刹车技巧

顺溜停止的方法有几种，其中一种是最基本是，就是用溜冰鞋刹车片，靠刹车片与地面的摩擦刹车。 还有一种最常用的，也是许多人用得最多的，就是所谓“单扣槐停止法。在顺溜速度中等以下的时候，向左突然转身。其动作要领为：双腿叉开，内刃支撑。

想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形，所谓“点头”就是由于制动太猛，导致车轮骤然停止，车身在惯性的作用下保持前冲的势头，于是就出现了车头向下冲的情况。这时候坐在车里的人会感到很不舒服，上身会由于惯性前冲，随后重重地砸在靠背上。除非紧急情况，否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关。要想开好车，光会踩油门和打方向是远远不够的，制动技巧不但事关舒适，更是安全的保障。本期要跟大家说的就是制动的技巧。

方法

1. 防止“点头”制动技巧

低速刹车（不高于30码）： 1、踩下离合踏板。 2、缓慢踩下制动踏板至车辆停稳。 中速刹车（不高于80码）： 1、间歇性踩制动踏板。 2、车速降低至30码后踏下离合踏板。 3、缓慢踏下制动踏板至车辆停稳。 高速刹车（高于80码）： 1、点踏制动踏板

也就是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。

1、滑降中停止之前，必有一个制动减速的过程，这个过程可能是急剧的，也可能是分步的、逐渐的。髋部的重量均匀的分布在两支雪板上，双膝和踝关节内旋以使两支雪板的内侧立起刻划与雪面，形成楔子嵌入雪面。 2、停止的具体方式：自然停止。终点区

在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。

关于刹车技巧（主要对手动挡）： 常规刹车方法：踩住刹车、踩住离合、减速至零、挂到空挡、松开离合。后面的话，如果只是暂停就踩住刹车等待起步，如果是熄火停车就拉起手刹并松开刹车。 紧急刹车时，千万不要把刹车一踩到底，最好是分两段或是

要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。

刹车过弯 在市区里的立交桥、盘旋路上，弯道都被设计得较长而缓，为的是让驾驶者在适合的速度下平稳通过。有些驾驶者习惯以较快的速度行车，临近弯前才重刹或者是在弯中带着刹车过弯。这些操作方法都不正确，同时也会带来一定的危险。尤其是弯中

2. 跟车防追尾制动技巧

没什么技巧啊..，首先，就是下大坡的时候别听那些大神所说的，一直踩刹车时间长了会刹车盘过热导致制动效果不佳不如松一下踩一下，，，亲测，差点死人，你松一下再踩，明显主动力不如一直踩下去，就那点坡度不可能造成刹车盘高温制动性能低下，

跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。

如果你的车带ABS,还是应该一脚踩死,让ABS发挥作用,自行点刹只适合没装ABS的车辆。 如果你的车明明有ABS却采用点刹的方法,ABS就不能起作用,会造成刹车距离加长。用点刹的方式,最多每秒点2-3次,而且每次的力度还掌握不好。ABS可以每秒点上几十次,

具体制动的时候，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

一、停车不要一直踩刹车 操作要点：车辆完全停止前松一次刹车。 如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。 二

3. 坡路制动技巧

正确、安全的刹车应先刹后离，所谓的“先刹后离” ，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。 先由轻到重踩刹车，随着速度的降低，刹车逐渐回收（注意，是个动态的过程） ，在停下的一刹那，你的刹 车刚好收到自然状态， （直

上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。

正确、安全的刹车应先刹后离，所谓的“先刹后离” ，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。 先由轻到重踩刹车，随着速度的降低，刹车逐渐回收（注意，是个动态的过程） ，在停下的一刹那，你的刹 车刚好收到自然状态， （直

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手动挡刹车技巧，手动挡怎么刹车最平稳

正确、安全的刹车应先刹后离，所谓的“先刹后离” ，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡知位。

先由轻到重踩刹车，随着速度的降低，刹车逐渐回收（注意，是个动态的过程） ，在停下的一刹道那，你的刹 车刚好收到自然状态， （直到停稳时才完全松开） ，这样在车上的人不会有一点前倾的感觉。

轻----重---- 轻（控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力） 踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。

意思就是：如果没有停车位置的*，要轻踏行车制动器踏板直至内完全停车，如果有停车位置的*，踩踏这么轻，到停容车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。也就是说，在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力。

如何正确踩刹车 正确踩刹车技巧

刹车至平稳停车的技巧

刹车至平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，正常停车等情况。如果坐过还未掌握刹车技巧的新手开的车，他刹车的时候e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333365653837一定会感觉很不舒服。因为他们往往会比较生硬的刹车，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生点头和耸车的情况，而此时坐在车里面的人也会跟着身体前倾，经常如此会很不舒服。

其实这个现象不难避免，但需要不断摸索和练习。要想做到平稳停车，在刹车距离足够的情况下，刹车的时候要缓慢持续踩下刹车踏板，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。由于制动力是持续的减小，所以车身会实现平稳停下，而不会出现点头的情况。当然，如果制动距离不够长，那么初始刹车的时候要深踩踏板，并保持一会儿，此时车内驾乘人员或许会身体微微前倾，如果做到能让身体缓慢落回靠背，那么也是可以接受的。要做到这一点，同样要采用缓缓松开刹车踏板的办法，直到车身停稳时才完全松开踏板。

其实说起来容易，能做到上面说的缓慢松开踏板平稳停车，不但需要多多练习，而且需要克服一定的心理障碍，那就是很多人怕刹不住撞到前车或其他障碍物，特别是在前面有车的情况下。最好的练习方法是在一段平路上放置一个桩桶之类不怕撞，而且即便撞上了一不会对车有损坏的物品做参照物。反复练习之后就会很容易掌握了这一技巧了，接下来上路的时候就需要克服怕撞前车的心理。

紧急情况的刹车技巧

开车时谁也不想遇到紧急情况，但这事是不以个人意志为转移的。假如遇到以下两种情况怎么办，一是正在正常跟车，前车突然急刹车停下；二是正在开车前面突然并过一辆车或者闯过一辆自行车。如果遇到这些情况之后惊慌失措，头脑一片空白，指望上天保佑，那么错了，因为这些情况下，如果不采取紧急刹车或紧急避让，事故发生几乎是难免的。

怎么办才有可能避免呢？那就是要重刹，同时还要准备紧急并线。所谓重刹就是迅速把刹车踏板踩到底，让车迅速减速，甚至停下。或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但最关键的是要够狠，要真的做到把刹车踩到底，很多人紧急避让也就是制动并线，要领是在重刹的同时打方向，绕开障碍物，并线到旁边的车道。

结语

除了常规的刹车技巧以外，当行车中遇到雨雪雾、地面结冰、台风、沙尘等恶劣道路状况时候。希望各位驾驶员能够，预先判断道路情况。缓慢刹车，以避免急刹车造成车辆失控，造成危险。说了这么多，其实正确的刹车技巧并不难。开车就是个熟练工种，多加练习就能很好的掌握。

完美刹车的技巧有哪些

刹车技术在驾驶过程中是十分重要的一个技能。说到刹车，相信很多司机都会表示不屑，毕竟刹车这种常规的技能怎么可能不会呢。但是，如果问你是不是很好的掌握好了刹车，我相信除了一些老司机，其他人都会表示还不够。现在我们来介绍一些日常生活中常见的刹车技巧。

1、下坡路段刹车

长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

2、长距离刹车

在路况比较好的情况下，比如前方路口有红绿灯，最理想的制动状态是对乘车人员没有冲击感。要做到这样，首先要根据前方道路交通状况作出判断。如果距离足够，不必先踩刹车，让车辆惯性维持低速滑行，以节约燃油经济性；如果不太够，在收油后开始轻踩刹车，平滑减速。

3、紧急刹车

有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。

4、防点头刹车

很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是要控制好右脚的力度。

5、雨天刹车

天气变化莫测，雨天开车是每个司机必上的一堂课，但雨天对车主车技是一个不小的考验，首先雨天行驶时不仅影响正常视线，而已雨天开车很容易使制动系统进水，形成刹车减弱或失灵。因此当车辆在潮湿的路面行驶时，不要急踩制动踏板或猛转方向盘，在出了涉水区以后，最好能缓踩两脚刹车，利用惯性和刹车的摩擦，把刹车盘里面的水甩干净，防止急刹车的时候出现失灵。

6、跟车时刹车

在跟车时要注意刹车主要目为了与前车保持安e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333365653163全的距离。避免追尾的时间，所以跟车时要缓踩刹车踏板，除了要观察前车的刹车外，还要注意前车的前方车辆动态，如果发现前车有刹车行为，要提前把脚放到刹车踏板上，以防前车急刹车。

自动挡如何正确踩刹车

如何正确踩刹车

1. 跟车防“亲吻”技巧

跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速zd度增大或减小力度。

具体操作：

当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力专度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

2. 防“点头”刹车技巧

很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。

具体操作：

在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。

请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度。

3. 弯路刹车技巧

弯路要遵循入弯前刹属车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。

新手上路刹车技巧汇总 你知道多少

1.防止“点头”制动技巧：平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬地制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。

在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。

要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。

2.跟车防追尾制动技巧：跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是7a686964616f31333365656534通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。

制动时，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

3.坡路制动技巧：上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。

下坡制动就复杂一些了，不但要用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制一下车速。

4.弯路制动技巧：在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。

5.紧急情况的制动技巧：遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措，如果你不采取紧急制动或紧急避让，事故发生几乎是难免的!

遇到紧急情况时首先要做的必须是迅速将制动踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但最关键的是你要够狠，要真的做到把制动踏板踩到底，很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样，所以需要多次练习克服这一心理障碍。如果紧急制动能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也有一定的技巧，就是制动踩到底握紧方向盘防止车辆跑偏，同时观察后视镜查看两侧有无车辆，然后抬起制动踏板同时打方向，绕开障碍物。以上方法有两点需要注意，1、切记不可刹车踏板踏板到底同时打方向，这样很容易侧滑，如果你的车辆限配有ABS，可能会减少侧滑，但也一定尽量避免。2、切记不可不确认两侧路况直接打方向，如果你两侧有车你没有查看直接并线会造成侧撞，老司机都知道高速行驶下宁愿正撞也不想侧撞。所以平常正常行驶的时候也要观察后视镜，对后方车况有一个了解，这样发生紧急情况时可以减少安全隐患。

除了以上说的制动技巧外，还有一些特定气候条件下的制动技巧，比如雨天、雪天等等。湿滑路面要充分利用点制动和发动机制动，做到有预见性的提前制动，以便有足够的时间调整制动力的大小，要做到这一点就需要眼观六路耳听八方了。