长沙出租车营运损失赔偿标准

车辆被盗或严重损坏，赔偿比例为车价的70%~90%；非驾驶员原因致车辆下线需垫付租金，赔偿比例为租金的70%。如果出租车投保了商业车辆保险，则损失部分在保险公司给出的赔偿结论后，其余部分按照相关规定由出租车公司承担；如果出租车公司存在过错或不履行管理职责，责任在公司一方。

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出租车营运损失费按照什么标准赔偿

出租车营运损失费的计算标准应当是：

出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。司机的收入以误工费为主进行计算，营运的收入以停运损失项目为主进行计算。按照规定，损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。 受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。

车辆停运损失费，是指在道路交通事故中发生车辆的损害，如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动，则在被损车辆修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收入的减少，或日停运损失，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。

出租车停运损失的计算方式应当是：出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。如出具同一出租车公司的其他若干车辆近期的日平均营运收入和每天行程，就可以计算出具体每天每位司机的收入和车辆营运的收入的总和。司机的收入由误工费主张，营运的收入由停运损失项目主张。

【法律依据】

《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用

出租车停运损失费赔偿标准

一、出租车停运损失费赔偿标准如下：

出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。如出具同一出租车公司的其他若干车辆近期的日平均营运收入和每天行程，就可以计算出具体每天每位司机的收入和车辆营运的收入的总和。司机的收入由误工费主张，营运的收入由停运损失项目主张。

确定出租车运营收入的最佳方法就是通过计价器的记实。出租车行业因其职业的特殊性，收入因人而异、因车而异。其车型的优劣、司机的技术以及司机的勤奋或懒惰对于出租车的收入都有巨大影响。而计价器如实记实出租车的运营，通过计价器能够真实完整地反映运营收入，且运营记实可以直接从计价器打印，利便可靠。通过计价器的记实计算出租车的停运损失能够最大程度地贴近出租车司机所遭受的真实损失，使受害人的损失得到充分赔偿，真正保护受害人的合法权益。

二、出租车误工费怎么赔偿

出租车误工是要赔偿的。误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

三、出租车停运由谁赔偿

先由强险赔偿，剩下的由事故的责任人按比例赔偿。《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十三条同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称交强险）和第三者责任商业保险（以下简称商业三者险）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民应当依照民法典第一千二百一十三条的规定，确定赔偿责任。被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民应予支持。

法律依据

《中华人民共和国民法典》

第一千一百八十四条侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第十三条同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称交强险）和第三者责任商业保险（以下简称商业三者险）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民应当依照民法典第一千二百一十三条的规定，确定赔偿责任。被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民应予支持。

出租车停运损失如何赔偿

一、出租车停运损失如何赔偿

1、出租车停运损失的赔偿是，每天车辆营运收入的总和等于近期的日平均营运收入乘以每天行程。出租车停运损失是车辆所有人或者实际支配着可以主张的费用，需要出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。

2、法律依据：《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条

因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

二、出租车停运损失需不需要赔偿呢

出租车停运损失，一般需要进行赔偿，但合同中另有约定的除外。出租车停运属于违约行为，其需要赔偿损失的数额为出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失金额。

出租车停运费赔偿标准是多少？

2021年出租车停运费赔偿标准是：

1. 出租车停运费赔偿的最低金额为100元。

2. 如果出租车停运时间超过1小时，赔偿金额将按照每小时50元的标准支付。

3. 如果出租车停运时间超过2小时，赔偿金额将按照每小时100元的标准支付。

4. 如果出租车停运时间超过3小时，赔偿金额将按照每小时150元的标准支付。

5. 如果出租车停运时间超过4小时，赔偿金额将按照每小时200元的标准支付。

6. 如果出租车停运时间超过5小时，赔偿金额将按照每小时250元的标准支付。

7. 如果出租车停运时间超过6小时，赔偿金额将按照每小时300元的标准支付。

8. 如果出租车停运时间超过7小时，赔偿金额将按照每小时350元的标准支付。

9. 如果出租车停运时间超过8小时，赔偿金额将按照每小时400元的标准支付。

10. 如果出租车停运时间超过9小时，赔偿金额将按照每小时450元的标准支付。

11. 如果出租车停运时间超过10小时，赔偿金额将按照每小时500元的标准支付。

出租车停运损失费赔偿标准

一、出租车停运损失费赔偿标准

1、出租车停车损失的计算方法应是，出租车经营的实际受益人证明实际损失。

如果同一出租车公司的其他几辆车最近的日平均运营收入和日行程，可以计算出每个司机的具体日收入和车辆运营收入的总和。司机收入由误工费主张，经营收入由停工损失项目主张。                       

出租车停运损失费保险公司是不予赔偿的，若投保人与出租车辆发生交通事故，且在事故中需承担一定或全部责任，保险一般不赔出租车停运费，因为投保的第三者责任险中有条款明确预定，被保险机动车发生意外事故，导致第三者停业、停产、停驶等情况，属于责任免除。

2、法律依据：《中华人民共和国民法典》

第一千一百七十九条  侵害他人造身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

二、出租车停运由谁赔偿

先由强险赔偿，剩下的由事故的责任人按比例赔偿。同时投保机动车第三者责任强制保险和第三者责任商业保险的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民应当按照下列规则确定赔偿责任：

1、先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿;

2、不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿;

3、仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民应予支持。

交通事故出租车的营运损失怎么赔

法律分析：1.客运出租车所有的出租车在运行中造成他人损害的，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任。　

2.出租车系个人购买，但《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在出租车公司名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任。当其财产不足清偿时，不足部分由出租车公司承担赔偿责任。　

3.出租车由司机个人所有，司机有《个体工商户营业执照》，且《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在司机个人名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机个人根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任，对该出租车进行集中管理和服务的机构不承担责任。　

法律依据：《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

出租车事故停运损失赔偿标准

法律主观：

按照行业标准，出租车停运一天的损失按照一天的份钱和双班司机300元计算。单班按照一天份钱和150元计算。这种费用是出租车司机已实际支出或必须支出的费用，而且这种支出属于可以通过运输回收的成本的范围，那显然亦属停运损失，应计算为车辆修复期间的停运损失，按实际天数计算。

您提供帮助。首先，出租车司机不即是“交通运输仓储邮政行业职工”中的司机。“交通运输行业仓储邮政职工”中的司机按照通常理解应为使用用人单位的车辆为用人单位运输乘客及货物的驾驶员。这些司机享受用人单位的工资、补助、保险及休息日等，且不承担车辆的维修、保养、保险等用度。而出租车司机使用自己购买的车辆进行运营，自行承担与车辆有关的一切用度，且不享受任何带薪休息日。其次，出租车的停运损失也不即是“交通运输仓储邮政行业职工”的误工费，其司机在车辆因维修而不能进行运输期间没有任何额外支出，只损失了这期间的工资收入即误工费。但出租车司机不但要损失保险、治理、税款等用度，更重要的是损失了在正常情况下出租车逐日必定的可预期的运营收入。按照《交通事故损害赔偿尺度》中关于“交通运输仓储邮政行业职工”误工费的尺度赔偿出租车司机的停运损失显然有悖公平原则。因此，确定出租车运营收入的最佳方法就是通过计价器的记实。出租车行业因其职业的特殊性，收入因人而异、因车而异。其车型的优劣、司机的技术以及司机的勤奋或懒惰对于出租车的收入都有巨大影响。而计价器如实记实出租车的运营，通过计价器能够真实完整地反映运营收入，且运营记实可以直接从计价器打印，利便可靠。通过计价器的记实计算出租车的停运损失能够最大程度地贴近出租车司机所遭受的真实损失，使受害人的损失得到充分赔偿，真正保护受害人的合法权益。

出租车停运损失的赔偿标准是什么

如果驾驶的出租车时自己的车辆，挂靠在出租车公司里，那么可以主张误工费，并且主张向出租车公司缴纳的份子钱。因此出租车停运损失的计算方式应当是：出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。如出具同一出租车公司的其他若干车辆近期的日平均营运收入和每天行程，就可以计算出具体每天每位司机的收入和车辆营运的收入的总和。司机的收入由误工费主张，营运的收入由停运损失项目主张。

【法律依据】

《民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。。

出租车停运损失费赔偿标准

出租车停车损失的计算方法应是，出租车经营的实际受益人证明实际损失。

如果同一出租车公司的其他几辆车最近的日平均运营收入和日行程，可以计算出每个司机的具体日收入和车辆运营收入的总和。司机收入由误工费主张，经营收入由停工损失项目主张。 司机的收入由误工费主张，营运的收入由停运损失项目主张。

出租车停运损失费保险公司是不予赔偿的，若投保人与出租车辆发生交通事故，且在事故中需承担一定或全部责任，保险一般不赔出租车停运费，因为投保的第三者责任险中有条款明确预定，被保险机动车发生意外事故，导致第三者停业、停产、停驶等情况，属于责任免除。

【法律依据】

《中华人民共和国民法典》

第一千一百七十九条侵害他人造身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

出租车误工费与营运损失怎么计算？

出租车误工费与营运损失怎么计算 根据最高人民《关于 交通事故 中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》：“在 交通事故损害赔偿 案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的， 交通事故责任 者应当予以赔偿。”因此，对于交通事故造成的间接损失不是一概不予赔偿，而是有条件的予以赔偿。如果仅仅谈到出租司机收入的减少，可能很多人还能够理解，因为这是出租司机的纯利。 实践中，我们可以基本准确的确定出租司机每天的纯利。在正常情况下，出租车的利益是必然的、确定的，具有客观必然性。而交通事故则是偶然发生的，不能因为偶然发生的事故而否定出租司机必然可得利益，所以司机的纯利应该得到赔偿。可是出租车的份钱却不是这样，这实质上是一种运管费用。如果这种费用是出租车司机已实际支出或必须支出的费用，而且这种支出属于可以通过运输回收的成本的范围，那显然亦属停运损失，应计算为车辆修复期间的停运损失，按实际天数计算，应改予以赔偿。 其实，与此性质相同的还有养路费、保险费、工商管理费用等必然发生的费用。这些费用在停运期间的损失，也应该得到赔偿。 但是，如果这个份钱损失可能不会发生，比如出租车公司可以不收取车辆停运期间份钱，那么我认为无损失就无赔偿，肇事方就不需要对份钱进行赔偿。考虑到保险理赔的一些现实的问题，肇事方、出租司机方最好还是通过 诉讼 方式，由做出一个判决好一些，理赔也方便一些。 误工费一般是按《最高人民关于审理 人身损害赔偿 案件适用法律若干问题的解释》第二十条规定的标准赔偿。 误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。 误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。 受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均 工资 计算。 出租车误工费应该赔偿。出租车误工费的标准应由当地出租车管理主管部门统管办出具证明，天数根据停留在维修站的时间，费用大概是：一天的份钱 当地平均工资(平均到天)=1天的误工费;民事官司一般是3个月的开庭期 6个月的审判期，也就是9个月的时间(最长了); 交通肇事 案件，当事人可以要求连带保险公司责任。 发生交通事故之后责任的判定交警会作出合理的划分，如果造员受伤导致无法工作的还可能会要求赔偿误工费。当发生事故的车辆为营运车辆时，车辆若好几天不能驾驶，这就给司机造成了营运损失，这部分一般是支持的，赔偿的金额需要根据出租车以往的经营收入进行衡量。

出租车营运损失费按照什么标准赔偿

出租车营运损失费的计算标准应当是：

出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。司机的收入以误工费为主进行计算，营运的收入以停运损失项目为主进行计算。按照规定，损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。 受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。

车辆停运损失费，是指在道路交通事故中发生车辆的损害，如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动，则在被损车辆修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收入的减少，或日停运损失，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。

出租车停运损失的计算方式应当是：出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。如出具同一出租车公司的其他若干车辆近期的日平均营运收入和每天行程，就可以计算出具体每天每位司机的收入和车辆营运的收入的总和。司机的收入由误工费主张，营运的收入由停运损失项目主张。

【法律依据】

《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用

出租车停运损失费赔偿标准

一、出租车停运损失费赔偿标准如下：

出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。如出具同一出租车公司的其他若干车辆近期的日平均营运收入和每天行程，就可以计算出具体每天每位司机的收入和车辆营运的收入的总和。司机的收入由误工费主张，营运的收入由停运损失项目主张。

确定出租车运营收入的最佳方法就是通过计价器的记实。出租车行业因其职业的特殊性，收入因人而异、因车而异。其车型的优劣、司机的技术以及司机的勤奋或懒惰对于出租车的收入都有巨大影响。而计价器如实记实出租车的运营，通过计价器能够真实完整地反映运营收入，且运营记实可以直接从计价器打印，利便可靠。通过计价器的记实计算出租车的停运损失能够最大程度地贴近出租车司机所遭受的真实损失，使受害人的损失得到充分赔偿，真正保护受害人的合法权益。

二、出租车误工费怎么赔偿

出租车误工是要赔偿的。误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

三、出租车停运由谁赔偿

先由强险赔偿，剩下的由事故的责任人按比例赔偿。《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十三条同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称交强险）和第三者责任商业保险（以下简称商业三者险）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民应当依照民法典第一千二百一十三条的规定，确定赔偿责任。被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民应予支持。

法律依据

《中华人民共和国民法典》

第一千一百八十四条侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第十三条同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称交强险）和第三者责任商业保险（以下简称商业三者险）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民应当依照民法典第一千二百一十三条的规定，确定赔偿责任。被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民应予支持。

出租车停运损失如何赔偿

一、出租车停运损失如何赔偿

1、出租车停运损失的赔偿是，每天车辆营运收入的总和等于近期的日平均营运收入乘以每天行程。出租车停运损失是车辆所有人或者实际支配着可以主张的费用，需要出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。

2、法律依据：《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条

因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

二、出租车停运损失需不需要赔偿呢

出租车停运损失，一般需要进行赔偿，但合同中另有约定的除外。出租车停运属于违约行为，其需要赔偿损失的数额为出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失金额。

出租车停运费赔偿标准是多少？

2021年出租车停运费赔偿标准是：

1. 出租车停运费赔偿的最低金额为100元。

2. 如果出租车停运时间超过1小时，赔偿金额将按照每小时50元的标准支付。

3. 如果出租车停运时间超过2小时，赔偿金额将按照每小时100元的标准支付。

4. 如果出租车停运时间超过3小时，赔偿金额将按照每小时150元的标准支付。

5. 如果出租车停运时间超过4小时，赔偿金额将按照每小时200元的标准支付。

6. 如果出租车停运时间超过5小时，赔偿金额将按照每小时250元的标准支付。

7. 如果出租车停运时间超过6小时，赔偿金额将按照每小时300元的标准支付。

8. 如果出租车停运时间超过7小时，赔偿金额将按照每小时350元的标准支付。

9. 如果出租车停运时间超过8小时，赔偿金额将按照每小时400元的标准支付。

10. 如果出租车停运时间超过9小时，赔偿金额将按照每小时450元的标准支付。

11. 如果出租车停运时间超过10小时，赔偿金额将按照每小时500元的标准支付。

出租车停运损失费赔偿标准

一、出租车停运损失费赔偿标准

1、出租车停车损失的计算方法应是，出租车经营的实际受益人证明实际损失。

如果同一出租车公司的其他几辆车最近的日平均运营收入和日行程，可以计算出每个司机的具体日收入和车辆运营收入的总和。司机收入由误工费主张，经营收入由停工损失项目主张。                       

出租车停运损失费保险公司是不予赔偿的，若投保人与出租车辆发生交通事故，且在事故中需承担一定或全部责任，保险一般不赔出租车停运费，因为投保的第三者责任险中有条款明确预定，被保险机动车发生意外事故，导致第三者停业、停产、停驶等情况，属于责任免除。

2、法律依据：《中华人民共和国民法典》

第一千一百七十九条  侵害他人造身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

二、出租车停运由谁赔偿

先由强险赔偿，剩下的由事故的责任人按比例赔偿。同时投保机动车第三者责任强制保险和第三者责任商业保险的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民应当按照下列规则确定赔偿责任：

1、先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿;

2、不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿;

3、仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民应予支持。

交通事故出租车的营运损失怎么赔

法律分析：1.客运出租车所有的出租车在运行中造成他人损害的，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任。　

2.出租车系个人购买，但《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在出租车公司名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任。当其财产不足清偿时，不足部分由出租车公司承担赔偿责任。　

3.出租车由司机个人所有，司机有《个体工商户营业执照》，且《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在司机个人名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机个人根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任，对该出租车进行集中管理和服务的机构不承担责任。　

法律依据：《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

出租车事故停运损失赔偿标准

法律主观：

按照行业标准，出租车停运一天的损失按照一天的份钱和双班司机300元计算。单班按照一天份钱和150元计算。这种费用是出租车司机已实际支出或必须支出的费用，而且这种支出属于可以通过运输回收的成本的范围，那显然亦属停运损失，应计算为车辆修复期间的停运损失，按实际天数计算。

法律客观：

您提供帮助。首先，出租车司机不即是“交通运输仓储邮政行业职工”中的司机。“交通运输行业仓储邮政职工”中的司机按照通常理解应为使用用人单位的车辆为用人单位运输乘客及货物的驾驶员。这些司机享受用人单位的工资、补助、保险及休息日等，且不承担车辆的维修、保养、保险等用度。而出租车司机使用自己购买的车辆进行运营，自行承担与车辆有关的一切用度，且不享受任何带薪休息日。其次，出租车的停运损失也不即是“交通运输仓储邮政行业职工”的误工费，其司机在车辆因维修而不能进行运输期间没有任何额外支出，只损失了这期间的工资收入即误工费。但出租车司机不但要损失保险、治理、税款等用度，更重要的是损失了在正常情况下出租车逐日必定的可预期的运营收入。按照《交通事故损害赔偿尺度》中关于“交通运输仓储邮政行业职工”误工费的尺度赔偿出租车司机的停运损失显然有悖公平原则。因此，确定出租车运营收入的最佳方法就是通过计价器的记实。出租车行业因其职业的特殊性，收入因人而异、因车而异。其车型的优劣、司机的技术以及司机的勤奋或懒惰对于出租车的收入都有巨大影响。而计价器如实记实出租车的运营，通过计价器能够真实完整地反映运营收入，且运营记实可以直接从计价器打印，利便可靠。通过计价器的记实计算出租车的停运损失能够最大程度地贴近出租车司机所遭受的真实损失，使受害人的损失得到充分赔偿，真正保护受害人的合法权益。

出租车停运损失的赔偿标准是什么

如果驾驶的出租车时自己的车辆，挂靠在出租车公司里，那么可以主张误工费，并且主张向出租车公司缴纳的份子钱。因此出租车停运损失的计算方式应当是：出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。如出具同一出租车公司的其他若干车辆近期的日平均营运收入和每天行程，就可以计算出具体每天每位司机的收入和车辆营运的收入的总和。司机的收入由误工费主张，营运的收入由停运损失项目主张。

【法律依据】

《民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。。

出租车停运损失费赔偿标准

出租车停车损失的计算方法应是，出租车经营的实际受益人证明实际损失。

如果同一出租车公司的其他几辆车最近的日平均运营收入和日行程，可以计算出每个司机的具体日收入和车辆运营收入的总和。司机收入由误工费主张，经营收入由停工损失项目主张。 司机的收入由误工费主张，营运的收入由停运损失项目主张。

出租车停运损失费保险公司是不予赔偿的，若投保人与出租车辆发生交通事故，且在事故中需承担一定或全部责任，保险一般不赔出租车停运费，因为投保的第三者责任险中有条款明确预定，被保险机动车发生意外事故，导致第三者停业、停产、停驶等情况，属于责任免除。

【法律依据】

《中华人民共和国民法典》

第一千一百七十九条侵害他人造身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

出租车误工费与营运损失怎么计算？

出租车误工费与营运损失怎么计算 根据最高人民《关于 交通事故 中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》：“在 交通事故损害赔偿 案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的， 交通事故责任 者应当予以赔偿。”因此，对于交通事故造成的间接损失不是一概不予赔偿，而是有条件的予以赔偿。如果仅仅谈到出租司机收入的减少，可能很多人还能够理解，因为这是出租司机的纯利。 实践中，我们可以基本准确的确定出租司机每天的纯利。在正常情况下，出租车的利益是必然的、确定的，具有客观必然性。而交通事故则是偶然发生的，不能因为偶然发生的事故而否定出租司机必然可得利益，所以司机的纯利应该得到赔偿。可是出租车的份钱却不是这样，这实质上是一种运管费用。如果这种费用是出租车司机已实际支出或必须支出的费用，而且这种支出属于可以通过运输回收的成本的范围，那显然亦属停运损失，应计算为车辆修复期间的停运损失，按实际天数计算，应改予以赔偿。 其实，与此性质相同的还有养路费、保险费、工商管理费用等必然发生的费用。这些费用在停运期间的损失，也应该得到赔偿。 但是，如果这个份钱损失可能不会发生，比如出租车公司可以不收取车辆停运期间份钱，那么我认为无损失就无赔偿，肇事方就不需要对份钱进行赔偿。考虑到保险理赔的一些现实的问题，肇事方、出租司机方最好还是通过 诉讼 方式，由做出一个判决好一些，理赔也方便一些。 误工费一般是按《最高人民关于审理 人身损害赔偿 案件适用法律若干问题的解释》第二十条规定的标准赔偿。 误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。 误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。 受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均 工资 计算。 出租车误工费应该赔偿。出租车误工费的标准应由当地出租车管理主管部门统管办出具证明，天数根据停留在维修站的时间，费用大概是：一天的份钱 当地平均工资(平均到天)=1天的误工费;民事官司一般是3个月的开庭期 6个月的审判期，也就是9个月的时间(最长了); 交通肇事 案件，当事人可以要求连带保险公司责任。 发生交通事故之后责任的判定交警会作出合理的划分，如果造员受伤导致无法工作的还可能会要求赔偿误工费。当发生事故的车辆为营运车辆时，车辆若好几天不能驾驶，这就给司机造成了营运损失，这部分一般是支持的，赔偿的金额需要根据出租车以往的经营收入进行衡量。