骐达皮带紧换挡会变慢吗

骐达皮带紧换挡会变慢，会导致发动机和辅助设备的效率降低，从而影响车辆的动力输出和运转情况。如果皮带过松，会导致滑动和磨损，从而降低效率并且容易损坏皮带。

骐达皮带紧换挡会变慢，会导致发动机和辅助设备的效率降低，从而影响车辆的动力输出和运转情况。如果皮带过松，会导致滑动和磨损，从而降低效率并且容易损坏皮带。

骐达皮带紧换挡会变慢，会导致发动机和辅助设备的效率降低，从而影响车辆的动力输出和运转情况。如果皮带过松，会导致滑动和磨损，从而降低效率并且容易损坏皮带。

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骐达在保养后声音响了，起步迟钝怎么办？

您好：根据您的车辆使用现象及维护项目，发动机提速迟钝现象，是和更换发电机皮带没有关系的，而对于启动出现的异响，则建议进行皮带松紧度检查，骐达车型皮带涨紧轮不是自动调整的，是有调整要求的。而对于车辆加速迟钝现象，则结合维护项目，则建议去维修店对后轮刹车片间隙进行检查，如果自调机构性能不良、间隙过小则将会出现上述现象。

参考资料：查看更多[日产骐达]信息：http://ask.webcars.com.cn/BrandsTypeQuestion/default-0-B36-S147.html

尼桑tida骐达自动挡车换挡特别慢时不时的不换档什么原因？

您好，自动挡的车换挡特别慢，有以下原因

一，波箱油过脏或者油质降低，也会导致变速器换挡慢

二，变速器内油路阀过脏或堵塞，也会导致变速器换挡慢

三，变速器油温过高，也会导致换挡慢，您检查一下油温是否过高？

希望能帮到您

老骐达皮带紧到什么程度

需要根据具体车型和使用情况而定。一般来说，皮带的松紧程度应该适中，既不能过紧也不能过松。如果皮带过紧，会增加发动机负担，导致磨损加剧，如果皮带过松，会影响发动机正常工作，甚至导致皮带脱落。因此，建议车主在更换皮带时，按照车辆制造商的要求进行调整，或者请专业技师进行检查和调整。

骐达4at变速箱换挡慢怎么回事

自动挡汽车自动换挡原理液压系统是根据油门大小来控制是否升降挡，油压反应需要一定时间，另外，变速箱内有脏物体，变速箱内温度高导致变速箱油变质，导致润滑及温度控制出现问题，都会引起4AT变速箱换挡延迟。

自动挡汽车自动换挡原理液压系统来根据油门大小来控制是否升降挡，油压反应需要一定时间。另外，变速箱内有脏物体，变速箱内温度高导致变速箱油变质，导致润滑及控温出现问题，都会引起4AT变速箱换挡延迟。        

自动挡换挡是需要传感器监测车辆的发动机转速和车辆时速，在通过换挡系统分析后，操控变速箱的机械部件进行升档或减档操作，保证当前的档位合理。

AT变速箱控制程序有一核心功能是自学习功能，能根据驾驶员的驾驶风格自动调整换挡时刻，优化换挡过程时间。长时间在城市低速行驶，AT变速箱升挡会越来越晚。隔一段时间清除变速箱换挡记忆，或者跑一段高速改变换挡记忆，你会感觉变速箱好像变聪明了，在你想让它升挡时它就升挡。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

骐达正时皮带紧还是松?

骐达正时皮带紧松可以进行调节的。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

骐达正时皮带紧还是松?

骐达正时皮带紧还是松?骐达正时皮带紧还是松? 骐达正时皮带紧松可以进行调节的。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019

骐达皮带松加不上油门

皮带松掉导致车辆动力传输不到发动机，导致油门失灵。

1、打开车辆引擎盖，检查皮带是否松掉或者破裂。如果皮带破裂或者损坏，需要更换新的皮带。

2、如果皮带只是松掉了，可以调整皮带张力，使其能够传递动力。具体方法为使用扳手松开皮带张力器，在张力器上方插入一个扳手，向左或向右旋转调整皮带张力，使皮带适度紧绷，但不要过紧。

3、调整完皮带张力之后，可以启动车辆进行测试，确保油门能够正常加速，同时注意观察皮带是否正常工作，是否有异响等异常情况。

骐达提速变慢了是怎么回事?

机油是否定期更换了？这个比较重要。另外检查一下油门拉线，是否需要再进行调校。如果保养正常的话是不会与长期低速行驶有任何关系的。回答者：SAA网友 1级2010-05-03 09:46:50举报可能是因为一直低速运转,发动机有积碳了,清理下节气门吧,或者也可能是用空调的缘故吧你车子买了多久了回答者：SAA网友 1级2010-05-03 09:46:49举报我也是自动挡骐达，1.2万公里时提速不如刚买时，不久一个喷油嘴坏了，保修期内免费更换，但被告知积累了大量积炭，需要清洗要了我八百！长期在堵车市内开就容易有积炭，影响动力回答者：SAA网友 1级2010-05-03 09:46:50举报日本车的质量能好到哪里去呢?回答者：SAA网友 1级2010-05-03 09:46:48举报不知道您的车子跑了多少里程了.如果您的车子已经有些旧了,那就建议您去日产的4S店去咨询一下.汽缸中积碳,供油系统不畅,甚至进气系统阻塞都会影响汽车的性能.我估计嘛空调的问题应该不大,骐达的功率有109马力,普通空调带起来还是不成问题的.但是即便如此,也建议您不要把空调调的太凉,一方面耗油耗功率,另一方面也容易使人感冒呀! 希望您满意这个回答!回答者：SAA网友 1级2010-05-03 09:46:48举报我的车也是```好象速度提不起``要死给油才行```但是我的还是是新车回答者：SAA网友 1级2010-05-03 09:46:48举报清洗供油系统,回答者：SAA网友 1级2010-05-03 09:46:50举报你的是手动档还是自动档，夏天用空调会消耗一部分能量的，会出现提速慢。你可以不开空调加速和开空调加速看一下提速性。新车不要猛加速，还处在磨合期。

自动挡车换挡慢是什么原因，原因介绍

随着社会的发展，汽车在我们的日常生活中变得非常普遍。然而，我们在享受汽车带来的便利的同时，也会出现一系列的故障。今天修车小编主要针对自动挡换挡慢的原因进行简单介绍，希望对朋友们有所帮助。

自动变速器换挡慢的原因是什么：淘汰

，发动机转速会变成2000转，降低了1200转。

至于这个发动机转速被拉高或拉低的过程，如果处理不当，在换挡过程中发动机转速会发生突变，发动机内部运动部件的惯性会作用到车身上，一小部分振动会直接从发动机悬置传递到车身上，剩下的会从飞轮传递到变速箱，再传递到传动轴上。最后车轮和车速会突然变化，产生冲击感。档位越低，发动机扭矩的放大比越高，顿挫越明显，所以顿挫大多发生在1-2或2-3的过程中。比如奔驰的1.8T和2.0T(包括菲尼迪)配的是7G-Tronic，1-2挡会有明显的顿挫感；档位之间的传动比越小，换挡速度差越大，顿挫越明显。所以变速箱的挡位越多，挡位之间的传动比越密，理论上就越平稳。

如何消除挫败感？先说最简单的手动挡。你不是说手动挡有同步器吗？其实同步器的作用只是辅助变速箱内部的速度同步，让驾驶员顺利换挡。但是，最后变速箱和发动机的同步还得交给离合器。所以换挡后离合器接合的瞬间，离合器输入(发动机转速)和输出(由车速决定的变速箱转速)的速度不同步，这是受挫的根源。刚开始换挡时发动机和变速箱是有转速差的；其次，离合器接合控制不够精细。这两点都很难做到一起。

消除顿挫的理想技术是在每次换挡时使离合器的输入和输出速度完全相似。也不是没有可能。有经验的司机，经过一段时间的摸索，知道了各档转速的大致速度差和发动机下降的速度(和发动机设计有关，大部分规律是高性能高转速的发动机相对快一些，排气阻力大的相对低一些)。发动机下降的速度决定了换挡的节奏，所以有办法找到平顺换挡的节奏。把油门推开，踩下离合器，发动机转速就开始下降，降到下一档。

然而，每次换档的速度并不都那么准确。老司机的做法是先把离合器提70%，让离合器半挂，相对平缓地同步发动机和变速箱的转速，这样也能减少顿挫感，甚至达到车内的人感觉不到的程度。

自动变速器换挡慢的原因是什么：简介

东风日产骐达怎么样？尼桑骐达通病有哪些

      东风日产骐达怎么样？骐达无论是在外形、功能、内饰，还是在品牌、油耗等方面皆收获了不错的满意度评价，显现出强大的产品实力。虽然骐达这款车型有许多优点，但作为两厢轩逸的骐达，在销量上却与轩逸有着天壤之别的差距，2017年全年销量仅有78712。一方面是国内对于两厢车的不感冒，另一方面骐达有些通病也导致了消费者对其质量的不自信。下面我们看看尼桑骐达的通病有哪些？

一、挂档抖动，行驶无力

      故障现象：车辆挂档抖动，行驶无力，加速效果差

      重点车型：12万公里以上日产骐达全系列车型一般概率出现

      故障原因：

      1、火花塞老化需要更换

      2、喷油器故障需要更换

二、车辆起步转速高无法行驶

      故障现象：车辆起步转速2000以上，无法行驶

      重点车型：2万公里以上日产骐达全系列车型较低概率出现

      故障原因：

      1、转速传感器故障需要进行更换

三、前减震异响

      故障现象：转向到极限时，车辆前部减震器“蹦蹦”异响

      重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现

      故障原因：

      1、设计缺陷造成前减震器压力轴承与减震器弹簧窜动引起，需要更换前减震器轴承，并且需要在减震器轴承和弹簧座之间增加垫圈。

      检测建议：

      1、进行车辆转向检测时发现该异响进行记录。

      2、进行减震器外部压力测试，需要检查减震器回复能力。

      3、底盘检测进行损伤和老化检测，需要强光手电进行弹簧座底部检查。

四、油门异响

      故障现象：踩油门时车里会发出“吱吱”的噪音。

      重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现

      故障原因：

      1、皮带松紧度不足或皮带表面老化、过硬。

      2、骐达排气管连接处为蝶形接口垫，如果安装不当或松动，则将会出现加油震动的摩擦声，类似于金属摩擦声音。

      网上谈论日产骐达能不能跑高速，这纯属是无稽之谈，新骐达在一些感官体验上也在向运动化发展，比如它的方向盘就比之前更沉了，特别是高速上这种变化还是挺明显的。另外像防倾杆和减振器也都变得更强、更硬了。车身的侧向支撑性更好，底盘的沉稳也有所提升，即使速度上到100也没有轻飘飘的感觉，起伏路面上的车身浮动也控制在合理的范围内。

      当然了，骐达始终并非钢炮趋向的两厢车，激烈过弯时出现的侧倾会让驾驶者的信心有所减弱。舒适性也相应的有所下降，有得有失吧。在动力方面，高速上时速超过80km/h以后，加速就不会那么轻快了，这毕竟是一台1.6L的小排量发动机，高速时动力储备一般也是正常现象，这时候你想继续加速到120km/h发动机会保持一个较高的转速，这时候发动机传来的噪声也就随之而来了。

      除了以上缺点之外，骐达的优点就是乘坐空间够大，前排座椅舒适性好，有着不错的油耗表现。