雨之后永远是第一个出现彩虹，时间的洗礼会让它变得更加完美，在漫长的岁月里屹立不倒。这是它的美。

茅以升曾经说过，桥是什么？不过是一条板凳，两条眼中“桥”是艺术化的，是美丽的结晶。在我的眼中“桥”是通向心灵的通道，是心桥，是与众不同的。不必刻意去讲究，生活中的点点滴滴都可以凝聚成一座心桥。不需要千辛万苦地寻找材料，不需要费尽心机地设计造型，不需要面面俱到地考虑细节，只要点滴的感动与快乐，就可以在彼此之间架起一座心桥。腿架着一块木板，板上可以承担重量。把这板凳放大，“跨”过一条河，或是一个小谷，那就形成了一座桥。然而不同的是，心桥甚至连一条板凳都算不上，就更别说横跨两山，下夹深渊，前临大江，如长虹卧波般气势恢弘了。但正是因为它的存在，才使得每一个人都能轻松地跨越每一道障碍，战胜每一次挫折，把所有的不悦都远远地抛在脑后；也正是因为它的存在，才增进了彼此之间的友谊，缩短了心的距离。这也是它的美。不难看出，心桥其实就是友谊的产物。它的朴实无华是任何事物也比不上的。在友谊的世界里，没有私心利欲，只知道资源共享；没有勾心斗角，只知道互相关心；没有斤斤计较，只知道你我宽容相待；没有虚假谎言，只知道彼此真心面对……隐约之中，也就诞生了心桥。此时此刻，仿佛任何人工的雕琢都只是画蛇添足，会使它沾染世俗的尘埃。只有在友谊的甘露洒遍各处时，它才越发显得超凡脱俗。这还是它的美。 心桥，好一座心桥！面对风雨，它展现出不羁的灵魂；面对坎坷，它表现出不畏的精神；面对生活，它演绎出最美的故事。这不正是它的美吗？ “鸟儿美于花园，因为它懂得怎样将花园中的五颜六色装点到自己的羽毛上，将花园中的乐曲集于自己的啭鸣；狮子美于森林，因为它能够将森林的威严活生生地体现在它的威严之中，将森林的雍容和庄重体现在它的雍容和庄重之中；骆驼美于沙漠，因为它将自己溶于打磨之间，使大漠中的山丘化为它的形体，将大漠的黄沙描绘在它的肤色之中；鲸鱼美于大海，因为大海是它生命的一部分，平静的海水、汹涌的波涛和湍急的水流便是构成它这部分生命的内涵。”我要说，心桥美于生活。因为生活是它的源泉，生活中的点滴通过它表现得淋漓尽致，使每个人都能感觉到：生活是美好的，心桥是美丽的！ 心桥之美，美之心桥，你感受到了吗？