轴承乌金作用

轴承乌金作用：答案是减震和抑制振动。

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1、降噪：轴承乌金中的石墨具有优异的润滑性能，可减少轴承在高速运转时的摩擦和噪音，提高运转的平稳性和舒适性。同时，轴承乌金也具有一定的减震和抑制振动的作用。

2、防腐：轴承乌金中添加的一些添加剂，可以在轴承表面形成一层坚固的防护膜，能够防止金属表面被空气中的氧气和水气氧化和腐蚀，延长轴承的使用寿命。

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1、降噪：轴承乌金中的石墨具有优异的润滑性能，可减少轴承在高速运转时的摩擦和噪音，提高运转的平稳性和舒适性。同时，轴承乌金也具有一定的减震和抑制振动的作用。

2、防腐：轴承乌金中添加的一些添加剂，可以在轴承表面形成一层坚固的防护膜，能够防止金属表面被空气中的氧气和水气氧化和腐蚀，延长轴承的使用寿命。

各位谁知道巴氏合金（乌金）的作用

巴氏合金

巴氏合金是最广为人知的轴承材料，其应用可以追溯到工业时代。巴氏合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它大型旋转机械。

巴氏合金可简单地分为三种：高锡合金、高铅合金和中间合金(合金中锡和铅均占有重要比例)。在所有这些合金系中，锑和铜均作为重要的合金化元素和硬化元素，而且其结构是由硬的、弥散于软基质中的金属间化合物组成。

这个链接中有各种巴氏合金的详细用途。

http://cache.baidu.com/c?word=%B0%CD%CA%CF%3B%BA%CF%BD%F0%3B%B3%C9%B7%D6&url=http%3A//www%2Ehh%2Egov%2Ecn/hhxclfzgh/content/1%2E5%2E6%2Ehtm&b=0&a=23&user=

推力瓦为什么用乌金瓦

用乌金可以在轴温达到110℃左右熔化，增加大轴的位移空间，从而保护大轴防止大轴因轴向位移大引起推力瓦的干磨擦。

请问什么是巴氏合金，滑动轴承的瓦块为何镀巴氏合金呢

一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。镀巴氏合金是为了使轴和轴承减摩耐磨。

巴氏合金(Babbitt metal)，一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。锡基巴氏合金的代表成分(质量分数)为:锑3%~15%，铜2%~6%，镉<1%，锡余量。具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，乌金。

巴氏合金（Babbitt metal），具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名。因其呈白色，又称白合金，乌金。

巴氏合金(包括锡基轴承合金和铅基轴承合金)是最广为人知的轴承材料，具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，其应用可以追溯到工业时代。具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它矿山机械和大型旋转机械等。

组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。

主要合金成分是锡、铅、锑、铜。锑、铜，用以提高合金强度和硬度。巴氏合金的组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。巴氏合金分锡基(见锡合金)和铅基合金两种。后者含锑10%～20%，锡5 %～15%，为防止成分偏析和细化晶粒，还常加入少量的砷。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。

什么是支持轴承，求详细一点的解说

我是KMR轴承工程师，希望可以帮到你

支持轴承（又称为主轴承）的形式很多，按轴承支承方式可分为固定式和自位式两种，按轴瓦可分为圆筒形轴承，椭圆形轴承，多油楔轴承及可倾瓦轴承等。

⑴固定支持轴承：其轴承体外部为圆筒形，，轴瓦由上、下两半组成，下轴瓦支持在三个用碳素钢制成的垫块上，垫块用螺栓与轴瓦固定在一起，轴瓦一般用优质铸铁铸造。在轴瓦内部车出燕尾槽，然后浇铸一层乌金，形成一圈圈乌金层，乌金又称巴氏合金。乌金层的形状有正圆形和椭圆形。乌金层成为正圆形的轴承又称单油楔轴承，椭圆形轴承由于两侧间隙加大，使油膜收缩更加急剧，有利于形成液体摩擦，增大承载能力。运行中，可形成下部和上部两个对称方向的油楔，相互作用，使油膜刚性较好，在垂直方向的抗振性增强，在运行中，加园筒形轴瓦固定不动，轴瓦的角度不能随轴颈一起变动，故称为固定式轴承。这种轴承结构简单，但由于轴瓦外体为圆筒形，不能因为轴颈的倾斜度改变而跟随转动，故在运行中，在轴瓦的两端容易与轴颈发生摩擦。只适宜在主轴长度较小的情况下使用。

⑵自位式支撑轴承：称为球面支撑轴承，轴承体的外圆表面做成球面形，装有具有与其密合的球面瓦枕内。由于采用球面压枕，这种轴承在运行中轴承体能随主轴垂弧的变化而自动调整位置，使轴瓦乌金面与轴承保持平行，使油膜均匀稳定。

⑶三油楔轴承：这种轴承的部分面水平面反转倾斜35°;，上半瓦有两段固定油楔，下半瓦有一段固定油楔。轴颈旋转时，三个油楔都建立油膜，油膜的压力作用在轴径的三个方向上，下部大油楔产生的压力起承受载荷作用，上部两个小油楔产生的压力使轴运行平稳，由于两个油楔的作用，使三油楔轴承抗振性能提高。但是这种轴承结构复杂，制造和检修都较为困难，特别是中分面与水平成一定夹角，给检修工作带来不少困难，而且费工。因此，这种轴承目前尚未被广泛采用。

⑷可倾瓦支撑轴承：这种轴承是由3-5块或更多的弧形瓦块组成，瓦块在工作时可随转速或载荷不同而自由摆动，在轴颈周围形成多油楔。它具有高度的稳定性，由于瓦块能自由摆动增加了支撑柔性，具有吸收振动能量的能力，具有较好的减振性，此外，还具有较大的承载能力，摩擦功耗少以及允许承受各个方向的径向载荷等方面的优点。不仅具有上述优点而且其结构、制造及检修均较三油楔轴承好，因此越来越多的被现代大功率从汽轮机所采用。

乌金轴承和gcr15轴承的区别在哪里？

你这里说的乌金应该是硬质合金吧，市场上常称为钨钢，乌金轴承和gcr15轴承的区别在材料不同，乌金硬度比较高但比较脆，不耐冲击，gcr15是轴承钢，硬度比乌金稍微软一点但韧性好，因此耐冲击载荷的能力较强，如果工况没有冲击载荷的话，乌金耐磨性应该好一点

推力轴承的作用是什么？

1、轴承作用

轴承快易优自动化选型有收录，就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。

2、润滑

滚动轴承的润滑目有减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘；延长其使用寿命；排出摩擦热、冷却，防止轴承过热，防止润滑油自身老化；也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。

扩展资料

推力轴承的重要价值：

《中国轴承制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示，2009-2013年中国轴承制造行业工业总产值呈逐年增长的态势。

2013年行业实现工业总产值2493.63亿元，同比增长了12.92%。对近五年来的数据进行分析发现，2009-2013年中国轴承制造行业销售收入也呈逐年增加的态势。

2013年，实现销售收入2490.12亿元，同比增长11.80%。我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。

参考资料来源：百度百科-推力轴承

滑动轴承轴瓦乌金厚度标准

滑动轴承轴瓦乌金厚度的标准通常由制造商或行业标准确定。滑动轴承轴瓦乌金厚度应该保证足够的承载能力和使用寿命。轴瓦厚度过薄，会导致过早磨损或失效，从而影响设备的性能和安全。轴瓦厚度过厚，会增加摩擦和热量，进而导致设备损坏或过早失效。滑动轴承轴瓦乌金厚度的标准通常取决于设备的负载、工作条件和材料特性等因素。制造商会通过实验和模拟计算等方法确定最佳的轴瓦厚度。行业标准也会规定一些通用的轴瓦厚度范围，供制造商和用户参考。例如，国际标准ISO7902-1：1997规定了各种滑动轴承轴瓦的几何和公差要求。此外，一些制造商也会根据设备的具体工况和使用要求，提供定制化的轴瓦产品和方案，以满足不同用户的需求。总之，滑动轴承轴瓦乌金厚度标准的制定和选择应该考虑设备的负载、工作条件和材料特性等因素，以确保设备具有足够的承载能力和使用寿命。制造商和用户应该根据实际情况选择最适合的轴瓦产品和方案，并定期检查和维护设备，以确保其正常运行。

乌托邦里面乌金有什么用

乌金是《乌托邦》一书中科技显赫的一种金属，用于制作各种先进、实用且耐久的设备。在乌托邦社会中，乌金被广泛应用于医学、农业、交通、建筑等领域。人们可以用乌金制作高级医疗设备来治疗疾病，也可以用乌金建造地铁和高速公路以改善社会交通状况。此外，乌金的应用还包括了防火、灭火、节水等方面。总而言之，乌金是《乌托邦》中一种重要的资源，在人类社会的生产和生活方方面面都发挥了巨大的作用。

乌金是一种什么样的物质?它有什么用途?

钨金(英文TungstenAlloys；简称W—Alloys)

（一）产品说明：

钨金是世界上少有的一种有色矿产品，年产量很低，用途非常广泛，主要用于铸造配料用原料。钨金来源于一种白色砂型矿体，矿线特别微小，经过采掘、研磨、水重选、提炼等多道工艺，得到品位达到95%以上的钨矿粉，再经过高温电炉提炼成型生产出的成品才是钨金。钨金的熔点：3500℃。目前钨矿主要分布在中国和俄罗斯，中国现在是世界上最大的钨金出口国。通常钨金的纯度都应在99.95%以上，而且必须出具权威机构的检验分析测试报告，例如：国家有色金属及电子材料分析测试中心分析测试报告。

（二）产品用途：

1、加工用车刀刀头、照明器材用钨丝及各种导热体

2、制造高级汽车的曲轴、缸筒的配料，铸造各种耐热钢材的配料

3、广泛用于支、火炮、火箭、卫星、飞机、舰船的制造

（三）产品规格：

通常分为：12mm×12mm×300mm，10mm×10mm×360mm的条状形态就是我们经常提到的钨金条。每根大约1Kg,一般分为小包装和大包装。小包装通常采用硬纸盒或者塑料盒包装，每盒以公斤计大概是8根一盒。大包装采用木箱单位以十公斤计通常为6至8盒为一箱。

（四）产品价格

目前市场上成交量偏少，价格不一加上钨金本身的价格很贵所以市场上的价格很难统一。就目前的情况来看，钨金的价格主要是以纯度来区分，而且由于用途的原因更多的拥有者是以黄金储备的方式来使用，一般人都把钨金作为有形资产来转让抵押等。目前市场上卖的最多的是以下几个纯度的钨金：

纯度：99.95%价格：2—3万/公斤

纯度：99.96%价格：4—5万/公斤

纯度：99.97%价格：10万左右/公斤

纯度：99.99%价格：17万左右/公斤

以上价格仅供参考

汽轮机轴向位移保护装置作用是什么

因为现代汽轮机动静叶之间的间隙设计的非常小（为了减少级间漏气损失），所以如果转子轴向位移太大的话，就会造成动静叶片碰擦，甚至出现碰撞断裂，严重影响机组运行安全。所以要设置一个轴向位移保护，当轴向位移超限时，立即跳车。

1、降噪：轴承乌金中的石墨具有优异的润滑性能，可减少轴承在高速运转时的摩擦和噪音，提高运转的平稳性和舒适性。同时，轴承乌金也具有一定的减震和抑制振动的作用。

2、防腐：轴承乌金中添加的一些添加剂，可以在轴承表面形成一层坚固的防护膜，能够防止金属表面被空气中的氧气和水气氧化和腐蚀，延长轴承的使用寿命。

各位谁知道巴氏合金（乌金）的作用

巴氏合金

巴氏合金是最广为人知的轴承材料，其应用可以追溯到工业时代。巴氏合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它大型旋转机械。

巴氏合金可简单地分为三种：高锡合金、高铅合金和中间合金(合金中锡和铅均占有重要比例)。在所有这些合金系中，锑和铜均作为重要的合金化元素和硬化元素，而且其结构是由硬的、弥散于软基质中的金属间化合物组成。

这个链接中有各种巴氏合金的详细用途。

http://cache.baidu.com/c?word=%B0%CD%CA%CF%3B%BA%CF%BD%F0%3B%B3%C9%B7%D6&url=http%3A//www%2Ehh%2Egov%2Ecn/hhxclfzgh/content/1%2E5%2E6%2Ehtm&b=0&a=23&user=

推力瓦为什么用乌金瓦

用乌金可以在轴温达到110℃左右熔化，增加大轴的位移空间，从而保护大轴防止大轴因轴向位移大引起推力瓦的干磨擦。

请问什么是巴氏合金，滑动轴承的瓦块为何镀巴氏合金呢

一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。镀巴氏合金是为了使轴和轴承减摩耐磨。

巴氏合金(Babbitt metal)，一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。锡基巴氏合金的代表成分(质量分数)为:锑3%~15%，铜2%~6%，镉<1%，锡余量。具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，乌金。

巴氏合金（Babbitt metal），具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名。因其呈白色，又称白合金，乌金。

巴氏合金(包括锡基轴承合金和铅基轴承合金)是最广为人知的轴承材料，具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，其应用可以追溯到工业时代。具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它矿山机械和大型旋转机械等。

组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。

主要合金成分是锡、铅、锑、铜。锑、铜，用以提高合金强度和硬度。巴氏合金的组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。巴氏合金分锡基(见锡合金)和铅基合金两种。后者含锑10%～20%，锡5 %～15%，为防止成分偏析和细化晶粒，还常加入少量的砷。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。

什么是支持轴承，求详细一点的解说

我是KMR轴承工程师，希望可以帮到你

支持轴承（又称为主轴承）的形式很多，按轴承支承方式可分为固定式和自位式两种，按轴瓦可分为圆筒形轴承，椭圆形轴承，多油楔轴承及可倾瓦轴承等。

⑴固定支持轴承：其轴承体外部为圆筒形，，轴瓦由上、下两半组成，下轴瓦支持在三个用碳素钢制成的垫块上，垫块用螺栓与轴瓦固定在一起，轴瓦一般用优质铸铁铸造。在轴瓦内部车出燕尾槽，然后浇铸一层乌金，形成一圈圈乌金层，乌金又称巴氏合金。乌金层的形状有正圆形和椭圆形。乌金层成为正圆形的轴承又称单油楔轴承，椭圆形轴承由于两侧间隙加大，使油膜收缩更加急剧，有利于形成液体摩擦，增大承载能力。运行中，可形成下部和上部两个对称方向的油楔，相互作用，使油膜刚性较好，在垂直方向的抗振性增强，在运行中，加园筒形轴瓦固定不动，轴瓦的角度不能随轴颈一起变动，故称为固定式轴承。这种轴承结构简单，但由于轴瓦外体为圆筒形，不能因为轴颈的倾斜度改变而跟随转动，故在运行中，在轴瓦的两端容易与轴颈发生摩擦。只适宜在主轴长度较小的情况下使用。

⑵自位式支撑轴承：称为球面支撑轴承，轴承体的外圆表面做成球面形，装有具有与其密合的球面瓦枕内。由于采用球面压枕，这种轴承在运行中轴承体能随主轴垂弧的变化而自动调整位置，使轴瓦乌金面与轴承保持平行，使油膜均匀稳定。

⑶三油楔轴承：这种轴承的部分面水平面反转倾斜35°;，上半瓦有两段固定油楔，下半瓦有一段固定油楔。轴颈旋转时，三个油楔都建立油膜，油膜的压力作用在轴径的三个方向上，下部大油楔产生的压力起承受载荷作用，上部两个小油楔产生的压力使轴运行平稳，由于两个油楔的作用，使三油楔轴承抗振性能提高。但是这种轴承结构复杂，制造和检修都较为困难，特别是中分面与水平成一定夹角，给检修工作带来不少困难，而且费工。因此，这种轴承目前尚未被广泛采用。

⑷可倾瓦支撑轴承：这种轴承是由3-5块或更多的弧形瓦块组成，瓦块在工作时可随转速或载荷不同而自由摆动，在轴颈周围形成多油楔。它具有高度的稳定性，由于瓦块能自由摆动增加了支撑柔性，具有吸收振动能量的能力，具有较好的减振性，此外，还具有较大的承载能力，摩擦功耗少以及允许承受各个方向的径向载荷等方面的优点。不仅具有上述优点而且其结构、制造及检修均较三油楔轴承好，因此越来越多的被现代大功率从汽轮机所采用。

乌金轴承和gcr15轴承的区别在哪里？

你这里说的乌金应该是硬质合金吧，市场上常称为钨钢，乌金轴承和gcr15轴承的区别在材料不同，乌金硬度比较高但比较脆，不耐冲击，gcr15是轴承钢，硬度比乌金稍微软一点但韧性好，因此耐冲击载荷的能力较强，如果工况没有冲击载荷的话，乌金耐磨性应该好一点

推力轴承的作用是什么？

1、轴承作用

轴承快易优自动化选型有收录，就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。

2、润滑

滚动轴承的润滑目有减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘；延长其使用寿命；排出摩擦热、冷却，防止轴承过热，防止润滑油自身老化；也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。

扩展资料

推力轴承的重要价值：

《中国轴承制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示，2009-2013年中国轴承制造行业工业总产值呈逐年增长的态势。

2013年行业实现工业总产值2493.63亿元，同比增长了12.92%。对近五年来的数据进行分析发现，2009-2013年中国轴承制造行业销售收入也呈逐年增加的态势。

2013年，实现销售收入2490.12亿元，同比增长11.80%。我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。

参考资料来源：百度百科-推力轴承

滑动轴承轴瓦乌金厚度标准

滑动轴承轴瓦乌金厚度的标准通常由制造商或行业标准确定。滑动轴承轴瓦乌金厚度应该保证足够的承载能力和使用寿命。轴瓦厚度过薄，会导致过早磨损或失效，从而影响设备的性能和安全。轴瓦厚度过厚，会增加摩擦和热量，进而导致设备损坏或过早失效。滑动轴承轴瓦乌金厚度的标准通常取决于设备的负载、工作条件和材料特性等因素。制造商会通过实验和模拟计算等方法确定最佳的轴瓦厚度。行业标准也会规定一些通用的轴瓦厚度范围，供制造商和用户参考。例如，国际标准ISO7902-1：1997规定了各种滑动轴承轴瓦的几何和公差要求。此外，一些制造商也会根据设备的具体工况和使用要求，提供定制化的轴瓦产品和方案，以满足不同用户的需求。总之，滑动轴承轴瓦乌金厚度标准的制定和选择应该考虑设备的负载、工作条件和材料特性等因素，以确保设备具有足够的承载能力和使用寿命。制造商和用户应该根据实际情况选择最适合的轴瓦产品和方案，并定期检查和维护设备，以确保其正常运行。

乌托邦里面乌金有什么用

乌金是《乌托邦》一书中科技显赫的一种金属，用于制作各种先进、实用且耐久的设备。在乌托邦社会中，乌金被广泛应用于医学、农业、交通、建筑等领域。人们可以用乌金制作高级医疗设备来治疗疾病，也可以用乌金建造地铁和高速公路以改善社会交通状况。此外，乌金的应用还包括了防火、灭火、节水等方面。总而言之，乌金是《乌托邦》中一种重要的资源，在人类社会的生产和生活方方面面都发挥了巨大的作用。

乌金是一种什么样的物质?它有什么用途?

钨金(英文TungstenAlloys；简称W—Alloys)

（一）产品说明：

钨金是世界上少有的一种有色矿产品，年产量很低，用途非常广泛，主要用于铸造配料用原料。钨金来源于一种白色砂型矿体，矿线特别微小，经过采掘、研磨、水重选、提炼等多道工艺，得到品位达到95%以上的钨矿粉，再经过高温电炉提炼成型生产出的成品才是钨金。钨金的熔点：3500℃。目前钨矿主要分布在中国和俄罗斯，中国现在是世界上最大的钨金出口国。通常钨金的纯度都应在99.95%以上，而且必须出具权威机构的检验分析测试报告，例如：国家有色金属及电子材料分析测试中心分析测试报告。

（二）产品用途：

1、加工用车刀刀头、照明器材用钨丝及各种导热体

2、制造高级汽车的曲轴、缸筒的配料，铸造各种耐热钢材的配料

3、广泛用于支、火炮、火箭、卫星、飞机、舰船的制造

（三）产品规格：

通常分为：12mm×12mm×300mm，10mm×10mm×360mm的条状形态就是我们经常提到的钨金条。每根大约1Kg,一般分为小包装和大包装。小包装通常采用硬纸盒或者塑料盒包装，每盒以公斤计大概是8根一盒。大包装采用木箱单位以十公斤计通常为6至8盒为一箱。

（四）产品价格

目前市场上成交量偏少，价格不一加上钨金本身的价格很贵所以市场上的价格很难统一。就目前的情况来看，钨金的价格主要是以纯度来区分，而且由于用途的原因更多的拥有者是以黄金储备的方式来使用，一般人都把钨金作为有形资产来转让抵押等。目前市场上卖的最多的是以下几个纯度的钨金：

纯度：99.95%价格：2—3万/公斤

纯度：99.96%价格：4—5万/公斤

纯度：99.97%价格：10万左右/公斤

纯度：99.99%价格：17万左右/公斤

以上价格仅供参考

汽轮机轴向位移保护装置作用是什么

因为现代汽轮机动静叶之间的间隙设计的非常小（为了减少级间漏气损失），所以如果转子轴向位移太大的话，就会造成动静叶片碰擦，甚至出现碰撞断裂，严重影响机组运行安全。所以要设置一个轴向位移保护，当轴向位移超限时，立即跳车。

1、降噪：轴承乌金中的石墨具有优异的润滑性能，可减少轴承在高速运转时的摩擦和噪音，提高运转的平稳性和舒适性。同时，轴承乌金也具有一定的减震和抑制振动的作用。

2、防腐：轴承乌金中添加的一些添加剂，可以在轴承表面形成一层坚固的防护膜，能够防止金属表面被空气中的氧气和水气氧化和腐蚀，延长轴承的使用寿命。

各位谁知道巴氏合金（乌金）的作用

巴氏合金

巴氏合金是最广为人知的轴承材料，其应用可以追溯到工业时代。巴氏合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它大型旋转机械。

巴氏合金可简单地分为三种：高锡合金、高铅合金和中间合金(合金中锡和铅均占有重要比例)。在所有这些合金系中，锑和铜均作为重要的合金化元素和硬化元素，而且其结构是由硬的、弥散于软基质中的金属间化合物组成。

这个链接中有各种巴氏合金的详细用途。

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推力瓦为什么用乌金瓦

用乌金可以在轴温达到110℃左右熔化，增加大轴的位移空间，从而保护大轴防止大轴因轴向位移大引起推力瓦的干磨擦。

请问什么是巴氏合金，滑动轴承的瓦块为何镀巴氏合金呢

一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。镀巴氏合金是为了使轴和轴承减摩耐磨。

巴氏合金(Babbitt metal)，一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。锡基巴氏合金的代表成分(质量分数)为:锑3%~15%，铜2%~6%，镉<1%，锡余量。具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，乌金。

巴氏合金（Babbitt metal），具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名。因其呈白色，又称白合金，乌金。

巴氏合金(包括锡基轴承合金和铅基轴承合金)是最广为人知的轴承材料，具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，其应用可以追溯到工业时代。具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它矿山机械和大型旋转机械等。

组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。

主要合金成分是锡、铅、锑、铜。锑、铜，用以提高合金强度和硬度。巴氏合金的组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。巴氏合金分锡基(见锡合金)和铅基合金两种。后者含锑10%～20%，锡5 %～15%，为防止成分偏析和细化晶粒，还常加入少量的砷。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。

什么是支持轴承，求详细一点的解说

我是KMR轴承工程师，希望可以帮到你

支持轴承（又称为主轴承）的形式很多，按轴承支承方式可分为固定式和自位式两种，按轴瓦可分为圆筒形轴承，椭圆形轴承，多油楔轴承及可倾瓦轴承等。

⑴固定支持轴承：其轴承体外部为圆筒形，，轴瓦由上、下两半组成，下轴瓦支持在三个用碳素钢制成的垫块上，垫块用螺栓与轴瓦固定在一起，轴瓦一般用优质铸铁铸造。在轴瓦内部车出燕尾槽，然后浇铸一层乌金，形成一圈圈乌金层，乌金又称巴氏合金。乌金层的形状有正圆形和椭圆形。乌金层成为正圆形的轴承又称单油楔轴承，椭圆形轴承由于两侧间隙加大，使油膜收缩更加急剧，有利于形成液体摩擦，增大承载能力。运行中，可形成下部和上部两个对称方向的油楔，相互作用，使油膜刚性较好，在垂直方向的抗振性增强，在运行中，加园筒形轴瓦固定不动，轴瓦的角度不能随轴颈一起变动，故称为固定式轴承。这种轴承结构简单，但由于轴瓦外体为圆筒形，不能因为轴颈的倾斜度改变而跟随转动，故在运行中，在轴瓦的两端容易与轴颈发生摩擦。只适宜在主轴长度较小的情况下使用。

⑵自位式支撑轴承：称为球面支撑轴承，轴承体的外圆表面做成球面形，装有具有与其密合的球面瓦枕内。由于采用球面压枕，这种轴承在运行中轴承体能随主轴垂弧的变化而自动调整位置，使轴瓦乌金面与轴承保持平行，使油膜均匀稳定。

⑶三油楔轴承：这种轴承的部分面水平面反转倾斜35°;，上半瓦有两段固定油楔，下半瓦有一段固定油楔。轴颈旋转时，三个油楔都建立油膜，油膜的压力作用在轴径的三个方向上，下部大油楔产生的压力起承受载荷作用，上部两个小油楔产生的压力使轴运行平稳，由于两个油楔的作用，使三油楔轴承抗振性能提高。但是这种轴承结构复杂，制造和检修都较为困难，特别是中分面与水平成一定夹角，给检修工作带来不少困难，而且费工。因此，这种轴承目前尚未被广泛采用。

⑷可倾瓦支撑轴承：这种轴承是由3-5块或更多的弧形瓦块组成，瓦块在工作时可随转速或载荷不同而自由摆动，在轴颈周围形成多油楔。它具有高度的稳定性，由于瓦块能自由摆动增加了支撑柔性，具有吸收振动能量的能力，具有较好的减振性，此外，还具有较大的承载能力，摩擦功耗少以及允许承受各个方向的径向载荷等方面的优点。不仅具有上述优点而且其结构、制造及检修均较三油楔轴承好，因此越来越多的被现代大功率从汽轮机所采用。

乌金轴承和gcr15轴承的区别在哪里？

你这里说的乌金应该是硬质合金吧，市场上常称为钨钢，乌金轴承和gcr15轴承的区别在材料不同，乌金硬度比较高但比较脆，不耐冲击，gcr15是轴承钢，硬度比乌金稍微软一点但韧性好，因此耐冲击载荷的能力较强，如果工况没有冲击载荷的话，乌金耐磨性应该好一点

推力轴承的作用是什么？

1、轴承作用

轴承快易优自动化选型有收录，就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。

2、润滑

滚动轴承的润滑目有减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘；延长其使用寿命；排出摩擦热、冷却，防止轴承过热，防止润滑油自身老化；也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。

扩展资料

推力轴承的重要价值：

《中国轴承制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示，2009-2013年中国轴承制造行业工业总产值呈逐年增长的态势。

2013年行业实现工业总产值2493.63亿元，同比增长了12.92%。对近五年来的数据进行分析发现，2009-2013年中国轴承制造行业销售收入也呈逐年增加的态势。

2013年，实现销售收入2490.12亿元，同比增长11.80%。我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。

参考资料来源：百度百科-推力轴承

滑动轴承轴瓦乌金厚度标准

滑动轴承轴瓦乌金厚度的标准通常由制造商或行业标准确定。滑动轴承轴瓦乌金厚度应该保证足够的承载能力和使用寿命。轴瓦厚度过薄，会导致过早磨损或失效，从而影响设备的性能和安全。轴瓦厚度过厚，会增加摩擦和热量，进而导致设备损坏或过早失效。滑动轴承轴瓦乌金厚度的标准通常取决于设备的负载、工作条件和材料特性等因素。制造商会通过实验和模拟计算等方法确定最佳的轴瓦厚度。行业标准也会规定一些通用的轴瓦厚度范围，供制造商和用户参考。例如，国际标准ISO7902-1：1997规定了各种滑动轴承轴瓦的几何和公差要求。此外，一些制造商也会根据设备的具体工况和使用要求，提供定制化的轴瓦产品和方案，以满足不同用户的需求。总之，滑动轴承轴瓦乌金厚度标准的制定和选择应该考虑设备的负载、工作条件和材料特性等因素，以确保设备具有足够的承载能力和使用寿命。制造商和用户应该根据实际情况选择最适合的轴瓦产品和方案，并定期检查和维护设备，以确保其正常运行。

乌托邦里面乌金有什么用

乌金是《乌托邦》一书中科技显赫的一种金属，用于制作各种先进、实用且耐久的设备。在乌托邦社会中，乌金被广泛应用于医学、农业、交通、建筑等领域。人们可以用乌金制作高级医疗设备来治疗疾病，也可以用乌金建造地铁和高速公路以改善社会交通状况。此外，乌金的应用还包括了防火、灭火、节水等方面。总而言之，乌金是《乌托邦》中一种重要的资源，在人类社会的生产和生活方方面面都发挥了巨大的作用。

乌金是一种什么样的物质?它有什么用途?

钨金(英文TungstenAlloys；简称W—Alloys)

（一）产品说明：

钨金是世界上少有的一种有色矿产品，年产量很低，用途非常广泛，主要用于铸造配料用原料。钨金来源于一种白色砂型矿体，矿线特别微小，经过采掘、研磨、水重选、提炼等多道工艺，得到品位达到95%以上的钨矿粉，再经过高温电炉提炼成型生产出的成品才是钨金。钨金的熔点：3500℃。目前钨矿主要分布在中国和俄罗斯，中国现在是世界上最大的钨金出口国。通常钨金的纯度都应在99.95%以上，而且必须出具权威机构的检验分析测试报告，例如：国家有色金属及电子材料分析测试中心分析测试报告。

（二）产品用途：

1、加工用车刀刀头、照明器材用钨丝及各种导热体

2、制造高级汽车的曲轴、缸筒的配料，铸造各种耐热钢材的配料

3、广泛用于支、火炮、火箭、卫星、飞机、舰船的制造

（三）产品规格：

通常分为：12mm×12mm×300mm，10mm×10mm×360mm的条状形态就是我们经常提到的钨金条。每根大约1Kg,一般分为小包装和大包装。小包装通常采用硬纸盒或者塑料盒包装，每盒以公斤计大概是8根一盒。大包装采用木箱单位以十公斤计通常为6至8盒为一箱。

（四）产品价格

目前市场上成交量偏少，价格不一加上钨金本身的价格很贵所以市场上的价格很难统一。就目前的情况来看，钨金的价格主要是以纯度来区分，而且由于用途的原因更多的拥有者是以黄金储备的方式来使用，一般人都把钨金作为有形资产来转让抵押等。目前市场上卖的最多的是以下几个纯度的钨金：

纯度：99.95%价格：2—3万/公斤

纯度：99.96%价格：4—5万/公斤

纯度：99.97%价格：10万左右/公斤

纯度：99.99%价格：17万左右/公斤

以上价格仅供参考

汽轮机轴向位移保护装置作用是什么

因为现代汽轮机动静叶之间的间隙设计的非常小（为了减少级间漏气损失），所以如果转子轴向位移太大的话，就会造成动静叶片碰擦，甚至出现碰撞断裂，严重影响机组运行安全。所以要设置一个轴向位移保护，当轴向位移超限时，立即跳车。