钱江凯威荣光202挂挡方式

综合知识
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1、拉上离合，向前踩换挡杆即为一挡，重复此操作即可逐渐升挡；

2、对于降档，拉上离合向后踩换档杆即可。

3、挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

小编还为您整理了以下内容，可能对您也有帮助：

1. 钱江摩托车档位怎么操作

车钥匙打开，挂空档，打开油门把上的红色电源开关，带点油门按下把手上的打火开关就行了。

档位是国际档，1~0~2~3~4~5~6启动时拉住离合，向下踩下档，松三分之一离合器，加点油门就会走了。

再进档时向后踩两下是二档，要加速就向后踩，减速向前踩

2. 钱江摩托档位接线图

钱江摩托车的发动机转速表、档位显示及油表都不显示，有可能是仪表接线接触不良、线束插头脱落或是线束中的搭铁线接地不良造成的，转速表、档显和油表分别由不同的部件控制，这些零部件不太可能同时损坏，它们同时失灵基本上只能是线路的问题。3. 钱江摩托车老款125挂档

1234档，是循环档，只要一直往前踩就可以了，如需减档只要脚尖勾一下就可以了，很简单。4. 钱江摩托车档位怎么操作的

钱江巡航者250用的是国际挡，即前一二，后三四五，在一和二之间空档

5. 余杭摩托车提档在哪里

杭州余杭是可以骑摩托车的。

除了杭州市区禁行区域外，其他地区都是可以行驶摩托车的。

杭州禁行区域：上城区、下城区、西湖区（含西湖风景名胜区）、滨江区、拱墅区、江干区（含下沙经济技术开发区），钱塘江以北，绕城以外是完全不禁摩的，如余杭、萧山、临安等地方是可以随意骑摩托车的。6. 钱江摩托车几个档位

你好钱江这款太子是国际六五档的摩托，往下踩是一档，，上挑是二档，然后挑三，四，五，退档是下踩，空挡在一档和二档中间位置。7. 钱江摩托怎么挂挡

1、左面一般是有喇叭、左右转向灯、大灯的远光近光、右边是熄火开关、启动开关、大灯开关。

2、右手闪电状的是点火开关，电动车的话是换挡器;可以左右拨动的是大灯开关，第一档雾灯，第二档大灯;左手上面第一个近光和远光开关，要在大灯开的情况下起作用;第二个可以拨动的是转向灯;最下面一个是鸣笛按钮;仪表板上两个绿色的是转向提示灯;蓝色的是大灯提示灯，提示远光;最大的是时速表;右侧的是油量表，F表示充足。8. 钱江摩托车202几个档位

钱江凯威荣光202是一款颜值不错的小排量复古太子摩托车，这款车平均售价在1.28万，它搭载一款单缸油冷电喷发动机。

这款发动机实际排量197ml，压缩比8.3:1，最大功率9.6KW，最大扭矩14N.m，动力的输出比较注重低扭，百公里综合油耗基本上在2.5L左右，极速可达120km/h。9. 摩托车档位操作方法

摩托车的正确换挡方法是：

1、在换挡前转动油门，增大油门开启程度，使发动机备足适量的动力，以保障换挡过程中车速不致降低；

2、在稍许加油之后迅速关掉油门关掉；

3、用左手手指握紧离合器，将离合器脱开，为换挡做准备；

4、踩下脚变速踏杆，换到高速挡位；

5、均匀地放松离合器握把；

6、将油门转把及时向后方转动，使关闭着的油门打开。

摩托车换挡时的注意事项是：

1、根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机；

2、按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。10. 钱江摩托车离合器怎么调

钱江QJ150-18A价格一般在6500－6800元左右，各地价格有差异，以当地专卖店报价为准。

钱江摩托车荣光202档杆间隙大怎么调？

钱江荣光202摩托车的换档杆间隙大，要看具体是哪个部位的间隙大，它的换档杆拉杆是可以在一定范围内调节的，可以调节一下试试，如果是轴头或固定处间隙大，而又没有螺丝松动的话就没办法了，不影响使用就行，而且换档杆也是需要有一点间隙的，一点间隙没有也不行。

klight摩托是什么名字

钱江摩托凯威荣光。

钱江凯威荣光K-Light 202（下文简称：202）采用了复古与时尚相结合的外观，整体设计简约，易于操控的短小车身依旧散发着巡航车的味道。

侧面看上去更像是一辆街车，202的长宽高仅为2120*800*1060mm，整体轮廓并不大。

新车提供了四种颜色，分别为宝石红、蓝色、闪光黑和哑光银。全新的外观之下，202在配置上也紧跟潮流，配备了液晶仪表、CBS联动刹车等主流配置。

钱江凯威荣光202怎么样？

钱江凯威荣光K-Light 202是一款偏美式的小排量巡航车款，配着与大多数车型背道而驰的顶杆机，有着特立独行骑行三角△！是一款个性很强的，又有点“范儿”的小巡航小复古！以下简称202。

再来看动力表现：荣光K-Light 202搭载了一款排量为197cc的单缸风油冷发动机，最大功率9.5kW/7500转，数据上很普通，很普通；不过还好，它的最大扭矩能够达到13.5N.m，加之整备质量只有156kg，因此初段的加速表现还将就能用吧。总的来说动力表现完全和“运动”不沾边。费尽力气测出的百公里加速，哪想到100km/h就几乎是它的极限了！百公里加速30.9秒！简直不能看， 0-70km/h加速7.4秒还行吧，GPS极速在104km/h左右。所以它也就是能慢悠悠的代代步，向路人展示展示“美式风情”。

配置和骑行体验方面：粗犷，太粗犷了！原始的骑行体验和纯粹的摩托车感受。顶杆机的震动该怎么震还是怎么震~ 当然你也可以说服自己去“学着享受”，然后告诉自己哈雷也是这样的。换挡感受非常生涩，并且档位不清晰~ 咔，咔咔，然后不知道踩的是几档。，结合它怪异的骑行姿势，换挡行程很大，非常不方便，你得把换挡当做个“事儿”，而不是正常车型随心所欲的轻轻一挑。正常通勤骑行下来会比正经的美式巡航车轻快灵活很多，毕竟有较小的车身和较短的轴距。弯道体验还不错，比一般的巡航车太子车稳，但也就是将就的水平，往左压弯很容易磨到脚撑和边撑熄火开关。

前后碟刹，配置CBS前后联动刹车，不过手感疲软；前正置减震，后双侧气囊弹簧减震。配置搭配出的感觉仍然是“粗犷”。前90/17寸后130/15寸的轮胎配置，同样“怪异”；侧撑熄火开关位置也很奇葩，非常容易损伤。油箱11.8升，压缩比8.3：1，能吃“粗粮”。座高715mm，轴距1440mm，车重156kg。

总的来说钱江凯威荣光K-Light 202是一款很小众的车型，各方面表现都很“原始”，骑行感受也很“粗犷”，当然慢悠悠的骑着装装“格调”，学学“范儿”还是不错的。运动性，高配置，骑行品质什么的就不要谈了，这些和202都不沾边。在外观设计上还是能吸引一部分消费者的，质量做工也还不错，外观有一些质感，同级别中表现不错。做为万元级的复古车还是有一些性价比的，如果你不在乎骑行感受，不在乎运动性，不在乎原始和粗犷，能忍受一些毛病，喜欢美式“续航范”，想兼顾便宜和“格调”，凯威荣光是可以选择的。不过同级别的力帆V16，龙嘉V咖/V途是更有产品力的复古车型，当然价格也更贵。

就外观来说，钱江凯威荣202似乎要更符合骠骑府的审美，毕竟年代要近多了，宗发动机采用的是风冷和油令结合的方式单缸俩气门排量197cc，最大功率为9.6kw 最大扭矩为17nm，压缩比为8:3:1，设计指标相对保守，不过用在这款复古巡航车型上倒也合适。

外观可以，侧撑熄火开关有点不是地方按的，加速没有我现在骑的198发动机暴力。震动可以接受

赛科龙RA2和KLight202相比怎么选好

SEkelon的RA2车手可能已经很熟悉了，因为是新发布的车型，而KLight202可能不太熟悉，甚至有点陌生，但实际上这款车在发布之初就一炮而红，它还有一个中文名钱江凯威荣光202。说到这，有些骑手可能已经在脑海中看到了这款车的外观

赛科龙RA2和KLight202相比怎么选好

SEkelon的RA2车手可能已经很熟悉了，因为是新发布的车型，而KLight202可能不太熟悉，甚至有点陌生，但实际上这款车在发布之初就一炮而红，它还有一个中文名钱江凯威荣光202。说到这，有些骑手可能已经在脑海中看到了这款车的外观。

上图为钱江开威荣光202。这款车刚发布的时候，因为外观和谐吸引了很多骑手。它目前的价格是12800元，价格接近车型定位和赛科龙RA2。因此，主题所有者将这两种模式放在一起比较是非常合适的。

从钱江凯威荣光202的表现来看，这款车最大的优势其实就是外观。况且它在同类车型中的表现也比较常规，不会有太大优势。

比如动力方面，配备单缸油冷电喷发动机。虽然这台发动机的排量已经达到了200cc，但是它的最大扭矩只有13.5N.m其次，它的配气机构也是一个普通的顶针，对于这个级别的车辆来说，在操作质量和技术规格上有点劣势。此外，它的细节处理得不够好，有很大的改进空

科龙RA2的整体造型也是简约大气的复古风格，看起来比传统的复古车更有个性。其次，这款车的细节可以算是这个档次中最厉害的一款，无论是表面涂装还是细节优化，都达到了一个新的高度。

再者，这款车的动力总成虽然不是同排量车型中最强的，但至少在行驶品质和动力性能方面会更加均衡，尤其是与钱江凯威荣光202相比。

从上面的介绍中我们可以看出，RA2在两款车型中有着明显的优势，所以如果你不在乎价格差异，或者对车辆的外形有好感，那么在两款车型中选择Sekelon RA2更适合你。

赛科龙ra2和力帆k19怎么选

至于如何选择这两款车型，第一个标准就是看眼缘。毕竟这两款车型的整体外观都比较新颖，刷新了我们对小排量摩托车的认知，而这两款车型最强的核心竞争力也集中在外观上，所以外观表现绝对是这两款车型的首选标准。毕竟选择这些车型的摩托车朋友都讲究的是炫酷，否则，同样的价格也有很多优秀的车型值得选择。力帆K19官方指导价12680，赛科龙RA2平均售价13800。

首先，力帆K19在价格方面略有优势，其定价基本符合车型的定位和实际表现。当然，这并不意味着RA2的价格会有水分。毕竟，模型的定价也需要考虑模型的成本。考虑到两款车型在配置上的差异，它们的价格都是比较合理的，并没有因为外观比较新颖而表现出很高的姿态。

外观方面，两款车型虽然都是巡航复古，但它们的设定显然是两种完全不同的风格。从车辆观感来看，K19会更协调，整体布局会更紧凑，但RA2上半年的设计会更大气，给人更强的首冲视觉冲击，所以外观有自己的亮点，可以平分秋色。动力方面，K19在技术规格上略有优势，因为它配备的是单缸水冷电喷发动机，而RA2则更常规地使用单缸风冷发动机。但因为排量的不同，RA2的动力表现会更直接，在6000 rpm时可以释放18N.m的最大扭矩，而K19不仅动力输出延迟，数据也相对一般，在6500 rpm时最大扭矩为12.8N.m。

虽然这种比较有点不厚道，但是没有办法告诉厂家不要升级动力总成。以这款车的定位，我们可以得到250cc。当然，这样的话，我们就不能享受降低购置税的惠民。力帆V16也会有压力，所以厂家的考虑还是挺全面的。配置方面，这两款车都不是很丰富，都采用比较常规的基础配置，但是RA2刹车的规格会更高。它采用了前后碟刹的CBS联动设计，还有一个科技感足够的定位系统，所以配置上会有些许优势。在乘坐方面，两款车型属于不同的调节风格，RA2会更注重操控性，K19会更注重乘坐舒适性，K19采用长轴距的设计，轴距保持在1500mm，而RA2只有1380mm，所以这种差异无论是乘坐性能还是数据都会很明显。

从做工上来说，这两款车型在自己的品牌里都是不错的，但是Sekelon已经不再是以前的宗申，K19依旧是原来的力帆，所以如果再详细对比的话，RA2会更加精致，而K19依旧会近乎有趣。

这是对以上两款车型的简单介绍和对比，从中我们可以看出这两款车型就各自的性能而言都是值得选择的。毕竟他们的外表很有吸引力，所以他们之间的选择还是要看个人需求。在注重外观的前提下，力帆K19如果强调舒适性会更适合，而另一方面会更注重操控感和档次感，所以应该选择RA2。

赛科龙RA2和KLight202相比怎么选好 @2019

钱江202复古太子摩托车轮胎是真空胎吗?

钱江凯威荣光202复古太子摩托车，原车出厂时装的就是真空轮胎，没有内胎的，前轮胎型号是90/90-17，后轮胎型号是130/90-15。

预算在一万到一万五，想买复古或太子摩托，有什么可以推荐的？

预算价格在10000－15000元的复古或太子摩托车，这个价位就不能买排量过大的，否则预算不够。要质量性能也好一点的，最好是在合资品牌和国产知名品牌中选，如豪爵的GZ150悦酷和TR150、轻骑铃木酷道150、钱江凯威荣光202、金城域火250、宗申WEEK8、轻骑游侠、大地鹰王、银钢拿铁、隆鑫无极200AC等，可以先去当地各个卖摩找车的店里了解一下。

钱江凯威荣光202电喷车怠速高怎么调整？

发动机怠速调节方法如下：

1、油门转把至完全放松后，留有一定的自由间隙，装好空气滤清器，确认其他部件的性能完好，启动发动机，让它先预热，先将阻风门打开。

2、开始先调整，首先将空气调整的螺钉拧到底，反转一圈，第二调整节气门螺钉，保证油门转把完全放松后发动机也能以一定转速运转。

3、先试着把怠速调低，使发动机转速，尽最大可能降低。

4、再试着把怠速调高，同样调整空气调整螺钉，发动机转速要尽可能变高。

5、不停重复步骤，反复调几次就能找到满意的怠速。

钱江BG200一箱油能跑多少公里

加满油最多能跑200公里。

钱江凯威荣光202是一款颜值不错的小排量复古太子摩托车，这款车平均售价在1.28万，它搭载一款单缸油冷电喷发动机。这款发动机实际排量197ml,压缩比8.3:1,最大功率9.6KW,最大扭矩14N.m,动力的输出比较注重低扭,百公里综合油耗基本上在2.5L左右，极速可达120km/h。

凯威202优缺点

优点：一款外销转内销的车型，配置上也还不错，CBS的加入算得上是个加分项，前后碟刹，后减震为气囊式。