懂科普科目二考试注意要点详解
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科目二考试有哪些注意事项？
科二考试注意事项有很多，学员稍不注意就会挂科，其中这几点尤为重要：第一、上车前，应关闭手机，避免影响考试；第二、上车后，应关闭车门，并仔细检查是否关闭好；第三、将座椅调整好最适合自己的位置；第四、调节好后视镜。
科目二考试注意事项
1、上车前，应关闭手机。防止考试过程中手机响动影响到考生心情。
2、上车后，应关闭车门，并检查是否关闭好。
3、上车后，将座椅调整好最适合自己的位置，座椅调整不好，会影响看点的准确性。座椅的调整方法：上车后，双手按照三九点方向轻握方向盘，以左脚能轻松地将离合器踩到底、不感觉吃力为好；座椅调整好后，用拳头来检查小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的则一拳距离。
4、后视镜的调整：科目二考试过程中，学员需要通过后视镜来看点，因此，后视镜的调整至关重要。
后视镜调整方法：坐姿端正的情况下，眼睛看向左后视镜，将后视镜调整到能看到汽车的左后轮，汽车左后门的把手刚好在后视镜的中间位置，右后视镜的调整方法也是如此。
学车科目二考试要注意什么？
科目二考试算是较难的科目，那么注意事项都有哪些呢？接下来我们一起来看看。
1.考试前准备：
（1）调整好自己的心理状态，不要紧张，就当作自己的一次训练。
（2）记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。
（3）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋。
（4）看一下科目二考场地图，心里大概有个数。
2.上车注意事项：
（1）调整好自己的驾驶姿势，调整坐位。
（2）调整两边的倒视镜。
（3）系好安全带。
3.开始考试：
（1）先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进，
（2）等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”
4.倒车入库注意事项：
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的线，但不要超过。
（2）车进库以后一定要车正以及回正。
（3）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
5. 侧方位停车注意事项：
（1）调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近。
（2）出库打左转向灯，出库时车不能压库角。
6. 直角拐弯注意事项：
（1）车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
（2）打死后看左边后视镜，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。
7. 曲线行驶注意事项：
（1）车进入曲线前尽量靠右，但注意和边缘线的距离，然后进入后要要转大弯。
（2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
8. 定点爬坡与起步注意事项：
（1）车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
（2）到达规定位置时可以看坡上的轮胎印迹，因为很多人考试，定点位置会磨出来。
9.结束考试：
（1）把车开到起始位置。
（1）要等待签字确认你的成绩。
最后祝顺利通过科目二考试，早日拿到驾照。
目二、科目三都是实际操作。其实大家最担心的都是科目二，因为现在都是电子考试，很智能化。其实大家不是怕动作错误，而是怕自己的细节方面出错。
那么就此我给大家总结了一下在科目二考试的时候必须得注意的细节问题。
一、上车五件事
1、上车后没有起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。 2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
三、中途停车
1、新考规很，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
科目二有五个基本项目。如倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车和起步。对这五个基本项目考试有严格的评判标准。
二，倒车入库
三，侧方位停车
四，曲线行驶
五，直角转弯
六，坡道定点停车和起步
科目二要记住扣分点，注意练车时找准自己合适的点位。多看多练，熟能生巧，保持好的心态，考试一定会顺利通过。
本人正在准备科目二的考试，希望下面的答案可以对各位有些帮助。
众所周知，科目二不是所有内容中最难的，可是却是很注重细节的一个科目。特地总结为以下几点：
二、坡道定点和起步。坡道定点时一定要注意轮胎与线的位置。再起步时，最容易犯得大忌就是先把刹车放开，那样的话车身很容易从后面倒下去，考试就算是完了，也易引发安全问题。所以一定要等离合器放到一定程度时才能开始放刹车并且保证车开始下坡时，此时可以根据情况踩刹车，而千万不能踩离合器。
三、侧方停车。侧方停车也是比较容易丢分的一个环节，因为很有可能就会压线扣分。要注意的是，把握好轮胎和每条黄线的距离，也可以在练习中逐步掌握固定的位置，这样就可以让自己考试中避免惊慌。
四、直角转弯和曲线行驶。在行驶中一定要保持高度集中的注意力，在打方向盘时要把控好距离感。
只要用心练习，相信这些都不太难的。科目二重要的就是细心，用心。预祝考试顺利。
我是刘家三宝，在这里我就说说科目二需要注意的几个点，或者多少对你考试有点帮助。
每一点：半坡起步的注意事项
半坡起步也是和倒车入库一样是学员科目二挂科最多的地方，半坡起步对于我们对车子驾驶不训练的学员来说是一大难题，我们也是刚刚接触车子不像那些老司机一样对位那么准确。
第一点：对位不准确
有的学员看到前面考试的人或者安全员把车子停好后，从后面看去感觉非常的标准，所以上车后就不调整方向盘。这种做法是错误的，车子看起来是停得很标准但很多车子的车身是歪的，如果你不及时调整，直接开去结果无非就两种，第一压线，第二距离大于50都不合格。我用的方法是如下这样或者对你有点帮助。
第一步：看到前面坡位上的箭头对准它，这步不是一定能把位置调好，而是把车身调正了。如果车身不正容易对不上。
第二步：当车子发动起步是调正车身后，看看右下镜，车身和边线的距离，如果不合适就微调一下。
第三步：看左下镜，在镜下出现第一条线时踩刹车。有人说不是第二条线吗？对说老司机是第二条，一般新手是第一条你刹车就行了，因为我们比老司机反应慢点，如果第二条刹车估计就差不多出线了。
第三步：你停车后，拉手刹后起步，注意事项就是听声音和看仪表结合，有的时候你如果听声音不会的时候就看仪表，如果平时练习的时候是看仪表一定把听声音也学会了，有的时候车子仪表是坏的。
第二是直角转弯
听说有人在直角转弯出错，我在想科目简单估计就是直角转弯了。
第一步：调整车身估计都能做到。
第二步:定点有的地方是看前面车头盖，到线就转弯，有的地方是看右边三十公分的方，我在想我看不准30公分怎么办呢（如果没有安全员的情况我建议你们平时练习的时候用我的方法，右镜下面有里面有一个位置是凹下去的，只要这个位置对准白色就转弯，适合所有人使用，不管是身高差别和座位高底都不受影响）
第三点入库看车尾
相信很多学员在入库的时候不是压线就是压角，为什么同样的方法有的学员能入到，有的学员不能入到，还要老是让教练骂，其实不是学员的错，也不是教练的方法不对，只是这种方法不适合每个人，因为有的人高或者矮位置调整不一样老是说倒到车尾多少公分能进，这样很多学员也不能理解的。
会看懂蓝色车子的车尾，和红色的车子车尾就行了，能不能倒进不是看什么车尾离角多少公司，你直接看现在这样车子的车尾是不是进去了，或者这样下去一会压线了修一下。
当你理解了怎么看懂这车尾而角，车尾与库门就容易那边倒都一样的。
看懂这两个图有蓝点的是倒不进的，另一个没点能倒进的。
注意在镜子里面左右都一样车尾和和车库的线同一条水平线的时候就能判断是否能进的，车镜里面看似到了，其实它和线还是有一点距离的。当齐线的时候就判断是否车子尾能不能进去。
轻装上阵，稳重求胜。
我是四川考生，昨天刚考过科目二。我的科目二挂过一次，第二次模拟后一把过得。我在这里谈一谈自己的科目二经历和感受。
我的反应属于比较慢的，大考超级紧张，容易掉链子。科目二从四月份开始学习，状态很不稳定，所以师傅一直要求我多加练习，力求稳定状态。
第一次挂在倒车入库，等待了三四个小时，越来越紧张。考试时速度飞快，才不是所谓的“速度七十迈，心情是自由自在”，简直欲哭无泪，
科目二整体讲求打方向时不犹豫并且快，速度慢。
A，倒车入库时一定要很慢，以保证能够修正方向。
B，侧方位停车一定要拉够三十公分，找准点位。
C，S弯时要保证速度稳定性和点位正确，要看考场的宽度。考场相对我练习的场地是较宽。
D，直角转弯也是点位一到，迅速打方向盘，在项目内时要保证方向盘的端正。
E，坡道定点，上坡前要事先拉够三十公分，适当松离合，到自己的点位时要做到离合和刹车同时踩住，打左转向灯后在30秒内，轻轻松离合车子抖动，放开刹车。在提示考试结束前务必不要解开安全带。
注意事项：
1，压线，熄火直接零分。
2，起步前调好后视镜，座椅，系好安全带。考试开始，打左转向灯，松离合出发。
3，一定要控制好离合！！！！
4，考试时紧张是难免的，要找到自己的解压方式，可以带些水和糖。
预祝大家科二全都一次过。
1、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。(左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。)记得系安全带。
2、养成打转向灯的好习惯(无论进出都打灯)。
3、要注意车辆速度的控制(主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车)，“速度慢、方向快”是要点。
4、除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
5、一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。
6、特别要注意方向不要打错，“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。
难点一：倒车入库
最大的问题是车头没进或者压线。
对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
难点二：侧方停车
由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。 对策：看到最里面的那条线时回打方向。
难点三：坡道定点停车和起步
斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后， 汽车 前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米
对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
最大难点：中途不停车 据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。
结合自身经验来总结一下科二的注意点吧。
1.首先车速要稳且慢，控制好离合器的踩踏力度，又不能太慢，太慢很容易造成中途停车而挂科；
2.每个点熟悉了之后要对准，因为考场和学车场地还略有不同，所以到考场时要注意弄清楚要对的到底是哪个点哪条线；
3.在倒车的时候要明白如果倒偏了该如何调整方向，以免压线；
4.打方向要快，因为科二车速是慢的，方向反应速度也慢，如果打得慢了，可能会出线；
5.很多细节部分绝不能忘——开车前必须调好座位（要让脚刚好能踩住离合器）、系安全带、开左转向灯（起步、侧方停车出库、上坡起步）；
6.一般比较容易出差错的是倒车入库和侧方停车，练得时候多注意一下就好了～
祝好运～
下面，我总结了一下科目二考试常见不良动作：
侧方停车的常见不良动作
1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。
3.下坡时空档滑行。这样做对于 汽车 行车安全是极为不利的。
直角转弯的常见不良动作
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
一、科目二考试顺序：
上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。（不同地区考试顺序有所不同）
二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判
1、未系安全带：扣100分；
2、未关好车门：扣100分；
3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)
4、熄火一次：扣10分。
三、五项考试标准及技巧：
(一)定点停车与坡道起步
1.考试标准
（1）没有定点停车，扣100分;车辆停止后， 汽车 前保险杠未到控制线，扣100分；
（2）停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)；
（3）起步未开左转向灯，扣10分；
（4）车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；
（5）车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)；
（6）起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
(二)侧方位停车
1.考试标准
（1）车辆入库停止后，车身出线，扣100分；
（2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分；
（3）未停车于库内，扣100分；
（4）起步未开左转向灯，扣10分；
（5）倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
（6）中途停车，扣100分。
2.场地要求：
侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。注意新规：中途停车，扣100分。
(三)曲线行驶
1、考试标准
（1）任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
（2）中途停车，扣100分。
2、场地要求：
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
(四)直角转弯
考试标准
（1）任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
（2）中途停车，扣100分。
2、场地要求：
直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
(五)倒车入库
1、考试标准
（1）不按规定路线顺序行驶，扣100分；
（2）没有完全倒入库内，扣100分；
（3）车身出线，扣100分；
（4）中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)
2、场地要求：
新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下，采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型 汽车 桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
考b2科目二技巧教程
考b2科目二技巧教程
考b2科目二技巧教程，车辆已经成为了我们生活中最重要的交通工具之一，但是并不是所有的人都能够掌握开车的技巧，尤其是对于新手来说，开车遇到的问题还是比较多的，以下考b2科目二技巧教程。
考b2科目二技巧教程1
一、基本流程：
沿参照线直行，
停车，换挡倒车，
看点打方向，
回头通过后挡风玻璃，
观察后轮与杆的相对位置，
预测后轮轨迹，
判断方向是打早了还是打晚了，
越早做出判断，
就能越早开始调整，
调整起来越容易，成功的概率越大，
进库，停车，
进 退 进 退，完成移库，
出库，看点，调整车身姿态，
停车，换档倒车，用同样方法完成第二次进库
出库，看点打方向转弯，
桩考项目完成。
二、注意事项：
1打方向的点，因人而异，
对大部分人适用的点，
不一定适用于所有人，
取决于看点的方法，
车速，打方向的速度，具体车辆。
2地面上的停车或打方向的参照点，
离自己越近，越容易看得精准。
3不建议踩半联动，
因为使用怠速，速度的稳定性更好，
同时可以把全部注意力用于打方向和观察后视镜。
4对于同一个人，每次看同样的点也可能出现不同的情况，
因为人的坐姿，具体车辆，看点的动作，打方向的速度，地面的湿滑度，
不可能做到每一次都完全一致，
总会存在过早或过晚。
所以学会后段调整很重要。
5调整无非两种情况，打早了和打晚了，
当然调整都是在一定范围内。
偏差太大，肯定是无论如何也救不活的。
另外打早相比打晚允许的调整范围更大，
所以对于不是非常熟悉的场地和车辆，高手都选择适度早打，
当然这也正是考试时的情形。
6通过预测后轮轨迹来判断打方向早了还是晚了，
预测后轮轨迹首先要能感觉到后轮在哪，
如图所示，（注意，倒车时是从后窗观察）
车厢侧栏板有前后两片，在前后两片侧栏板的中间，
有一根立柱，稍向后，即是后轮中心点。
7如果打早了，方向不动，车身一定会碰到中杆。所以，
a要回掉一些方向，继续倒，
这只适用于早的不多的情况
b如果打早的比较多，要先把方向全部回正，略做停顿，再立即打死方向，
然后根据情况继续执行步骤‘b’或‘a’
c上述调整的目的，是让后轮胎压到门槛线时不碰杆，且尽可能贴近杆，
碰杆就挂了，贴近杆是为了尽可能保证另一侧车尾不扫线。
d当后轮刚刚压到门槛线，要快速收方向，使车身与纵向中线，趋于平行。
（右后视镜看不到右后轮胎，其位置大概在镜框下沿，也就是刚好看不到门槛线时，开始动作）
并且在车身与纵向中线平行之前将方向全部回正，
这类似于数学中的中值定理，
车身要想扫到中线，必然先经历和中线平行的瞬间状态，
及时回正方向。不使这个状态发生，车身就绝不会扫到中线，
反之就很容易扫线，处理起来很麻烦，
这也是很多人在第2次进库时很容易犯的错误。
至于打晚了的调整方法，相对简单的多，在此不赘述，读者自行领悟即可。
8当车身与库位基本平行，且两边距离都安全，
要以看左后视镜为准，同时兼顾右后视镜，
因为左后视镜远比右后视镜看得更清楚。
对于经验不足者，交替看左右时宜频繁快速些，
这样如果走偏，更能及时发现，及时调整。
9当车身在库位内左右居中时，两侧后轮离线大概两个线宽，
由于右后视镜的位置原因，从镜子中看到的车侧离线距离，
大概比实际窄一个线宽，须知晓。
10在库位内直着倒的过程中，一定要明白，
后视镜里车身与线的距离是近大远小类似于一个梯形而非正方形，
这时车身和线才是实际的平行，
如果从镜子中看车身与线完全平行，
那么车身其实是朝远离线的方向走，
也就是朝另一边偏了。
11库位内后倒时注意及时看点停车（第三棵树，或稍靠后），
不要太关注左右距离忘了停车。
12移库结束出库，后视镜出杆后，
从左后视镜中观察，调整至左侧离杆一个线宽，即可保证两侧安全，
不建议看右边后视镜，因为右边后视镜，看的远不如左边清楚。
13移库结束出库，为确保不压路边缘线，
宜采用方向先迟打快打，然后快回渐打猛打猛回停车，
多加练习，就可以停得精准，
如果已经打方向失误，致使车侧与路边缘线距离不合适，
宜使车头略朝向路边缘线停车，
在后倒时调整更容易。
14在库位外直行倒车过程中，
可以采用多种方法判断，
倒车路线是否与路边缘线平行，
包括，
看侧窗下沿与同侧的线的距离是否稳定，
看后视镜远处背景，与平时是否一致，
看车头是否是直着向后移动
15两次进库的打方向的参照点，
为确保不至于因紧张慌乱一时找不到点，
可以在停车时先观察确认参照点的位置，
然后再开始倒车。
16移库时，两进两退，
第一进打方向的幅度，在0.75~1圈之间，根据左侧距离决定。
第一退前段，可左臂下藏，右手操作方向盘，头伸窗外，使车头贴线。
移库起决定性作用的是第二进，
如果第二进起步时，左侧间距允许方向打死，
那么移库就一定可以成功，即首次进退的移动量其实并不重要。
最后一退，当车身与中线平行，即移库完成，
此时，如果方向盘来不及回正，一定要果断停车，直接出库，
做调整容易超过停车点，而且很麻烦，没有必要。
移库过程中，打方向尽可能快且迟，停车时车身尽可能正，
前后距离可多留富余，没必要冒险用尽。
17坐姿，视线，操作方向盘。
坐姿宜端正，有精气神，不宜采取各种奇怪或懒散的坐姿。
转头要迅速，视线转换要敏捷。
手尽量放在方向盘三九点位置，这样可以凭手感随时回正方向，
这对于调整方向非常有帮助。
除了个别情况，最好养成两只手打方向的习惯，这在打方向速度方面，
是有绝对优势的。
三、全油门倒库
加油门倒库一定要在场地上人车都比较少的时候尝试，首先是为了保证安全，其次这种危险且毁车的驾驶行为影响很坏，容易给自己惹麻烦。
全油门倒库转速到底，车速快，噪音大，舒适度差，是一种类似竞技的状态，驾驶员的注意力要高度集中。视线要灵活敏捷，操作要快速准确连贯。
练习加油门倒车要先从较低速开始，然后逐渐加快车速，直到使用全油门。
加速倒车。快到达打方向的点时需要踩刹车减速。踩刹车要轻重适度，太轻，减速不足，太重就踩熄火了，打方向的点要适度提前，因为高速倒车时前轮滑移角较大，会转向不足。
当需要回方向时，仍需要踩刹车减速，可以适当早一些，因为回方向的操作要相对麻烦一些。车身与库位基本平行。继续全油门倒车。看后视镜可以只看左边，当然这需要一些经验。当后视镜接近杆时。一定要留意，调整到位，以免后视镜碰杆损坏。
出库直行时，按限宽门项目方法操作，打方向的点，平时训练凭感觉即可，考试时建议参照地上的线，不建议参照引擎盖的位置，太受坐姿影响。
考b2科目二技巧教程2
关于b2科目二倒车入库技巧
科目二倒车入库考试要求在考试过程中不能够出现：压角、压线、中途停车的情况，不然将被视为不合格。以下是我整理的关于b2科目二倒车入库技巧，希望能够帮助到大家！
科目二倒车入库难度不大。首先你要把车子停好位置，车身要摆正，肩膀最好对齐黄线，车身离库对面的黄线最好距离控制在1.5~1.8米之间，太宽或许太窄都对你倒车入库有影响。
倒车入库的时候左边的反光镜刚遮住黄线的角必须打死，接着往哪边倒车就得看哪边的反光镜（例如从右边入库，你感觉右边轮胎离线太远说明你方向盘打迟了，最好离线十五公分。如果有十五公分左右再看左边反光镜，慢慢把方向盘回正，直到车身与左边黄线平行，左边反光镜刚遮住黄线就刹住否则过线就不及格了）入库就这样完成了。
出库也得注意，同样也是倒车入库的一部分，出库时，前车身刚遮住黄线就得把方向盘打死，慢慢回正使车身摆正，最好在你的肩膀与黄线对齐时刹住车，倒车入库完毕！这就是入库与出库，倒，多练就会好的，祝你科目二考试通过。
科目二倒车入库学习的目的：主要是练习车辆离合器半联动的使用方法、打舵方法及对车的方向感和车感，还有驾驶车辆时手脚之间的配合。
什么是离合器的半联动：就是离合器抬到车动的位置，停顿后上下浮动离合器的距离控制自己想要的车速，达到倒桩的目的。在生活中开手动档的车时也会经常运用到离合器的'半联动。
你所不知道的倒车入库秘籍，详细步骤：
第一倒
1：上车后踩离合器挂倒挡向右自然回头看一六两个对角边杆对齐停车，向右打死舵。
2：把头伸出车外看车尾露出边杆停车。
3：回正舵倒车，看后挡风玻璃右上角中杆消失停车，右打死舵。
4：看车身与左边线平行停车，回正舵。
5：倒车看车后轮眉十一点钟位置与车位底线重合停车。
移库
1：向右打死舵，挂一挡前行，看左前轮过中线后停车，左打死舵，看车前沿不撞中杆停车。
2：右打死舵，挂倒挡倒车，看左后轮碰中线停车，左打死舵，看车身与中线平行停车，回正舵。
3：挂一档，前行不出杆停车，车偏修舵不偏不动舵。
4：挂倒挡，倒车看车尾不出线停车。
5：左打死舵，看车左前角与左边杆重合停车回正舵，看车左前角与迎车线重合停车，左打死舵，前行至车正停车。
第二倒
1：挂倒挡，向左自然回头看两对角边杆二十厘米对齐前停车，左打死舵。
2：看左侧后轮眉距离中杆二三十厘米停车，回正舵。
3：看中杆过后车窗立柱停车，左打死舵。
4：看车身与中线平行停车，回正舵，将车倒至进库停车，倒桩结束。
注：倒桩时最重要是会看车身与线平行，出库停车有方向感，倒车，车身不正会修舵。第二倒时看车身距离中杆大于三十厘米时，直接看车身与中线平行停车回正舵，将车倒至进库停车。
科目二倒车入库基本要点：
首先，追求车身要正（也是入库的大前提），车身垂直于库底，即可见的车厢的侧梆垂直于库底，
其次，方向盘要正，通常一圈半打底一圈半回正，方向盘要端平平地;
再其次，尽量靠中间线稍微近一点，是不是会出左边的那条线，那就要把你的两只眼睛放到车的最。
入库要点：车身正，方向正，两眼放。
移库要点;尽量往右挪，方向盘转快，两头车身正。（离两头一米多的时候，将方向一下打到底，使车身迅速摆正）
倒车入库过程详解：
一、从右停车位（起点）倒入乙库
1、检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。
2、当4号杆与3号杆成直线时方向盘向右打死，
3、当2号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，
4、当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死，
5、回头看左侧倒车镜，当1号杆（左前杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，
6、将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，
7、当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。
（方向盘动作：向右打死——回1圈——向右打死——回2圈）
二、从乙库移到甲库（2进2退）
1、前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。
2、一进，引擎盖左角对准1号杆后，看着边线回方向（向右打死），当车身与边线即将平行时方向盘向左回2圈，
3、一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向（向右打死），当车身与边边线即将平行时方向盘向左回2圈，
4、二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向（向右打死），当车身与边线即将平行时方向盘向左回2圈，
5、二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向（向左打死），头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。其实如果车停
得很正，不回一圈刹停也可以的。回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。
三、从甲库前进到左停车点
1、车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死。
2、引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。
四、从左停车点倒入甲库
1、当1、6号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死，
2、当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1又1/4圈，
3、当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。
4、看右侧倒车镜，当6号杆（右后杆）出现时即回方向2圈，红点朝上，
5、头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。（方向盘动作：向左打死——回1又1/4圈——打死——回2圈）
五、从甲库到右停车位（回到起点，有的地方没有）
出甲库挂1档，慢慢出库，右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死，慢慢调正车身，把车停在停止线以内。
考b2科目二技巧教程3
学员总结：B2科目二16项学车技巧，实在太详细了！
一：桩考：
车身距离左边线一米八到两米，前轮驶过起点线，开始后倒，先从后视窗回头看车厢是否正直后倒，及时修正，然后看左大灯角出起点线十到二十公分，立即将方向盘往右打死，车厢后角接近杆时，若离中杆较近，收一把方向再打死，收多少根据情况而定。
车身进库后，从后视窗中间铁杆处看后面两杆，使车身略偏库内正直后倒，即后倒过程中看后中杆外露出的车厢要比外杆之外露出部分多一点，为移库做准备。
移库一进时先原地向右打半圈到一圈方向，行进出两米左右再慢向右打方向，当引擎盖盖住前面边线，此时车子距离前边线大概三米，再向右快打半把方向，距离前边线两米迅速向左打死方向，保险杠距离前边线二十公分停车，此时方向仍然向左打死的状态。
第 一退，先原地向右打死方向，开始后倒，当左大灯角距离边线较近时立即回正方向后倒，距离后面边线两米左右时，逐渐向左打方向顺正车身。
第 二进，根据车身位置适当向右打方向，使引擎盖中点对准右边杆前进，距离前边线一米五左右迅速向左打方向顺正车身，回正车轮。
第 二退，略微向右打方向再回正，使车身逐渐往库位正中移动。距离库底两米左右向左回慢回一把方向顺正车身，回正车轮。
斜出库，慢慢向左打方向，反光镜不擦碰桩杆出库就行。当引擎盖左角正好盖住边线时，迅速向左打死方向，车身顺正后，回正方向，前轮驶过起点线。
二次后倒，方法与第 一次后倒相同。方向相反而已。
蕞后一倒，车身进库，保险杠距离前边线五十公分即可停车出库。完成桩考科目。
二：侧方
这里需要先说到考前上车准备时对于反光镜的调整，左反光镜使车身位于镜中占四分之一，远处地平线位于反光镜中部；右反光镜使车身占镜中二分之一，略微下按使自己可以很方便看到右后轮。右反光镜的调整与上路有不同，但这是考试科目二。
使车身距离右路边线三十公分停车，视线通过引擎盖中点落在路面距离多少公分，车身距右侧即为多少公分。
正直后倒，从右后视镜看到后轮过车位左角迅速向右打死方向；此时看左镜，车位后面边线露出三分之二立即回正方向后倒；当左后轮即将压车位边线时迅速向左打死方向；车身即将顺正时，回正车轮停车。
出库打左转向灯，注意不要压到路左侧边线和车位左角。
三：窄路掉头
距离路右边线二十公分进入场地，方向要快打，规定可以原地打方向的，停车后再回方向，规定不可以的，即将停车时回正车轮。注意看后视镜车轮位置不要压线，前轮也不要压线就好。
四：连续障碍
我的方法不是蕞好的，但自从教练教了这方法，连续过五次都不出问题，也不用担心压路边线。
方向盘管柱即为视线中心和车身三分之一的位置。
过一二饼：使方向盘管柱对准一二饼左侧直线前进，当左侧大灯角对准三饼右侧边缘时，慢点向左打方向，使大灯角始终对准三饼右侧前进，当大灯角已基本盖住三饼时迅速向左打死方向，当感觉方向盘管柱已处于二三饼左侧连线时，回正方向前进；
过三饼：前进至引擎盖右角对准四饼时，右打方向使引擎盖右角始终向着四饼左侧前进，当引擎盖右角已盖住四饼时，迅速向右打死，当方向盘管柱处于三四饼左侧连线时，回正方向前进；
过四饼：当左大灯角对准五饼右侧时，左打方向使大灯角对准五饼右侧前进，当大灯角盖住五饼，迅速向左打死方向，方向盘管柱处于四五饼左侧连接线时回正方向前进；
过五六饼：前进至引擎盖右角对准六饼左侧，右打方向使引擎盖右角对准六饼左侧前进，引擎盖右角盖住六饼时向右打死方向，当方向盘管柱处于五六饼左侧连接线时回正方向前进；
感觉后轮即将过六饼时略微左打方向。
我们教练说，车前进的太足再打方向，已没有任何修正余地，后轮易压饼，车轮也容易压路边线，用此方向车辆行进路线如蛇弯曲前进一般。
五：直角转弯
使左大灯角对准路左边线前进，此时车身距路边二十公分左右，当引擎盖盖住前面边线，迅速向右打死方向，从右反光镜看到右后轮过角之后，逐渐回正方向。
六：起伏路
一档或二档怠速过，如考试规定有点油门或者刹车的要求，车轮上坡点油门，下坡点刹车。
别心慌就行。
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