m4前驱还是后驱

宝马m4是后驱车，并不是四驱车。宝马m4是一款进口轿车，有双门轿跑、敞篷轿跑，2014年8月21日，正式宣布进口上市销售，特选米其林Pilot Super Sport作为原厂标配轮胎。新车均基于新3系打造，并加入了最新的M运动套件。

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m4为什么前后轮不一样

设计理论是前置后驱。因为M4采用了前置后驱的平台设计和生产，偏向于后轮驱动的车型，其动力输出极其凶猛，所以较大的后轮可以提高车辆启动和加速时的稳定性和安全性。M4双门轿跑车是宝马集团打造的轿跑车优秀的动力性能来源于赛车的驱动与底盘系统技术。

宝马m4是前驱还是后驱

这不是四轮驱动。宝马M4是前后驱动。在2018成都车展上，全新配色的宝马M3/M4限量版车型正式上市。其中M3限量版推出1款，指导价108.89万元，M4限量版推出2款，价格区间109.89-119.89万元。新版本的M3/M4粉丝限量版采用了BMWIndivial部门提供的更加定制化的内外配色方案，其推出将进一步丰富消费者的选择空。M4敞篷限量版新车型采用了更为独特的澳门蓝漆，内饰为黑色和蓝色搭配高对比度缝线，同样由BMWIndivial提供。在动力方面，M3/M4风扇配备了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为450马力，峰值扭矩为550牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱。

宝马m4只有双门吗宝马m4单门

宝马m4只有双门吗宝马m4单门

宝马m4没有四门版车型，只有双门版车型，该车是宝马旗下的一款中型车，车身结构为2门4座硬顶跑车，车型尺寸为4794mm、1887mm、1393mm，轴距为2857mm。宝马m4搭载了6缸3.0T510马力的双涡轮增压发动机，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，使用的是铝合金的缸盖和缸体材料，其驱动方式为前置后驱，前悬架采用的是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架采用的是五连杆悬架。

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后驱/四驱/敞篷 宝马M4选哪款最合适？

宝马M系列里快车不少，如果单纯从驾驶乐趣出发，M2、M3都是比较合适的选择。但有部分用户想要更加小众一些的选择，M4显然就更加合适了。最近M4的新款车型上市，内饰用上了宝马最新的双联屏。价格方面倒是没变，89.39-101.39万元，限量版没了。既然是新车，我们不妨就来分析一下，他的价格，以及不同车型适合什么样的用户。

外部造型方面，新款的M4和老款基本没有差别。中网的标志性双肾结构，尺寸非常夸张，被人们戏称为大鼻孔。两侧的大灯较为扁平，内部是宝马标志性的勺子灯。下部包围用了很多空气动力学的套件。

双门的结构让M4更具个性，而且车身的线条也比较优雅，驾驶舱位于车身的中部，对于驾驶员的操作感受有很大的帮助。而且因为是两门车，不需要太多考虑到后排乘客的空间体验，所以后部车顶溜背角度比较大，几乎是从中部开始就下溜了。

车尾是宝马家族化的尾灯，和车头的勺子灯有呼应。车尾箱的尾端有一个小尾翼，尺寸比较小，对于视觉上的帮助更大一些。底部做了扩散器样式的下护板，排气管是两边共四出，对于这个级别的车型而言是有必要的。

这一次变化比较大的是内饰的部分，中控屏和仪表盘融合在一起，尺寸有所提升，目前是12.9+14.9英寸，科技感有明显的提升。而且中控台的部分也进行了微调，更加精致了，看起来比较符合现代用户的需求。

座椅的部分，前排是一体式的运动座椅，包裹性不错，而且配色很好看，但是舒适度就比较一般了，毕竟这是一台高性能车。后排的空间不是重点，日常也不会频繁带人，更多的是放一些行李物品。

动力系统部分，新款车型和老款保持一致，都是使用S58发动机，3.0T，最大马力510Ps，最大扭矩650N·m。匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。驱动形式有四驱和后驱两种，即使是四驱版，也是偏向后驱的，因此在湿滑路面，或者其他低附着力的路面，后轮滑动的几率较高。

2023款 M4双门轿跑车 雷霆版

指导价：89.39万元

M4的三个版本在配置水平上差别不算很大，主要是驱动形式以及车身结构的差异。标配的功能有前后泊车雷达、全景影像、循迹倒车等辅助功能。在智能驾驶辅方面，仅有主动刹车，也就是FCW。在舒适性、功能性配置方面，哈曼卡顿音响、HUD、感应雨刷、自动大灯、转向头灯、座椅电动调节、座椅加热、的后排空调，算是比较全面的，毕竟价格到位了。而在和驾驶操控有关的配置部分，M4给得很多，比如换挡拨片，算是性能车的标配，可变转向比、悬架软硬调节，更便于驾驶者操控车辆。后桥的LSD，在日常用车中可能会加剧轮胎的磨损，但是在赛道上，能实打实提升圈速。

2023款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版

指导价：94.39万元

增加5万元，增加了一套适时四驱系统，由多片离合器实现前轮的驱动，意味着即使是xDrive系统，依然更偏向后轮驱动。轮胎的尺寸也增加了，后轮来到了20英寸，285的胎宽。零百加速也更快了，仅为3.5秒。

2023款 M4敞篷轿跑车 M xDrive

指导价：101.39万元

第三个版本是敞篷版，同样带有四驱系统。后排座椅可能是因为结构的关系，只能整体放倒。另外相比前两个配置版本减少了前后排头部气帘、感应电动后备厢，这么一看这套敞篷机构的价值要接近10万元了。

2023款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版

指导价：94.39万元

推荐理由：

推荐这个版本的理由其实很简单，在国内大部分城市，敞篷车的使用场景比较有限，许多地区的气象条件不支持，而且敞篷版的售价超过100万元，性价比相对而言不高。后驱版虽然价格更低，但是毕竟是后驱，没有四驱版稳定，加速性能也是四驱版更强。差价仅为5万元，还挺值的。

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