高铁与动车区别是什么？

高铁与动车的区别不仅仅是速度上的区别。 1、行驶速度不同。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。 2、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，

高铁，中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

大多数人的交通工具包括了这两者，那么你有想过它们的区别在哪吗？

1、列车型号不同 火车：普通列车为“K”或“T”开头，如：K525 动车：动车的列车为“D”开头，如：D3101 高铁：高铁的列车为“G”开头，如：G1635 2、工作原理不同： 高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力

钢轨的区别

普通铁路钢轨：

高铁、火车、动车的区别：钢轨的区别、工作原理不同、速度不同 一、钢轨的区别 1、动车的钢轨： 几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直

几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。

1、速度等级不同。 动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。 2、行驶路线不同。 动车可以在既有线路行驶（普通动车组的信号系统与既有线路兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有的线路兼容）。 动车可以

高铁的钢轨：

高速列车指是运营时速在200km/h以上的列车。“动车组”这个词是我国发明的，且与国外的定义有很大区别，我国“动车组”包含的范围更广。在这个范围内，能达到200km/h的动车组就是高速动车组；达不到200km/h的就是普速动车组。你之所以对“高铁”和“动

高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。

高铁一等座四个人一排。高铁二等座五个人一排，有三人一起和两人一起，因而一等座的过道比二等座的过道宽。高铁一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔。二等座车窗视野没有一等座开阔。

工作原理不同

1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。 动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，

传统的列车开动：

要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。实际火车开动时，火车头要首先牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢。整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。

高铁的开动：

动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了。总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了。

刹车制动系统不同

动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电制动（再生制动）及各车的空气制动（盘型制动）构成，并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统。由于列车随着速度上升，粘着系数会下降，所以设置了随着速度的变化而改变制动力的速度一粘着模式控制的制动力。该模式是以雨天为前提的粘着试验为基础设置的，所以列车制动时可以保证在规定的距离停车，不致滑行。

动车、拖车的基础制动装置都是采用进行空、电变换的增压气缸和油压盘式装置。4个动车和4个拖车的编组构成下，拖车为全机械制动。动车关于再生制动与空气制动的切换，通过电一空协调控制，由制动控制装置判断制动力大小，当制动力不足时由空气制动补充。为减少制动盘及闸瓦磨损采用延迟控制方式：再生制动优先，然后是拖车空气制动，再次是动车空气制动。

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中国高铁和动车的区别是什么？

中国高铁和动车的区别：

1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路抄类型。

2、铁道部目前定义上的区别：动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。

3、铁轨区别：一个是有砟，一个是无砟，无砟铁轨见不到小石子，一般而言，动车在有砟铁路上，知高铁在无砟铁路上。

4、硬件区别：道列控设备、监控设备的不同。动车和高铁在车型的选择上是不同的。

5、中枢神经区别：列车运行控制系统不同

高铁和动车有什么区别？

1、运行速度不同7a64e78988e69d8331333431346464。动车组列车运行速度有160级、200级和250级。高铁时速一般不低于250级，时速有250级、350级、380级、400级等。

2、运行范围不同。普通动车组通常跨省区域运行；高速动车组：运输距离长短不一，省内有运行，跨省也有运行。

3、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)

4、动力方式不同。动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。

扩展资料：

火车其他列车类型：

1、城际动车组列车（C字头）  

2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城**次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。  

2、直达特快旅客列车（Z字头）  

最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直**次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。  

3、特快旅客列车（T字头）  

最高时速140公里，铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。  

参考资料来源：百度百科-高铁

参考资料来源：百度百科-动车

参考资料来源：百度百科-火车

高铁和动车有什么区别。高铁乘务员和动车乘务员有什么区别？

高铁乘务员和动车乘务员的区别：

两种都是列车员，工作性质不一样，不存在好坏之分。

动车乘务员（列车员）： 组织领导、协调指挥乘服员从事列车上的各项服务工作，此岗位要求条件最高。

高铁和动车的区别：

1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。

一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。

2、铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。

一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。

3、动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。

扩展资料：

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

2018年3月19日，国家发展改革委等多个部门联合发布《关于在一定期限内适当*特定严重636f70797a6431333366303062失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》（以下简称《意见》）明确，在动车上吸烟的，180天内不得乘坐火车，在社会保险领域中存在严重失信行为责任人*其乘坐火车高级别席位，该《意见》自今年5月1日起实施。

《意见》明确，乘客有“对于扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的”、“在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的”、“查处的倒卖车票、制贩假票的；依据相关法律法规应予以行政处罚的”这三种行为的，将被*其180天内不得购买车票乘坐火车，期满后铁路运输企业会对其自动恢复售票。

另外，对于“冒用优惠(待)身份证件、使用伪造或无效优惠(待)身份证件购票乘车的”、“持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车的”、“无票乘车、越站(席)乘车且拒不补票的”这三种行为的，《意见》明确，*其购买车票乘坐火车。

若以上三种行为责任人补齐所欠票款后(自补票次日算起)，铁路运输企业恢复发售车票；行为责任人补齐第一次所欠票款一年内，三次发生上述三种行为的，行为责任人补齐所欠票款90天后(含90天)，铁路运输企业恢复发售车票，不补齐所欠票款，铁路运输企业不对其恢复发售车票。

同时，针对“有履行能力但拒不履行的重大税收违法案件当事人”、“在财政性资金管理使用领域中存在弄虚作假、虚报冒领、骗取套取、截留挪用、拖欠国际金融组织和外国政府到期债务的严重失信行为责任人”、“在社会保险领域中存在严重失信行为责任人”、“证券、期货违法被处以罚没款，逾期未缴纳的；

上市公司相关责任主体逾期不履行公开承诺的”、“被人民法院按照有关规定依法采取*消费措施，或依法纳入失信被执行名单的”、“相关部门认定的其他*乘坐火车高级别席位的严重失信行为责任人，相关部门加入本文件的，应当通过修改本文件的方式予以明确”这6种行为的责任人;

《意见》明确，*其乘坐火车高级别席位（包括列车软卧、G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等座以上座位），有效期为一年，自公示期满之日起计算，一年期满自动移除;在有效期内，其法定义务履行完毕的，有关部门应当在7个工作日内通知铁路总公司移除名单。

参考资料：动车——百度百科 高铁——百度百科

高铁动车，城际各有什么区别？

主要是运行速度上的差别；另外火车、动复车、高铁一般是省际交通，是连通省与省之间的轨道交通，城轨是连通制城市之间的轨道交通。

高铁：时速达到300公里就是高铁。高铁字母为G(高铁)。

动车：动车时速达200公里至250公里

城轨：是连通城市之间的轨道交通，在地面或者高百架桥运行，又称为轻轨。设计时速200公里。城轨的字母是C(城轨)。

火车：铁路列车，最早的机车，火车，是指在铁路度轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成知。人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，所以叫火车。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货车。按运行、停站速度，又可分为T(特快)时速达道142公里，K(快车)时速达122公里,Z(直达)时速达160公里。

动车，火车和高铁有什么区别呀？

1、列车型号不同

火车：普通列车为“K”或“T”开头，如：K525

动车：动车的列车为“D”开头，如：D3101

高铁：高铁的列车为“G”开头，如：G1635

2、工作原理不同：

高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且zd变速也灵活了，这样才能提高速度。

高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进，所有车轮一致地运转，团结力量大，列回车相对就变轻，列车就跑快了。

3、车速不同：

火车：一般可达200km/h

动车：时速能达到200——250km/h

高铁：时速300-350km/h

4、同等席位票价不同：

火车：火车最便宜

动车：动车价格高于火车

高铁：高铁价格最高

5、座位不同：

火车：火车席位分为硬座、硬卧、软答卧、无座

动车：一等座、二等座、无座

高铁：商务座、一等座、二等座、无座

参考资料来源：

百度百科-火车

百度百科-动车

百度百科-高铁