昆明地铁采用单一票制吗

昆明地铁没有采用单一票制。单一票制是指不论乘车的距离长短和换乘次数，全网发售单一票价车票的票制。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。除了地下铁以外，也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。因此地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。

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昆明地铁目前采用单一票制吗

昆明地铁目前采用单一票制。昆明市城市轨道交通实行一人一卡制。车票种类主要包括：单程票、地铁普通储值卡、公交一卡通、智慧通普通卡、计次票等。昆明地铁一般指昆明轨道交通。昆明轨道交通（KunmingRailTransit）是服务于云南省昆明市及其周边区域的城市轨道交通系统。

昆明地铁票卡种类

昆明地铁票卡种类有以下几种：

1. 一日票：15元/张，可在一天内任意次数乘坐地铁。

2. 三日票：35元/张，可在三天内任意次数乘坐地铁。

3. 七日票：77元/张，可在七天内任意次数乘坐地铁。

另外，昆明城市交通一卡通可在昆明公交、地铁等公共交通工具上使用，充值点可以在公交售卡充值网点或地铁客服中心进行充值。

昆明地铁最多扣多少钱

根据昆明市发布的规定，昆明地铁单程最高票价为12元人民币，在乘客使用交通卡（如昆明市公共交通一卡通）刷卡进站乘车时，该卡可以抵扣部分车费。使用交通卡进站乘车时，昆明地铁的扣费标准为：8元以内的车程每次刷卡扣费2元，超过8元的车程每增加4元扣费1元，但是不能超过12元。因此，无论你乘坐昆明地铁的距离有多远，使用公共交通卡乘车，所扣除的费用不会超过12元人民币。

我国地铁常用的票制有哪些？

1、单程票

由制轨道交通运营部门发行，当日当站限时限距使用，出站回收。较适合出行频率不太高的乘客。

在车站的自动售票机上购票，支持现金、微信、支付宝等多种支付方式。买票的时候您需要有点小小的耐心排队，选择正确的目的车站，不然车费不够出不了站，还要补票。

2、旅游票



分为一日票和三日票，由轨道交通运营部门百发行，在初次使用后24或72小时内可无限次乘坐轨道交通，不限次数，不限里程，使用后不回收。

3、储值票

形式有公共交通卡、都市旅游度卡、手机卡等，适用于轨道交通线及城市其它公共交通。在地铁中使用享受累计优惠和换乘优惠，免去了每次购买单程票的问题，但还是要经常充值。

4、虚拟电子票

各城市的官方地铁APP，使用便捷，携带方便，不用担心车票丢失，不用考虑乘车补票，不用纠结退票结算，只需带上手机，下载AP，就可以随心操作。

地铁怎么买票优惠

1、使用实体公交卡，持有公交卡坐地铁，享受9折优惠，超出100元，享受8折，超出200元，享受7折；300元后，恢复9折。

2、手机开通NFC，优惠同实体公交卡。以ios系统为例，打开【钱包】，点击右上角的【+】号添加卡片，选择对应公交卡即可。如果不支持所在城市的公交卡，可以直接绑定银行卡开通银联卡的Apple Pay，通过银联渠道进行支付。

3、官方APP开通钱包支付，待遇同方法1，同时官方APP还会根据搞一些短期的开钱包送优惠的活动，具体可以参考官方app。

4、通过云闪付购买“地铁5折优惠券”，然后使用官方app支付时，支付渠道选择某闪付，即可享受5折乘车。但是有最多3元优惠封顶，一天只能用一次等问题。

5、儿童1.2米及以下免费，1.2米以上的，刷公交学生卡，享受5折。

6、离休干部、现役军人、消防人员持有效证件到车站客服中心领取免费单程票乘车。

7、残疾人、60周岁及以上的老年人，持有效证件到车站客服中心免费领取单程票。

8、青岛市扶优对象、无偿献血奖项的献血者、本市户籍退役军人，使用公交免费卡。

昆明南站到金星小区的地铁

人们可以通过地铁5元昆明国际机场到达

长的水体添加评论（0人参加）

2012年06月21日10:38来源：昆明信息港作者：朱洲印刷复制东部地区的公交车，在机场与中心站

国际机场附近长航水域，新机场配套的地铁线路也紧张的最后调试，转场，新机场地铁线将成为主要交通之一的机场通行方式，那么如何乘坐地铁到达东部客运站，地铁需要多长时间到达机场候机大厅，以及如何在新机场从地铁站到出发大厅的三层，记者带您体验整个过程对你很重要节点车辆转移，快速路径详细的分析。

11路公交车到/>新机场快速公交项目东部客运站

<br也被称为从东部客运站新机场的地铁线路，只要水国际机场航站楼，整个18公里，包括东部汽车站，大板桥站，机场站和机场中心站前，将同时委托与长水国际机场6月28日

要求旅客在城市的机场可以通过东部客运站，这是访问乘坐22路，29路，50路，60路，193路，194路，902路，906路，K9，K16等11条公交线路市区公交K9正义路，K16联通，老机场路。步行5分钟距离巴士站到原点的地铁站“东汽车站，”乘坐地铁到机场。

穿梭巴士往返于公交车站和东菊花村

据知情人士透露，新机场地铁线将打开的“穿梭巴士+地铁”分布交付客流的方式，这种模式是在全国罕见，只有上世纪80年代的时候在地铁实行一次香港开设。

后交货办公室，巴士公司，铁路公司等多方协调，最快将尝试运行这个星期菊花村班车到东部公交车站，只要坐地铁到长水国际机场的乘客可以免费乘坐，则该站将设在菊花清晰的标识村，新机场地铁线的操作连接总线小时将是同为10至15发车间隔分钟左右，公交车及其他车辆将被用来作为地面穿梭巴士。

<br从菊花村，新机场穿梭巴士

不另行收费，但包括在地铁票/> 5元，乘客只需5元就可以搭乘接驳车至东部公交车站，坐地铁到机场和背部。同样，新机场地铁到达东部公交车票，可以乘坐免费穿梭巴士到菊花村，这是最经济的方式到达新机场。

A，B两个出入口无障碍联通

新机场的地铁线汽车客运东站位于机场路和东部客运站之间，主站已经进入最后阶段完成后，装饰着金色的色调和国际机场的水站的整个长度，顶部的两个主要的地铁入口是蓝绿色标志和巨大的红色站名的英文明显的“K”字，很好分辨出来的站入口。

地铁车厢站有280米，东，宽50米，共答，B两个主要入口，面向机场路出入口，B出入口是东部客运站上。在准备东部客运站和地铁站之间的路正在铺设，建设项目方铁十六局部刘昔阳介绍，这条路是专门为公交的未来将停止，预计6月20日左右就可以完成，可直接连接到巴士站，地铁站入口，与东部客运站距离酒店仅30米左右，联通还两站，交通方便，大大的方便乘客的转移。

按照箭头掉在了地上站

在A的冰山乙两个入口，还设有一个液晶显示器，用于显示日期，天气，运行路线等信息。该站地面都铺有标准的盲人，一直延伸到现场级，以方便残疾人乘坐地铁。近10自助服务终端，其中包括八个自动售票机，二是储值卡充值机的入口端的地方。盖茨出站后两组14个单位，原则上，“左右出”，但一旦当一个人流量大，工作地点应根据变化的流量调节闸门出现在地铁站的情况实施功能，您可以选择开几个坑门打开更多的还是双向端口门，每个门该机还设计了一个“宽”的大门为轮椅乘客或行李的访问。

在门口，自动扶梯，电梯等垂直方向的关键节点和出，除了挂在导行标志前，都贴有一个很大的箭头在地面上，在英语和以粗上述“停止前进”，“出站向前”的话，你可以直观地访问到车站。

从站厅

乘车前往站台层有多种方式，可以采取垂直升降的中心站，二是从自动扶梯两侧的大厅里站下到平台层，步行上下楼梯有一个网站通过自动扶梯的一侧。

在两线车站的“U”形转移

地铁东站不仅是起点，新机场线，或者地铁3号线，两个总站平行线，东部公交车站内的两个线路送电，地铁3号线开通后，乘客在未来下车，你只需要采取的站厅层，转一转，然后沿着自动扶梯自动扶梯可根据新机场线到达站台层，形象地说有点像一个“U”型转移，整个换乘站都在非常容易和快速。

25分钟发送一列火车

由于新机场地铁线的第二阶段尚未建成，所以火车停不这么过，走和背部在一个线运行，即单线双向操作，通常被称为“波纹管”。新机场启用的地铁一号线，车辆的初始操作将有两列，一列是大家熟悉的“绿孔雀”，另一列是第1行“云南红”的第一阶段，目前正处于测试运行的两列火车，每天试运行近18个小时。试运营通车后，除了两列火车运行，但该行也将腾出列车间隔在25分钟内，并在东部火车站和机场只有公共汽车站，大板桥站的中间，机场前站暂时不停止，将每天运行10个小时。

其实，“绿孔雀”和“云南红”是不是专门专列新机场线机场火车线将是“5 +1”小组，五乘用车加一个行李舱组成，软座车厢是水平的，行李箱专为携带行李。

24分钟到机场

“云南红”停靠东公交车站两分钟后，门在黄灯闪烁的顶部，发出哔哔声，PSD与列车门同时关闭光的顶部走出门，红灯，列车缓缓驶出了车站。

经过火车站500米，步行穿过隧道，逐渐增加速度，加速过程非常流畅，并没有拉扶手可以走在车厢内。穿出隧道后，列车速度已达到每小时60公里，车有轻微的晃动，驾驶13分钟后，列车进入一个大的减速板桥站。经过短暂的停止，列车继续向机场，当时通过一些桥梁和涵洞，火车下来，以每小时约30公里。在新机场线有每小时60公里不同的巡航速度，最低为每小时约30公里。第24分钟开行，列车缓缓停机场车站。

4种方式联通机场机场内

中心站已经完成，消防，监控，引导标识等配套设施已安装到位，中心站点可以采取垂直起飞抵达大厅一楼自动扶梯或升降平台两侧，当然，也可以走楼梯到达大厅地板上。机场候机楼B2站设在中心层，多个渠道联通机场停车楼，3楼出境大厅，B1和B3到达零售商店的水平。

遵循的标志到达大厅地板上的引导线，大的箭头沿地面可以很容易地找到车站大门，中心距机场中脱颖而出，你可以直接看到机场停车楼，20米的步行距离停车场。按照设置在标志上方的辅助线，您可以快速连接到地铁站和终端B2层区域，接近垂直电梯设置了大屏幕液晶显示器的航班信息。这里有四种方法可以去在机场的任何地方，第一个是垂直乘坐电梯到达三楼出发大厅，行李处理选票的程序，第二个是通过层自动扶梯到达B1层了接近2号后入口处，也有出租车，机场巴士，长途巴士站。三是由一个5米宽的通道，地下一层手推车，靠近3号位置的入口，该通道还专门设置了小车的乘客，可以非常人性化。四是采取在墙的一侧附近商店的自动扶梯层上3F后达到一个楼的餐厅或出发厅3F层是整个机场的中心位置，位于“F”的办票区，在完成投票后可以直接到沿主通道的国内安全区域。提示

刷票进站插票出站

地铁票将有两种单程票和储值票等国内市投币式票，昆明地铁票采用薄卡设计，不容易丢失硬币式车票使用IC卡单程票的形式，但要小心不要弯曲卡片。票务橙色色调，印有橙色金马碧鸡坊剪影图案，蓝色，绿色地铁“K”字“的单程机票到昆明铁路”的牌子，半透明的白色。卡具有更坚实的硬卡设计，可反复充值卡，类似于公交卡，每个站点配备有自我充电机，充电非常方便。

从自动售票机购买乘客是IC卡与磁条，停止过闸机时，乘客需要合适的车票，选择亮“绿箭”闸道，门票在家门口留在传感器稍有1-2秒的顶部，位置是留在一个白色的圆形图案的大门上方，有一个手持卡看起来是这样的模式晃动它的意义是告诉乘客在这个地方卡。一旦传感器票区之后的车票，门会自动打开大门，而车票类型和卡内余额将传感器上方的显示屏上显示，乘客应通过大门的通道在30秒之内。

应当指出的是，当出站过闸机有不同的方式。谁买的自动售票机，并且要插入检票口传感器插槽下方的乘客，在车站检票闸机回收，闸门自动出境旅客开放。但随着乘客储值票，你可以简单地刷卡站上的传感器。

另外，学生分为卡和爱心卡，学生卡需要扫描照片，刷卡折优惠，60岁以上老人可以用年龄6069岁年龄的爱卡持有人注册的SIM 20％折扣卡，70岁及以上注册卡持有者享受免费旅游。普通单程票车费卡享受10％的折扣。

昆明地铁1，2号线的票可以连买吗

可以，1号线和2号线就是一趟车，直接买就可以了

昆明地铁可以购买团体票吗

目前可以购买团体票。

推出线上线下一日票、三日票、七日票和计次卡等便民票种，发售团体票，开展积分兑换、打折、赠票、累计乘车等优惠活动。

注意事项：推出线上线下一日票、三日票、七日票和计次卡等便民票种，发售团体票，开展积分兑换、打折、赠票、累计乘车等优惠活动。

昆明地铁 怎么乘坐，进去，交费，乘坐全程问题，自己从没座过

具体流程如下:

一 、购票:自动购票机，接受十元五元无破损纸币和硬币(硬币可以到服务台找工作人员换)，在显示屏上点击要去的站名，刚开始是4条线路全屏显示，点击一下后会放大到你想要去的区域范围，这时再点击一下确切的站名，右边会显示你要达到的站名和所需金额，在进币口放钱(纸币口会自动吸取你的纸币并找零，投硬币的话则投入相应的数额即可)，在出票口拿好圆形的IC卡和找零。

二 、进闸:在入口处显示绿色标志的闸机(通常闸机在通道的右手边，若有例外注意观察其他人的使用)，将IC卡放在感应区，会有轻微的“滴”一声响，此时便可通过。闸门分两种，一种是两片扇板会自动为你敞门;另一种是滚动金属棒，不会自动打开，必须在有效时间内(大约5秒吧)上前推动金属棒进入。

三、 中转:若需转线注意在转换站按提示方向下车，不必出站，沿标识找到需要转换的线路上车即可。

四、 出闸:和进闸一样，但此次圆形IC卡不用感应，直接投入回收口便可。如果使用的是羊城通(可充值的公交、地铁IC卡)，则是感应。

五、 地铁站有很多出口，看指示牌往自己想要的方向出站。

有疑难请求助工作人员。

城市轨道交通票种类？

城市轨道交通主要采用的票制有：

1、单一票价制（指不论乘车距离，全线只发行一种票价车票）

优点：售票速度快，检票实行单检制，进站检票出站不检票，可减少车站作业人员

缺点：不利于吸引短途客流

2、分段计程票价制（指乘车距离或乘车站数发售不同票价车票。

优点乘客车费负担比较合理，有利于吸引更多客流。

缺点车票种类多，售检票作业比较复杂）适用性：一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用单一票价制，而在运营里程较长，而乘客平均运距偏短的线路上采用分段计程票价制。

请问地铁收费价是这样计算

综合国内外各大城市地铁所采用的票制类型可分为：单一票制、计程票制、混合票制。1、单一票制是根据乘车次数（即一个完整的进出站检票过程机为一次）进行计费，与实际乘坐距离长短无关。2、计程票制是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短（里程或乘坐车次数）并根据票价计费标准计算乘车费用。3、混合票制也称为分区域（区间）计程制。即将运营线路总长度分为若干个区域，根据票价计费标准，在各区域内采用同一票价。实际运营距离跨越一个或多个区域时，根据占用的区域数进行计费。希望我的回答能帮到您。