brt专用车道什么意思

Bus Rapid Transit是快速公交的意思，BRT车道就是给BRT用的，BRT通俗起来说就是公交车。一般在道路上用实线来区分，BRT是公交车的专用车道，其他机动车辆不得占用。 BRT是以改良的公共汽车、运用轨道运输的经营方式提供大众捷运服务。 换言

快速公交

快速公交系统(BRT)是一种介于快速轨道交通之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

Bus Rapid Transit 的缩写，中文翻译为"公交车捷运系统"。 公交车捷运系统是一种具有专有或部分专有路权、高效率收费系统及现代车辆，提供舒适、便捷、安全服务之先进公交车系统。具体而言，BRT 是以改良的公共汽车、运用轨道运输的经营方式提供

快速公交系统(BRT)作为公共交通中的一种方式，其定义为：“一种灵活的、橡胶胎车辆的快速公共交通营运模式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。快速公交系统具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的形象。”简而言之，快速公交系统就是由人员、服务和各项相关措施集约而成的一个可以提升公交运营速度、可靠性和改善公交系统状况的一个综合公交运营体系。

武汉雄楚大道BRT全长13.2公里，共设14个站点 雄楚大道BRT廊道起点为武昌静安路，终点为光谷佳园路，以楚平路为中点，分为东、西两段。东段共有5对共10个站台。 据了解，BRT采用快上快下模式，购票后进入站台乘车，乘车模式和地铁相似，车速可达6

BRT作为一种介于轨道交通与常规交通之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，而其投资及运营成本又较轨道交通低而与常规公交接近。

罚款100元。 对机动车违反规定使用快速公交（BRT）专用车道的，由公安机关交通管理部门依据《浙江省实施办法》第七十五条第一款第一项 第七十五条机动车驾驶人有下列情形之一的，处一百元罚款: （一）不按交通标志、标线指示通行的； （二）驾驶

从城市公共交通的角度来讲，BRT最重要的目的是给予乘客优先权，而不是给予车辆优先权，所以BRT重视的是乘客的运送能力。在城市交通运输网络中，通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。BRT在“公交优先”策略的指导下，提供高容量、高频率的服务，从而达到接近轨道交通的服务水平。通过提高公交车运营速度，为乘客节省时间，比增加道路容量来满足小汽车增长的要求所需的成本小很多。

你关注的这个也算是民生问题了。上个礼拜厦门日报的也报道了，交通部门已经同意中科院到北站提速，很快就可以实现快速抵达了。YEAH!

快速公交系统是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路上，既保持轨道交通特性，同时又具备普通公交灵活性的一种大容量、便利、快速的公共交通方式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。

要扣3分罚100元。 BRT车道允许公交车通行，有效避免了社会车辆与公交车的交织。尽管BRT有利于公众的出行，能有效地防止交通拥堵。但还是有一些机动车侵走BRT快速公交专用车道的违法行为发生，主要有3个原因。 1、高峰期车辆行驶缓慢，驾驶员不愿

组成

快速公交系统(BRT)主要有以下七个组成部分：专用行车道、车站与枢纽、特色车辆、线路、收费系统、智能交通系统、服务。这七个部分组合在一起，形成了完整的方便乘客、提高实效的快速公交系统。

根据相关交通规则，虽然没有强制措施禁止非BRT车辆进入专用车道，但由于车道本来只允许BRT车辆通行，所以其他车辆每次进出要接受200元的固定消费。 【BRT】 快速公交系统简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规

1)专用行车道

根据相关交通规则，虽然没有强制措施禁止非BRT车辆进入专用车道，但由于车道本来只允许BRT车辆通行，所以其他车辆每次进出要接受200元的固定消费。 【BRT】 快速公交系统简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规

BRT系统的车辆一般运行在专用车道或道路上，享有专有路权。

严禁警车占用BRT公交专用道行驶 2007/12/28/08:55 来源：常州日报 作者：荆轩 胡越 快速公交试运行后，为防止社会车辆挤占公交专用道，警方除在沿线增加警力外，还设置了28套电子警察和两套视频抓拍系统进行监控。12月27日，市公安局专门发文对

快速公交专用车道设置方式有多种形式，常用的有中央式专用车道、单侧双向专用车道、两侧专用车道、逆向专用车道以及高架路下的公交专用车道等几种形式；此外，还有城市设置公交专用道路，仅供公交专用，常见的设置方式有全封闭的高架专用道路、全封闭的专用地道和常规公交专用道路。

快速公交(BRT)一号延伸线专用车道的专用时段为每日6：00-23：00。 拓展资料 根据市政府有关部署，市区快速公交(BRT)一号延伸线(从双屿客运中心至温州动车南站)，由双屿客运中心，经宁波路隧道、温瞿路口、宁波路、中汇路(往行)、瓯海大道(返行)

2)快速公交车站与枢纽

1.双屿客运中心经江湾路。 2.迪索路。 3.富士达路。 4.百里路。 5.江滨路。 车站大道至温州火车站广场始发站，全程13.07公里。 温州brt一号线：新辟B1路(双屿公交枢纽---火车站广场始发站) 温州brt一号线路线途经：由双屿公交枢纽始发，途经康盛

快速公交系统的车站与枢纽设施是为停靠车辆和公交乘客上下车使用。快速公交系统修建与公交车辆车厢底板等高的候车站台，还可以采用低底盘的公交车辆，以起到乘客快速平稳地水平上下车的作用。快速公交站点位置一般设有超车道，以保证运行车辆避开到站车辆超车。车站和超车道设置位置可以偏移，从而减少公交道路的宽度。

快速公交系统的公交车辆主要运行在专设的公共交通专用车道或道路上。公交专用车道的设置方式一般包括以下几种形式： 1.中央公交专用车道； 2.单侧双向公交专用车道； 3.边侧公交专用车道； 4.逆向公交专用车道； 5.城市高架路下的公交专用道。

3)特色快速公交车辆

根据相关交通规则，虽然没有强制措施禁止非BRT车辆进入专用车道，但由于车道本来只允许BRT车辆通行，所以其他车辆每次进出要接受200元的固定消费。

快速公交系统的车辆采用不同于普通公交的新型大容量公交车辆，采用大型铰接车型以提高系统的运输能力及降低平均运营成本，采用对环境影响比较小的清洁公交车辆也成为发展趋势。快速公交车要外观统一、色彩鲜艳，具有吸引力。

普通公交和BRT，都是跑在城市内的道路上的，道路是一样的。区别只是BRT要求这个道路是专用的，比普通公交的要求更高一些，甚至有些地方在这方面的要求是相近的。 所以，我认为所谓“87倍”的对比是个伪命题。 可以说，BRT与普通公交，使用的是同样

4)快速公交系统的线路

是的全天24小时都禁止 全程电子监控 大河报上报道过此事 可能以后会人性化，在快速公交停运的时候其他车辆可以占用快速公交车道

快速公交系统的线路灵活多样，总体来看，有以下形式：一是采用单一线路，与轨道交通类似，二是多条组合线路。与轨道交通线路相比，快速公交线路的组成的灵活性更大，主要是因为快速公交系统的不同线路可以在主要走廊上互相组合，当然，线路也可在干线的起终点向外灵活延伸。线路结构的选择能够影响BRT系统的经济性、车辆性能和发车频率，应该与出行需求及通行能力相匹配。

快速公交BRT站台设计方案日前已初步选定。厦门BRT专用道是高架路，杭州专用道位于道路两侧，而温州则设计在道路中间的两个车道。BRT专用道将采用虚拟隔离方式，在道路中央划出标线、标志，把专用道与其他车道区分，除应急车辆外，其他车辆禁止驶

5)高效的收费系统

山东这个行为是罚款100.00不扣分，河南有可能不同。 闭路电视就是指固定位置安放的摄像头。

收费系统是快速公交系统的重要组成部分，收费系统的设置与其运营管理体制相关，收费方式与轨道交通类似，即在车站或枢纽点上完成收费，从而有利于乘客快速上下车，可以提高整个系统的运营效率。收费形式包括使用硬币、磁条、票据和智能卡4种。

机动车占用BRT快速公交专用车道是违反禁止标线的行为，各地的处罚不一，凡被电子警察拍摄到的违章，驾驶员将罚款200元、记3分。 快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交

6)智能公交系统技术

机动车占用BRT快速公交专用车道是违反禁止标线的行为，各地的处罚不一，凡被电子警察拍摄到的违章，驾驶员将罚款200元、记3分。 快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交

智能公交系统技术主要包括：乘客信息系统、交叉口公交信号优先、自动定位系统以及停车场收费控制等。

郑州公交公司开通的快速公交线路，简称BRT，目前有一条主线B1路，是二环走廊环线线路，有专用道路、站台，另有其它支线B10、B11、B12、B13、B15、B16、B17、B18、B20、B23、B26等，不是全线专用道路，部分路段走主线专用道路。

7)高水平的服务

BRT BRT 一个含义是网络用语Be right there的缩写，意思为马上到。 另一个一个含义是Bus Rapid Transit 的缩写，中文翻译为"公交车捷运系统"。 公交车捷运系统是一种具有专有或部分专有路权、高效率收费系统及现代车辆，提供舒适、便捷、安全服

与非隔离的公共交通方式相比，BRT系统一般都能提供更加优良的服务。最突出的表现是容量大、速度快，且能提供高频的全天候服务(每天16h以上，非高峰期最多20min的发车频率，而高峰期则最多10min的发车频率)。

BRT是快速公交系统（Bus Rapid Transit）的简称，是一种来源于巴西库里蒂巴介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的

特点

1)快速——接近于轨道交通

BRT1号线和3号线均是在现有道路条件下进行建设，BRT1号线上的北京路，利用中央绿化带设置中央岛式站台，靠近中央绿化带两侧的两个机动车道作为BRT专用道，同时将路侧非机动车道改建为机动车道，并在有条件的地方对交叉口进行拓宽改造，增加社会

由于在公交专用道上行驶，交叉路口又有公交车的优先通行权，使公交车的行驶车速比一般车辆高；BRT公交车站的水平登车和车外售票方式，使BRT车辆在车站内的滞留时间减少，从而提高了运营速度。BRT的运营速度应比常规公交车高30%～100%，与轻轨接近。

任何时间段不允许进入地面没注明时间段的广州BRT专用道，有部分专用道的地面有写时间段的按时间段执行。

BRT的运营速度也取决于车道类型和服务模式。BRT车辆在一站不停式或专用高速公路车道上行驶的话，每小时的速度一般会达到60～80km。如果服务模式包括专用车道上的停靠站点，一般情况下，每小时的平均速度为30～50km，这取决于车站间隔和车辆停留的时间。在同样的运营环境下，这样的速度与轻轨不相上下。

2)高容——与轨道交通相近

BRT的乘客运送能力大于常规公交。由于特别的BRT车辆多为铰接式，座位多，站立面积达到每车100～300人，因此，每小时单方向乘客人数可达1万～2万，与轻轨接近，比常规公交车高出2～4倍。成功的BRT的运送能力可以高达2万～6万人次/h，而普通常规公交的运送能力为0.3万～1万人次/h。

3)舒适——与轨道交通相似

环境幽雅、乘坐舒适的新型公交车辆，给乘客以面目一新的感觉；水平登车方式的采用，使乘客能够方便自如地上下车；BRT车站封闭的设计，方便驾驶员进出车站，保持乘客上下车的良好秩序；可靠的运营服务信息发布，能及时与乘客沟通，减少乘客的焦虑和不安情绪。新型BRT车辆的设计，使得低耗能、低排放成为可能。同时，公交专用道和路口优先权的引入，提高了车速，避免了拥堵时反复加减速和停车，也能有效地减少车辆的废气排放。

4)节省——远胜于轨道交通

BRT的建设投资远低于轨道交通。根据一般经验，轨道交通的建设成本高达3亿～6亿形km，无论是对国内的大城市而言，还是对一些已经有了完善的轨道网络系统的国际大城市(如伦敦、巴黎、纽约、东京)而言，在建设期间的资金投入巨大。而且大部分城市轨道交通网络的形成通常需20年左右的时问。与之相比，BRT的建设成本低廉，建设时间比轨道交通短。同时，BRT的实际运营成本也较轨道交通低。

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BRT车道是否允许小型车行走？

根据相关交通规则，虽然没有强制措施禁止非BRT车辆进入专用车道，但由于车道本来只允许BRT车辆通行，所以其他车辆每次进出要接受200元的固定消费。

【BRT】

快速公交系统简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。

【特点】

快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本“两高三低”的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施，通过封闭式专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。

【起源】

快速公交系统30年前起源于巴西的 库里蒂巴市，与此同时世界上许多城市通过仿效库里蒂巴市的经验，开发改良建设了不同类型的快速公交系统。BRT系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性。

BRT快速公交有它的专用道，为什么我看到有警车也在上面行驶？？

严禁警车占用BRT公交专用道行驶

2007/12/28/08:55 来源：常州日报 作者：荆轩 胡越

快速公交试运行后，为防止社会车辆挤占公交专用道，警方除在沿线增加警力外，还设置了28套电子*和两套视频抓拍系统进行监控。12月27日，市*局专门发文对内部警用车辆加强监管，要求非紧急警务活动，严禁警用车辆占用BRT专用道行驶。

市*局明确：实施“公交优先”战略是市委、市政府落实科学发展观，改善民生、惠及百姓的民心工程，也是巩固和扩大“规范交通管理，解决三难一乱”专项行动成果的重要举措。保障BRT专道专用，是落实公交“路权优先”的关键，是实现快速公交系统安全快捷运行的核心，也是当前我市*机关加强道路交通管理的重中之重。

市*局要求，各级*机关要进行专题教育，组织全体*认真学习《道路交通安全法》和警用车辆管理规定，把严禁警用车辆占用BRT专用道行驶的要求传达到每一位**和辅警人员。全体**要模范遵守交通法律法规，带头执行各项规定，杜绝开“霸王车”、“特权车”，严禁强行超车、闯单行线、闯禁区、占用公交专用道行驶、车辆乱停放等交通违法行为。各级交巡警部门对警用车辆违规行为要认真查处，督察部门要加强现场督察，同时也欢迎市民积极举报，一经查实将依法处罚，并在全局予以通报。

温州首条快速公交brt1号线专用车道专用时段为每日多少时？

快速公交(BRT)一号延伸线专用车道的专用时段为每日6：00-23：00。

根据市政府有关部署，市区快速公交(BRT)一号延伸线(从双屿客运中心至温州动车南站)，由双屿客运中心，经宁波路隧道、温瞿路口、宁波路、中汇路(往行)、瓯海大道(返行)，至火车南站公交枢纽，全长6.5公里。将于2018年2月8日起开通。根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定，现将快速公交(BRT)一号延伸线专用车道交通管理的有关事项通告如下：

一、快速公交(BRT)一号延伸线专用车道的专用时段为每日6：00-23：00。

二、在快速公交(BRT)一号延伸线专用时段内，只允许快速公交(BRT)车辆通行；双屿客运中心至温瞿路段因高架、隧道等道路尚未完工，交通安全设施还没完善，仅允许快速公交(BRT)车辆通行，禁止其他车辆及行人通行，待道路施工完毕后，经相关部门验收合格后予以开放通行；

三、对机动车违反规定使用快速公交(BRT)专用车道的，由*机关交通管理部门依据《浙江省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第七十五条第一款第一项及《驾驶证申领和使用规定》(*部第123号令)附件2第三条第八项，处一百元罚款，记3分。

四、其他有关快速公交(BRT)专用车道交通管理的事项按照*年12月27日发的《快速公交(BRT)专用车道交通管理的通告》执行。

五、本通告自2018年2月8日起实施。

特此通告

温州市*局*支队

2018年1月31日

资料来源：关于快速公交（BRT）一号延伸线专用车道交通管理的通告-温州

温州首条快速公交brt1号线专用车道专用时段为每日多少时是多少时

1.双屿客运中心经江湾路。

2.迪索路。

3.富士达路。

4.百里路。

5.江滨路。

车站大道至温州火车站广场始发站，全程13.07公里。

温州brt一号线：新辟B1路(双屿公交枢纽---火车站广场始发站)

温州brt一号线路线途经：由双屿公交枢纽始发，途经康盛路、江湾路、富士达路、望江西路、和平路、百里西路、百里东路、江滨西路、车站大道至火车站广场始发站(往返)。

温州brt一号线全程13.07公里，预计单程时间40分钟，拟投入8辆18米级BRT车辆、8辆12米级公交大客，班次间隔约4-6分钟。

如何设置brt 车道

快速公交系统的公交车辆主要运行在专设的公共交通专用车道或道路上。公交专用车道的设置方式一般包括以下几种形式：

1.中央公交专用车道；

2.单侧双向公交专用车道；

3.边侧公交专用车道；

4.逆向公交专用车道；

5.城市高架路下的公交专用道。

公交专用道路的设置方式可包括：

1.全封闭的高架公交专用道路；

2.全封闭的公交专用地道；

3.公共交通专用道路；

不知道对你有没有用。但我可是一个字一个字打的，给个最佳答案吧~~~~

参考资料：《国内外快速公交系统发展实践》