活塞的结构组成及工作原理

活塞的结构组成及工作原理，下面让小编带大家了解一下吧：

一、活塞的结构组成

汽车活塞主要由活塞顶、活塞头和活塞裙三部分组成：

1、活塞顶

活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单。凸顶活塞常用于二行程汽油机。柴油机的活塞顶常制成各种凹坑。

2、活塞头

活塞头是活塞销座以上的部分，活塞头部安装活塞环，以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时阻止机油窜入燃烧室；活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸，进而通过冷却介质传走。

3、活塞裙

活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙，其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力，发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此其膨胀量大于其他各处。此外，活塞在侧压力作用下还会产生挤压变形。上述变形的综合结果，使得活塞裙部断面变成长轴垂直活塞销方向的椭圆。

二、活塞的工作原理

活塞的原理其实很简单，在发动机内，汽油和空气在气缸中发生反应，产生的能量推动活塞，活塞有一个上止点和下止点，发动机气缸内的汽油反应生成的能量推动活塞在上止点和下止点之间进行往复运动，从而将机械能传递给曲轴，最后带动车轮，车就跑起来了。

三、汽车活塞的作用是什么

活塞是汽车发动机中的重要零配件，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一，它的作用主要是：

1、承受气体压力，并通过活塞销传给连杆，驱使曲轴旋转。

2、作为燃烧室的组成部分，与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。