无锡车务通异地车辆可以采集吗

无锡车务通异地车辆不可以采集。无锡牌车辆过户需要在微信公众号无锡车务通上做卖车登记上传信息，要当场拍摄车主手持身份证原件的照片和身份证原件与车辆行驶证放在一起的照片，工作人员也可以帮忙指导操作。车辆信息采集主要是对路面或者停车场的车辆进行信息采集，尤其在高速公路上，对车辆信息的采集尤为重要。车辆采集信息是对违法车辆和违法人员的信息进行采集和登记，这也属于是公安机关和人民警察的职权之一。所以交通警察采集违法信息是合法职权。

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外地车进无锡市区是什么软件

这个软件是车务通。车务通业务是使用支持卫星定位、基站定位的手持终端（含手机）或安装在车辆的上的车载终端，基于中国移动通信网络，面向集团客户提供的车辆/人员位置监控与调度服务。集团客户可使用“车务通”业务进行车辆定位及车辆调度，从而实现对车辆的有效管理和资源的最优配置，降低运营和管理成本。“车务通”业务功能包括位置查询、车辆监控、调度管理、地图操作等基本定位功能，以及基于特定行业应用的增值功能。

车辆异地年检需要什么资料

一、汽车年检需要的材料

行驶证正副页、交强险副本、年审当年的车船税。

年审的时间其实标注在车辆行驶证副页上,但是有时候粗心大意没有审车,这样会使无法提供车辆检验合格凭证而被罚款之外,还有就是事故之后会导致保险赔付受阻。

二、车辆年检流程

看车辆的违章是不是已经全部处理完毕;

汽车的保险是不是在有效期内，保单一定要随车携带;

车子的驾驶证、行驶证一定要带上;

为了确保车子的灯光、刹车等性能，可以先到4S店或汽车维修厂进行检查确保车子性能良好;

车子不要有改装，如果有一定要先恢复原状。

三、审车程序

1.进大厅门口,有工作人员看一下行驶证,给填一单子,然后拿着单子去窗口,取几张材料,出来。 

2.把车开到大厅外面的一检测处附近,把刚才取的单子交给工作人员,打开引擎盖,这里检查发动机之类的。

3.检查完发动机后,工作人员,让你带着材料上线检测,把车开过去后,交单子,把车给工作人员,下车在检测出口处等着。工作人员在这里进行灯光、尾气、刹车等。 

4.检测完后，再去大厅窗费，最交强险复本，领两个证：检测合格证、排放污染物合格证。把行驶证复页给另一个工作人员，打印年审证明之后就结束了。

温馨提示：符合6年免检车的车主，可以在机动车检验有效期止前三个月内，直接携带身份证、行驶证、车船税或免税凭证、交强险到车管所对外业务窗口和交警大队交通违法处理室窗口办理申领检验标志，而无需到检验机构进行安全技术检验。

四、注意事项

异地委托年检的程序要求车主必须首先向原注册地提出申请,之后才能进行年审,而且每年都得到原车辆注册地车管所提出申请。

申请时车辆提供行驶证、车辆责任强制保险单，车管所对其车辆进行核查，然后给出具核发检验合格标志的委托书。车辆在检验地检验合格后,车辆所有人向当地的车管所申请检验标志,然后提交合格标志的委托书,异地车辆年检费用一般在130-200元不等。如果车主由于工作生活等原因,将长期离开一个城市生活在另一个城市,建议给办理“车辆外迁”手续。

五、异地车辆年审手续需要的资料

车主身份证或代办人的身份证，行驶证、交强险副本原件，是要验车的。如果车辆是公司的车，需要加盖公章的委托书。

有下列情形之一的，不予委托核发机动车检验合格标志：

1、机动车涉及未处理完毕道路交通安全违法行为和交通事故的;

2、申请委托核发检验合格标志的机动车为大型载客汽车的。

无锡外地车牌可以进吗

法律分析：可以进的，但是无论是外地车还是本地车牌，都应遵守限行的规定。载货汽车、专项作业车通行措施：

(一)下列道路允许持有临时通行单的车辆，按照指定线路、时间通行，无通行单的非本市号牌车辆7时至21时禁止通行：

1、环太湖公路(含)、渔港路、环湖路、宝界桥、山水东路、山水西路(含)、缘溪道、南湖中路、蠡湖大道、具区路、雪梅路、运河西路、高浪路、312国道、锡宁路、锡澄路、惠山大道、342省道、西环路等构成的环线以内道路;

2、锡澄路、堰新路、惠山大道、金惠路等构成的环线以内道路。

3、低速载货汽车和国三(含)标准以下柴油车全天禁止驶入上述道路。

(二)下列道路允许持有乙级、甲级、特级通行单的本市号牌车辆通行，无通行单的车辆7时至21时禁止通行：

1、环湖路、宝界桥、山水东路、山水西路(含)、缘溪道、南湖中路、蠡湖大道、具区路、雪梅路、运河西路、高浪路、机场路、江海路、钱威路、钱荣路、梁湖路等构成的环线以内道路;

2、锡澄路、堰新路、惠山大道、金惠路等构成的环线以内道路;

3、锡沪路、友谊路、新明中路(含)、柏庄路(含)等构成的环线以内道路;

4、金城东路、312国道、泰伯大道、旺庄东路、机场路等构成的环线以内道路。

(三)下列道路允许持有甲级、特级通行单的本市号牌车辆通行，无通行单的车辆7时至21时禁止通行：兴昌路、凤翔路、运河西路、新光路等构成的环线以内道路。

(四)下列道路允许持有甲级、特级通行单的本市号牌车辆通行，无通行单的车辆全天禁止通行：蠡湖大道、大通路、华清大道、吴都路(含)等构成的环线以内道路。

(五)下列道路允许持有特级通行单的本市号牌车辆通行，无通行单的车辆7时至21时禁止通行：解放环路(含)以内道路。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》

第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

第四条 各级应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。县级以上地方各级应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。

第五条 门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。县级以上各级交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。

车务通的劣势分析

集团用户开拓能力差是移动的软肋。车务通虽然是以集团用户为主要目标客户的一个品牌，但移动的集团用户开拓能力差是移动当前最需要解决的一个问题。对于集团GPS用户市场，虽然用户最终接入的是移动GPRS网，但更多用户选择的是电信的光纤接入而不是移动的APN专线接入。在专线接入方面电信的占有率远高于移动。

虽然移动不断地发展SI，SI为集团客户提供售后服务、产品集成和服务及行业增值功能的开发等工作，但移动在当前GPS行业可以认证的SI并不多，特别是在内地城市。GPS行业走过不到10年的时间， 由于行业的特殊性，因此，并没有造就很多有实力的系统集成商。真正在这个行业做系统集成的企业既是设备供应商，也是系统集成商，甚至还是GPS运营商，这些企业本身也是移动的竞争对手。因此移动在集团用户的开发方面还需要加大力度。 在GPS行业，目前主要的行业标准就是2005年7月14日由生产监督管理总局所发布的《危险化学品汽车运输安全监控车载终端AQ3004-2005》行业标准和AQ3003-2005《危险化学品汽车运输安全监控系统通用规范》。这说明，车务通要进入危险品运输行业，还必须通过安监总局的认证，很显然，移动目前并没有做好和安监总局的沟通与协调。

据了解，交通部也将出台一套关于道路运输车辆安全监控车载终端的行业标准，移动也没有参与此标准的制定，一旦该标准出台，交通行业的车辆必将参考此标准规范，客运公司和物流公司这些移动的目标客户也在其列，因此，必然会影响车务通业务的推广。

广东省安全生产监督管理局也出台了相应的车载终端地方标准，并于09年8月起将强制推广，广东省所推广的设备中必须带有行驶记录仪，这个车载终端标准和车务通的车载终端有很大的不同，这也为车务通在广东的业务造成了一定的困难。 个人追踪器从最初的GPSONE产品到现在的GPRS+GPS产品，追踪器的发展有几年的历史了，但今年才算是个人追踪器在国内真正大规模商用的一年，而今年追踪器市场异常的火爆，让很多业内人士大跌眼镜，GPS追踪器市场逐渐被业内人士所看好。

随着我国老龄化速度加快，将面临严峻的老年人养老问题和日益严重的空巢问题，如何关爱老年人将是今后工作中的主要部分。决定在北京先选取1至2个社区，建立“关爱老人信息服务平台”。今年年初，北京顺义区社区服务总中心为辖区300多位老人免费配备了GPS定位追踪器，老人如感觉不适，按动仪器上的SOS呼叫按钮，社区服务中心工作人员便能迅速赶到。GPS追踪器可随时掌握老人的行踪，防止老人迷路或走失。此外，呼叫器上还设置有“一键通”按键，老人可以通过按键直接与家人通话，或者在紧急情况下向120急救呼救等。经过初步试点后，“关爱老人信息服务平台”将先在北京市推广，等试点成熟之后将在全国范围内推广。因此，老人、小孩及宠物的追踪定位蕴藏着巨大的市场。

事实证明，追踪器产品的出现将会改变车载GPS市场的现有格局，追踪器将和车载终端共同分享车载GPS市场。同时，自行车、摩托车及电动车的追踪定位也将是未来市场的又一亮点。财产、设备的跟踪定位将成为可能。香港迪斯尼已经用GPS追踪婴儿车的位置，相信此类应用很快会被国内所借鉴。

中国是个人口大国，人的数量远大于车的数量，人机的需求量也远大于车机的需求量，相信移动也看到了这块巨大的市场，移动绝不会放弃与自己业务类似的个人追踪市场。 移动在车务通品牌的推广及开发方面经历了这么几年，动作还是比较缓慢，即便在移动的位置基地，车务通也没有垄断辽宁市场，甚至其占有率没有高于传统GPS运营商。究其原因，一方面是由于传统GPS运营商进入行业的时间较长，具备一定的行业资源，同时传统的GPS运营商在灵活性与机动性方面显然要高于移动。另一方面与车务通的战略有关系，车务通的目标客户主要还是行业客户和集团客户，而传统GPS运营商则有部分私家车市场。因此，这样的结果也很正常。

私家车将是未来GPS运营行业的发展方向，这是不争的事实。由于中国私家车有很大的保有量，并且每年以几何级的速度递增，加上近几年治安状况的不乐观，国内私家车对GPS的需求量比较大。另外做好私家车市场，将会很大程度地降低移动的脱网率，因为只要设备工作正常，服务到位，一般车主是不会轻易地更换运营商的，即便更换，也由于通信协议的不同而无法在别的平台使用，车主不会做这样的傻事。目前国内的GPS运营商所提供的服务非常单一，这就制约了GPS运营的良性发展，因此，给整个行业造成一个假象，就是私家车市场并不大。笔者曾在《探讨GPS运营情况及发展对策》一文中探讨过这个问题，笔者认为，传统GPS运营商应把目标客户放在行业客户上，因为传统GPS运营商目前还不具备运营私家车的实力和资源。而移动就不同了，移动非常熟悉SP行业，也知道如何为私家车主服务，能够提供高质量的资讯。从业务拓展来讲，私家车客户和手机用户的拓展形式相同，虽然都比较零散，但私家车的数量却很大。另外，开发私家车市场最大的好处就是不需要太多的集团用户经验，这也正适合移动的业务现状。移动运营私家车有着传统GPS运营商所不具备的优势，移动有强大的10086服务中心和12580服务中心，如果将车务通纳入到当前移动主推的12580业务中，相信会得到很大的发展。

通常GPS运营商针对私家车的服务主要包括即时查询车辆位置，车辆的跟踪定位、网上查车、一键求助、远程断油断电 、防劫紧急报警、远程监听、自主/远程遥控设防/撤防 、车门非法打开报警、非法启动报警、车门未关提示、遥控开关车门、遥控紧急报警、中控锁自动化（刹车锁门、熄火开锁）、车载全免提通话等服务。有的GPS运营商还提供一些增值服务，比如代买车险、中心导航、代缴罚单、酒后免费接送车辆等服务。尽管目前这些服务无法满足车主日益增长的服务需求，但现有的这些基本资讯对车主来讲也是非常有用的，而很多传统GPS运营商并没有做好这些服务，更没有将服务标准化、体系化、流程化，往往在车主需要服务的时候却提供不了常规的服务，在这方面移动有足够的经验，其服务水平和服务质量将会比传统GPS运营商高出很多。

综上所述，私家车市场将是未来车务通主打的市场之一，有了移动进军农村市场的经验，移动绝不会丢掉私家车市场。 前面谈到了私家车市场将是车务通的主要目标市场，这里我们强调，和车厂合作走前装是车务通发展的必然趋势。随着我国汽车工业的高速发展，国内汽车的信息化需求与日俱增。车厂除了给车主提供动力更强，操纵性更好，乘坐更舒适的车辆之外，还要能给客户更多的其他服务。

目前车务通有自己的GPS服务平台，随着车务通业务的不断发展，其认证的SI对于车辆的一般性维修保养也有一定的经验，至少在汽车电子方面SI是有能力为汽车售后服务的。移动和车厂将会利用各自的优势。增强汽车在线故障诊断等技术的合作，补充汽车售后队伍，此时的车务通不仅仅是GPS接入平台，也是看车的车管家，更是懂车的车博士。当汽车厂商生产的车型投放市场后，通过车务通平台可以跟踪车辆运行的情况，并实时将采集到的车辆参数回传给车厂，这样车厂的汽车设计工程师根据这些可靠的数据持续地改进车辆的质量和性能，有助于车厂提高整车研发水平，可提高车辆的品牌知名度，也可以解决消费者在驾驶过程中的问题。

目前GPS车载终端无法进入前装市场的主要原因一方面是产品要通过汽车行业的认证，主要还是GPS车载终端的接入问题。当前情况下，如果GPS设备进入前装市场，面临的问题是，车主提到车之后应该接哪家管理平台，而平台与设备之间的通信协议不同，因此GPS无法使用，而车务通产品进入前装之后，无论是车卖到祖国的北疆还是祖国的南疆，只要有移动的网络，都可以接入到移动的车务通平台，当前面临的所有问题都不会存在。

在这方面美国的Onstar、WingCast，日本的G-Book走在最前面。尤以Onstar为最。Onstar不仅是美国通用旗下的GPS运营商，也是电信运营商，因为Onstar也有自己的通信网络，Onstar每年为超过500万的用户提供服务，并且其互动用户已超过两亿。目前Onstar已和中国电信合作，开展国内业务，相信移动也不会落后，未来的车务通将会和OnStar一样，不但为车主提供优质的服务，而且会承担更多的社会责任，通过车务通进入前装市场帮助挽救人们的生命，帮助确定处于困境中的人们的位置。同时也利用GPS技术惠及社会以及所有路上的行人。 Telematics是将无线通信技术应用到汽车中，通过无线网络向驾驶员提供导航、定位、交通信息、道路安全、娱乐信息等内容的一种技术。Telematics作为20世纪90年代发展起来的新技术之一，概括的讲，具有如下特点：产业构成囊括技术、内容、网络、用户等信息服务四大环节；产业发展牵动汽车制造、半导体、通信、软件等四大相关行业；技术应用涵盖ITS、智能汽车等八大关键技术。

前面提到了私家车和前装是未来车务通发展的方向，那么Telematics将是车务通发展的终极目标。汽车行业的领导者预言下一焦点将会是“连通性””，也就是说，通过导航系统，无线技术和互联网接入手段把汽车连成网络，其目标是通过Telematics把汽车同周围环境联系起来用来获得汽车以外的信息，娱乐和交流。

目前国内轿车也逐步在向Telematics发展，今年年初整车装载了Telematics系统的新凯美瑞上市，之后Telematics首次应用在雷克萨斯第三代RX350车型，上海安吉星信息服务有限公司也将于2009年12月起在上海通用汽车公司旗下的主力车型上率先提供车载信息服务。随着Telematics在国产热销车型的应用，标志着我国车厂正式开启了Telematics的征程。

由于Telematics业务需要整合各方面的资源，因此，在国内只有三大电信运营商才具备这样的实力，目前移动的车务通平台，电信的天翼星踪，联通的如意北斗都在做车辆的位置服务，不过都还在处于GPS应用的初级阶段，相信随着以后竞争的加剧，三家运营商不会放弃在Telematics方面的步伐，作为实力最强的中国移动，凭着在GPS行业的先入为主和跑马圈地，未来必将在Telematics方面有很大的动作。

河南的车，能在无锡年检吗，已经逾期了，

大部分可以的，具体的要看是什么类型的车辆，建议先向当地交警队咨询一下

一、异地年检

按照、国家质检总局联合推出的车检改革措施，自 2014 年 9 月 1 日起，本省内的机动车（校车、危化车除外）可在全省内任一家有资质的机动车检测站就近参加年检，无需再开具异地年检委托书。但需要在注册地省外的机动车参加年检还是需要开具“异地年检委托书”的

二、异地年审流程

Step1：准备相关手续车主需要在原注册车管所开具委托检验通知书，同意委托车管所进行该车辆的年检。

办理车辆年检委托通知书，要带上车主的《居民身份证》、《机动车行驶证》、车辆保险资料、车船税原件复印件、异地年检申请书去注册地车管所办理即可

Step2：上线车检按照正常程序，车主在原注册车管所办理异地委托车辆年审手续以后，车辆原注册车管所会给申请人开具纸质委托书，并给委托方车管所发网上委托车辆年检通知信息。

车主到车管所查询到相关的车辆委托年检信息以后，就可以办理正常的异地车检了

Step3：车辆送检。

委托车辆年检手续办妥以后，车主将车辆开到车管所旁边的车检大厅进行上线检测

Step4：打印年检合格证。

车检合格以后，持车辆检测报告单，到西安市车管所(郭杜)办事大厅2楼6号窗口，打印检测合格标识

Step5：网上信息传回原注册车管所。

车辆年检完毕后，车辆年检信息通过网络将传回原注册地车管所。次年审车还将以同样流程方式办理

连云港的车可以在无锡过户吗

连云港的车可以在无锡过户。在办理车辆过户的过程中，有可能这个车辆是属于异地车，这个时候必须要过户到本地，所以说一定要到对方所在地的车管所办理程序之后才可以。有的地方提档审批可能需要几天时间，这点还需打探清楚，及时安排，以免浪费时间。提档的同时记得办理临时车牌，方便开车回来。

2020年车辆异地过户新规定

在确定购买车辆之后，去车辆所在地二手车交易市场进行交易，并开具全国统一的二手车交易。购买车辆之后，需要到车辆所在地的车管所去申请提档。在提档的时候还需要提供新车主的身份证明。提档的时候会收取提档费，地方不同价格不同。

再者，在车辆档案袋上一般会标有落地期限，所以消费者一定要在规定期限内办理相关手续，一旦过期，则需要重心提档购买车辆交易完成之后，不要忘记还要车险过户。有的保险公司可以直接转，有的则不能，这种情况下，可以先退保，之后再买一个临时保险，等开车回来之后再重新买保险不迟。

无锡车务通上传了资料怎么取消

你得到营业厅取消。

这个你可以到营业厅去办，因为车务通是客户经理在PRM系统中办理的，去找给你办理的客户经理。车务通业务具有，定位、地图操作、车辆监控、调度管理等功能。

n定位能够显示终端列表、获取位置信息包括经纬度、方向、速度、里程、状态等、单次。定时定位、跟踪车辆人员位置、历史轨迹回放等。地图操作能够对电子地图进行自动漫游、显示全图、缩放地图、量算图形周长、面积等、计算最短路径、图层显示控制、地图打印输出、地物地名查询等。

无锡限行外地车吗

无锡外地车限行是分类的，小型客车都是不限行的。

小型客车不管是中心城区还是周边城区道路都是不限行的，货车不管是本地车还是外地车内环以内是限行的，摩托车不管是本地车还是外地车不能进入外环以内，外环以内都是限行的。

无锡市外地车限行规定：

1、全天禁止低速载货汽车和国三（含）标准以下柴油车全天禁止驶入上述道路。

2、每日7时至9时，16时至19时，禁止载货汽车、专项作业通行。

3、其余时段载货汽车、专项作业车凭通行单通行，无通行单的车辆7时至21时禁止通行。

4、广南路（锡虞路至广博路）段、广博路（广南路以西段）允许本地号牌载货汽车、专项作业车在除7时至9时、16时至19时以外时段内折返通行，外地号牌载货。

不受措施机动车辆

1、警车、消防车、救护车、工程救险车。

2、公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车（不含租赁车辆）、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市交通管理部门核定的单位班车和学校校车。

3、车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆。

4、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。

5、悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。

无锡异地驾驶证换证流程

无锡市异地驾照期满换证指南

办理条件

根据第139号令：机动车驾驶人在核发地车辆管理所管辖区以外居住的，可以向居住地车辆管理所申请换证。

办理材料

1、申请人身份证明原件及复印件

2、指定医疗机构出具的身体条件证明

2、机动车驾驶证

办理流程

申请地点：无锡市交通巡逻支队车辆管理所大厅，各市（县）申请人可以到各市（县）车管所申请办理；

2、大厅咨询服务台领取并填写申请表、体检表；

3、排号前往业务受理窗口办理；

4、业务办结后前往 19号窗口缴费；

5、厅休息服务区等待，20号窗口领取驾驶证。理地址

1、无锡车管所大厅（现场拿证）

地址：滨湖区梁南路3号(南湖大道、高浪路交叉路口)

咨询电话：81188228

2、无锡车管所东亭综合科（现场拿证）

地址：锡山区春晖东路92号业务大楼二楼(春晖路凤威路口)

咨询电话：88704013

江阴、宜兴机动车驾驶人分别在江阴、宜兴车管所办理。

3、江阴车管所

地址：江阴市滨江中路556号

咨询电话：688298821

4、宜兴车管所

地址：宜兴市融达汽车城内

咨询电话：87977351

无锡市外地车限行规定

无锡市外地车限行规定：

1、全天禁止低速载货汽车和国三（含）标准以下柴油 车全天禁止驶入上述道路；

2、每日7时至9时，16时至19时，禁止载货汽车、专项作业通行；

3、其余时段载货汽车、专项作业车凭通行单通行，无通行单的车辆7时至21时禁止通行；

4、广南路（锡虞路至广博路）段、广博路（广南路 以西段）允许本地号牌载货汽车、专项作业车在除 7 时至 9 时、16 时至 19 时以外时段内折返通行，外地号牌载货。

限行的意思就是禁止车辆通行，在某个时间段对交通进行管制措施，一般是针对某种车辆而有的交通管制措施，主要目的就是为了缓解交通拥挤现象。

限行一共分为四种：

1、第一种是交通临时限行。主要是指某些专用车辆需要到达某些目的地，交管部门会采取相应的管制，让特有车辆先行。而百姓车辆需要避让。

2、第二种是机动车尾号限行。这个方案在奥运会的时候使用过。主要目的是缓解北京早晚上下班高峰所产生的拥堵现象。

3、第三种是外地车辆现行规定。主要目的是在规定的时间内禁止（包括有进京证车辆）外地号牌车辆进入五环内行驶。也是缓解北京的拥堵。

4、第四种是商业圈体育馆如果有体育比赛，促销活动时交管部门会对该地区周边采取交通管制措施。让经过此地的车辆进行绕行，以免造成更大的拥堵。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》

第三十九条 机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。