四轮定位能感觉出来吗

四轮定位能感觉出来，当轮胎受损，方向盘会颤抖。《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。主要用于：载运人员和（或）货物、牵引载运人员和（或）货物的车辆、特殊用途。国产汽车品牌有：集度、五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、东风等。

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自己怎么检测汽车四轮定位

1、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。

2、当您开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时，就说明您的爱车需要做一次四轮定位了。

3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶，也说明您的爱车需要做四轮定位。

4、您的爱车前后轮有一侧磨损特别严重时，也需要做四轮定位了。

5、汽车直行时车子向左或者向右拉，都表明您的汽车需要做四轮定位了。

6、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，建议最好做一次四轮定位。

7、新车购买行驶3000公里左右。

做四轮定位有什么好处

1、保证车辆行驶的稳定性能，同时在操控上也更有驾驶乐趣。

2、杜绝因为车辆跑偏而导致的交通事故的发生。

3、可以减轻汽车轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。

4、可以减轻油耗，因为做了四轮定位后可以减轻汽车行驶时的“吃胎”现象，因此也可以降低汽车行驶的油耗。

5、减少汽车行驶、转向和悬挂系统的损耗，延长这些机件的使用寿命。

选择有实力的维修店做四轮定位

汽车做四轮定位对技术工人的技术要求不是很高，但因为四轮定位仪价格昂贵（国产的四轮定位仪一般价格在十几万元以上，进口的仪器则更贵，一般都在20万元以上），因此它最主要的还是体现在对汽车维修店的实力上，实力不足的小维修店很难投资几十万元来引进一套进口的汽车四轮定位仪。因此您的爱车如果需要做四轮定位，最好还是去那些大的汽车维修店。如何延长汽车做四轮定位后的使用时间

汽车轮胎跑偏，经常需要做四轮定位的主要原因还是司机在日常行驶中的一些不良驾驶习惯引起的，克服这些不良的驾驶习惯，对于爱护汽车、尽量少做四轮定位都有好处。

一是在不平的路面上切记不要高速行驶，剧烈的震动会影响汽车四轮的稳定性能。

二是尽量避免汽车前轮受到外力的冲击，如不要过凹坑、上人行道台阶等。

三最好不要让汽车经常在原地打死方向，同时汽车的轮胎气压也不要超出或者过分低于标准范围，这些都会导致车轮倾角过大。

汽车前轮有没有后移做四轮定位就可以检测出来吗？

车轮有没有后移可以利用四轮定位检测

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个後轮来说也同样存在与後轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。

汽车做没做四轮定位能看出来吗？

用眼睛是看不出来的，只有轮胎受损，方向盘颤抖才能看出来

汽车四轮定位有必要做吗？做了效果会怎样？

必须的

四轮定位对汽车的正常行驶起着十分重要的作用，广大车友切不可忽视，

汽车行驶一段时间后，由于各种原因，会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象，而这些现象都是车辆性能下降的原因，要消除这些现象，确保车辆的稳定性能，最有效的方法就是做四轮定位，它不仅能确保汽车的正常行驶，还能延长轮胎的使用寿命，同时节省油耗。

四轮定位的目的，是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗，它分为前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。一般情况下，新车驾驶3个月后，就应做四轮定位，之后每行驶1万公里，就应轮胎换位如果发生碰撞，应及时做四轮定位。

汽车做四轮定位好处总结：

1、轮胎受益大

2、提高操控性

3、节省燃油效果好

4、驾驶安全有保障

5、增强驾驶舒适感

6、减少汽油消耗

7、增加轮胎使用寿命

8、保证车辆的直行稳定性

9、降低底盘悬挂配件的磨损

10、增强行驶安全

四轮定位能不能看出轮毂变形

1、感觉动力挣扎，车子明显凹陷，轮胎压伤，一般铝合金和钢制车轮不会变形，如果不放心，建议做四轮定位更合适；

2、如果非常轻的变形字可以做动平衡，加上一些铅块可以使铝轮更脆，小变形问题不大，严重时会断裂，不能使用且钢的韧性大，变形幅度也大，所以在严重的情况下，动平衡和机械压力也很难消除；

3、车轮变形：车轮变形弛度修理后用肉眼观察不到，只有有用的手指甲才能感觉到轮毂周围的硬强度，当您用手指甲都能按出一个印儿来，就说明这个地方是修复过的。

汽车做四轮定位可以判断出悬架变形或受伤吗？

可以的、数据不对的车子吃轮胎方向跑偏！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】追问那是不是悬架没有问题或者轻微变形受伤，就可以做四轮定位。如果情况严重就不能做？

如何检查四轮定位？

1静态检测法

车轮定位的静态检测法，是在汽车静止的状态下，根据车轮旋转平面与各车轮定位间存在的直接或间接的几何关系，用专用检测设备对车 轮定位进行几何角 度的测量。 使用的检 测设备一般有气泡水准式、光学式、激光式、电子式和微机 式等前 轮定位仪 或四轮定位 仪。 前轮定位仪和四轮定位仪可统称为车轮定位仪。

气泡水准车轮定位仪

气泡水准车轮定位仪一般由转盘、支架、水准仪等组成。 由于其具有结构简单、价格低廉、便于携带等优点，在国内汽车维修行业获得了广 泛应用。 但是，它也存在安装、测试 费时 费力和不能同时检测前轮定位、后轮定位等不足。



光学式车轮定位仪

光学式车轮定位仪一般由转盘、支架、车轮镜和 投光装置等 组成。 投 光装置（ 由投 光器和投影屏组成） 也像水准仪一样安装在支架上，而支架 固定在 轮辋 上。 该定 位仪 利用光 学投 影原理，将车轮纵向旋转平面与车轮定位的关系投影到带有指示刻度的投影屏上，从而测得车轮定位值。



激光式车轮定位仪

激光式车轮定位仪的检测原理与光学式相同，只不过采用的是激光投影系统，因而在强烈的阳光下也能清楚地从投影屏读出测量数据。

电子式车轮定位仪

电子式车轮定位仪则是在光学式和激光式的基础 上，由投 影屏刻 度显 示转变 为显示屏数字显示。

微机式车轮定位仪

微机式车轮定位仪比以上几种车轮定位仪先进，目前国内外生产 的四 轮定位仪多以这种类型为主，可同时检测前、后轮的车轮定位参数。 微机式车轮定位仪由于采用微电脑技术和精密传感测量技术，并备有完整齐全的配套附件，所以具有测量准确和操作简便等优点。 它一般由微机主机、彩色显示器、操作键盘、传感器、转盘、自中式 支架、打印机和遥控 器等 组成，往往 制成可移动台式的，如图3 － 3 所示。





它由安装在 车轮上 的传感器把 车轮定位 角的几 何关 系转变 成电 信号，送入微机处理、分析和判断，然后由显示屏显示和打印机打印输出。 测试过程中，可通过操作全功能红外线遥控器，在汽车的任何位置实现远距离的测试控制。

2动态检测法

动态检测法，是在汽车以一定车速行驶的状态下，用检测设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。 为了确知前轮前束和前轮 外倾配合是否恰当，可 使用动 态检 测法检测前轮的侧滑量。 使用的检测设备有滑动板式侧滑 试验台 和滚 筒式车 轮定位试 验台两种。 目前，国内几乎全部采用滑板式侧滑试验台进行动态检测。 滑板式侧滑试验台简称为侧滑试验台。 该试验台是使汽车在滑板上驶过，用测量滑板左、右方 向移动量的方法，来检 测前轮 侧滑 量并判断是否合格的一种检测设备。

后轮带有外倾和前束的汽车，也可以通过侧滑 试验台 测得 后轮前 束与 后轮外 倾的 配合是否符合要求。

四轮定位能检查出车架是否变形吗，下摆臂用两个一起换吗

你好，这个问题我给你详细解答一下，首先搞清楚什么是四轮定位及其作用：

一、什么是四轮定位

四轮定位角度是存在于悬吊系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性及操控性，改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。

二、四轮定位的作用

增加行驶安全；

减少轮胎磨损；

保持直行时转向盘正直，维持直线行车；

转向后转向盘自动归正；

增加驾驶控制感；

减少燃烧消耗；

减低悬挂部件耗损。

从研发设计四轮定位多年的经验和知识来看，部分拥有核心技术的四轮定位厂商具备测量车轮第二角度的功能，主要是测量车辆的轴偏置、轮距差、退缩角、左横向偏置、右横向偏置，通过这些参数可以大概知识车架变形量，但是完全想通过四轮定位解决车架的变形是不够的，因为四轮定位主要是解决车轮轮胎的各个角度的，这些角度只能反映车架的大致情况，如果车架变形量够小，可以通过调整车轮四轮定位的定位角度解决车行不畅问题，如变形较大的情况下，需要运用大梁校正仪进行专门测量并根据测量情况进行校正。

根据你的问题，建议查看一下左右下摆臂是否变形，如明显变形，建议更换后四轮定位解决，另外你的车辆情况是跑偏+后轮吃胎，感觉应该是后轮单前束均存在问题，过大或者过小，另外可能是后轮前束不对称导致车辆跑偏，重点问题是在后轮上，也许车架没什么变形，一般情况下车架严重变形的不多，除非发生车祸有过严重碰撞什么的。也可以换一家四轮定位维修店看看，因为有些厂商的四轮定位产品本身就做出来的效果就不怎么样，或者四轮定位维修师傅的技术不怎么样，以上是我的看法，相信你该认同。

四轮定位检查哪些项目?

四轮定位的检测项目

要表格的话，我想，没有人会给你发的，因为定位的没有几个会把那数据单用表格存起来，还有，定位用的电脑一般都不用来上网或者联网，所以要手动制作一个表格给你，又没有分数，谁都不会来帮你的。

制作表格对定位的人来说，很麻烦，或者说，根本就不懂……

四轮定位仪可以检测哪些项目

适用情况：

1、车辆的行驶性能受到了影响(车辆在平路直线行驶时方向盘不正，在平路直线行驶时会向左或向右偏滑，车身会跳动不稳，方向盘会左右晃动，行驶时有浮游的情形。

2、轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。

3、因事故造成底盘及悬架的损伤。

4、更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时。

汽车四轮定位前要做哪些方面检查

严格讲，四轮定位应该包括前桥转向节主销的内倾、外倾、后倾、前束、横直拉杆球头销的保养、轮胎的动平衡。但平时一说四轮定位就只是搞轮胎的动平衡检测。这些工作应该由专门的技工完成，司机本人不用做什么。

什么是汽车四轮定位，有什么用，汽车保养一般都做哪些项目

测量车轮的定位参数，工括主销后倾，主销内倾，车轮外倾，前束。车轮定位参数保证车轮能够正常行驶，不出现吃胎，还有一些车龄的操纵性能也与定位参数有关。

汽车保养项目可以先参考车辆说明书。一般主要是换油，换水，加润滑油，检查间隙。

四轮定位包括哪些主要参数

汽车在行驶一段时间后方向变沉（重）、不正、发抖、跑偏、不回位等。或者轮胎磨损异常，以及车主驾驶时感觉漂浮、摇摆等现象发生。此时应考虑检查车轮定位值，看是否偏差太多，并对相关项目进行调校或修理。

以下情况为比较突出的需要做定位的表现：

A、前后轮胎偏磨、磨损异常。 B、换新胎或交通事故：如碰撞等事故。 C、方向变重或车身飘浮发抖。 D、直行时汽车跑偏，偏移原车道。 E、车桥、悬架或底盘部件维护时调校或更换过。 F、即便无上述任何状况，正常行驶，但也建议一定时间后（如新车半年，行驶里程一万公）进行检查并维护。

由于各车系车辆相关参数不尽相同，详情以具体车型为准。

定位主要所涉参数为：

前 束 作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

主销内倾 作用：稳定性，转向回正。

主销后倾 作用：直线稳定性，转向回正。

车轮外倾 作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。

简述什么情况下需要进行四轮定位检测

四轮定位对汽车的正常行驶重不重要，这是很多司机关注的问题。但很多开过多年汽车的司机都不太重视汽车的四轮定位，觉得做不做都无伤大雅，因为它不像汽车碰撞、刮花等这些必须处理的问题，自己开车注意点就没事了。其实许多车主不知道的是，汽车四轮定位不仅可以尽量避免由于汽车跑偏而导致的车祸，同时对延长汽车轮胎的使用寿命、节省油耗都大有裨益。 　　由于车辆在出厂时，其悬挂系统的定位角度都是根据设计要求预先设定好的。这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。但是，由于车辆在售出并行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸（特别是高速行驶时突然遇到不平路面）、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。一旦定位角度由于任何一种原因产生变化，就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状。这时候，就需要考虑做四轮定位了。

四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。

在使用定位仪做测量时，一般使用四点式补偿测量法，不推荐使用特殊测量法，在做测量中，按定位仪电脑上的提示将车轮旋转1/4周，提取一个点参数，再旋转1/4周，再提取一个点参数，一个车轮共提取四个点。这样做的好处是比一般定位仪只提取一个点的参数要准确得多。

在做完测量后，定位仪将显示汽车测量的数据列表，可以看到被测汽车所有的数据，然后再与原厂的数据相比较，再对小车相关的部位进行恰当的调节。

什么情况下

需要做四轮定位

1、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。

2、当您开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时，就说明您的爱车需要做一次四轮定位了。

3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶，也说明您的爱车需要做四轮定位。

4、您的爱车前后轮有一侧磨损特别严重时，也需要做四轮定位了。

5、汽车直行时车子向左或者向右拉，都表明您的汽车需要做四轮定位了。

6、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，建议最好做一次四轮定位。

7、新车购买行驶3000公里左右。

做四轮定位

有什么好处

1、保证车辆行驶的稳定性能，同时在操控上也更有驾驶乐趣。

2、杜绝因为车辆跑偏而导致的交通事故的发生。

3、可以减轻汽车轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。

4、可以减轻油耗，因为做了四轮定位后可以减轻汽车行驶时的“吃胎”现象，因此也可以降低汽车行驶的油耗。

5、减少汽车行驶、转向和悬挂系统的损耗，延长这些机件的使用寿命。

四轮定位被检测车辆应满足什么条件?

四轮定位

汽车四轮定位

四轮定位的作用：

当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常

说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

主销后倾角：

从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。

主销内倾角：

从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上擡起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。

此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。

前轮外倾：

从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。

前轮前束：

脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。

上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似，但大多数轿车的后轮定位不可调。

做四轮定位的要求是什么?

答：如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮定位。

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；

2、 前后轮胎单侧偏磨；

3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

4、 直行时汽车向左或向右跑偏；

5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不......

四轮定位是检查车的什么性能检测

四轮定位主要是检查，前轮的定位数据，包括车轮前束车轮外倾角，还有后轮的前述车轮外倾角。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

请写出做四轮定位的主要操作步骤注意事项，什么情况下要做四轮定位检测与调整？

一、

车辆开上定位四柱举升架，

检查轮胎气压，

车辆高度。

二、将四轮悬空，进行下一步检查。

三、检查轮胎是否有不规则磨损、变形等情况，如磨损量

达到可接受的最低标准则可测量数据。

转向球节有无松旷等情

况，及左右横拉杆长度是否一致。

四、检查上下悬架、稳定杆、四方架、大梁有无变形、松

动现象。

五、检查后桥、横助力杆、后拉杆有无变形，胶套是否松

旷。

六、检查无异常后放下车辆，摇动车辆数次，以证明悬架

系统处于正常状态下，拨开四轮定位固定销。

七、电脑开机，准备进入检测状态，然后固定好方向盘，

安装四轮探测杆，连接导线，进入四轮定位检测系统，根据电

脑操作顺序读取数据

八、根据定位角数据偏差大小，确定是否能调节或更换零

部件。

九、调节定位角必须由后轮至前轮进行调节，前轮的前束

角是最后进行调节的，

因为其它的定位角的调节能使止推角与

车辆中心线重合，将影响到前轮的前束。

十、先进行后轮外倾角调节，安装好外倾角调节工具在减

振器上，根据定位角度需要拧紧或放松外倾角调节工具，以便

按照规格设置好外倾角，达到标准数据时再拧紧减振器螺丝。

十一、调节后轮前束，通过横助力杆长度的调节可以增大

或减小前束，放松横助力杆调节管两末端的夹紧螺丝，转动调

节管以获得标准的前束，再紧固夹紧螺丝，两轮之间的前束数

据尽量保持一致。

十二、部分车型的前轮主销内/外倾角、轮胎外倾角及轮

距，属非调节角，即使这些角不能调节，但仍需对它们进行检

测，在没有调节的情况下，数据又不符合规格，则表明某些部

件磨损、损坏。

十三、调节前轮前束角，确认在调节前束时转向机齿条密

封件没有被扭曲，在固定好方向盘的情况下，放松转向横拉杆

的夹紧螺丝，转动转向横拉杆以获得标准的数据，两轮之间的

前束角数据尽量保持一致，确认横拉杆末端是否直角，然后再

拧紧螺丝。

十四、做好以上定位角调节后再试车，路试时需注意车辆

行驶时的稳定性，操纵性等。

注：路试时如有方向跑偏、发抖等问题，定位角度又符合规格

的情况下，再根据轮胎之间的磨损情况进行换位调整。

十五、填写完工单，主修工自检；交车给组长质检

以下情况需检测

1.更换新胎或发生碰撞事故维修后。

2.前后轮胎单侧偏磨。

3.驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。

4.直行时汽车向左或向右跑偏。

5.车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

瀚为四轮定位怎么样

汽车四轮定位很有必要。尤其常跑高速或者遇到路况不好时，更有必要。因为，车轮是汽车的主要承载部件，在长期受力、震动后就会产生零部件变形或跑位，容易造成汽车行驶方向等方面出现问题。做了四轮定位后，高速行驶时的方向感方面的效果，肯定能感觉出来，至少可减少轮胎的磨损。