can总线有几根线

can总线有两根线。CAN是控制器局域网络的简称，是国际上应用最广泛的现场总线之一。结构简单，只有2根线与外部相连，并且内部集成了错误探测和管理模块。CAN是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。

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can总线有几根线

can总线有两根线。CAN是控制器局域网络的简称，是国际上应用最广泛的现场总线之一。结构简单，只有2根线与外部相连，并且内部集成了错误探测和管理模块。CAN是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。 演示机型：华为MateBook X 系统版本：win10

can总线有两根线。CAN是控制器局域网络的简称，是国际上应用最广泛的现场总线之一。结构简单，只有2根线与外部相连，并且内部集成了错误探测和管理模块。CAN是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。

我想知道汽车can总线有几根？

感谢题主的邀请，我来说说我对这个问题的看法：

汽车CAN总线有几根，其实这个说法比较含糊，因为我不知道题主的意思是能够进行数据传输的CAN总线系统需要几根线还是一台汽车上需要几套这样的CAN总线系统。如果是第一类情况，那我可以告诉你想要CAN总线进行正常通讯是需要CAN高和CAN低两条线的。它们之间电压是不一样的。由此产生的差分电压信号就是CAN总线的数据通讯信号。如果是问一台汽车有几个CAN总线，那这个没法确定，如果车子比较贵比较复杂功能比较多，可能就需要两到三条CAN总线，如果车子结构功能都比较简单，那么可能一条CAN总线就够了。如果还有问题可以去GCGD问问，那里比较权威一些。

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汽车can总线有几根？

基础型CAN线是两根，但是在不同国家的具体名称不同。一根低速传输线每毫秒传输或接受3到5组传感器信号或控制信号，另一根是高速传输线，每毫秒传输10组以上传感器或控制信号，

can通讯为什么用4根线

CAN通讯是利用差分信号传输的，对于CAN总线来说，通常使用2根信号线：CAN_H和CAN_L。这2根线之间的电压差值表示数字信号的状态，例如“高”或“低”，依据电压差，接收器可以确定发送器要传输的数字信号。

此外，有2根作为辅助使用的线，分别是CAN_GND和CAN_Shield。其中，CAN_GND用于提供接地，可以提高电路的稳定性和抗干扰能力，而CAN_Shield则用于保护信号线免受外界噪声、电磁辐射等干扰。

因此，虽然CAN通讯一般只使用2根信号线，但为了保证通讯质量和信号稳定性，常常使用4根线进行传输。

为什么can总线电缆有两根呢？

感谢题主的邀请，我来说下我的看法：

之所以连接CAN设备的线缆有两根，那是因为只有这样才会有差分电压信号产生。一般情况下，那两根线缆都是缠绕在一起的，它们被统称为双绞线。这两个线缆一根连接着两个要相连的CAN设备的CAN高接口，另一根连接着设备上的CAN低接口。记住，是CAN高连CAN高，CAN低连CAN低。因为连接的CAN接口的电压值不一样，一个高，一个低，在通电的情况下，电压高的就会推动电压低的前进，这样差分电压信号就产生了，CAN总线信号的产生原理其实就是这个，现在你清楚了吗？当然，CAN总线里还有一种单线CAN，并不遵照这个规律，不过常见的高速CAN都是这样。如果您需要相关的CAN设备的话，可以前往我们的网站进行具体的咨询，欢迎来访。

CAN数据传输线的结构？

CAN总线采用两条线缠绕在一起，两条线上的电位相反，若一条线的电压为5V，另一条线则为0V，两条线的电压和总等于常值。通过此办法，CAN总线将免受外界电磁场干扰，同时CAN总线向外辐射也保持中性，即无辐射。

CAN的基本组成？

CAN由每个ECU内部的CAN控制器和收发器、每个ECU外部连接的两条CAN总线和整个系统中的两个终端组成。

汽车的CAN动力总线有2根，断电后测量CAN高与CAN低之间的电阻是多少

60欧姆。

CAN动力总线是一种控制器之间通讯的现场总线，是一种先进的串行通信协议，是为了解决汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通讯总线，属于现场总线范畴。

CAN动力总线允许多站点同时发送，这样，既保证了信息处理的实时性，又使得CAN总线网络可以构成多主结构的系统，保证了系统的可靠性。另外CAN动力总线采用短帧结构，且每帧信息都有校验及其他检错措施，保证了数据的实时性、低传输出错率，传输介质可以使用双绞线、同轴电缆或光纤。

扩展资料：

CAN动力总线安装布线注意事项：

1、与其他现场总线不同，CAN动力总线是有极性的两线，其通讯线路不可接反。参照交换机接线图上的标识接线严格传输线的极性接线。

2、CAN动力总线采取总线结构，需要严格控制分支点的支线长度，并且分支点支线上不能再有分支线。如分支线无法避免的过长可以采用中继器进行信号中继。

3、CAN动力总线需要正确设置最远两端的通讯线电阻，且尽量控制分支线和节点的数量。传输距离在5000米内适宜。

参考资料来源：百度百科-CAN总线

参考资料来源：百度百科-电阻

参考资料来源：百度百科-can

CAN总线接口是什么样子的，求图

此图为广成科技的USBCAN设备的侧面展示图。它具有双路CAN总线接口，分别对应can1、can2。

CAN总线属于现场总线的范畴,它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。

具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点；  采用双线串行通信方式，检错能力强，可在高噪声干扰环境中工作；  具有优先权和仲裁功能，多个控制模块通过CAN 控制器挂到CAN-bus 上，形成多主机局部网络等特点

所谓CAN总线的线就是两条双绞线是么？

CAN总线的线就是两条双绞线。

CAN总线是一种差分总线，总线值是由双绞线的两根线的电势差来决定的，总线值有显性和隐性两种状态。

CAN 的高性能和可靠性已被认同，并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一，被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。

扩展资料

CAN协议的一个最大特点是废除了传统的站地址编码，而代之以对通信数据块进行编码。采用这种方法的优点可使网络内的节点个数在理论上不受，数据块的标识符可由11位或29位二进制数组成，因此可以定义2或2个以上不同的数据块，这种按数据块编码的方式，

还可使不同的节点同时接收到相同的数据，这一点在分布式控制系统中非常有用。数据段长度最多为8个字节，可满足通常工业领域中控制命令、工作状态及测试数据的一般要求。同时，8个字节不会占用总线时间过长，从而保证了通信的实时性。

CAN协议采用CRC检验并可提供相应的错误处理功能，保证了数据通信的可靠性。CAN卓越的特性、极高的可靠性和独特的设计，特别适合工业过程监控设备的互连，因此，越来越受到工业界的重视，并已公认为最有前途的现场总线之一。

参考资料来源：百度百科-CAN总线