茶马古道的由来

茶马古道，是我国古代用于贸易和交通的重要路线之一，始建于唐朝时期，因传统上以茶叶和马匹为主要交易品种，故称“茶马古道”。这条古道起始于云南，止于川、滇、蜀、藏四省区，全长超过4,000公里，横跨高山峡谷，历经七百多年，是中华民族的重要文化遗产。

茶马古道的形成，主要得益于唐代的茶马交易和宋元时期西南开发的需要。唐朝时期，由于茶叶在中国乃至内外交易中的重要地位，茶叶自云南开始走进深山，逐渐形成茶马交易。唐代时期，茶叶运输主要依靠马匹，茶叶由云南马岭出发，按照“三天一程，十日一销”的时间表，途经成都、贵阳，到达贵州南部和广西北部等地。这条古道自唐代开始逐渐完善，到明代时一直处于最鼎盛的时期。

茶马古道在明朝时进一步拓展，成为贵州、四川、云南、西藏等省区之间的重要通道。茶马路是西南地区重要的道路，曾经漫长而艰苦的漫步走过茶马古道，留下了许许多多的传说和故事。到了清朝时期，西藏的羌戎货物和云南的茶叶也加入了茶马古道交易的规模，茶马古道得到进一步的发展。 今日，一些著名的茶叶产区和藏区城市，例如普洱市、临沧市、西双版纳等，以及世界著名的丽江古镇，也都沿着茶马古道的轨迹建立起来。

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茶马古道起源于什么时候？

茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。

在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，而茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，不过藏区却并不产茶。

而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，恰恰藏区和川、滇边地则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。

这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成了一条延续千年的“茶马古道”。

茶马古道起源于何时，是起源哪个朝代，不是兴于哪个朝代。 ．．

茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。

●公元7世纪，吐蕃在青藏高原崛起。唐初，吐蕃南下，在中甸境内金沙江上架设铁桥，打通了滇藏往来的通道。

●宋代，“关陕尽失，无法交易”，茶马互市的主要市场转移到西南。

●元朝，大力开辟驿路、设置驿站。

●明朝继续加强驿道建设。

●清朝将的邮驿机构改称“塘”，对塘站的管理更加严格细致。

●清末民初，茶商大增。

刘素说茶 茶马古道"名词的由来

茶事会  说茶  《"茶马古道"名词的由来》

  "茶马古道"这一文化地理的名称词汇缘始于上个世纪九十年代。促使成其名的有那么六个人:木霁弘、陈保亚、徐涌涛、王晓松、李林、李旭。号称"茶马古道六君子"。

上世纪九十年代，这六名云南年轻学人来到云南省中甸县(现称香格里拉)。由于囊中羞涩的紧，故向中甸县申请到一笔考察经费。拿上这笔钱后，六名年轻人踏上了考察滇藏古贸易的商道旅程。经过一系例的考察论证，由此得出这一条古道是茶与马为贸易主体的商业通道，它是一条以茶叶为主体的茶叶之路。故此，起名为"茶马古道"。原来早期的称谓"南方丝绸之路"，也正式更名为"茶马古道"。

"茶马古道"，此名一经问世，立马驰名并响誉世界。它是一条仅次于"丝绸之路"的文化地理历史遗名。由此可以观想，茶事古道叙述着数不尽的悠悠情怀与浪漫故事，相当的具有画面感。烈风与沧桑洗刷出那时当代的诗与远方，很符合那一时段的伤感文艺路钱。而此路的地域之广甚至延伸到了印度。纵观中国历史上的贸易之路，能代表中国先驱产品的无非是那么几件东西:"一把土(瓷器)、一条虫(丝绸)、一片叶子(茶叶)。这些生产资料在华夏子孙们丰富的想像力中不断创造发展。

"茶马古道"的核心范畴，务必是以"茶马"贸易做为主体的一种古代交通地理的概念审视，以茶事贸易为主体。亘古不变的茶叶贸易小道自然生成的地理概念。古商道全国每一个地方县市都是有的。"无茶无马"的古道称做"茶马古道"，不符合基本的人文地理要求。

关于茶马古道的资料.

“茶马古道”是云南、四川与之间的古代贸易通道，由于是用川、滇的茶叶与的马匹、药材交易，以马帮运输，故称“茶马古道”。“茶马古道”连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、西非红海岸。根据现有的古文物及历史文献资料，早在汉唐时，这条以马帮运茶为主要特征的古道就发挥作用了。抗日战争中，当沿海沦陷和滇缅公路被日寇截断之后，“茶马古道”成为中国当时唯一的陆路国际通道。茶马古道简介

世界海拨最高的古文化传播通道——茶马古道

每次打开地图，我的视线立即会被亚洲中部的奇异地貌所吸引。这里高山群峙，大江汇集，呈南北纵向，仿佛是地球母亲紧蹙的眉头。这就是著名的横断山脉。山脉西侧，是世界屋脊青藏高原，北方是中华文明的摇篮黄土高原，东边是奇妙的云、贵、川地区，南面是富饶的东南亚、南亚诸国。令人难以置信的是，就在横断山脉的险山恶水之间，在滇、藏、川“大三角”地带的高山峡谷、原野丛林之中，绵延盘旋着一条神秘古道。

踏上古道，古道石板上嵌有的二寸多深的马蹄印历历在目，欲说风尘；道旁的嘛呢堆上刻画着各种神佛像和宗教箴言，几经沧桑；深山的洞穴中，陡岩下，时时可见森森白骨；许多岩洞、道旁被火烟熏得黝黑的巨石在倾述着无数代马帮风餐露宿、如歌如泣的传奇经历；上了年岁的老人喝着酥油茶，用苍凉的声音向人们讲述着千百年来茶叶入藏的故事……

这，就是世界上地势最高最险峻也最遥远的文化传播古道之一——茶马古道。

中华民族拥有一个地理上自成格局的生存空间，要发展，要交流，就必须打破地理环境的拘束。“茶马古道”作为大西南地区自古以来联接地域文化，打通对外交流途径的道路，起到了相当重要的作用。

大致说来，茶马古道的主要线路有这么两条：一是从云南的普洱茶原产地（今西双版纳、思茅等地）出发经大理、丽江、中甸、奔子栏、德钦到的左贡、邦达、然乌、察隅或昌都、洛隆、边坝、嘉黎、工布江达、拉萨，再经由江孜、亚东分别到缅甸、尼泊尔、印度；一条是从四川的雅安出发，经泸定、康定、理塘、巴塘、昌都（或从康定到甘孜德格、昌都），与上述线路重合，到拉萨，再到尼泊尔、印度；或经阿里西行克什米尔。在两条主线沿途，还有无数大大小小的支线蛛网般密布在这一地带的各个角落，将滇、藏、川“大三角”区域息息相关地联络在一起。

在过去，这些道路无一例外全靠马帮、牦牛帮连接起来。是他们一步一步踩踏出了茶马古道。就是这千千万万马帮、牦牛帮抛家别子，风餐露宿，常常逾年不归的来来往往，从一个山谷到又一个山谷，从一个村寨到另一个村寨，硬是踏出了一条山道，终于“流淌”成各地间相互沟通的“生命”大动脉，成为大西南地区的联系纽带，成为中国与外面世界沟通的又一条通道。那些马帮集中住足停留，进行商品集散的驿站，往往就成了后来的城镇。古道上经济物资的大量交流，必然带来相应的其它文化的传播和相互影响，更由于行进在茶马古道上的“马帮”这种极特殊的“载体”，使得茶马古道逐渐形成了联系沿途各地区的、经济、文化的纽带。

“茶马古道”的历史渊源

在水、陆、空交通发达的今大，对很多人来说，从未听说过什么由横断山脉东侧的云南和四川进入世界屋脊____青藏高原的“茶马古道”。“茶马古道”自遥远的、开放的唐代开始，直到五、六十年代滇藏、川藏公路修通为止。至今，在短途区域里，仍在通行。

（一）茶马古道的起源

1、旧时，昌都沟通外地的人畜小道，是由于人畜长期行走而自然形成的。

在陡峭的羊肠小道和绝壁上开凿极为简陋的栈道、云梯，十分险峻，行走极为艰辛。1930年出版的《始末纪要》一书，形容交通状况时说：“乱石纵横，人马路绝，艰险万状，不可名态”。由于历史原因和自然环境，昌都地区交通运输一直处于人背畜驮的骡马驿道原始状态。

2、公元7世纪，昌都地区的路道状况。

唐仪凤至调露年间，吐蕃占领了滇西北广大地区，并在吉比顶设置了神川都督府，派一员大伦统领，在滇西北设立了16个军事据点，史称铁桥16域。昌都境内各宗（县）都有人畜小道相通，山区过河路涧有溜索和溜索桥，少数江河上还架有石木结构分层向前延伸的悬臂桥和铁索吊桥。15世纪的噶举派僧人汤东杰布，编演藏戏，募铁造桥。传说他曾建造58座铁索桥和60座木桥，昌都索曲铁索桥就是其中的一座。过去，昌都境内的溜索桥、溜筒桥和伸臂桥最多。

3、唐初，吐蕃南下，在中甸境内金沙江上架设铁桥，打通了滇藏往来的通道。

吐蕃把比较发达的高原畜牧业、水利、冶炼技术传入中甸和滇西北地区，而南昭的传统工艺和茶叶为吐人所喜爱，神川铁桥成为畜产品和茶叶交易的枢纽，形成“茶马互市”、“绢马交易”的肇端。隋唐时，驿道交通进一步发展，从长安经兴元、利州（今广元）、剑州（剑阁）、成都、彭州的驿道可通昌都；唐蕃通婚后，从四川经昌都至吐蕃的驿道有：“西山路”、“灵关路”、“和川路”三条。

4、宋代，“关陕尽失，无法交易”，茶马互市的主要市场转移到西南。

据史载，唐时藏人就有了饮茶的习惯。到了宋代，“茶马互市”成为藏汉民间交往的主要贸易活动。因此，进藏路线也称“茶马古道”。“茶马古道”有川、滇两条，一是四川雅安产的砖茶（获茶），以康定为集散地，马帮由此上路，经甘孜、昌都到拉萨，转运各地：另一是云南版纳、思茅产的砣茶（碗茶），以大理为集散中心，商队由此上路。经丽江、中甸、德钦到的邦达、察雅、昌都、洛隆、工布江达、拉萨、再转运江孜、……日喀则、阿里等地。

5、元朝，大力开辟驿路、设置驿站。

根据《汉藏史集》记载，从汉藏交界处起直到萨诩以下，共设置27个大驿站，仅朵甘思宣慰司（下辖今青海玉树、甘孜州北部、昌都地区北部、那曲地区北部等）下就设立9个人站。驿站是接待和迎送以金字使者为主的过往旅客的机构，也是萨沙的帝师、本钦以及蒙古和的使者们来往的道路。各大站负责的区域中又设若干小站。各小站间的距离，大约为骑马者一大的路程。备站户以乌拉差形式确保驿站供应和应差。大站几千户，小站几百户。

6、明朝继续加强驿道建设。

明代丽江木氏土司占据中甸，滇商每年从丽江、鹤庆、大理、普洱运来茶、糖、铜器、粮食、副食品到中甸、康南、江卡、盐井等地销售，又从这些地区运出羊毛、酥油、藏香、氆氇和虫草、麝香等山货药材，贸易往来十分频繁。明永乐五年（1407），下令藏区阐化王，护教王、赞善王和国师率川藏各族合力恢复驿站，并开辟雅州（今雅安）乌思藏驿站，使中原通往乌思藏的驿道保持在南北两条。无论南道北道，昌都是必经之地。当时昌都的重要驿站有朵甘、灵藏、笼答、上下邛部等。

7、清朝将的邮驿机构改称“塘”，对塘站的管理更加严格细致。

清康熙二十七年（1688年），地方要求在中甸互市，得到清朝皇帝的批准，中甸正式立市，商号、喇嘛藏商、古宗驮队相继出现，矿业、手工业在中甸得到发展，外来客商不断增多，中甸成为滇藏贸易的主要市场和商品集散地。清朝对驿站规模、人户多寡、住宿情况、地理环境进行造册登记，还增辟了西宁经玉树、昌都至拉萨的入藏驿道。《清史稿》记载，康熙五十九年（1720年），为驱逐准噶尔军入侵，清王朝派兵进藏，修建和改善了康定至拉萨的驿道。1910年，驻藏大臣联豫派臧汉查看拉萨至昌都道路情况，并报告清王朝请将这条路修成“宽一丈五，能通牛车两辆为度”，但清王朝无力实施。咸丰、同治年间。因为战乱，商道阻塞，清末初又有恢复。

8、清末民初，茶商大增。

商人除藏商外，还有汉族，纳西族等，商人将茶叶、食盐、布匹等运进，再将藏区的兽皮、药材等土特产品运往川、滇两省。在藏区往返运货，有时还得雇请人力背运和牦牛驮运，遇到江河激流只有靠溜索和牛皮船。

9、抗日战争中后期茶马古道的情形。

在半个多世纪前的抗日战争中，尤其是1942年缅甸陷入日本侵略军的魔爪，中国当时唯一的一条国际交通道路滇缅公路被截断，从丽江经再转道至印度的茶马古道，顿时成为抗日战争中后期大西南后方主要的国际商业通道，一时间沿途商号林立，马帮云集，其繁忙景象非今日所能想象。滇藏运输线上，每年马帮达一万多匹，双程运量，每年一千多吨，财贸总值每年近一千余万元。

在中国历史上，有一条神秘的古道，其源头在思茅，她向南延伸到东南亚；向北直达昆明，入昆后可快马直上北京；往西蜿蜓直上青高藏原。她具有悠悠1800年的沧桑历史……古道沿途高山逶迤，峡谷纵横，风光旖旎，气候多变，民风古朴，她曾经见证过普洱茶贸易的盛衰，她是博大精深的普洱茶文化的重要载体。她，就是著名的茶马古道……

茶马古道的源头翠云区、普洱是中国西南边疆少数民族聚居地，普洱茶的原产地和集散中心。普洱茶和其他产品交换流通以马帮为主要驮运工具，是中国民间国际贸易、茶文化交流的通道。古道由思茅为始发点，经景东、大理、丽江、中甸等进入，沿途为人烟稀少的高山深谷，原始森林，险绝的雪山，炎热的澜沧江、李仙江、元江、金沙江河谷，哀牢山、无量山、梅里雪山，海拔从普洱茶的产区千余米到4千多米。古道莽莽苍苍，悠悠漫漫，让世人深深感受到开道者的艰辛与无畏。

翠云区、普洱等地的麻栗坡、那柯里、茶庵塘茶马古道遗址，现今仍何留着石头、石条、石板，并经历了数百年风雨，现在石板上都长满了青苔、杂草等。茶马古道的石板上还保留着几厘米深的马蹄印，这就是历史的风证。

茶马古道，是双向物资交流通道，马帮将普洱茶驮运道到国内外后，又将那里的工业品、土特产品驮运到云南普洱、思茅等地，互通有无，各得其利。

山间铃响马帮来。蹄嗒蹄嗒的马蹄声和清脆悦耳的钤铛声，使边远的山寨、寂静的山林充满了生机。也让山里人充满了对外界的遐想。古道马帮一般由20—50人至百人以上组成，每人都要随身携带刀、等工具，浩浩荡荡。赶马人当中还要有人懂得沿途各少数民族语言、风俗和路线、天时地利、马帮宿营地点是否有草料等。在茶马古道上，马帮连接起来长达3—5公里。从一个山谷到另一个山谷，从一个村寨到另一个村寨，浩浩荡荡，甚为壮观。

五条茶马古道主要线路是：

北道：翠云至昆明，途经15个驿站。由于人马流量增大，道光三十六年（1850年），翠云至昆明的茶马古道由原来的土路改为石镶路，后来，此路延至六大茶山，这就是闻名中外的普洱茶马古道。

西道又称后路马帮，经翠云、景谷、景东、弥渡等13个驿站入下关，然后再分两路：一路经保山入缅甸、印度；一路经丽江、中甸、德钦入，此道是更为古老的银生茶马古道。

南道分三线，即东出老挝、越南，南出缅甸、泰国，西出缅甸、印度。

无论哪一条道，都均为思茅、版纳而出。因此，翠云区是各路茶马古道的源头。

茶马古道起源于哪里？

茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直至西亚、西非红海海岸。

滇藏茶马古道大约形成于6世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入，直达拉萨。

有时，茶马古道还要从转口印度、尼泊尔，是古代我国与南亚地区一条重要的贸易通道。

真正意义上的茶马古道的发源地在哪儿？

真正意义上的茶马古道的发源地在四川、云南一带。

茶马古道一条线路发源于四川一带。从明代开始，川藏茶道正式形成，川藏川茶道的兴起，促使川藏沿线商业城镇的兴起和和内地的联系。

我国茶叶产于南方，四川则是我国也是世界上种茶、饮茶的发源地。秦汉以前，只有四川一带饮茶和有茶的商品生产。到唐代形成了我国盛产茶叶的局面，并从唐代开始，四川绵州、蜀州、邛州等地的茶叶，就从其它地区的茶叶流入地区，开始了藏族人民饮茶的历史，出现了茶叶输往的道路。

茶马古道一条线路发源于云南一带。公元678年，吐蕃势力进入云南西洱海北部地区。680年建立神川都督府，吐蕃在南诏设置，向白蛮、乌蛮征收赋税，摊派差役。双方的贸易也获得长足的发展，茶马贸易就是重要内容之一。南诏与吐蕃的交通路线大致与今滇藏公路相近似。

扩展资料

茶马古道的历史价值

“北有丝绸之路，南有茶马古道”。茶马古道，一条与丝绸之路一样在中华民族的孕育发展中曾经发挥过重要作用的通道，已随现代文明的涤荡而逐渐湮没于历史的尘埃中。但它的历史与价值却永远熠熠生辉。2013年3月5日，茶马古道被列为第七批全国重点文物保护单位。

茶马古道游，风景独特，文化内涵深厚，资源独家，举世无双。茶马古道不仅是卫藏与今川滇地区之间古代先民们迁移流动的一条重要通道，同时也是今川、滇、藏三地间古代文明传播和交流的重要孔道。

在这条绵亘10000多里的古道上，几千年来汉、藏彝、纳西、傈僳、哈尼、基诺、羌、普米、白、怒、景颇、阿昌等民族在这里繁衍生息，凸显了我国西南地区民族文化的多元性和原始形态。随着茶马贸易的发展，茶马古道的不断延伸，藏传佛教也沿着这条古道广泛在青藏高原及周围地区传播。

茶马古道就像中国西南一张巨大的网，各民族人民通过这张网，加强了联系和沟通，促进了各民族之间、经济、文化的互动、发展和融合，增进了彼此间情感的联系。同时茶马古道的拓展，茶马贸易的兴盛促进了中国西南边疆的安定和巩固。

安化县茶马古道是怎样得名的

一、关于这个名称的由来可以概括为，后世的历史学家根据茶马古道的历史渊源，结合安化茶马古道位于湖南安化县的事实，为方便学术交流，特命名为”安化茶马古道“。

二、详解：

1、

基本情形简介：

【在湖南省安化县（主要为洞市，江南）的崇山峻岭和山涧溪流之间】，就绵延着一条神秘的茶马古道。千百年来，无数的马帮在这条道路上默默行走，悠远的马铃声，回荡在山谷、急流和村寨上空，也成就了不同民族和不同文化的交融。如今，茶马古道上的马蹄印仍然历历在目，跨越溪流的廓桥仍屹立在风雨中，仿佛在遥忆着那一片历史的风景。

2、

安化茶马古道的起源：

马帮文化属于非物质文化遗产，安化马帮是梅山文化的重要组成部分。

资水古称益水，又叫蚩尤江。据新化县梅山文化研究协会考证，与安化相邻的大熊山区域为蚩尤出生地及与黄帝等北方部落征战的大本营根据地。安化县梅山文化专家陈首涛的研究成果表明：安化思游区域留下了部分与蚩尤有关的史料、遗存和风俗，该地地名以“蚩尤”而命。后来，因避讳而改成谐音“思游”，一直沿用至今。蚩尤部落联盟为了战争的需要引进优良马种并大量繁殖，以供运输和骑兵作战之需。此为安化及古梅山地区养马的起始阶段。在安化置县（1072年）以前，这里地域荒野，人丁横蛮，不服当时朝廷的管制，分庭抗礼，谑称“梅山峒蛮”。

梅山主要包括安化、新化、冷水江、邵阳、隆回等地，其中安化为梅山中心。土著居民多为苗、瑶、侗族，他们为了自身生存和生活所需，不得不与外界尤其是生产力发达的中原地区通商贸易，用本地的茶叶、桐油、茶油等特产与中原及沿海地区交换食盐、布匹等生活日用品。而当时商品最便利的运输工具是马匹。宋神宗年间，朝廷派军梅山南蛮，大小战事数百起。梅山人民一次次用步兵和骑兵粉碎了朝廷的，马匹在战时大多服务于战事。朝廷最后一次杀梅山人5000余众，血流成河，梅山土著居民几乎全迁湘西、贵州等地，马匹也随之迁移。明朝初期，洪武帝“血洗湖广”，省内繁华地区的居民纷纷迁往深山老林的梅山地区，而迁来者鲜用马匹工具，致使梅山马匹的数量日渐减少，马帮进入低谷时期。后来，随着茶马古道的形成，马帮迎来了新的发展时期。

滇藏线的茶马古道

“茶马古道”起源于古代西南边疆的“茶马互市”，初始于隋唐，兴于唐宋，盛于明清。主要由滇藏线和川藏线构成，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸，是世界通行里程最长的古代商路。据专家考证，茶马古道是迄今我国西部文化原生形态保留最好、最多姿多彩的一条民族文化走廊，同时也是人类历史上海拔最高、通行难度最大的高原文明古道。以她遗世的千古神韵让人魂牵梦绕！

昔日“一趟滇藏茶马古道线，一段天险路。”“地狱般的滇藏公路，却穿越着天堂般的美景”。云南大理至拉萨2122公里的路程，如今土路不到300公里，且还在不断的建设及修整中，一路可谓车移景异。

茶马古道是什么由来？

“休对故人思故国，且将新火试新茶。”茶文化的源远流长不是一言可道尽的，它所代表的不仅仅是文人客的雅趣风流，它还关系着一个个王朝的稳定与兴衰！

说起茶马古道，我不禁想起鲁迅先生一句特别著名的话：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”这个世上本来并没有所谓的“茶马古道”，可因为无数的先辈牵着马匹骆驼，带着浩浩荡荡的商队，拉着满满的茶叶，风餐露宿，风尘仆仆，硬生生的开辟出了这样一条茶马交易等国际商业往来的重要通道，所以它成了华夏文明中不可忽视的存在。

茶是个好东西，是一种神奇的东方树叶，在80-90度左右的开水下，它门慢慢的伸展着自己的腰肢，倒映出泉水的清澈，氤氲出自然的芬芳。

正因为它是好东西，所以生活在川藏线和滇藏线上的牧民们才更加希望能买到茶叶。

每天喝羊奶，吃羊肉，别说是牧民，就是生无可恋的死刑犯估计也会吐，所以他们需要茶叶。

牧民家里什么都不多，就是好马多，这些膘肥体健的好马，是“小桥流水人家”、“秋收万颗子”的农耕文明所培养不出来的。

一方需要茶，一方需要马，于是心思活络的商人就做起了茶马生意。

最开始中原王朝的统治者还只当这是一项能够增长GDP的经济活动。但交易了一段时间之后，他们惊奇的发现：咦，这帮子牧民竟然拿我天朝上国购买马匹的铜钱铸造刀剑，这是要发展武装势力，图谋不轨的节奏吧？真是岂有此理！良心坏透了！

由于一番绞尽脑汁之后，他们终于想出了一个两全其美的办法，那就是“茶马互市”。

顾名思义，这种交易模式借鉴了我们老祖宗最原始的贸易方式——以物易物。你想要茶叶吗？好啊，我不要钱，你拿你们的好马来换就行了！

“茶马古道”其实早在“皇帝轮流做，明年到我家”的南北朝时期就已经有了萌芽和雏形，不过那时后中原政权更迭的速度可比富二代换女友的速度快多了，那效率，跟火箭似的，蹭的一下，你还没反应过来，它就已经退出历史舞台了，你想想，那么多统治者都紧紧盯着中原这块肥肉的时候，谁有心情去当管理茶马互市的市场秩序呢？

直到隋唐时期，纷乱了一两百年的天下终于太平下来，国内海晏河清，统治者的眼光自然就投放到边塞去了，这就像你好不容易搭建了一座新房子，屋子里装修的富丽堂皇，赏心悦目，下一步自然就想把院子也归拢的整齐利索，这才是过日子的模样嘛。

朝廷为“茶马互市”正式发文，将其纳入国家管理体系之中进行治理，后来元朝入主中原，“茶马古代”制度经历了短暂的废止，等到明朝崛起，又被恢复，并且明朝严禁私人贩卖茶叶，我记得《洪武大案》里，朱元璋因为自己的女婿走私茶叶，还砍了他的脑瓜壳儿！其对茶马贸易的重视可见一斑，而茶马古道作为重要的贸易通道，不仅仅是茶马交易的重要枢纽，也是联通中国和国际的纽带！

奇险的山路，艰苦的跋涉，那些拉着马，背着茶的先辈们为我们开创了了一条伟大的贸易之路，也为我们十四年的抗日战争留下了一条物资运送的补给线，南来北往，南腔北调的客商早已淡去了身影，陈列的新茶，待价而沽的骏马也没了踪迹，可“茶马古道”的风采却值得我们每一个中国人铭记。

最早的茶马古道是在哪个时期形成？对当时有什么重要意义？

茶马古道是我国古代非常著名的一条贸易商道，不仅是我国古代西南民族相互交往的走廊，更是汉藏民族团结和睦的桥梁。在我国云南境内有一个专门研究和展示古代茶马古道文化的博物馆，根据相关文献记载，茶马古道开发于西汉时期，但形成于唐宋时期，茶马古道对于当时唐宋时期的、经济和文化都有着很重要的意义。

首先，茶马古道开发于西汉时期，但形成于唐宋时期。所谓的茶马古道，是我国古代以茶和马为交易对象，横跨川、藏、滇三个地区的传统贸易往来商道。根据相关历史文献记载，最早的茶马古道是在西汉时期就已经产生，当时汉武帝时期为了扩张版图，掠夺西部资源而产生的，经历千辛万苦开辟出通向西南的古路，为后来的茶马古道形成奠定了基础。众所周知，我国西部是高原地区，受到气候的影响导致藏族人们主要以羊肉、奶类、酥油等食物为主，这样单一的高脂肪饮食结构很影响人们的健康，而茶叶能够帮助脂肪的消化，并且地区盛行着饮茶的习惯，同时的马匹在中原地区非常受欢迎，因此在唐宋时期便产生了以茶叶和马匹为交易对象的经常性贸易往来之道。

然后，茶马古道对于唐宋时期的经济、和文化交流方面都有着重要的意义。根据史载，唐宋时期的茶叶市场最为繁荣，因为茶马互市不仅可以给朝廷提供一笔可观的收入，使得军费粮草的开支不再紧张，还可以通过这样的经贸活动来维护当时西南边境的安全。特别是在宋朝，契丹、女真等西北少数民族的崛起，对于当时宋朝政权是一个非常大的威胁，因此利用贸易往来同西部的藏民搞好关系对于维护西南地区的和平有着非常重要的战略意义。其次，频繁的贸易往来促进汉藏之间的文化交流，很多汉民带着先进技术移居，促进了藏族地区的经济发展，增进了各民族间的团结和友谊。

最后，茶马古道在我国历史文化上有着重要的意义，它并不是单纯的一条古代商贸通道，而是体现着中华民族精神的“天路”。