apm地铁是什么意思

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apm地铁是指自动驾驶地铁。

apm是自动旅客捷运系统，又可以称作自动导轨快捷运输系统，是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统，为城市轨道交通线路制式的一种。

apm地铁的历史沿革：

2010年11月8日中国大陆第二条无人驾驶APM“广州地铁APM线”通车试运营，全长3.9千米。

2018年3月31日，上海首条无人驾驶APM“上海地铁浦江线”通车试运营，全长6.3千米。

2019年12月10日，澳门开通首条APM线路“澳门轻轨氹仔线”通车试运营。

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apm地铁是指自动驾驶地铁。

apm是自动旅客捷运等皮力执系统，又可以称作自动导轨快捷运输系统，是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统，为城市轨道交通线路制式的一种。

apm地铁的历史沿革：

2010年11月8日中国大陆第二条无人驾驶APM“广州地铁APM线”通车试运营，全长3.9千米。

2018年3月31日，上海首条无人驾驶APM“上海地铁浦江线”通车试运营，全长6.3千米。

2019年12月10日，澳门开通首条APM线路“澳门轻轨氹仔线”通车试运营。

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apm地铁是指自动驾驶地铁。

apm是自动旅客捷运系统，又可以称作自动导轨快捷运输系统，是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统，为城市轨道交通线路制式的一种。

apm地铁的历史沿革：

2010年11月8日中国大陆第二条无人驾驶APM“广州地铁APM线”通车试运营，全长3.9千米。

2018年3月31日，上海首条无人驾驶APM“上海地铁浦江线”通车试运营，全长6.3千米。

2019年12月10日，澳门开通首条APM线路“澳门轻轨氹仔线”通车试运营。

地铁apm是什么意思

apm是 Automated People Mover systems的缩写，意思是旅客自动捷运系统。

　　apm系统也称为自动导轨快捷运输系统。是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。这个铁路名词形容在范围狭小的地区所运行的低载量铁路运输，例如是机场、城市商业区或主题公园的铁路运输，但有时此名词也能应用于自动运行但复杂的铁路运输。会应用到多种的铁路运输技术，例如单轨铁路、轻轨运输或磁悬浮列车等。驱动系统方面可以采用传统的电动机、线型电动机或缆索拉动。

apm线地铁是什么意思啊

APM线地铁是指AutomatedPeopleMover（自动人行道）线路的地铁系统。这种地铁系统使用自动化技术来运行列车，通常在机场、购物中心或大型公共交通枢纽等地使用。APM线地铁具有自动驾驶功能，通过电力系统或轨道引导来运行列车，乘客可以在设定的站点上下车。APM线地铁通常以高频率运行，提供方便快捷的城市交通解决方案。

地铁apn是什么意思啊

题主是否想问“地铁apm是什么意思啊”？无人驾驶列车。APM列车为无人驾驶列车，而地铁为有人驾驶；APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出。APM的作用和意义：APM将解决新城核心区的交通疏导，它将是珠江新城CBD地区和天河商贸区内部的公交骨干线。

apm线地铁是什么意思啊

apm线地铁是指广州地铁APM线，全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统。

于2010年11月8日开通运营，是广州地铁首条建成运营的自动导向轨道系统线路，其标志色为天蓝色。广州地铁APM线南起海珠区的广州塔站，向北下穿珠江主航道到达海心沙，再经过珠江新城花城广场中轴线，经过天河体育中心到达林和西站。

截至2020年11月19日，广州地铁APM线全长3.94千米，全部为地下线；共设置9座车站，全部为地下车站；采用胶轮2节编组列车。最高运行速度为60千米/小时，每节车可作为运行的最小单元，两端设置有全自动车钩，通过全自动车钩可以快速连挂。

地铁的优点

1、节省土地。由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音。铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰。由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4、节约能源。在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

5、减少污染。一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

广州地铁apm线是什么意思

广州地铁APM线是广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统的简称。是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色。

APM系统采用混凝土结构的行驶路面和钢制导轨，以胶轮作为走行轮和水平导向轮。

优点：1、APM线行驶时噪音相对钢轮轨系统较低。

2、APM线启动和刹车速度较快，“小身材”的优势发挥出来了。

3、爬坡能力强，列车可轻易爬行最高为13%的斜坡。

4、转弯半径较小，节省土地面积。

5、APM线列车为无人驾驶列车一节或两节车厢，而地铁为有人驾驶，节数比较多，且速度比apm快。

6、APM线为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出。

7、APM线全程一票制，地铁分段收费。

APM跟地铁是不是一样的?不是的话有什么不同？

不一样

1、APM列车为无人驾驶列车，一节或两节车厢，而地铁为有人驾驶，节数比较多，且速度比apm快；

2、APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；

3、APM线全程一票制，地铁分段收费。

APM = Automated People Mover systems，旅客自动捷运系统，该系统也称为自动导轨快捷运输系统(AGTS)。是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。

地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。

广州apm线是什么意思

广州APM线，全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统，该系统也称为自动导轨d快捷运输系统，是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。

　　APM是广州地铁一种，但不如其他线的地铁相连，需要购票。

　　APM南起赤岗塔，北至林和西，共设9座车站。其中，因亚运安保需要，海心沙、赤岗塔站从2010年11月8日至26日试运行期间不对外服务，该线全程不分远近单程票价均为2元人民币，与其它线路不累计计算。

　　APM运行全程需时约11分半钟，载客约300人，列车采用两节编组、橡胶轮胎、第三轨供电，全程无人驾驶，虽然总长不过16米，但车体较宽，内设座位较少，大部分空间供乘客站立，车厢超大玻璃使视野非常开阔，线路主要承担珠江新城核心区、天河商圈的交通疏导功能。

广州地铁APM线是什么?

广州APM线（全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统，英语：ZhujiangNewTownAutomatedPeopleMoverSystem，简称APM线）是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色。属于旅客捷运系统，亦是广州第一条使用胶轮路轨系统的路线。广州APM线于2006年6月30日开始建设，至2010年11月8日开通并试运行。APM线南起海珠区的广州塔，向北下穿珠江主航道到达海心沙，再经过珠江新城花城广场中轴线，经过天河体育中心到达林和西站。线路总长约3.94公里，全部采用地下线路，共设9座车站。

广州apm线是什么？

广州地铁APM线是广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统（英语：Zhujiang New Town Automated People Mover System）的简称。是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色。

APM与地铁之间的不同：

1、APM列车为无人驾驶列车，而地铁为有人驾驶；

2、APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；

3、APM线全程2元，地铁分段收费。

广州APM线和地铁有什么区别

1、APM列车为无人驾驶列车，一节或两节车厢，而地铁为有人驾驶，节数比较多，且速度比apm快；

2、APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；

3、APM线全程一票制，地铁分段收费。

扩展资料

1、广州地铁APM线主要为钢筋混凝土框架结构，局部设有交通核的部位为框架-剪力墙体系。基础采用人工挖孔桩，抗拔措施采用抗拔桩及抗拔锚杆；框架柱采用钢管混凝土柱、钢筋混凝土柱、钢骨混凝土柱等；楼层框架梁采用普通钢筋混凝土梁、钢筋混凝土浅梁、钢骨梁等，地铁保护范围采用预应力钢筋混凝土转换大梁；顶板采用普通钢筋混凝土无梁楼盖、钢管混凝土空心板无梁楼盖，顶板中双向设置部分有粘结预应力筋。

2、广州地铁APM线考虑到建筑美观上的要求，并兼顾施工方便、缩短工期等因素，在该工程的顶板中大量应用了平板式无梁楼盖，并针对节点冲切承载力的问题，采用了无梁楼盖板内置环式型钢剪力键的新型钢筋混凝土板柱节点。为加强型钢与混凝土的咬合作用，在键臂腹板上沿一定间距加焊了短筋，并在键臂端部设置端板；为增强剪力键与柱的连接，同时提高节点的抗震延性，在剪力键中心设置了角钢插件伸入柱内，伸入长度宜稍大于柱顶箍筋加密区高度；键臂型钢的高度取值以保证其保护层厚度为前提。

（资料来源：百度百科：广州APM线主要工程）