前驱与后驱哪个好

1.后驱车比前驱车更好。后驱车操控性好，转向时反应更敏捷，前后重力均匀，稳定性好，乘坐舒适性高，有利于轮胎使用寿命。如果车主更看重稳定性和平顺性，后驱车更好。如果追求经济实惠或大空间，前驱车更好。雪地行驶时，前驱胜。后驱车在摩擦力小、容易打滑的路面更难控制。然而，随着驱动防滑系统和ESP等电子系统的广泛应用，后驱车的稳定性已经大大提升。

2.操控性好是指后轮负责驾驶，让前轮可以专注于转向工作，让车辆在转向时更加敏捷。同时，由于一些部件从车辆的前部移动到后部，车辆的前后配重比可以接近或达到50:50的完美比例，大大提高了车辆的平衡性和稳定性，因此操控性更加出色。前轮负责转向，后轮负责驱动，前后轮各行其职，有利于车辆平衡性和行使的稳定性，操控更加灵敏。因此，前驱和后驱哪个好，取决于车辆的操控性能和重量分配比例。

3.牵引力比较好，因为牵引力是指正常情况下的牵引力，前轮积聚了大部分重量，正压力比较大，摩擦力增加。而前置前驱的缺点是动力系和传动系分布在车辆前方，前后桥重量分配难以达到理想分配值，操控性差。因此，牵引力比较好。

4.直线行驶性好。前驱车拉着车辆在走，方向性比较好，就像我们在逛超市拉着手推车一样。而推着手推车速度过快，方向不好掌控。因此，直线行驶性好的车辆能够提供更好的控制和稳定性，让我们在行驶过程中更加稳定和高效。

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汽车前驱好还是后驱好

前驱车和后驱车，它们都有优劣势，可以根据自身需要来选择哪种驱动方式的车辆，假如不用看看车价和使用成本的因素，那么就买后驱车，如果只是家用，要求油耗经济性较好、空间较大，那么就要选前驱车。

简单的来讲，汽车的驱动形式大体分为三种，第一种前驱车，第二种后驱车，第三种四驱车，这三种最大的区别就是，前驱是前面两个轮子使劲，拉着你走。后驱就是后面两个轮子有力，推着你走，四驱就更简单了，四个轮子都能一起发力，一起走。

动力系统

前面也说到很多人都把后驱捧到不行，其实有两个特别直接的原因，第一，豪华车大部分都是后驱或四驱。第二后驱车可以选择驱动力更大的发动机，也就是说，后驱车马力会来的比前驱车大一些。

从动力的角度来讲，豪华车都需要大马力，那强大的动力分配给前轮的话，前轮的工作压力太大，转向驱动兼顾，那前轴的硬件就需要非常强大了，这样不仅提升了成本，还让前轴结构变得复杂，故障率也会增多。而后驱就不一样了，工作均衡，相对轻松，放个马力大一点的发动机，前轮的压力也不会太大。

汽车“前驱”“后驱”哪个更好？

汽车前驱后驱哪个更好

现在很多打算购买汽车的消费者迟迟未下手，是由于现在市面上的汽车种类太多，考虑到的性能方面所涉及的因素太广，就拿最简单的汽车驱动方式来说，就分为三类。

分别是前驱、后驱、四驱，四驱在任何一款车型里面都算的上是高配置，是因为驱动力更大，动力响应时间更短，今天主要讨论的是针对汽车中低档配置，是选择前驱车辆还是后驱车辆，两者的区别还是十分大的哦，看完买车不后悔。

前驱和后驱的驱动方式，可以理解为一个为拖着车跑，另一个推着车跑，其实在汽车刚开始面世的时候，基本上是以后驱为主，但随着汽车工业的发展，研发者发现后驱车在制动方面由于汽车惯性问题存在的安全隐患较大，所以也就研发出前驱的驱动方式。

后驱车由于驱动力的输出主要在后轮，前轮只负责转向，在驾驶舒适性方面会显得具备优势一些，在上坡过程中也就显得更加轻松，但在汽车高速运行时，在转弯过程中由于汽车重心原因，会导致汽车后轮打滑的现象出现。

两者其实都是有自己的优劣势，前驱车由于没有传动轴的存在，就没有占据汽车后座乘坐空间，汽车整体质量减轻，动力直接由发动机传到前轮上，较少了动力损失，但是由于汽车质量分布主要是在前端，如果前驱车在高速运行的时候，在转弯过程中，会出现后轮抓地力不住，增加了汽车的驾驶难度。

但在雨雪天的路面情况上，两者的差别又出现了一些变化，前驱车由于是拖着车前进，所以路面的情况对它的影响不是很大，而后驱车本身就具有打滑的情况就显得更严重了，严重者还会陷入了推车的尴尬情况。

后驱车好还是前驱车好

当然是后驱车，后驱车一般比前驱车动力充足，前驱特点就是转弯过度，而后驱车是转弯不足。

由于四驱车在赛道上是依靠前缓冲器（保险杠、龙头）和后缓冲器（凤尾）上的导向轮与轨道（车道）壁之间的相互作用而改变行进方向的，所以赛车能否高速平稳地行驶，与龙头、凤尾等各部件的合理装配、调整有着很密切的关联。

龙头、凤尾的导向轮安装后（包括中翼、防滚杆），转动越灵活，四驱车的前进阻力就越小，车速也越快。为减少导向轮的转动阻力，可在每个导向轮、轴之间加注适量的润滑脂（黄油）。

扩展资料：

与两轮驱动类的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。以陆风为例，当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。同时，采用前置后驱的陆风SUV还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。

除此之外，前置后驱的安排使陆风SUV的发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，这样更加便于车辆的保养和维修。

参考资料来源：百度百科-四驱车

汽车有前驱和后驱，哪种的动力会更好一些

汽车有前驱和后驱，哪种的动力会更好一些

第一次买车的时候，首先会考虑汽车的预算、品牌、用途、售后等问题，汽车的驾驶方式是影响大多数人购车行为的较晚因素。随着汽车的日益普及，人们对汽车的认知度也越来越高，汽车的驾驶方式也越来越受到消费者的关注。那么，哪种驾驶模式更好，前驱还是后驱？好的？

事实上，前轮驱动和后轮驱动各有优缺点，前轮驱动的车辆由于车身被前轮拖拽，车辆的前部更重，因此行驶稳定性更好，此外，前轮驱动车辆的传动效率高于后轮驱动车辆。

它的重心偏向前桥，离驱动轮很近，传动距离短，动力损失比较小，当然，发动机前置让车辆在相同的轴距下获得了更多的乘坐空间，由于采用集中传动系统，省去了传动轴和后驱动装置，从而降低了整车成本。但前驱系统将车辆传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递产生的噪音较大，一般来说，前驱的劣势只有在激烈驾驶时才会体现出来。

但是后轮驱动是不同的，由于后轮驱动的驱动轮在后轮上，因此需要通过传动轴将发动机的动力传递给后轮。为了便于传动发动机与传动轴的连接，其发动机采用立式放置，称为纵向安装的发动机，汽车发动机类似16:9的纵横比，所以如果发动机竖放的话，发动机舱占据的头部空间会大很多，同等条件下，车头只能加长。

在车身不变的情况下，如果车头较长，则只能压缩乘客空间或后备箱空间，所以在同等条件下，后驱车的后排空间会相对狭窄一些，由于前轮驱动的车辆是用绳子拉的，后轮驱动的车辆是由后面的人推的。与前驱车相反，后驱车需要传动轴来传递动力，因此在空间上远不如前驱车。

另外，这种动力传递方式必须消耗能量，所以后驱车需要吃更多的油耗，后驱车的零部件也比较复杂，不经意间增加了车重。不过后轮驱动的性能要比前轮驱动好很多，尤其是在加速时车辆重心后移的情况下，后轮驱动装置，抓地力强，使汽车起步迅速；而且由于后轮驱动不像前轮驱动，前轮既需要动力又需要转向，因此后轮驱动车辆的转向性能更胜一筹。

就提速而言，前轮驱动和后轮驱动的表现是不同的，后轮驱动的优势体现在起步上，起步时，车辆重心后移，发动机在前，它更强大，当然，这样的优势是有前提的，在一般平坦的路面上，如果是在冰雪路面上，后驱车很容易打滑，性能不如前驱车。

在坡道上对比，两者的表现也有所不同，上坡路重心偏移，摩擦力大，车子比较吃力，这样，前驱车的优势就体现出来了，也是因为后驱车后轮打滑，滚车故障，明显前驱车爬坡吃力。

与前轮驱动相比，前后驱动的动力传输线比前驱车型更长，并且需要一根驱动轴穿过车身底部，从动力总成延伸到一半后轮的轴，所以后平台会突出一块，占用后排空间，但是，后驱具有前驱所没有的动态特性。

在同等条件下，后驱比前驱运动性能更强，在后驱汽车中，主减速器一般可以布置在离变速箱和发动机较远的位置，因此可以将主减速器中从动齿轮的分布圆设计得较大，以获得较大的传动比，在动力性能方面，后轮驱动车辆可以获得更大的驱动力。

所以后驱一般只用在SUV、跑车、中高档车等车型上，家用车和商务车一般采用前驱设计，比较适合日常出行，所以市面上80%的车型都采用前驱，后驱是一些追求驾驶感的车型使用的，比如路上看到的宝马、奔驰品牌的豪车，或者一些“七座面包车”。