22款宝马音响可以装14款吗

22款宝马音响不可以装14款，22款宝马车型的音响系统和14款宝马车型的音响系统不兼容，因为它们在音响硬件和软件方面可能存在差异。

22款宝马车型的音响设备通常采用了更先进的技术，会包含更多的功能和更高的音质表现，且可能采用不同的接口和控制方式。

而14款宝马车型的音响设备则可能缺少一些新的特性。

因此，如果想要将22款宝马车型的音响设备安装在14款宝马车型上，需要进行严格的适配和改装，包括有可能更换原车接口、导线等多项工程，建议前往宝马授权服务站点寻求专业帮助。

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22款宝马音响不可以装14款，22款宝马车型的音响系统和14款宝马车型的音响系统不兼容，因为它们在音响硬件和软件方面可能存在差异。

22款宝马车型的音响设备通常采用了更先进的技术，会包含更多的功能和更高的音质表现，且可能采用不同的接口和控制方式。

而14款宝马车型的音响设备则可能缺少一些新的特性。

因此，如果想要将22款宝马车型的音响设备安装在14款宝马车型上，需要进行严格的适配和改装，包括有可能更换原车接口、导线等多项工程，建议前往宝马授权服务站点寻求专业帮助。

通常情况下，不同车型之间的音响系统是不兼容的。宝马的音响系统通常是专门为每款车型设计和定制的，因此无法直接将一款适用于22款宝马的音响装在14款宝马上。每款车型的车身结构、线束接口和音响配置都可能存在差异，因此需要选购适配特定车型的音响系统。如果您有需要升级或更换音响系统的要求，建议咨询专业的汽车音响改装店或宝马授权服务中心，他们会根据您的车型和需求提供相应的解决方案。

14款宝马X3可以升级22款吗

14款宝马X3可以升级22款。

登录系统输入wln码后7位，网站会自动判断有没有更新软件，如果有的话会自动升级更新。汽车车主可以自行在宝马官方网站下载新版本的固件，保有U盘根目录中，然后才检查查看系统原始版本，在车机上插入U盘，点击设置选择软件更新，然后才选USB设备，等待更新完毕，重启。

宝马X3是宝马旗下的一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。但原车音响的质量与宝马的定位有所差距。

前声场的喇叭升级为德国伊顿宝马专车专用三分频。来自德国伊顿专为宝马车型设计制作的喇叭，不仅做工细致、用料精良，在音质的表现上也保持了伊顿一贯真实细致、精准的原声再现。而且将其安装在汽车原位也刚好合适，可以避免对汽车的原有线路做过多改动。除此之外，改装师还为宝马X3添加了德国伊顿中置喇叭，能够给人立体环绕的听觉体验。

2022款宝马525i如何升级音响。

2022款宝马525i一台诗芬尼16路升级音响。原车已经是哈曼卡顿，不需要再更换。激活原车音响使用的是一台诗芬尼16路的功放，做到整车的精准调试，并且完美驱动，实现好音质。

22款es可以装19款cd机吗

答案：22款ES车型可以安装19款CD机，但需要注意一些细节。

解释：在汽车音响系统中，车载CD机的安装位置和尺寸是车型设计师在设计时就已经确定好的。因此，22款ES和19款CD机的尺寸和安装位置可能会有所不同。但是，一些专业的汽车音响改装店可以帮助你解决这个问题，他们可以根据你的需求，选择相应的安装套件和配件，使19款CD机适配到22款ES车型上。

拓展：在进行车载音响的安装和改装时，需要注意以下几点：

1. 选择专业的汽车音响改装店，他们有更丰富的经验和技术，能够更好地满足你的需求。

2. 要考虑到汽车电路的稳定性和安全性，不要随意改动原有的电路布线。

3. 要选择适合自己需求的音响产品，例如要考虑音响功率、音质、品质等因素，同时也要考虑到自己的预算。

4. 在安装过程中，要保证所有的安装配件和电线都是符合汽车厂家规格的，以确保安全性和稳定性。

22款宝马530可以换改款车吗

可以。22款宝马530可以换改款车，，22款宝马530Li领先型运动改款和二次改款区别不大，只是增配，而这些车型增配后的价格与老款一致，有些车型增加的配置还是很高大上的，如有些车型增配曼卡顿音响，有些车型增配行车安全辅助系统。

22款宝马5系不拆门版a柱可以加喇叭吗

22款宝马5系不拆门版a柱不可以加喇叭。根据查询相关信息显示，在22款宝马5系上加装喇叭需要拆门版a柱，不然无法安装。22款宝马530搭载的是Xdrive电子限滑四驱系统，匹配多片离合差速锁，整体设定偏向城市道路驾驶。

22款宝马525音响是不是没有功放了

22款宝马525音响有一部分是自带外置功放的。宝马全系三分频的喇叭位，非常适合改装。如果是对音响效果要求比较高，建议考虑后期的音响改装，大部分原车的音响仅是发声而已。

宝马525汽车音响如何改装？

音改无极限，享音要彻底，没有升级怎么行，甭管大改小改，合适即换装，即刻享受才是王道。但是豪车改装最怕遇到业余技师，技术不纯熟事小，把好端端的一辆车改坏就不好了。所以在改装之前，车主都会做一番了解，尽可能选择技术好，性价比高的改装店家。宝马525车主在为爱车升级之前做好了万全的准备，经过咨询了解后最终选择了我们 济南 孚卡悦听，对于宝马音响改装，孚卡悦听是有着极其丰富的改装经验了的，而车主也是对音质有着极致追求的人，经过双方沟的沟通了解，结合车主的听音要求，孚卡悦听的大师也给出了相应的高级改装配置，下面一起来看看的这匹宝马的变声过程。

宝马525音响改装配置清单： 主机原车，处理器HELIXDSP PRO一台，前声场HELIXC63C一套，后声场MATCHMS 42C一套，低音HELIXP12E一只，功放BRAXX2400.2 两台， 电容BRAXIPC1000一只 。

前声场安装德国HELIX C63C顶级三分频套装喇叭说到这里就不得不说说HELIX C63C这款顶级发烧喇叭令人称赞的几个特点：　　

1.高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音有着出色的极低耦合共振频率，可以让美妙的音质达到一个新的高度。　　

2.手工制作独有的特殊工艺加工成型的长纤维剑麻弹性体阻尼结构中低音，可以让低频部分的表现更为出色。而且盆架是采用先进的压铸铝技术，保证了其坚固性以及均衡散热性。　　

3.对比一般的两分频喇叭这款喇叭多出了的中音喇叭单元，可以更精准的重放中频部分。众所周知，中频是在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要的角色，是人耳最敏感的频段。拥有中音喇叭单元的HELIX C63C套装喇叭，在中音与高低音的音色衔接、相位衔接、群延、瞬态等一系列音效上要更完美。25mm丝膜球顶高音C1T和 54mm球顶中音C2M安装在倒模A柱上，A柱倒模安装可以提高声场，有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位更精准！

剑麻长纤维纸盆中低音C6B原位安装在前排座椅底下

好的音响系统自然得有好的后置功放驱动德国BRAX X2400.2功放完美匹配输出，细腻度和动态性，节奏感都是非常融洽，尽显音乐本色！两台德国BRAX X2400.2高端四路功放并排安装在后尾箱挡板背部上，BRAX X2400.2白金版是家喻户晓的2和4声道BRAX高端功放的基础上，根据高保真音响的音质和功率进行优化后的系列。而白金版的晶体管，采用了一种特殊的先进的测量仪器从300多个品种挑选出来的。避免了功率差异和生产误差，达到高品质的要求，可见其生产过程多么严格，把关到位！其性能与品质绝非一般的功能可相媲美的。

后置功放驱动德国BRAX X2400.2 　　

两支德国BRAX IPC1000 1法拉电容安装入位，BRAX高能量智能电容在高功率 汽车 音响系统中做的贡献更是令人印象深刻，它将超高容量与智能电子相结合。从最细微的电压波动，到低音引起的荷载峰值，该智能电容都可有效地弥补每一个变量。使用了BRAX高能量智能电容带来的是功放性能提高和出众的音质。

两支德国BRAX IPC1000 　　

德国HELIX P12E原装箱体低音安放在后尾箱，HELIX P系列的低音是欧式品牌里的典型欧式低音，效果惊人，典型的配合音乐能力强，典型的通透干净，而且此低音非常容易通过功放把低频调整到前声场，是需要低频效果弥补的系统里完美的补充，是HELIX低音的代表作。

德国HELIX P12E 　　

德国HELIX DSP PRO高端音质处理器，HELIX DSP PRO是目前功能最为强大的DSP处理器，8声道输入和10声道的输出可以和目前市场所有的 汽车 音响系统连接与处理；强大的扩展功能和所配置的多种信号输入功能，使得这台DSP处理器如同超级航母。

德国HELIX DSP PRO 　　　　

这套系统调试完全是根据车主听音要求来的，因此最后的音质效果也甚是深得车主欢心！德国HELIX DSP PRO高端音质处理器调试非常到位，整套音响效果听人声有感情有细节，听摇滚，有低频有力度有深度！

漫步者特意为宝马量身定做了拥有10个扬声器的音响系统。完善的辅助配置和和更均衡的音响设计，使车舱每个座位乘客都有均衡一致的听感！

推荐此案例： 对于极简主义，大动干戈的个性化的音响改装和无损个性化的改装，往往是后者更胜一筹，对豪车而言，更是如此。宝马525车主在网络上搜索了大量的音响改装案例，得知成都美声在豪车改装方面经验十分丰富，便驱车前来，和改装师沟通一番后，选择了德国艾索特宝马专用音响，轻松实现无损改装，音质升级。

改装车型——宝马525

宝马525音响改装配置：

主机：原车

前后声场：德国艾索特宝马专用12件套

DSP功放：德国艾索特AH10

中置：宝马专用中音

音响器材合影

宝马 汽车 音响不好听是大家公认的，原车音质太差，声音解析力不够，不够通透明亮，低音不厚实，和高端大气的外表不能匹配，音质不好，跟喇叭的做工有很大的关系，从下方图片可以看出喇叭的做工。

原车喇叭做工粗糙显而易见

针对原车音响的缺陷，德国艾索特宝马专用12件套能轻松解决问题，精细真丝膜高音单体是艾索特宝马专车专用喇叭细致不刺耳高频表现的独家密技，中频单元采用生物纤维振膜技术以及丁基橡胶折环，质量轻巧且强度一流，能够极为精确地反应音乐讯号的细致灵敏。全部原车位标准对插式安装，不改动原车任何一条线路，全程无损安装。

前声场艾索特宝马专用高音、中音安装效果

后声场艾索特宝马专用高音、中音安装在后抬板

功放只选择了一台德国艾索特AH10十声道大功率DSP功放就可以完全的推动声场喇叭发声了，获得好音质的同时减少了改装预算，车主欣喜不已。功放体积小，安装节省了空间的使用面积。

德国艾索特AH10 DSP功放隐藏式安装

全程无损对插式安装，仅5小时就可以让车主轻松享受与宝马相匹配的音响效果了。原车主机推动这套喇叭音质也是不错的，但是对于音乐要求较高的宝马525车主来说，增加了艾索特AH10 DSP功放，使得这套喇叭更是如虎添翼，发挥出更精致、更富层次的音响效果。

推荐此案例： 作为一名宝马车主，升级一套好的音响很重要，但是 汽车 无损更重要啊！所以宝马车主的音响怎么升级呢？首选诗芬尼宝马专车专用扬声器准没错，无损升级，不改动原车路线，做让车主放心的音响升级。

宝马525与改装器材合影

宝马525音响改装配置：

喇叭：诗芬尼宝马专车专用12扬声器

功放：诗芬尼BO10

拆下宝马525的原车喇叭，可以轻易的看出，纸盆喇叭+塑料盆架，做工非常的简陋。可想而知其带来的音乐效果也不会特别理想。而这也直接导致原车所播放出来的音乐沉闷无力，与车主听音需求相差甚远。

原车喇叭正反面

对于诗芬尼宝马专车专用喇叭的安装，非常简单，适配宝马绝大部分车型。全对插，无损换装，而且高音都有直接罩子罩上，没有一点改装过的痕迹！

诗芬尼宝马专用高音安装效果

诗芬尼宝马专用中音安装在门板。超薄的“身型”非常适合作为中音喇叭安装，在门板的中音原位安装可谓恰到好处。

诗芬尼宝马专用中音安装在门板

前门板复原效果

低音喇叭位置在前排座椅底部，所以诗芬尼宝马专用低音要配搭专用的垫圈进行安装，配上专用保护网罩进行纸盘的保护。

诗芬尼宝马专用低音无损安装在座位底下

使用专用喇叭盖进行保护

仪表台与后板台两侧都无损安装了诗芬尼高中音，打造360环绕全景声，有着平衡声场和声场定位作用，对声音效果细节补充有很重要的作用和意义。

诗芬尼宝马专用高音、中音安装在仪表台效果

诗芬尼宝马专用高音、中音安装在C柱旁两侧

之后，技师采用尾箱顶部吊装的安装方式，为 汽车 添加了一台诗芬尼BO10 DSP功放，8路大功率输出动力源源不断，并且具有优化音源，和调音功能，可以输出高品质的音频信号，并营造出立体环绕的听觉体验。

诗芬尼BO10功放悬挂式安装

最后进行调音

小结：

来自诗芬尼的发烧音响品牌重磅推出的宝马专车专用音响系统，真正的原车专配，全部原车位标准对插式安装，不改动原车任何一条线路，全程无损安装。让你轻松享受与宝马车相匹配的音质。

这个案例推荐给大家:

自至上音乐接触过那么多关于宝马车改装音响的案例以来，我发现8成以上的原车音响喇叭价值不到百元，原车的音响系统只是一些很普通的器材配置，相较于专业的德国Rockford宝马专用扬声器，宝马525的原车喇叭的确不具任何优势。这对一些了解并接触音响改装的车主来说，宝马525原车的音响系统还有很大的提升空间。

宝马525与德国Rockford宝马专用喇叭大合照

配置清单

前声场：德国Rockford宝马专用三分频

后声场：德国Rockford宝马专用两分频

处理器：歌剧世家DSPI8

功放：美国骇客6声道

线材：香港正力

豪车晋级，车主不免有所忌惮。德国Rockford宝马专用扬声器和宝马525的原装喇叭在尺寸大小上面较为接近，但可以明显的看出德国Rockford宝马专用套装喇叭在用料上更加充足，拿到手里也非常有分量；而且其是针对宝马车的结构特点进行研制的，直接在原喇叭位进行替换安装即可，不必剪线也不必另外引线，安装高效快捷便利。

前后声场分别升级一套德国Rockford宝马专用三分频和两分频，左右前门4只（高音+中音），前排座椅底下2只中低音，后挡板4只（高音+中音），全部喇叭原喇叭位替换安装。

德国Rockford宝马专用高音安装在三角位

德国Rockford宝马专用中音与原车中音对比照

德国Rockford宝马专用中音替换原车中音，原位安装

德国Rockford宝马专用中低音替换原车中低音，安装在座椅下方

德国Rockford宝马专用中低音的安装近照

德国Rockford宝马专用扬声器的高音穿透力极强，中音温润、舒适有感染力，座椅底下两只中低声补充低音部分；10只喇叭打造出一个完整的声场，让整体声音表现明亮，声场更加宽阔，能量充沛。

德国Rockford宝马专用两分频安装在后挡板位置

除了升级喇叭外，再加装一台歌剧世家DSPI8处理器，除了常规的调试功能外，更配有31段可调浮点EQ，更符合个性化听音用户的需求。搭配一台美国骇客6声道功放为喇叭提供功率支持，引线安装在尾箱侧边，不占用尾箱空间。

美国骇客6声道功放安装在尾箱侧边

宝马专车专用音响升级方案的诞生，无非就是针对一些想改装又怕损坏车辆的外观、内饰或者动力系统的车主而研发的，让这些音响爱好者可以放心做音响改装，安心地追求自己期待的音乐。

当然，为了让爱车有更好的保障，让升级的音响器材发挥最佳的播放效果，选择口碑好，经验丰富，技术深厚的改装店家来操刀就更是事半功倍了

宝马3系22款运动有必要升级音响吗?

宝马3系音响已经很高音质了。个人认为没必要升级音响了。

宝马3系音箱的优缺点：

优点：轻体、全频频响较好。纸盆全频喇叭铷磁 ，结构简单。整体音色偏暖,比较平衡。

缺点：冲程短，高音量下，会打底，出啪啪声，中频浑浊，高频不够通透。

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jamespizza

TA获得超过1万个赞

我的车是宝马520LI 音响可以加柏林之声的吗?

可以装，首先要搞清楚你车是多大尺寸的扬声器，一般车有4寸，5寸和6.5寸的，大小合适就能用！！

2022款宝马525是什么音响？

2022款宝马525li目前在售的有两款,都是6喇叭音响系统,具体品牌没有参数,如果你选择530Li,那么预装的是哈曼卡顿音响。

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚自由州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。[1]

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。[2]2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。[3]2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。[4]

2021年3月15日，央视3·15晚会曝光，宝马汽车4S店因收集顾客人脸信息被点名。[23]

2022年3月，宝马汽车：召回6辆国产及37辆进口汽车。[34]

中文名

宝马

外文名

BMW[24]

所属行业

车辆制造

创立时间

1916年3月7日

创始人

吉斯坦·奥托

宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。

1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。

1923年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，1923年末，他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。

BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。