取消公路省界收费站是什么意思

国务院总理李克强5月16日主持召开国务院常务会议，部署推进政务服务一网通办和企业群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”；决定在全国推开外资企业设立商务备案与工商登记“一口办理”；确定进一步降低实体经济物流成本的措施。 会议指出，近年来，按

高速公路省界收费站就是某一条全国性高速公路在各省级行政区交界处设置的收费站。

ETC电子不停车快捷收费的全覆盖是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素。如果在高速公路上运行的车辆不能实现ETC的全覆盖，保证快速通过收费口。 在取消高速公路省界收费站后，车辆将集中汇聚到出口收费站前，势必造成车辆在出口收

相信大家这几天都被2019年中提到的省界收费站取消给霸屏了吧！连公交车上的老爷爷和老奶奶都在讨论这个问题，可省界收费站是个什么意思？省界收费站取消又是什么意思？什么时间将全部取消？

取消高速公路省界收费站重点交费就行了，是为了交通方便的确是费用还是一样的，只是改葳斯基同志带来了方便。

省界收费站什么意思

交通运输部新闻发言人吴春耕说：“取消高速公路省界收费站，在一定程度上，是对高速公路收费管理体制机制的重构，需要做大量的基础性准备工作，特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面

高速公路省界收费站就是某一条全国性高速公路在各省级行政区交界处设置的收费站。

ETC电子不停车快捷收费的全覆盖是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素。如果在高速公路上运行的车辆不能实现ETC的全覆盖，保证快速通过收费口。 在取消高速公路省界收费站后，车辆将集中汇聚到出口收费站前，势必造成车辆在出口收

省界收费站取消什么意思

关于高速收费和ETC一直是2019年火热的话题，自2020年1月1日起，取消高速公路省界收费站后，高速公路计费方式也进行了两大调整。 一是高速公路通过ETC门架实施分段计费；二是收费金额精确到“分”。 全国高速公路从原来是一次性汇总收费。而取消省

省界收费站指的是跨省高速公路收费站，大家都知道每次跨省高速公路收费站都会排着好多的车辆在等着收费，取消之后将由电子不停车收费（ETC）收费代替，也就是说过路费还是要收的，比如湖南省到湖北省跨省收费站在未来将会被取消，方便了出行。

5月24日电 交通运输部新闻发言人吴春耕24日在例行新闻发布会上表示，推动取消高速公路省界收费站的工作，主要是利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。 中国

据了解，随着高速公路网逐步完善和电子不停车收费（ETC）等新技术的推广应用，交通运输部指导各地主动取消了省内设置的高速公路主线收费站，部分地区已经取消了一些省界高速公路收费站。

5月24日电 交通运输部新闻发言人吴春耕24日在例行新闻发布会上表示，推动取消高速公路省界收费站的工作，主要是利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。 中国

省界收费站什么时间将全部取消

国务院对取消省界收费站工作作出新部署，李克强总理在《政府工作报告》中提出，两年内基本取消高速公路省界收费站。今年5月国务院常务会议明确提出，将两年目标提前到力争至今年年底完成。针对收费站人工收费量大幅减少后，部分工作人员如何安置

交通部部长介绍，2018年年底，交通运输部启动试点，取消了江苏和山东、四川和重庆之间的15个省界收费站，试点效果良好。“2019年，我们将取消重点区域和重点省份，比如京津冀、长三角、东北西南重点地区的高速公路省界收费站，2020年基本实现取消全国高速公路省界收费站。”也就是说2020年为止全国各地省界收费站将全部得到取消。

众所周知，高速公路收费员是一个技术含量不高而收入不错的工作，其中掺杂着各种复杂的利益关系，一旦落实新技术则会造成大量收费员需要分流与安置，这种情况导致各省高速公路运营公司对此问题一直不太积极。 事实上，2018年开年，就发生了类似的

强调，无论是交通运输的新业态，还是传统业态，都必须把安全放在首位。下一步要加强监管，推动各级地方政府特别是城市人民政府做好融合发展的工作，促进包括网约车在内的整个出租汽车行业规范、有序、健康、稳定发展。

文中所说人员分流是一个难点，还有几个难点不是业内人士可能很难知道： 1、政策问题。全国各省对于绿色通道和稽查打逃的政策都不同，目前都是以省为分界，各自为政。取消省界站之前，政策首先要配套，要有全国一致的政策； 2、设备问题。当前各

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交通部为何要推动取消高速省界收费站？

5月24日电 交通运输部新闻发言人吴春耕24日在例行新闻发布会上表示，推动取消高速公路省界收费站的工作，主要是利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。

中国公路建设和管理实行以省为主的管理体制，各地高速公路的收费政策、收费系统和清分结算系统建设，都是基于这一体制而设计。

吴春耕说，“取消高速公路省界收费站，在一定程度上，是对高速公路收费管理体制机制的重构，需要做大量的基础性准备工作，特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面，都需要按照新的要求进行调整或强化。”

下一步，交通运输部将组织有关科研单位，加强技术攻关，深入研究论证技术方案和配套政策制度，制定具体实施方案，指导各地加强联网收费及相关系统升级改造，包括研究一些相关的新技术和一些新的工作机制，来提高工作效率，修订完善相关政策制度，选择条件较好的地区开展试点，在总结经验、完善制度的基础上进行推广。

专家表示，这些支付方式，目前多数还处在小规模测试阶段，有待进一步的完善提升，对于高速公路联网收费ETC系统是一个有利的补充，对适应个性化的用户需求也是一个探索，对其持积极鼓励的态度。

来源: 中国新闻网(北京)

全国取消省界收费站，是为了减少政府人员开支吗？

国务院对取消省界收费站工作作出新部署，李克强总理在《政府工作报告》中提出，两年内基本取消高速公路省界收费站。今年5月国务院常务会议明确提出，将两年目标提前到力争至今年年底完成。针对收费站人工收费量大幅减少后，部分工作人员如何安置的问题，交通运输部副部长戴东昌5月10日在国新办吹风会上表示，以高速公路单位内部转岗为主，多渠道分流安置

提升服务“软实力”。平时走高速时在服务区看到的专业服务人员较少，多数都是一些摆摊卖货的小商贩，当想问一些关于高速的专业问题时往往不能得到很好的答复。

另外，对于有些雨天忘带伞、手机忘充电、感冒忘带药的旅客遇到没有爱心志愿站的服务区，也是一次不满意的体验。还有些服务区规模小、人员少，卫生状况很不理想，旅客往往有时需要忍到下一个服务区方便。

像这些情况亟需提升服务区的服务水平，加强收费人员的转岗培训，积极开展“服务之星评选”等传递服务区正能量的评选活动，教育和引导广大员工，崇尚无私奉献甘当践行者。如设置“爱心伞”、手机免费充电站，提供应急药品服务等；在重要的服务区设立专门的志愿者服务站，积极开展志愿者活动；倡行“首问服务”制，对来访的旅客做到认真、耐心、负责，不以任何理由推脱和拖延，时时处处给旅客人性化的关怀。

取消高速公路省界收费站为何不早落实？

众所周知，高速公路收费员是一个技术含量不高而收入不错的工作，其中掺杂着各种复杂的利益关系，一旦落实新技术则会造成大量收费员需要分流与安置，这种情况导致各省高速公路运营公司对此问题一直不太积极。

事实上，2018年开年，就发生了类似的一件事。

唐山撤销了周边所有路桥收费站，没想到，却遭到了收费站工作人员的反对。

一位工作人员表示：“我今年36了，我的青春都交给收费了，我现在啥也不会，也没人喜欢我们，我也学不了什么东西了！”

二是全国结算必然产生复杂的计算问题，如何计算汽车行驶里程以及如何分配收入是比较复杂的问题。

取消高速公路省界收费站不等于直接取消收费

高速公路都是路企建设，自负盈亏。有时繁重的利息和养护开支甚至因部分高速公路车流量等关系，收到的款项可能不及预期，导致其在一定周期内无法回收贷款而亏损。

美国大多数高速公路都不收费，经过高频的使用之后，美国的高速公路进入了“衰老期”。由于没有足够的养护开支来源，甚至放弃了养护，最后决定把原有的部分高速公路拆除，改造成其他城市设施。看来要实现优质的高速使用体验，取消收费目前而言并不现实。

省界收费站将取消具体情况是怎样的？

不在出现等候，堵车现象，可以加快货物的到达时间，为运输业提速，

推动取消高速公路省界收费站，难点在哪

取消高速公路省界收费站，在全国范围内实行高速公路“一*”。即在全国范围内，车辆上高速领卡，下高速交费。把通行费按照车辆行驶几个省，每个省行驶的里程，分配给各省的高速公路权益单位。高速公路跨省收费方式由前台人工结算转变为由后台联网计算机处理，这既能保证高速公路的畅通，又能降低高速公路收费成本。

按理说，从技术上讲，这样做具有可行性，也能提升效率。不过，到目前为止，并没有推广出来。究其原因，人员难分流是一个原因。

据统计，与*年相比，截至2016年年底，全国收费公路主线收费站净减13个。可见，裁减收费站并不容易。

另一个原因是由后台计算机处理收费问题，也涉及到由谁来处理、资金回款等系列问题。相比于现在的自己直接收费，资金直接进自己的口袋，从各自地方利益的角度来考虑，各省显然倾向于自己设站收费。

从大的形势来看，在区域经济一体化、甚至全球经济一体化的今天，取消收费站是大势所趋。目前，在省级行政区内部，已经实现了“一*”，即在同一省区内除进出高速公路有收费站外，其它地方没有收费站，保证了车辆的畅通。在国务院的大力推动之下，期待各方都能把眼光放长远一些，在处理好各方利益的前提下，把这项利好政策真正落实好。