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usb电池盒国家部门检查吗

usb电池盒国家部门检查吗

2022-12-08

usb电池盒国家部门会检查。工商局会对流通领域USB便携式电源商品进行抽查检验。带USB接口插座属于国家强制认证产品,购买时要查看是否有强制认证标志。注意查看产品标识信息是否齐全,应包含产品名称、型号、制造商或商标、插座部分的输入参数(额定电压、额定功率或额定电流),以及USB结构部分的输入参数(输入电压、频率、电流)和输出参数(输出电压、电流)等信息。

usb电池盒国家部门会检查。工商局会对流通领域USB便携式电源商品进行抽查检验。带USB接口插座属于国家强制认证产品,购买时要查看是否有强制认证标志。注意查看产品标识信息是否齐全,应包含产品名称、型号、制造商或商标、插座部分的输入参数(额定电压、额定功率或额定电流),以及USB结构部分的输入参数(输入电压、频率、电流)和输出参数(输出电压、电流)等信息。

小编还为您整理了以下内容,可能对您也有帮助:

国家规定充电宝保质期是多长时间?

一般充电宝的保修期是1年的啦。。但是不包括里面的电池---因为充电电池的保修期一般是半年,甚至可能是3个月的噢!

唉。。。空心的噢。。。

而且还有很多条件的嗄。。。只能,祝你好运!!

请问usb充电电热丝打火机可以带上飞机吗?那些商家说可以…!

此种打火机从表面上,根本看不出是打火机。一端是USB接口,另一端隐藏着电热丝,推动按钮,就可以在电热丝处点烟了。打火机内置了一块锂电池,使其具有了充电和持续供电的功能。

不管是充电还是充气,只要能打火,都不能带上飞机。”南京禄口国际机场(简称“禄口机场”)安检部门相关负责人说,对于这种异形打火机,安检部门已经发现,并已查处多起。除了U盘造型的,还有皮带扣、钢笔等造型,隐蔽性很强。自发现充电打火机后,机场安检人员对小物品,也会进行严格的检查。

怎么分辨电池是不是原装?

1、首先,检查一下电池的包装,封口胶带是否已经去掉痕迹,一旦去掉估计有问题。

2、检查电池包装,打印标识,字迹清楚,一般手写打印包装不会像原厂那样精细。

3、检查电池的塑料外壳,字迹是否清晰,是否与网上的新产品包装图案一致?新电池的外观一般很干净漂亮,没有磨料、划痕。

4、检查接线端子上是否有磨损痕迹。正极值为红胶,负极值为黑胶或蓝胶,色胶不光滑、平整。

5、检查上盖与塑料外壳的连接处是否有渗漏或溢胶现象。

6、价格超级便宜的电池你必须回答要小心,因为在正常情况下,电池成本差异不大,10元的区别,和其他二线品牌电池也约30元的差别,如果差异100元绝对是一个问题。

7、看外观,原装电瓶一般表面平滑,没有任何痕迹,而翻新电瓶会有一些密封胶的痕迹。

8、根据防伪码即可判断真伪。

扩展资料:

选购电池

1、选用“国家免检”、“中国名牌”标识的电池产品和本地名牌电池产品。这些产品的质量是有保证的。

2、根据电器的要求,选择合适的电池类型和尺寸,并根据耗电量的大小和特点,购买适合电器的电池。

3、注意检查电池的生产日期和保质期,购买电池(新电池),新电池具有良好的性能。

4、注意检查电池的外观,并购买包装精美、外观清洁、无泄漏的电池。

5、注意电池的标识,电池品牌应标明制造商的名称、电池极性、电池型号、标称电压、商标等;销售包装(如2或4热缩,或吊卡)应注明中国工厂地址、生产日期和保质期,或标明保质期的过期日期、执行标准的编号(一般为国标GB/T×××××××××)。

不要买没有中文厂名、生产日期和保质期的产品,或者货架上没有标注保质期、没有执行标准的产品。购买碱性锌锰电池时,注意电池型号是否拼写为“碱性”或“LR”。

6、由于电池中的汞对环境有害,为了保护环境,购买时应在商标上标明“无汞”、“0%汞”、“无汞”字样的电池。

参考资料来源:百度百科—电池

手机充电口,充电接口可能存在异物或液体,

手机连接充电器、电脑 USB 端口、移动电源,弹出提示框“检测到 USB 端口潮湿或非标设备插入,请检查 USB 端口和线缆是否正常”或“手机管家提示:手机充电口,充电接口可能存在异物或液体,请清理后重试”。

问题原因:

手机充电口在进液体(即使防水手机,端口也会浸水)、进异物或者长期进液后产生了腐蚀等情况下,为了消除安全隐患,手机会暂时不支持耳机、超级快充、USB连接功能,同时手机管家提醒您及时清理。

使用了某些非华为标配充电线或者线缆接口损坏等。

解决方案:

1、请您确认充电口是否进液或者存在异物,如果有进液或异物,建议对充电口及时清洁,清洁步骤如下:

请您先关机,然后使用干燥的吸水纸巾或吸水布清理(注意防止纸巾碎屑掉入尾插中);建议您3~4小时之内不要使用充电线和耳机线,让手机充电接口自然风干。同时请您检查耳机线或充电线端口是否也有液体或异物,并按照相同操作处理。

清洁完成后请重启手机,确认是否还有该异常现象的提示;

2、如果您观察到端口出现腐蚀(类似发霉形态),建议您及时到网点维修。

3、请您更换华为标配数据线或者更换华为标配转接头尝试。部分非华为标配数据线可能存在不兼容问题。

4、请您将手机升级至最新版本尝试。

若以上方法未能解决您的问题,请您提前备份好数据,携带购机前往华为客户服务中心检测处理。

国家机关不允许u盘处理工作资料吗?

打开我的电脑上单击右键,在快捷菜单里,选择管理,打开计算机管理窗口。在计算机管理窗口里,选择存储下面的磁盘管理,如果看得到没有盘符的U盘,那么在这个U盘上按鼠标右键,选择更改驱动器名称和路径选项,就打开了更改的驱动器号和路径对话框。再点击更改按钮,打开更改驱动器号和路径的对话框,在指定以下驱动器号的右边下拉列表里,选择你希望分配给U盘的驱动器号,尽可能靠后选择,比如X、Y、Z,选择好后,单击确定按钮,回到上一次更改的驱动器号和路径对话框窗口,再一次单击确定,就回到计算机管理窗口。至此,如果一切正常,就给U盘单独设置了一个长久使用的驱动器号,并却,不受虚拟驱动器的影响了。  建议  将U盘插到电脑上,看任务栏中是否显示图标,如果显示,在我的电脑点右键查看属性――高级――硬件――设备管理器――查看里面是否有问号的设备,在问号设备上点右键――更新驱动程序然后下一步――否暂时不连接到网络――下一步自动安装软件(推荐)就可以了  另外:系统不认U盘的几种处理方法  1.禁用主板usb设备。  管理员在CMOS设置里将USB设备禁用,并且设置BIOS密码,这样U盘插到电脑上以后,电脑也不会识别。这种方法有它的局限性,就是不仅禁用了U盘,同时也禁用了其他的usb设备,比如usb鼠标,usb光驱等。所以这种方法管理员一般不会用,除非这台电脑非常重要,值得他舍弃掉整个usb总线的功能。但是这种屏蔽也可以破解,即便设置了密码。整个BIOS设置都存放在CMOS芯片里,而COMS的记忆作用是靠主板上的一个电容供电的。电容的电来源于主板电池,所以,只要把主板电池卸下来,用一根导线将原来装电池的地方正负极短接,瞬间就能清空整个CMOS设置,包括BIOS的密码。随后只需安回电池,自己重新设置一下CMOS,就可以使用usb设备了。(当然,这需要打开机箱,一般众目睽睽之下不大适用~~)  2.修改注册表项,禁用usb移动存储设备。  打开注册表文件,依次HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\usbehci双击右面的Start键,把编辑窗口中的数值数据改为4,把基数选择为十六进制就可以了。改好后注销一下就可以看见效果了。为了防止别人用相同的方法来破解,我们可以删除或者改名注册表编辑器程序。  提示:Start这个键是USB设备的工作开关,默认设置为3表示手动,2是表示自动,4是表示停用。  3.在computermanagement里将removablestorage的使用权限禁止。computermanagement是一个windows管理组件,可以在控制面板――管理工具――计算机管理打开。在该工具窗口中storage――removablestorage――property中,general项,可以控制系统托盘是否显示security则可以管理移动存储设备的使用权限。在security中将普通用户的使用权限降低,就可以达到禁用u盘的目的。破解的方法也很简单,管理员降低普通用户移动存储设备的使用权限,但未必禁用computermanagement的使用权限。普通用户可以通过这个工具解除usb移动存储设备的使用权限。另外,值得一提的是,如果u盘插到电脑上后可以驱动,但是我的电脑里却没有盘符,很有可能是管理员改动了u盘的默认盘符,使得我的电脑不能识别。这种情况,可以在movablestorage中看到u盘驱动器。可以在u盘驱动器属性设置里为u盘重新分配一个盘符,再重新插拔一次u盘,就可以在我的电脑里看到u盘的盘符了。

usb充电打火机可以带上飞机吗

usb充电打火机可以带上飞机,但只能随身携带一个。

《关于调整旅客随身携带液态物品和打火机火柴乘坐民航飞机管制措施的公告》中规定:

第一条  严禁旅客在托运行李中夹带打火机、火柴。

旅客可随身携带一只打火机(防风式打火机除外)或一盒火柴乘机。经过安检时,旅客应主动将打火机、火柴交由安检人员单独接受检查。

第五条  旅客因违反上述规定造成误机等后果的,责任自负。

扩展资料

《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》中规定:

第二十五条  航空器内禁止下列行为:  

(一)在禁烟区吸烟;  

(二)抢占座位、行李舱(架);  

(三)打架、酗酒、寻衅滋事;  

(四)盗窃、故意损坏或者擅自移动救生物品和设备;  

(五)危及飞行安全和扰乱航空器内秩序的其他行为。

第二十六条   乘坐民用航空器的旅客和其他人员及其携带的行李物品,必须接受安全检查;但是,规定免检的除外。

拒绝接受安全检查的,不准登机,损失自行承担。

参考资料来源:中国民用航空局-关于调整旅客随身携带液态物品和打火机火柴乘坐民航飞机管制措施的公告

电子点烟器能不能带上飞机?USB充电的那种

电子点烟器可以带上飞机

不能带的:

1、具有威慑力的器具

支、军用或警用械具及管制刀具这些东西即不能托运也不能携带,只会被没收,这大家都知道。

2、易燃、易爆物品

打火机、爆竹、烟花、酒精等易燃易爆物品显然也是既不能携带也不能托运的。

3、国家明文规定的其它禁运品

除上述物品外,国家及航空公司规定的禁运、限运物品、危险物品均不能随声携带或行李托运。

4、茶水饮品

茶水饮料是不能携带上飞机的,进安检时必须将杯子液体全部倒出来。

小贴士:当然少量的酒也不能携带上飞机,只能托运了。

5、水果刀

一般刀刃不超过6cm的水果刀,只能通过行李托运,不可随身携带。

6、手机电池

手机电池只能装在手机中随身携带而不能通过行李托运。

7、化妆品

对于女士来说化妆品的要求也挺奇怪,对容量大于100ml的化妆品建议将化妆品放于行李托运。

请问USB数据线(就向我们手机的充电线)出口要商检吗?求详情。

8544421100 额定电压≤80伏有接头电缆

8544421900 额定电压≤80伏有接头电导体

8544422100 80V<额定电压≤1000V有接头电缆

8544422900 80V<额定电压≤1000V有接头电导体

要商检的,连接线/电线/电缆都是要商检的

我们也代理这些商检,都做很多了

手机可检测的项目有哪些

手机设计检查项目

外观

长、宽、高是否是做到最小,里面结构是否能放下

注意拆件是否合理,如果有中框能否把中框整合到AB壳上去

A壳

A壳和B壳之间Z向做零配合

AB壳是否要做美工线0.3宽*0.2深

A壳和B壳之间配合线是否有过尖情况发生,是否做圆角或者偏移相应量(比如偏0.2-0.3,另一面倒R)处理。

AB壳装饰件中的五金件

是否偏下去0.1的防翘量

是否有倒斜边防刮手,相对应的塑胶是否倒圆角防刮手

曲面过度是否缓和,有否加工上的困难或者无法加工

键盘周边是否有存在和五金件直接摩擦的位置,间隙是否合理0.15;五金件和键盘之间是否有拱一圈胶把键盘和五金件隔开,防变形影响键盘效果。

五金件下方是否有零配件,零配件的上方所需要的高度是否和装饰件的厚度有冲突。

宽度是否足够位置热熔胶,热熔胶宽度最小0.7宽,热熔胶热熔后的溢胶面积单边留1mm以上。

是否在Z向和配合件留出0.05的配合间隙

面壳装饰件中的塑料件

装饰件分型面处是否有过尖的部位,可能刮手和成型不良,如果有是否倒R

装饰件垂直水平方向切下去的线时候有过尖部位,可能刮手和成型不良,如果有是否道R

装饰件宽度和厚度是否足够让其有位置装配做柱位和扣位或者背胶等

装饰件的宽度是否足够位置热熔胶,热熔胶宽度最小0.7宽,热熔胶热熔后的溢胶面积单边留1mm以上。

装饰件下方是否有零配件,零配件的上方所需要的高度是否和装饰件的厚度有冲突。

是否在Z向和配合件留出0.05的配合间隙

键盘

键盘的周边间隙是否满足小端0.13,大端0.18的外观间隙

键盘周边的直身位是否比原始面高出0.2,因为键盘实际装配的时候可能会有下沉

键盘在DOME片以上的高度:DOME与触点之间0.05的间隙,接着是0.3的触点高度,0.3的硅胶厚度(最薄可做到0.25mm,不过尽量不要采取),0.1-0.8的支架高度(不同的材料采取不同的厚度,视情况定),0.4的键盘活动空间,0.4的裙边厚度,0.05的裙边到A壳间隙,0.4的A壳胶位(有空间尽量做到0.6mm以上),所以DOME片顶到A面的最小高度要保证2mm,同时注意如果A面在键盘处有弧度请考虑弧度给高度带来的影响,同时还要考虑键盘周边拆件给A壳胶位带来的影响

直板机键盘最高点突出外观面0.5-0.7mm之间的高度翻盖主键盘突出外观面0.3mm

键盘造型是否符合ID要求,电铸、喷油、丝印、镭雕是否按工艺设计,有没工艺无法实现的情况

水晶键和普通镭雕键设计上是否有混淆,水晶键最大厚度2.5mm,以免缩水。

盲点是否有做出

拔模是否有做出

圆角是否做了

视窗

LCD处的开口比LCM的AA区单边扩大1.0mm,触摸屏的开口面积是按照TP的AA区往外偏0.5就OK了

深度是否过高或者深度是否足够做结构

四周角落倒小圆角

B壳是否螺丝位太靠边导致螺丝位相应的孔太尖,螺丝孔是否有防呆

中框是否合理,模具能否实现

天线上方是否有五金件或者电镀件,工艺上是否有影响天线工作

挂绳孔是否有做出,挂绳孔的强度是否足够,请做到1.8*1.8。圆角是否到位, 圆角是否有影响模具无法出模。挂绳孔大小1.5*2.5。

电池盖

电池盖是否有比原始面偏下去0.1mm,以免变形翘起

电池盖Z向与B壳之间的间隙0.05mm,Y向与B壳之间的间隙是0.1mm

电池盖是否有过尖

电池盖的装配扣是否有做出(翻盖机)

电池盖的最小厚度不能小于0.9mm。在建外观默时请考虑弧度给电池盖高度方向带来的影响

手写笔

周边的间隙时候合理0.1。

手写笔是否有做出拔模和倒角

手写笔和B壳配合后是否整体性比较强,不存在段差等外观缺陷,如果笔的位置能够移动尽量不要切电池盖

是否存在不取电池盖无法取出手写笔的不两状况发生

手写笔的配合面是否有和五金件接触,他和五金件之间是否有拱一圈胶位隔开,以防止刮花或者抽插不顺畅。

喇叭

喇叭的装饰防尘网(如果是五金的)外观是否有与原始面偏下去0.1,透过装饰防尘网是否能看到里面的胶位

喇叭发音面以上高度0.8+0.4+0.1+0.7=1.95mm,但是视拆件情况而定。

摄像头

摄像头的装饰件是否有做出自啪镜,外观幅度是否相当于R15-18mm的圆弧,自啪镜是否有沉下去0.2防摩擦刮花

摄像头的镜片是否有底于原始面0.2mm防止摩擦刮花

摄像头镜片周边间隙0.05mm,如果周边是和五金件配合请做到0.1mm,因为五金件变形比较的大。

摄像头面以上高度保证0.3+0.4+0.15+0.5+0.2=1.55mm,但是考虑拆件的胶位对防尘的影响导致对拆件厚度影响

听筒发音孔面以上高度0.8+0.4+0.15+0.7=2.05mm(其中0.8是音腔高度,0.4胶位厚度0.1是间隙,0.7胶位厚度,其中的防尘布或者防尘网厚度考虑在0.7胶位厚度中),如果采取镍片防尘网那么高度要增加适当的高度空间。

听筒出音孔面积应该在发音孔面积的12%以上。一般最小不要小于6mm的发音面积

侧键

周边间隙0.1mm,顶部高出原始面0.5-0.7mm的高度。

侧键的C角或者圆角是否有做出

侧键文字在模具上做出时的深度是0.15mm,最小宽度0.2mm

侧键从按键DOME或者触点起到手机宽度最大外观的宽度线的尺寸是0.05+0.3+0.3+0.05+0.4+0.05+1=2.15mm以上

USB塞

USB塞是否有做抠手位

USB五金接口的端面装配最大只能干涉0.25mm以内,否则装配比较的困难

USB五金接口的端面到手机外观的宽度至少保证1mm以上,否则USB塞厚度胶位无法保证。注意考虑由于弧度影响给厚度带来的不利因素。

USB塞的位置空间翻出后是否和其USB头存在干涉,否则插入深度不够无法实现功能

18.测试孔塞能否实现,厚度和防呆的高度是否足够。测试孔的内孔大小直径必须大于4.6mm

19.SIM卡或者其他卡的取装时手是否能够伸进去,操作是否方便,位置时候够外观建模时电池盖的拆件线必须考虑清楚

20.MIC孔是否有做出,孔的大小以直径1.0-1.5mm都可以,外面倒R

21.所有外观五金见如果和运动件有接触请考虑在五金件和运动件之间做塑胶隔开,或者考虑间隙的合理性

结构

1.AB壳配合

1.01 A壳和B壳之间Z向做零配合

1.02 AB壳是否要做美工线0.3宽*0.2深

1.03 A壳和B壳之间配合线是否有过尖情况发生,是否做圆角或者偏移相应量(比如偏0.2-0.3,另一面倒R)处理。

1.04在AB壳之间至少保证4个螺丝的固定。螺丝柱一般采用1.4的螺丝标准设计,A壳孔直径2.1,外径3.8mm,深度至少在2.6到2.8以上,端面做深0.3、直径2.5的沉孔方便放置热熔螺母;B壳螺丝柱孔直径2.8,过孔直径1.6,外径4.2mm。以上是参考尺寸,特殊情况另行处理。螺丝柱做加强骨。

1.05 在AB壳的联结上顶部和底部需要各做一个扣位,两个侧面也须做扣位,扣位尽量均匀,扣位距离尽量保证在20-25以内,空间合适可做中扣(中扣大小一公扣宽度3.5mm为准),如果跨度空间过大可以单边做两个小扣2.5mm左右,如果位置空间那么就可以在尽量均匀的位置上做一个长扣(长扣的尺寸为两个2.5mm的并排扣组成,中间隔开1.4mm做一条1mm宽的骨位)

1.06 公母扣配合尺寸:X向单边0.15-0.2之间,Y向0.05以上,Z向间隙0.25,公母扣扣合量0.5-0.55之间。其中母扣Z向相对应公扣位做0.35mm的薄胶加强,不可过厚,以免做成死扣!

1.07公母扣装配的相关面和棱角C角处理

1.08 AB壳之间要直口配合,直口厚度以0.7以上的胶位为宜,高度尽量做到1.0mm,直口间隙做到0.13-0.15之间,检查直口需要连续性,在没连续的地方需要有其他骨位或者结构做遮光,注意防止漏光。

1.09 AB壳整体胶位做1.2mm,周边做1.5-1.8mm都可以,但要注意防止缩水。

1.10查看AB壳之间是否有做反插骨装配

2.A壳与其它零件配合

2.01 A壳与液晶屏之间Z向留0.3mm的间隙放缓冲泡绵,如果空间足够不采用0.5mm厚的泡绵则空间另行设计。液晶屏周边骨位与液晶屏支架间留0.15mm的单边间隙

2.02 A壳在与液晶屏和键盘配合的中间位置强度是否足够,A壳上的骨位是否有让开至少0.3mm(如果有空间请做到0.5mm)以上的空间位置避空FPC

2.03 A壳周边胶位有否过厚导致缩水或者过薄无法成型

2.04 检查A壳整体强度是否够

3.A面五金装饰件

A.五金件和A壳之间留间隙0.15mm背胶

B.五金件顶端需要做扣位的要做导向槽,扣位量做到做0.35为宜。如果五金件采取热熔胶热熔,那么热熔胶贴胶面积离开五金边1.0mm,因为热熔胶单边溢胶距离有1.0mm的空间

C.五金件周边C角。

D.五金件注意接地,可采取导电布(厚度0.1)压在五金件下面,检查接地是否和屏或者PCB上的导电部分导通

E.五金件接地的导电泡棉或者导电布不能外露或者影响其他装配或者装配在运动部件位置

F.五金件是否做到了均匀的厚度

4.塑胶装饰件

A.装饰件的固定方式是否正确,XYZ三个方向是否都有固定,是否存在能用手拌开,或者有翘起变形可能,扣位排布是否均匀强度是否足够,扣位扣合的动作是否留开回弹的空间,扣位是否能出模

B.胶位是否过薄,一般有空间尽量做到1.0mm以上,如果实在没空间最少整体胶位做0.8mm以上。

C.如果采取背胶,留0.15mm的背胶空间

5.键盘

A.键盘在DOME片以上的零件尺寸:DOME与触点之间0.05的, 0.3的触点高度,如果触点高度民主很高那么需要给触点做加强处理,0.3的硅胶厚度,支架须查看材料和厚度是否符合标准,0.4的键盘活动空间,0.4的裙边厚度,0.05的裙边到A壳间隙,0.4以上的A壳胶位

B.键盘支架如果是五金件是否接地

C.支架是否在A壳定位,与A壳之间的间隙做0.05mm

D.键盘支架装配位是否有C角或者R角

E.键盘支架是否有在导航键区做加强骨把按键隔开

F.键盘周边与DOME支架间是否有边支撑,是否有悬空,边的厚度是否足够。

G.硅胶凸块如果深度过高为了防止太软手感受到影响请在凸块中间加柱提高强度

H.键盘硅胶凸块到支撑边之间至少保证有0.5mm以上宽度给键盘运动空间和手感,同时凸块与键盘支架之间请保证0.15mm的间隙

I.硅胶按键触点大小以直径1.8-2.2为宜以免缩水

J.如果是水晶键高度最厚不能超过2.5mm

K.检查键盘有否漏光

L.硅胶是否有避空PCB板上的灯

M.如果键盘不是和PCB做成整体请考虑键盘板定位,考虑受力和强度

6.如果AB壳之间有中框

A.中框是否外形是否可能变形导致刮手或者段差出现,要不要考虑比AB壳大单边0.2-0.5mm,

B.中框和AB壳之间的固定方式是否可靠能否实现,强度是否足够,扣位是否分布合理。

C.中框本身的强度是否足够

D.中框模具工艺是否能实现

7.B壳

A.做拔模检测查看有没倒扣位置

B.查看是否有胶位过厚或者过薄无法成型,强度是否足够。

C.查看是否有薄钢出现

D.电池盒是否有拔模(尽量做到3度,以免拉模),能否直接做骨位顶电池而不是用电池盒的壁面。

E.电池盒内是否有做电池扣点,是否能插穿。

F.电池座和电池之间不能直接碰到,要做胶位把电池和电池座隔开0.2mm,以防碰坏电池座

G.检查电池的装配方向是否和电池的触点运动方向一致

H.检查电池是否每个方向都有在电池箱定位,定位强度是否足够,有没做电池抠手位

I.当把电池盖盖上电池箱后不能有缝直接透到电池,要做到有胶防水防汗

J.SIM卡或者其他卡的取装时手是否能够伸进去,操作是否方便,位置时候够,SIM卡是否有做防退,电池或者其他活动零件是否可能和SIM卡碰到

K.SIM卡的周边间隙是否合理,SIM卡厚度空间做0.9mm,SIM卡的下方的胶位比SIM卡的座低0.1mm。

L.电池和卡的装配位置全部做C角处理

M.查看天线位是否有避空0.3mm 以上(天线不锈钢片是采取0.15mm厚度的不锈钢或者铍铜或者黄铜生产的)

N.配合凸棱全部R处理

O.USB接口内孔的大小以USB母座外形尺寸X向0.15mm,Y向0.2的间隙为准

B壳装饰件中的五金件

五金件背胶或者热熔胶留0.15的空间,注意热熔胶要单边留出1.0mm的溢胶位。否则胶会溢出表面。

五金件是否有接地

五金件是否对天线有影响

五金件是否有和运动零件有接触,如果是请在他们之间做胶位隔开。

检查五金件厚度是否均匀

B壳装饰件中的塑胶件

A.间隙是否合理,如果不采取热熔胶或者双面胶则与B壳间留0.1mm,如果是热熔胶或者双面胶则要做0.15mm的间隙

B.装饰件的固定方式是否正确,XYZ三个方向是否都有固定,是否存在能用手拌开,或者有翘起变形可能,扣位排布是否均匀强度是否足够,扣位扣合的动作是否留开回弹的空间,扣位是否能出模

C.胶位是否过薄,一般有空间尽量做到1.0mm以上,如果实在没空间最少整体胶位做0.8mm以上。

10.电池盖

A.电池盖外观Z向与B壳之间的间隙是0.05mm,Y向是0.1mm,内向间隙XZ向都做0.15mm,但是Y向(即尾部)做0.25mm。为了防止电池盖晃动在XZ向局部做小骨与电池盖保持0.08-0.1的间隙

B.电池盖上与B壳的扣点的扣合量做0.25mm,扣咬处B壳与电池盖点间隙0.03-0.05mm的间隙,但是退让位的间隙可做大到0.3mm以上。电池盖上的扣凸点尺寸按照R前1.0mm设计,注意运动位置全部做R或者倒C角

C.电池盖和B壳有几个扣点,是否保证了每个方向都能扣到

D.检查电池盖是否可能缩水,扣的出模是否能够实

E.检查胶位厚度、电池盖的强度现是否足够。

F.检查上端的插扣是否要模具做枕位,有否做出枕位,模具是否会对外观产生影响,是否要进行R处理。

11.手写笔

A.手写笔周边间隙0.1mm的间隙,他的防退槽是否做出,防退干涉量0.25mm

B.查看笔在插入经过防退点时笔运动是否能实现,笔是否有跑动的空间,而不是刚性干涉没位置跑动,导致笔插不进去或者摩擦手感不对。

C.在B壳防退点的另外一个方向有另外一个点顶住笔把笔夹在中间从而实现卡的功能。

D.手写笔包胶的插穿位是否前后模胶位有让开0.5mm以上的空间

12.摄像头

A.查看LENS的厚度及其背胶0.15mm的空间

B.LENS的视角孔的大小是否够。尺寸如下:视角区的边往外0.3mm以上再做丝印区,接着再往外0.2才是B壳塑胶孔位,B壳塑胶孔位再往外0.2mm才是背胶位置,LENS背胶最小的宽度做0.7mm以上,尽量做到1.0mm。之后再和LENS外径边线留0.2mm的距离防止灰尘粘在胶上去。

C.摄像头顶部留0.3mm的空间加防震泡绵,LENS贴胶位胶厚至少0.4mm上,LENS的最小厚度是0.5mm,另外有0.6,0.8,1.0,1.2,1.5可供选择。

13.听筒

A.听筒的发音腔高度做1.0mm,实在没位置至少做到0.8mm以上。

B.出音孔的面积至少做到6.0mm以上,计算方法是出音孔面积是发音面积的12%以上

C.是否有加防尘网

D.查看听筒的出线口是否留出,大小和位置是否合理

E.听筒的泡绵是否有整圈压死形成音腔

14.如果要有感光芯片要做感光柱,感光柱外观感光面做2.0mm,里面的导光柱做1.0-1.5mm,注意感光柱中心一定要对准感光点中心而并非是感光芯片中心,具体尺寸按照规格书的设计说明做。

15.喇叭

A.喇叭发音腔高度做1.0mm,实在没位置至少做到0.8mm以上,出音孔面积是发音面积的12%以上

B.喇叭防尘网是否有做,检查其厚度和背胶位,从防尘网看进去不能看到胶位;防尘网孔的大小是否合理。

C.查看喇叭的出线口是否留出

D.喇叭的泡绵是否有整圈压死形成音腔

16.震动马达

A.马达的定位骨间隙做0.1-0.15mm之间,查看马达是否XYZ三个方位全部有定位

B.查看马达的运动部分是否有干扰或者障碍

C.马达的过线条槽是否有做出

17.电池

A.电池触点处是否可能和电池座碰坏

B.电池的扣位是否做出

C.电池的抠手位是否做出

D.电池触点位是否有做出

E.电池与电池盖之间的间隙是否正确

18.侧键

A.侧键周边间隙0.1mm,侧键与壳体之间的直身摩擦长度至少1.0mm

B.侧键如果是DOME形式则采用硅胶加PC,那么触点与DOME间隙0.05mm,触点高度0.3,胶厚0.3,贴胶水留0.05的空间

C.侧键如果是轻触键可直接用PC,也可以用P+R的方式,间隙留0.05mm

D.限位行程按0.7mm限位

E.注意硅胶上做防呆,以免装配反向

19.USB接口胶塞

A.厚度至少保证0.7mm以上,周边间隙0.1mm

B.是否有做装配C角

C.是否有做抠手位

D.翻出插USB接头的时候是否有干涉发生

E.胶塞可与USB母座零配合,另外加几条小筋干涉配合

F.注意胶塞是否有避空USB母座上的两个扣点(扣USB接头用的)

20.螺丝胶塞和测试孔胶塞与B壳之间采取零配合,检查螺丝胶塞和测试孔胶塞的胶位和防呆

21.MIC

A.正面是否有形成封闭

B.背后是否有骨位顶

C.过线条孔是否有做出,大小是否合理

22.所有在装配后需要受力的部位做骨位加强,如果有几个零件则在受力位加做柱位热熔。

23.主板定位

A.检查主板的装配是否有问题,看是先装进A壳还是B壳 ,再看侧键装配是否方便,是否有装配不合理,或者无法装配的情况发生。

B.分别查看屏、听筒、喇叭、马达等在装配前是否有预先定位好,是否有装配时没办法定位的情况发生。

C.查看或者询问主板商是否屏上的五金件有接地

D.主板在AB壳之间Z向是否都有顶住限位,XY方向是否有限位,限位骨与PCB之间的间隙留0.1mm

E.主板在先装进A或者B壳时有预定位,查看是否有扣卡住了PCB和键盘板,至少两个扣或者两个以上,这样在装另外一个壳时常不会掉下来。

F.查看主板定位扣出模是否能实现

G.天线是否有定位

H.查看USB接口的母座装配时和AB壳的干涉量是否在0.25以内,过大是无法装配进去的

24.做整体干涉检查

模具

AB壳及其他所有零件公母扣是否能出模顶出,主板的固定扣位是否有顶出空间。

AB壳内部拨模检测,是否有倒扣

所有热熔柱是否过大有导致缩水的可能

AB壳最厚胶位是否有过厚,是否可能缩水

AB壳胶位是否有过薄,是否可能成型不良出现印痕或者啤不满。

检查所有零件是否有出现模具薄钢现象

五部门:加强新能源车动力蓄电池管理

为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理,提升资源综合利用水平,保障梯次利用电池产品的质量,工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。

一、总则

第一条 为了加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理,提升资源综合利用水平,保障梯次利用电池产品(以下简称梯次产品)的质量,保护生态环境,依据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《中华人民共和国循环经济促进法》等,制定本办法。

第二条 本办法适用于中华人民共和国境内梯次利用企业及其他相关市场主体的梯次利用相关活动。

第三条 梯次利用企业应依法履行主体责任,遵循全生命周期理念,落实生产者责任延伸制度,保障本企业生产的梯次产品质量,以及报废后的规范回收和环保处置;动力蓄电池生产企业应采取易梯次利用的产品结构设计,利于高效梯次利用。

第四条 工业和信息化部负责全国动力蓄电池梯次利用管理指导、协调工作。生态环境部、商务部、市场监管总局依职责强化动力蓄电池梯次利用监督管理,加强信息共享。

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门会同同级生态环境、商务、市场监管主管部门,协调做好本地区梯次利用指导与监督管理工作。

第五条 科技部支持梯次利用关键共性技术、装备的研发与推广应用,引导产学研用协作,鼓励梯次利用新型商业模式创新和示范项目建设。

二、梯次利用企业要求

第六条 梯次利用企业应符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(工业和信息化部公告2019年第59号)要求。鼓励采用先进适用的工艺技术及装备,对废旧动力蓄电池优先进行包(组)、模块级别的梯次利用,电池包(组)和模块的拆解符合《车用动力电池回收利用 拆解规范》(GB/T 33598)的相关要求。

第七条 鼓励梯次利用企业研发生产适用于基站备电、储能、充换电等领域的梯次产品。鼓励采用租赁、规模化利用等便于梯次产品回收的商业模式。

第八条 鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作,加强信息共享,利用已有回收渠道,高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。

第九条 梯次利用企业从事废旧动力蓄电池梯次利用活动时,应依据国家有关法规要求,与新能源汽车、动力蓄电池生产企业协调、厘清知识产权和产品安全责任有关问题。

第十条 鼓励新能源汽车、动力蓄电池生产企业等与梯次利用企业协商共享动力蓄电池的出厂技术规格信息、充电倍率信息,以及相关国家标准规定的监控数据信息(电压、温度、SOC等)。梯次利用企业按照《车用动力电池回收利用 余能检测》(GB/T 34015)等相关标准进行检测,结合实际检测数据,评估废旧动力蓄电池剩余价值,提高梯次利用效率,提升梯次产品的使用性能、可靠性及经济性。

第十一条 梯次利用企业应规范开展梯次利用,具备梯次产品质量管理制度及必要的检验设备、设施,通过质量管理体系认证,所采用的梯次产品检验规则、方法等符合有关标准要求,对本企业生产销售的梯次产品承担保修和售后服务责任。

第十二条 梯次利用企业应按国家有关溯源管理规定,建立溯源管理体系,进行厂商代码申请和编码规则备案,废旧动力蓄电池等相关溯源信息,确保溯源信息上传及时、真实、准确。

三、梯次产品要求

第十三条 梯次产品的设计应综合考虑电气绝缘、阻燃、热管理以及电池管理等因素,保证梯次产品的可靠性;采用易于维护、拆卸及拆解的结构及连接方式,以便于其报废后的拆卸、拆解及回收。

第十四条 梯次产品应进行性能试验验证,其电性能和安全可靠性等应符合所应用领域的相关标准要求。

第十五条 梯次产品应有商品条码标识,并按《汽车动力蓄电池编码规则》(GB/T 34014)统一编码,在梯次产品标识上标明(但不限于)标称容量、标称电压、梯次利用企业名称、地址、产品产地、溯源编码等信息,并保留原动力蓄电池编码。

第十六条 梯次产品的使用说明或其他随附文件,应提示梯次产品在使用防护、运行监控、检查维护、报废回收等过程中应注意的有关事项及要求。

第十七条 梯次产品包装运输应符合《车用动力电池回收利用管理规范第1部分:包装运输》(GB/T 38698.1)等有关标准要求。

第十八条 市场监管总局会同工业和信息化部建立梯次产品自愿性认证制度,获得认证的梯次产品可在产品及包装上使用梯次产品认证标志。

四、回收利用要求

第十九条 梯次利用企业应按照《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》(工业和信息化部公告2019年第46号)的相关要求,建立与产品销售量相匹配的报废梯次产品回收服务网点,报送回收服务网点信息并在本企业网站向社会公布。鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产等企业合作共建、共用回收体系,提高回收效率。

第二十条 梯次利用企业应规范回收本企业梯次产品生产、检测等过程中产生的报废动力蓄电池以及报废梯次产品,按照相关要求,集中贮存并移交再生利用企业处理,并按国家有关要求落实信息公开。

第二十一条 梯次产品所有人应将报废的梯次产品,移交给梯次利用企业建立的回收服务网点或再生利用企业进行规范处理。

第二十二条 梯次利用企业、梯次产品所有人等,如因擅自拆卸、拆解报废梯次产品,或将其移交其他第三方,或随意丢弃、处置,导致事故的,应承担相应责任。

五、监督管理

第二十三条 县级以上地方工业和信息化主管部门会同同级有关主管部门,对梯次利用企业的梯次产品生产、溯源等情况进行监督检查,保障梯次利用的规范、高效开展。

第二十四条 县级以上地方市场监管部门依据职责,对梯次产品认证活动进行监督管理。对认证违法违规行为,依法进行查处。

第二十五条 县级以上地方生态环境主管部门依据职责对梯次利用企业生产、报废梯次产品再生利用企业利用处置等活动的环境污染防治情况进行监督,对于违反环境保护有关要求的,依据环境保护相关法律法规进行处理。

第二十六条 县级以上地方商务主管部门会同同级有关主管部门依据国家有关规定对报废机动车回收拆解企业拆卸、交售动力蓄电池以及录入动力蓄电池信息等行为进行监督管理。

第二十七条 组建新能源汽车动力蓄电池梯次利用专家委员会。专家委员会负责协调新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理过程中的重大技术问题,支撑相关研究、行业信息分析等工作。

第二十八条 任何组织和个人有权对违反本办法规定的行为向有关部门投诉、举报。

六、附则

第二十九条 本办法所称梯次利用,是指对废旧动力蓄电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品,使其可应用至其他领域的过程。

本办法所称梯次利用企业,是指从事梯次产品生产的企业。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中的再生利用企业及废旧动力蓄电池定义适用于本办法。

第三十条 本办法由工业和信息化部商科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局负责解释。

第三十一条 本办法自印发之日起30日后实施。

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